DOSSIER DE PRESSE CONCEPT «PEUGEOT SR1»

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1 DOSSIER DE PRESSE CONCEPT «PEUGEOT SR1»

2 PEUGEOT ALLIE ÉMOTION ET EXIGENCE Avec le Peugeot SR1, la Marque dévoile les tendances de style de ses modèles futurs. Le concept-car incarne le nouvel univers de Peugeot, à l image du nouveau Lion apposé sur sa carrosserie. Athlétique, équilibré, sensuel, doté d un intérieur exclusif et technologique, ce «dream-car» explore et réinterprète le thème du «Roadster Grand Tourisme». La technologie HYbrid4 permet au Peugeot SR1 d offrir des caractéristiques mécaniques en accord avec son allure sculpturale : 230 kw (313 ch) pour 119 g/km de CO 2 (0 en mode électrique), quatre roues motrices et directrices pour une synthèse idéale entre émotion et efficacité. DES LIGNES DE STYLE QUI PRÉFIGURENT L AVENIR Elégance, pureté, dynamisme, allure, puissance maîtrisée ces notions sont portées à leurs plus hauts niveaux avec le Peugeot SR1, objet de rêve par excellence. Plus encore, les codes esthétiques de ce concept dessinent les grandes tendances des futurs produits de la Marque, renouvelant la forte identité stylistique de Peugeot. Ce concept-car invente, en effet, un langage inédit. Le Peugeot SR1 est un véhicule aux volumes idéalement proportionnés et intemporels, revisitant la grande tradition des GT de légende : un capot généreux, des ailes musclées et un centre de gravité très bas. Le traitement des surfaces de carrosserie engendre des équilibres nouveaux : capot sculpté, flancs creusés, poupe usinée les lignes de style s enchaînent jusqu aux vitrages, avec un pare-brise facetté, dans le prolongement du mouvement du capot.

3 Cet ensemble se lie harmonieusement à de multiples détails novateurs : le dessin des feux, les entrées d air, la découpe des rétroviseurs extérieurs fusionnent ainsi avec la «peau» de carbone du véhicule. Parallèlement, certains éléments (fonctions intérieures des phares «full LED», contour de grille de calandre ) s en détachent, comme suspendus. Le hard top suit les mouvements de cet ensemble fusionnel et technique : il utilise une technologie de voile préformée, issue du monde du nautisme. Il se fond ainsi avec la carrosserie, donnant l illusion d un coupé. Le Peugeot SR1 dégage alors la même force visuelle, avec ou sans cet élément. Enfin, le Peugeot SR1 arbore le nouveau Lion de Peugeot. Redessiné, ouvragé et sculptural, il fait parfaitement écho à la perception d ensemble du véhicule. Le concept-car Peugeot SR1 suggère un véhicule taillé dans la masse, monolithique, protecteur, sculptural et dynamique. Il sait jouer à chaque instant avec les contrastes : pureté et technicité, authenticité et hautes technologies, expressivité et sobriété, pour faire de lui un véhicule tout simplement désirable! UN INTÉRIEUR «2+1» MODERNE ET EXCLUSIF L intérieur cultive également la notion de contraste. Si le poste de pilotage et l ensemble des commandes sont dédiés au plaisir entier du conducteur, l habitacle est conçu pour offrir un maximum de polyvalence et de sensations nouvelles pour tous ses occupants. En effet, trois personnes peuvent prendre place dans le véhicule : le troisième siège est sculpté à l arrière, entre les deux sièges avant. L accès à cette place est facilité par la console centrale, qui peut coulisser vers l avant. L ambiance intérieure mélange couleurs et matières, où les références «vintage» le disputent à «l ultratechnologie». Ainsi, le cuir patiné, les bois veinés de différentes essences des matières authentiques et naturelles, chaleureuses et sensuelles, chargées d histoire, se mêlent-elles à des éléments high-tech tels que du nickel brut ou du chrome satiné. La structure de la planche de bord, épurée au maximum, laisse apparaître des organes mécaniques comme la colonne de direction ou certaines commandes périphériques. De même, l instrumentation marie 3 CONCEPT «PEUGEOT SR1» - DOSSIER DE PRESSE

