Tout le monde est prêt pour vivre un Paris New-York à Mach 2 à bord de Concorde.

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Étienne Brunet
il y a 8 ans
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1 Le 24 mars 2013, Concorde se dévoile à l AéroClub de Meaux Esbly sous l impulsion de Philippe BIANCO, avec l aide de Daniel FOEX de Jean Michel ROUGIER et d Alain PICCININI, techniciens et OMN Concorde au sein d Air France En ce dimanche soir, notre club house se transforme en mini salle de conférence où 25 personnes, pour la plupart pilotes privés et ou professionnels, s installent pas trop loin de la cheminée, car l hiver est toujours présent en région parisienne. Tout le monde est prêt pour vivre un Paris New-York à Mach 2 à bord de Concorde. Pour nous mettre dans l ambiance, nos amis d Air France, ont amené des pièces du bel oiseau. Entre autre : un ICOVOL, des pendules : %N1, %N2, EGT et même la commande du PA Mais aussi des pièces internes qui s apparentent plus à des œuvres d art qu à des morceaux d avion, le réchauffeur carburant par exemple.

trop loin de la cheminée, car l hiver est toujours présent en région parisienne. Tout le monde est prêt pour vivre un Paris New-York à Mach 2 à bord de Concorde.

2 Notre bar quant à lui, n avait jamais accueilli autant de pièces de musée. Après une présentation des acteurs de la soirée, de l APCOS et de Cap Avenir Concorde, tout semble prêt pour un décollage à l heure. Nous pouvons effectuer la mise en route : La réchauffe de la salle sur ON Le vidéo projecteur.. aligné Check-list avant conférence..terminée Top décollage Nous disposons tous les quatre, de 120 minutes de vol virtuel à bord du Concorde pour exposer les spécificités du bel oiseau. Ca se passe plutôt bien, tout le monde est studieux et attentif devant l exposé réalisé par l APCOS que je m efforce de présenter au mieux. Pas un bruit dans la salle, c est rare Pour la galette des rois c était moins calme. Pendant la croisière les questions techniques vont bon train et les réponses très précises d Alain, de Daniel ou de Jean Michel ont provoquées de l étonnement dans la salle. Et oui il a fallu beaucoup innover pour faire voler Concorde et sans l aide des ordinateurs d aujourd hui. Inventer des nouveaux matériaux, utiliser des astuces pour contrer les effets de la dilatation, Etc.

Nous pouvons effectuer la mise en route : La réchauffe de la salle sur ON Le vidéo projecteur.. aligné Check-list avant conférence.

3 Au fur et à mesure que les minutes s égrainent, chacun en fonction de son niveau de connaissances prend conscience de l ampleur réelle du projet Concorde. De la rigueur nécessaire au sol et aux manettes, pour la réalisation d un vol Paris JFK à Mach 2. Les interventions de Daniel, d Alain et de Jean-Michel pendant le passage des slides ont été très appréciées. Leur vécu sur l avion a donné beaucoup de vivant à la conférence. Franchement on s y croyait, nous sommes revenus à bord de Concorde pendant 2 heures. A trois reprises durant le vol virtuel, je projette quelques séquences émotions, un décollage du bel oiseau, le passage du mur du son et l atterrissage du 31 mai Le vol se termine mais personne ne descend de l avion. On parle de la poursuite de l éclipse de 73 effectuée par A. TURCAT à bord du 001, des vols présidentiels, des tours du monde sans coucher de soleil. Que du rêve avec de la nostalgie pour Claude un de nos membres qui aurait tant voulu être pilote de ligne. On remet du bois dans la cheminée. Certains sont obligés malgré tout de partir. Il est déjà 21 h passées et Françoise, notre dévouée secrétaire, a bien du mal à commander les pizzas pour que l on puisse se restaurer. En fait, on se moque de savoir de ce qu il va y avoir dans la pizza, nous sommes absorbés par Alain qui nous explique comment et à quelles phases du vol il devait transférer le carburant avant-arrière ou droite-gauche pour que l avion soit le plus aérodynamique possible.

Les interventions de Daniel, d Alain et de Jean-Michel pendant le passage des slides ont été très appréciées. Leur vécu sur l avion a donné beaucoup de vivant à la conférence.

4 Après cette très bonne soirée, mes amis de l ACE m ont tous remercié d avoir organisé cette séance et surtout d avoir pu rencontrer Jean Mi, Alain et Daniel. J ai vu des yeux briller pendant le vol, comme quoi le Concorde fait toujours rêver. Et comme cela arrive très souvent, notre chef pilote Jean-Pierre RAVET ex Cdt de bord à Air France et ancien chef pilote qui connaît beaucoup de monde de la compagnie a côtoyé durant sa carrière Alain et forcément ils se sont rappelé les bons moments passés sur les avions qui se pilotaient à trois. Mais ça c était avant. En conclusion, nous avons tous passé une excellente soirée et mes amis ne sont pas prêts d oublier ce vol virtuel sur Concorde. Un grand merci à Daniel, Jean-Michel et Alain d être venus à l ACE jusqu à point d heure, apporter leur mémoire du bel oiseau et leurs anecdotes souvent surprenantes.

Et comme cela arrive très souvent, notre chef pilote Jean-Pierre RAVET ex Cdt de bord à Air France et ancien chef pilote qui connaît beaucoup de monde de la compagnie a côtoyé durant sa carrière

5 Je termine par les retours écris sur notre «forum club» de notre Président Michel JANIN pseudo Yoda et de Jean-Pierre RAVET pseudo R BUS tous deux présents. Re: Conférence CONCORDE Paris JFK à Mach 2 Yoda le Lun 25 Mar - 11:02 Ca sentait bon le Général De Gaulle, le défi politico-technologique, la DS et l'ingénieur à la planche à dessin avec sa règle à calcul et la clop à la bouche. Merci pour cette brillante conférence documentée dont tu maîtrises bien le sujet et qui nous a permis de prendre ( un peu ) la mesure de l'épopée Concorde, dans le contexte historique de l'époque, Qui plus est, enrichie des interventions très posées des ex-personnels navigants présents, qui on fait trait d'union concret, pendant ce Paris -NY virtuel, en virtuoses de la valse des circuits carburants. Très bon moment pour le néophyte en la matière. Pour l'ambiance à la prochaine, on aligne les sièges avec le couloir central + quelques hôtesses / stewards et le petit verre de champ. Re: Conférence CONCORDE Paris JFK à Mach 2 R'BUS le Mar 26 Mar - 9:17 Conférence sur Concorde par Concorde avec participation appréciée de Navigant et Techniciens de la Compagnie Air France. Tout cela terminé, très tard, pour certains par une Pizza Party. Bravo et merci aux organisateurs et aux participants! Philippe Bianco : pseudo Concorde Photos : Jean-Paul Millet, Daniel Foex, C laude Littardi, Jean-Pierre Ravet.

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