CRICS PNEUMATIQUES PORTATIFS Construits avec des membranes en caoutchouc et en tissu très résistantes, ils ont l'avantage, contrairement

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2 RIS PNUMTIQUS PORTTIFS onstruits avec des membranes en caoutchouc et en tissu très résistantes, ils ont l'avantage, contrairement aux vérins pneumatiques et hydrauliques, de ne pas avoir d'organes d'entraînement avec joints ; ils sont donc très fiables, résistants et ne demandent aucun entretien. Ils sont équipés d un système intérieur télescopique avec dispositif mécanique à fin de course qui évite des déformations ou des inclinaisons des plaques de fixation. Tous les modèles sont dotés d une valve de surcharge réglée à 10 RS (143 P.S.I.) et d un dispositif de blocage pour empêcher la descente du cric en cas de manque de pression d air comprimé. Les trois modèles, portatifs, sont équipés d une poignée pratique intégrant les commandes de montée / descente. utres avantages de nos crics : ils sont silencieux, et donnent la possibilité de travailler dans des lieux poussiéreux et explosifs, sur des surfaces qui ne sont pas parfaitement planes, et enfin, grâce à leur ample surface de poussée, ils permettent un levage plus rapide qu'un vérin pneumatique. apacité de levage (tonne) 1,6 1,8 1,8 Nombre d étages Hauteur mini. (mm) Hauteur maxi. (mm) ,5 13 Pression d alimentation (bar) Rehausse (mm) 50 & & & 80 Ø MIN MX RIS HYRULIQUS PORTTIFS La base, le vérin et le réservoir forment un bloc compact qui assure une meilleure robustesse à l'utilisation. bsorbent les efforts latéraux que produit l'inclinaison de l'essieu du véhicule au moment de l'élévation et éliminent toute possibilité de grippage parce qu'il n'y a pas de contact métallique entre le piston et le vérin, même si le cric est légèrement incliné. Les crics FO peuvent être utilisés pour des travaux à l'horizontale en plaçant la pompe en bas suivant la figure. 'entretien facile et rapide. vec anse de transport sur le modèle e sigle indique que ce produit est équipé d une soupape de sécurité tarée à la force nominale. partir du modèle 8 Tonnes apacité de levage (tonne) Hauteur mini. (mm) Hauteur maxi. (mm) ourse du vérin (mm) ourse de la vis d ext. (mm) im. de la semelle (mm) 110*95 115*95 120*95 135*95 140*95 150*95 160*95 170*95 195*95 3,5 3,8 4,9 5,5 6,5 7,8 8, ,

3 Les modèles 6 T et 12 T sont fournis par paire apacité (tonne) onditionnement l unité Par paire Par paire Hauteur mini. (mm) Hauteur maxi. (mm) Nbr de positions apacité (tonne) 30 Hauteur mini. (mm) 255 Hauteur maxi. (mm) ,5 limentation air comprimé osommation d air comprimé 7-10 bar 270 l/mn e cric est destiné aux véhicules de dépannage Poids Lourds. Il peut également fonctionner en étant raccordé sur le circuit d air comprimé du Poids Lourds. - Soupape de surpression. - Sécurité homme mort. - Système de descente contrôlée LS. - Limitateur de course hydraulique. - Traitement de surface du piston Tête basculante munie de chaînes. Pour utilisation dans une fosse ou sous un pont élévateur. La montée et la descente à pédale permettent de travailler les mains libres. Manœuvre facile grâce aux cinq roues pivotantes et bonne stabilité en fonction des dimensions de la base. vec poignée ergonomique pivotante. Soupape de sécurité. Principe homme mort. Vitesse de descente contrôlée. Limiteur hydraulique de course. (option sur tous modèles) apacité de levage (Kg) ourse du vérin (mm) (télescopique) Hauteur mini. (mm) Hauteur maxi. (mm) Ø d encombrement au sol F (mm) ø F 3

4 Les deux modèles sont équipés de roues en polyamide qui facilitent la manœuvre, ne détériorent pas le sol des garages, ne s'oxydent pas et sont très silencieuses. xes de sécurité pour bloquer la table à différentes hauteurs qui empêchent une descente imprévue. Pédale d'approche rapide à la charge, sur la référence spaces de sécurité entre les ciseaux, la plate-forme et la base pour augmenter la sécurité d'utilisation. apacité de levage (kg) Hauteur mini. (mm) Hauteur maxi. (mm) Longueur (mm) Largeur (mm) , ppareil utile et efficace pour le montage et démontage de boîtes à vitesse, ponts, boîtes de transfert, moteurs, etc. Parfaitement adapté aux poids-lourds. La tête est équipée de chaînes de sécurité. Muni d'une pompe autonome, peut être utilisé à distance. apacité de levage (kg) 1000 Haut. plateau mini. (mm) 160 Haut. plateau maxi. (mm) à

5 Toutes nos grues sont conçues selon les principes : - Limiteur hydraulique de course, es grues occupent très peu d'espace, se plient facilement et se transportent commodément grâce aux roues auxiliaires fixes. - Régulation de la vitesse de descente en fonction de la charge, - Principe homme mort, - Soupape hydraulique anti-surcharge. RUS Se caractérisent par les avantages techniques suivants : Tous les modèles sont équipés avec des roues en polyamide qui facilitent la manœuvre, ne détériorent pas le sol du garage, ne s'oxydent pas et sont silencieuses. Leur bras élévateur extensible, leurs roues pivotantes et leur crochet tournant facilitent l'accès à la charge et la manœuvre. 1. Unité hydraulique pivotante jusqu'à 135 afin de permettre une meilleure position de l'utilisateur pour des opérations de montée et descente Les modèles et sont équipés de longerons dont la hauteur par rapport au sol n est que de 80 mm, afin de se loger sous des espaces réduits (exemple : véhicules surbaissés) mm 2. Levier ergonomique de montée et descente doté du principe "homme mort". 4. Le bras extensible est équipé d'une poignée afin de faciliter son positionnement sur le bras élévateur. ispose de trois encoches pour indiquer la force de levage sur chaque point. P1 / P2 / P3 Poignée 4 apacité levage (kg) P1 500/P2 400/P3 325 P1 1000/P2 800/P3 700 P1 2000/P2 1750/P imensions (mm) J K L M R mini. (P1) R inter. (P2) R maxi. (P3) P S P1 P2 P3 J 2 K L M P S 5

6 Tous les modèles sont équipés d'une pédale d'approche rapide. Les modèles de moins de 6t sont équipés de roues en polyamide qui facilitent la manœuvre, ne détériorent pas le sol du garage, ne s'oxydent pas et sont silencieuses. Le levier en "T" caoutchouté facilite l'opération de levage. La hauteur réduite (45 mm sans assiette et 70 mm avec assiette) permet une grande accessibilité. La roue interne escamotable facilite la manœuvre. Les roues avant, robustes et larges, assurent la stabilité et la résistance sous la charge. Modèle surbaissé Système L..S. : Régulation de la vitesse de descente en fonction de la charge (tous modèles) Pédale d approche rapide sur tous les modèles. Modèle rande course de levage. Hauteur maximum : 815 mm Maniabilité et accessibilité : roues centrales et faible largeur à l avant sur modèle 20T OPTIONS : (pour crics 1,5T ; 2T ; 3T) 1 : Protection caoutchouc sur tête d appui réf : ale pour levage des véhicules sous feuillure de caisse réf : ouille pour cale sous feuillure réf apacité de levage (tonne) 1, Type H. L. Std Sb Sb Std Std Std Std imensions (mm) F H ,5 34, , , F H H. L. : Haute Levée - Std : Standard - Sb : Surbaissé 6

7 Maintiennent la charge dans le cas d'une interruption d'alimentation d'air comprimé. rgumentaires : Une gamme complète répondant aux différents besoins des utilisateurs. La nouvelle conception des vérins, les nouveaux matériaux utilisés, ainsi que les différents tests et contrôles réalisés pendant la phase de fabrication assurent une fiabilité et une durabilité optimale. Le châssis de largeur réduite se place facilement sous les points d élévation d accès difficiles. La commande ergonomique de montée et descente avec principe homme mort permet le fonctionnement du cric dans toutes les positions. Sécurités : - LS : dispositif qui agit automatiquement et qui règle la vitesse de descente en fonction de la charge. - Principe homme mort : paralyse toute manœuvre lorsque l utilisateur perd le contrôle de l opération. - Soupape de sécurité : nos produits sont étudiés avec un coefficient de sécurité de 50%, mais équipés d une soupape tarée à la force nominale. - Limitateur hydraulique de course. - Fabrication suivant la irective machine 98/37, et les spécifications techniques du projet N1494std. INISPNSL Pression minimum d air nécessaire : 7 bar onsommation minimum d air : 270L/min H apacité de levage (tonne) imensions (mm) Haute levée F H IPoids 114 (kg) 42,5 51,5 75,5 43,5 74, Les tonnages multiples sur un même cric correspondent aux différents étages du piston 7

8 Pour utilisation sur fosses ou ponts élévateurs. Ils permettent le levage du véhicule essieu par essieu. Ils sont ainsi indispensables aux opérations de changement de roues, réparations de freins, amortisseurs, du contrôle technique, du contrôle de la géométrie des trains roulants, etc à x100 Ils se caractérisent par leur grande robustesse. Fournis d origine avec 2 rehausses de 100 mm. La descente ne peut se faire qu'en utilisant les deux mains. Sécurité mécanique tous les 100 cm contre toute descente imprévue. daptables sur les ponts élévateurs FO et sur fosse (modèle ). INISPNSL à à à à à à Pression minimum d air nécessaire : 7-10 bar onsommation minimum d air : 270L/min apacité (Kg) ntraxe (mm) 830 à à à à à 1202 ffectation 490/495/497 alaxie I sans Quadra éo Quadra 3,7T Quadra autres ponts FO et sur fosse levage auxiliaire avec levage modèles et space intégré et alaxie auxiliaire posés au sol II tous modèles intégré Option : protection caoutchoutée de tête d appui (à l unité). FF a le souci de faire profiter tous ses clients des derniers perfectionnement que la technique peut apporter. est pourquoi FF se réserve le droit de modifier à tout moment les caractéristiques indiquées dans cette notice. Votre distributeur RS Nevers Rue du Pré Neuf MYNNS - FRN Tél.: Fax :