Title - Sujet Camion, Moyen, Config Différente. Solicitation No. - N de l'invitation W /A. Client Reference No. - N de référence du client
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- Édouard André
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1 1 1 RETURN BIDS TO: RETOURNER LES SOUMISSIONS À: Bid Receiving - PWGSC / Réception des soumissions - TPSGC 11 Laurier St. / 11, rue Laurier Place du Portage, Phase III Core 0B2 / Noyau 0B2 Gatineau, Québec K1A 0S5 Bid Fax: (819) SOLICITATION AMENDMENT MODIFICATION DE L'INVITATION The referenced document is hereby revised; unless otherwise indicated, all other terms and conditions of the Solicitation remain the same. Ce document est par la présente révisé; sauf indication contraire, les modalités de l'invitation demeurent les mêmes. Title - Sujet Camion, Moyen, Config Différente Solicitation No. - N de l'invitation W /A Client Reference No. - N de référence du client W GETS Reference No. - N de référence de SEAG PW-$$HP File No. - N de dossier hp539.w CCC No./N CCC - FMS No./N VME Solicitation Closes - L'invitation prend fin at - à 02:00 PM on - le F.O.B. - F.A.B. Plant-Usine: Specified Herein - Précisé dans les présentes Destination: Other-Autre: Address Enquiries to: - Adresser toutes questions à: Cafferty, Kathy Telephone No. - N de téléphone (819) ( ) Destination - of Goods, Services, and Construction: Destination - des biens, services et construction: Amendment No. - N modif. 003 Date Time Zone Fuseau horaire Eastern Standard Time EST Buyer Id - Id de l'acheteur hp539 FAX No. - N de FAX ( ) - Comments - Commentaires Vendor/Firm Name and Address Raison sociale et adresse du fournisseur/de l'entrepreneur Instructions: See Herein Instructions: Voir aux présentes Delivery Required - Livraison exigée Delivery Offered - Livraison proposée Vendor/Firm Name and Address Raison sociale et adresse du fournisseur/de l'entrepreneur Issuing Office - Bureau de distribution Vehicles & Industrial Products Division 11 Laurier St./11, rue Laurier 7A2, Place du Portage, Phase III Gatineau, Québec K1A 0S5 Telephone No. - N de téléphone Facsimile No. - N de télécopieur Name and title of person authorized to sign on behalf of Vendor/Firm (type or print) Nom et titre de la personne autorisée à signer au nom du fournisseur/ de l'entrepreneur (taper ou écrire en caractères d'imprimerie) Signature Date Page 1 of - de 1
2 1. La présente modification de la demande de proposition portant le numéro 003 a pour effet de : a. répondre aux questions des soumissionnaires potentiels; b. modifier la description d achat; c. prolonger la date de clôture de l'invitation à soumissionner de 02:00 pm le 20 janvier 2016 à 02:00 pm le 27 janvier 2016, Heure normale de l'est. 2. Les réponses suivantes sont à des questions posées par les soumissionnaires potentiels : Q1. Paragraphe Tableau des caractéristiques et des accessoires Veuillez donner une confirmation pour la configuration E Aucun hayon hydraulique se repliant sous la carrosserie? Ou pare-chocs en acier de l ICC standard R1. Un hayon hydraulique se repliant sous la carrosserie est nécessaire pour la configuration E Tableau des caractéristiques et des accessoires, configuration E, hayon arrière électro-hydraulique rétractable : «x» Q2. Paragraphe g) Hayon électro-hydraulique se repliant sous la carrosserie Tous les fabricants offrent un revêtement galvanisé ou un revêtement KTL Recommandez fortement cette option Coût minimal à l étape de la demande d offres, et peinture durant plus longtemps que la peinture standard R2. L entrepreneur peut choisir le revêtement galvanisé ou le revêtement KTL. Cependant, le hayon doit être muni d une plate-forme en aluminium comme spécifié. Q Rendement, en particulier le paragraphe (d) mentionne : «Le PNBV du véhicule doit respecter les limites indiquées à l élément «PNBV» «MAXIMUM» ou «PNBV» «MINIMUM» du Tableau des données (paragraphe 1.4).» En se basant sur les exigences de configuration d essieu pour la présente demande de soumissions, le PNBV maximal est de lb/ kg, c'est-à-dire 250 lb/113 kg plus élevé que ce qui est indiqué au Tableau des données 1.4. Cette configuration serait-elle considérée acceptable? Page 1 of 5
3 R3. L exigence pour un PNBV d au plus kg ( lb) pour les configurations A, B et C doit demeurer telle que demandée. Q Caractéristiques et accessoires de la cabine de conduite, en particulier (a) Cabine double en particulier le paragraphe (iv) mentionne : «Chaque place doit être équipée d une ceinture de sécurité avec baudrier.» La banquette arrière de notre modèle à cabine double est munie d une ceinture de sécurité pour le passager de gauche et d une ceinture de sécurité pour le passager de droite; cependant, le passager du centre a une ceinture abdominale seulement. Cela est-il considéré acceptable? R4. C est acceptable (a) iv : Chaque place doit être équipée d une ceinture de sécurité avec baudrier. Chaque place doit être équipée d une ceinture de sécurité avec baudrier. Une ceinture abdominale sera acceptable pour le passager assis au centre de la banquette arrière. Q Suspension, en particulier le paragraphe (e) mentionne : «La suspension pneumatique doit être munie de stabilisateurs de suspension arrière.» La stabilité de la suspension arrière pneumatique est obtenue à l aide de la bielle de poussée transversale arrière, du sac pneumatique de la suspension arrière et du ressort de châssis de suspension arrière. Cette combinaison serait-elle considérée acceptable? R5. C est acceptable (e) : La suspension pneumatique doit être munie de stabilisateurs de suspension arrière. La suspension pneumatique doit être munie de stabilisateurs de suspension arrière ou l équivalent. Page 2 of 5
4 Q6. J ai une question concernant la configuration B, section (c) v - xxxxi. La description semble être un mélange de bâtis latéraux de style ancien et de bâtis latéraux de style nouveau. Qu est-ce qui devrait être indiqué? Veuillez me le dire si vous pouvez m éclairer à ce sujet. R (c) xxxxi : Le câble élastique doit être fixé aux œillets aménagés dans la boucle de fixation de la bâche, tourné autour des taquets et passé à l œillet suivant. L opération doit être répétée sur toute la longueur de la bâche. Le câble élastique doit être fixé aux œillets aménagés dans la boucle de fixation de la bâche, tourné autour des taquets et passé à l œillet suivant ou l équivalent. L opération doit être répétée sur toute la longueur de la bâche; Q7. À la configuration F, on ne peut obtenir la charge utile requise à l aide d un essieu simple à votre 9100 kg requis. Est-ce bien ce que vous voulez? R7. Un essieu arrière simple est requis Essieux : a) Le véhicule doit être équipé d un essieu avant à poutre en I. b) La charge de l essieu avant ne doit pas dépasser 7300 kg. c) Le véhicule doit être équipé d un essieu moteur arrière simple. d) La charge de l essieu arrière ne doit pas dépasser 9100 kg. e) L essieu arrière doit être muni d un dispositif de blocage du différentiel contrôlé par le conducteur. Un dispositif automatique de blocage du différentiel sera acceptable pour un véhicule d un PNBV allant jusqu à kg. f) L essieu arrière doit être muni de deux pneus à chaque roue. a) Le véhicule doit être équipé d un essieu avant à poutre en I; b) Le véhicule doit être équipé d un essieu moteur arrière simple; c) L essieu arrière doit être muni d un dispositif de blocage du différentiel contrôlé par le conducteur. Un dispositif automatique de blocage du différentiel sera acceptable pour un véhicule d un PNBV allant jusqu à kg (configurations A, B et C); Page 3 of 5
5 d) L essieu arrière doit être muni de deux pneus à chaque roue. 1.4 Tableau des données, charge utile, configuration F : kg kg. Q8. Dans le cas des configurations A, B, C : On ne peut isoler la batterie équipant un véhicule muni de freins hydrauliques commandés électriquement. Est-ce correct? R8. On doit isoler la batterie des configurations A, B et C. Q9. Dans le cas de la configuration D, on ne peut obtenir le chargement requis sur un essieu simple à 9100 kg. R9. Un essieu arrière simple est requis. Voir ci-dessus R7. Q10. Dans le cas de la configuration D, nous avons besoin de la distance entre le pivot d attelage et l avant de la remorque, de la longueur hors-tout de la remorque, du poids de la remorque, et du poids et du positionnement de la charge dans la remorque pour pouvoir effectuer un calcul adéquat du poids et de la sellette d attelage. Pourrions-nous avoir cela? R10. La distance entre le pivot d attelage et l avant de la remorque : 305 mm (12 po) La longueur hors-tout de la remorque : mm (360 po) Le poids de la remorque : PNBV kg ( lb) Poids à vide : kg ( lb) Poids à l arrière de la remorque : kg ( lb) Poids au niveau du pivot d attelage : kg (3 890 lb) Charge utile autorisée maximale : kg ( lb) 1.4 Tableau, configuration D, PNBCV : kg kg 1.4 Tableau, configuration D, charge remorquée : kg Page 4 of 5
6 kg. Q11. J'ai quelques questions concernant les caractéristiques des "Paquet de Tracteur, à l'article de l'offre. En raison de la taille de notre cabine, je ne peux pas avoir un empattement de 4521mm et je maintiens toujours la mesure du cab à l essieu à 1820 mm. Afin de répondre à la mesure du cab à l essieu, j ai besoin d augmenter l'empattement à 4700mm, est-ce acceptable. R11. C est acceptable (a) i: Le véhicule doit présenter un axe longitudinal de 4521 mm de l essieu avant à la ligne centrale de l essieu arrière (empattement). Le véhicule doit être muni de l'essieu avant au centre de l'essieu arrière (empattement) de pas plus que 4700 mm. Q12 : Pour la configuration D, le châssis du tracteur: Demandez-vous que le camion soit identique aux figures 1 et 2. Les roues dans les figures sont des roues en aluminium. R12 : 3.11 : (j) Toutes les roues doivent être des roues en aluminium. Ceci est applicable à toutes les configurations de camions sous cette offre. 3. La description d achat Camion Utilitaire Moyen en date du , paragraphe 3.6 Châssis est modifié comme suit : Le véhicule doit avoir un châssis d acier à haute résistance présentant un moment de résistance à la flexion au moins équivalent au «MRF CHÂSSIS» indiqué dans le Tableau des données (paragraphe 1.4). Le cadre doit être renforcé aux points de remorquage. Le cadre doit avoir un module de section de 15,9 et un moment de résistance à la flexion d au moins lb/po 2 grâce à de l acier haute résistance. TOUTES LES AUTRES MODALITÉS DE LA DEMANDE DE PROPOSITION DEMEURENT INCHANGÉES. Page 5 of 5
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