4 l analogique au numérique, valorisant chaque information transmise au pilote. C est ainsi le cas pour la consommation instantanée et l autonomie du véhicule, mises en scène sous forme de deux jauges de cristal devant les yeux du conducteur. Autre innovation inédite, la création d une montre exclusive totalement intégrée dans le tableau de bord avec son bracelet, conçue en partenariat avec Bell & Ross. Facilement amovible, l horloge de bord redevient ainsi aussitôt une montre de poignet. Pour ce faire, la marque horlogère franco-suisse reconnue pour ses modèles destinés aux professionnels de l extrême a conçu une montre en harmonie parfaite avec l esprit du Peugeot SR1. Le boîtier de la montre est taillé dans un bloc d acier et ne fait qu une pièce avec la lunette qui abrite un cadran en 3D. Une prouesse technique réalisée grâce à de nouvelles technologies d usinage. Avec ses finitions soignées, son aspect monochrome et son bracelet en cuir patiné identique à celui des sièges de la voiture, la montre est l alliance parfaite entre élégance, fonctionnalité et high-tech. Chaque partie, chaque détail du véhicule a donc fait l objet d une attention extrême, dans son dessin comme dans sa réalisation, pour garantir une perfection et une finesse sans pareil de la qualité perçue. LES TECHNOLOGIES AU SERVICE DU MOUVEMENT Le concept Peugeot SR1 sait aussi mélanger les genres par ses caractéristiques techniques. Il intègre ainsi la technologie HYbrid4, qui sera appliquée en série sur la 3008 dès Sur le Peugeot SR1, à l avant, un moteur essence 1.6 l THP, délivrant 160 kw (218 ch), est associé à un moteur électrique arrière de 70 kw (95 ch). Ce dernier permet, en propulsion électrique seule, un mode ZEV (Zéro émission du véhicule), tandis que la consommation du véhicule sur cycle mixte ne dépasse pas les 4,9 l/100 km soit 119 g/km de CO 2. Lorsque les deux moteurs fonctionnent simultanément, le Peugeot SR1 délivre donc une puissance potentielle maximale de 230 kw (313 ch), tout en bénéficiant de la motricité de ses quatre roues. 4 CONCEPT «PEUGEOT SR1» - DOSSIER DE PRESSE

5 Avec cette technologie HYbrid4, qui sera déclinée sur différents modèles de la gamme, le concept SR1 confirme, par l extrême, que l on peut allier plaisir de conduite et respect de l environnement. L efficacité dynamique du véhicule est servie par une structure rigide et allégée, composée d une coque autoporteuse intégrant un châssis tubulaire sur lequel se greffent les éléments mécaniques et les trains roulants. Exploitant le meilleur de la technologie existante pour offrir un comportement routier digne de ce concept d exception, les liaisons au sol se composent de doubles triangles à pivot découplé à l avant comme à l arrière. Pour encore plus de précision dans la conduite, le Peugeot SR1 innove également par l adoption d une technologie à quatre roues directrices. Le degré de braquage des roues arrière est alors lié à sa vitesse, via des biellettes motorisées situées au niveau des triangles arrière, ce qui confère une agilité extrême au véhicule en toutes circonstances. Janvier CONCEPT «PEUGEOT SR1» - DOSSIER DE PRESSE

6 MOTEURS 1.6 l THP (avant) ELECTRIQUE (arrière) Concept car Peugeot SR1 Cylindrée (cm 3 ) 1598 Puissance maxi 160 kw (218 ch) Couple maxi 280 Nm ; 300 Nm avec overboost Type Synchrone à aimants permanents Puissance en continu / Maxi ponctuellement 40 kw (54 ch) / 70 kw (95 ch) Couple en continu / C. maxi ponctuellement 102 Nm / 178 Nm THP + électrique Puissance maxi 230 kw (313 ch) PNEUMATIQUES Type Dimensions Michelin R20 TRANSMISSION Boîte de vitesses mécanique pilotée à 6 rapports PERFORMANCES (conducteur seul) Accélérations : 0 à 1000 m (s) 23,2 0 à 100 km/h (s) 4,7 Reprises : 80 à 120 km/h en position auto (s) 3,0 Vitesse maximale (km/h) 250 CONSOMMATIONS ZEV Zero Emission Vehicle DIMENSIONS (mm) Réservoir de carburant (l) 50 Cycle mixte (l/100 km) 4,9 CO 2 (g/km) 119 Consommation de carburant (l/100 km) 0 CO 2 (g/km) 0 Autonomie maxi en vitesse stabilisée 12,5 km Longueur hors tout Largeur caisse hors tout Hauteur en ordre de marche - avec les pleins Empattement Porte-à-faux AV / AR 872 / 956 Voie AV / AR / MASSE A VIDE avec les pleins (kg) Cx / SCx ,27 / 0,55 6 CONCEPT «PEUGEOT SR1» - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES