Kalmar DCE Chariots élévateurs 9 18 tonnes

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1 Kalmar Chariots élévateurs 9 18 tonnes Informations techniques

2 Un chariot aux nombreuses possibilités La gamme 9 à 18 tonnes de Kalmar offre une conduite, une visibilité et une manœuvrabilité uniques qui, combinées à une Les différentes options permettent une conduite en toute sécurité et une grande efficacité. Désignation de modèle longue durée de vie et un entretien facile, permettent un travail efficace et un rendement excellent. Des chaînes cinématiques puissantes et robustes avec des boîtes de vitesses à commande électronique complétées par La conception et les solutions techniques assurent une durée de vie allongée, des intervalles d entretien plus long, un entretien et des inspections quotidiennes simplifiées et, ajouté à tout cela, une large sélection d environnements de conduite de haute Moteur diesel Chariot à contrepoids Génération Capacité de levage, en quintaux Centre de gravité, en décimètres des moteurs optionnels respectueux de qualité. l environnement; des châssis bien équilibrées pour une grande stabilité dynamique Bienvenue dans la gamme Kalmar 9 à 18 et une visibilité optimales. tonnes. Dimensions Divers Roues, freins, direction Poids Dimensions Levage Capacité de levage Chariot Mât standard duplex Fourche Poids en ordre de marche Poids sur essieu avant Poids sur essieu arrière Roues/pneumatiques Système de direction Système de freins de service Système de frein de stationnement Pression hydraulique Volume d huile hydraulique Volume de carburant Nominale Centre de gravité Longueur, l avant du bras de fourche Largeur Hauteur, machine de base, Spirit Delta Hauteur, machine de base, FlexCab/FlexGuard Hauteur du siège Distance entre le centre de l essieu avant et l avant du bras de fourche Empattement Voie (c-c) avant arrière Rayon de braquage, extérieur Rayon de braquage, intérieur Garde au sol, mini. Hauteur maxi. cabine inclinée Largeur maxi. cabine inclinée Allée de gerbage minimale à 90 avec fourche Hauteur de levage Hauteur de mât, mini. Hauteur de mât, maxi. Inclinaison du mât, avant arrière Garde au sol, mini. Largeur Épaisseur Longueur du bras de fourche Écartement des bras de fourche, maxi. Écartement des bras de fourche, mini. Déplacement latéral ± entre fourches Type Dimensions, avant arrière/pli Nombre de roues, avant arrière (*motrices) Pression Type manœuvre Type roues freinées Type roues freinées Maxi. kg L4 mm 600 L mm B mm 2480 H6 mm 2895 H6 mm 2995 H8 mm 1770 L2 mm L3 mm S mm R1 mm R2 mm 75 mm 330 T1 mm 3370 (3450) T2 mm 3350 (3440) A1 mm H4 mm 5000 H3 mm 4015 H5 mm 6515 α - β º 5 10 mm 250 b mm 200 a mm l mm 1200 V mm 2330 V mm 570 V1 V mm kg kg kg kg kg pouce 11,00 20/16PR 4* 2 MPa 0,9 MPa 16,0 17,5 17,5 l l

3 ß ß ß L3 L2 L4 L I H6 H8 a H2 H3 H4 H5 100 L3 L2 L4 L IL3 L2 L4 L A1 100 A1 100 T1 H8 H6 H2 H3 H4 a H A1 100 H6 H8 H2 H3 H4 H5 Capacité de levage, en tonnes R1 R2 V1 T1 b V B V1 b V B I 100 V1 a V B b Centre de gravité, mm Modèles 90-6 à : Capacité de levage total jusqu à 5000 mm de hauteur de levée avec duplex/ duplex levée libre/triplex mâts et tablier translateur/écarteur intégré. T2 S R1 R1 R2 R T S T2 S 2920 T (3475) 3380 (3470) Pneumatique 12,00 20/20PR 12,00 20/20PR HD 4* 2 0,9 1,0 Servohydraulique Volant de direction Freins à disques refroidis par huile (freins à disques à bain d huile) Roues motrices Frein à disques sec commandé par ressort Roues motrices 18,5 19,0 19,5 15,0 16,5 17,5 17,5 17,5 19,

4 Choisissez votre propre environnement de conduite Spirit Delta La cabine Spirit Delta est un des meilleurs environnements de conduite disponibles. La priorité a été donnée à l ergonomie et au confort du conducteur. Ceci lui permet de rester alerte et attentif, ce qui améliore la sécurité au travail. La conception générale de la cabine, les options et les réglages répondent à l attente de tout les conducteurs. La disposition des instruments et des commandes procure une vue d ensemble et la maîtrise de toutes les fonctions de la machine tout en permettant au conducteur de travailler de manière efficace et détendue. La visibilité a été optimisée par les nouvelles lignes douces du chariot. Le confort procuré par le niveau sonore, la climatisation, l éclairage et l accessibilité est parmi le meilleur dans la manutention. Dans la cabine Spirit Delta, le conducteur dispose de toutes les solutions intelligentes et de sécurité regroupées en un seul endroit. FlexCab et FlexGuard La cabine FlexCab est une alternative robuste à la cabine Spirit Delta. FlexCab offre une bonne ergonomie, une bonne visibilité et une alternative pratique. La FlexCab est une cabine fermée mais transformable avec ou sans vitres, portes latérales ou pas, chauffage ou pas selon le climat. Quand à la version FlexGuard, elle représente le concept opposé: c est un toit de protection ouvert pouvant être équipé de vitres et de portières, même après la livraison. L armature de la cabine est robuste, elle a été conçue pour fournir une visibilité optimale: les montant d angles et les renforts FlexCab FlexGuard de toit ont des sections réduites, favorisant ainsi la visibilité. L espace entre le siège du conducteur et le toit est généreuse. L agencement des commandes et des instruments et le degré de confort du siège du conducteur assurent un fonctionnement efficace. 4

5 Une gamme complète d équipements de levage Le choix d un équipement de levage combine toujours différentes exigences: le besoin de hauteur de levage, les exigences de visibilité, de levée libre, de flexibilité du chariot ainsi que les fonctions intégrées au chariot. Quels que soient les besoins, Kalmar propose la combinaison procurant la manutention la plus efficace et les meilleures conditions de visibilité. Les mâtures des nouveaux Kalmar 9 à 18 offrent une excellente visibilité. Les échelles de mâture, le design des traverses, l emplacement des chaînes de levage et des flexibles augmentent encore la visibilité du conducteur. Kalmar propose également de nombreuses options améliorant l efficacité et la sécurité, opti speed (vitesse de levage accrue), hauteur de levage pré-réglée (la bonne hauteur est trouvée directement), maintien vertical (toujours vertical) et élimination du mou de chaîne. Mâts Tabliers Mât Mât duplex, grande visibilité Mât duplex, grande visibilité avec levée libre Mât triplex, grande visibilité avec levée libre Hauteur de levage Hauteur de mât Levée libre Hauteur de mât Levée libre H3 mini. H5 maxi. H2 H3 mini. H5 maxi * ** H2 Mât duplex, grande visibilité Mât duplex, grande visibilité avec levée libre Fixes pour fourche à déplacement manuel Écartement de fourche et déplacement latéral Fourche Fourche standard à déplacement manuel Correcteur de niveau Déplacement latéral Système d accrochage rapide séparés pour chaque fourche +25 mm sur H3 et H5 sur le 140 * ** , 160-9, Mât triplex, grande visibilité avec levée libre Galets pour déplacement latéral hydraulique Inclinaison hydraulique 5

6 Les chaînes cinématiques les plus intéressantes du marché La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes est équipée de chaînes cinématiques excellentes. Le moteur, la boîte de vitesses, l arbre de transmission et les freins à bains d huile, tout est conçu et combiné en un ensemble le plus performant et le plus solide possible. Combiné à la très bonne stabilité dynamique de la gamme 9 à 18, on obtient, pen- dant tout le poste de travail, une sensation de conduite et une maîtrise de conduite dont il faut faire l expérience. Les moteurs non polluants une obligation Nous proposons différentes chaînes cinématiques. Tous les moteurs fournissent un couple élevé même à bas régime. Les moteurs remplissent largement les exigences en matière d émissions de gaz d échappement les plus récentes et ils sont également conformes aux nouvelles normes de pollution sonore. Les moteurs EU niveau 3 nécessitent un refroidissement plus intense qu auparavant et les chariots sont équipés d un système de refroidissement efficace et simple d entretien divisé entre l air et le carburant et le liquide de refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses. Le filtre à air est un Donaldson à deux étages avec un pré-filtre dans le premier étage et un filtre à cellulose pour les plus petites particules dans le deuxième étage. Il peut également être remplacé, en option, par un filtre à métal et à poussières. Le filtre a un degré d épuration élevé et il est facile à remplacer. Une transmission unique donnant une sensation de conduite étonnante Nous proposons différentes boîtes de vitesses. Les boîtes des vitesses disposent de fonctions intelligentes de commande et de surveillance électroniques. Elles disposent de la sécurite anti inversion de marche et d un glissement progressif des rapports ce qui permet une grande souplesse. Les facteurs de glissement sont ajuster avant livraison pour obtenir les meilleures performances de changement de vitesse en fonction de la chaîne cinématique, la dimension des roues et du pont moteur. Il existe trois degrés d intelligence en option, au choix : le changement automatique de vitesse, Opti drive pour une conduite de précision avec un outillage ou accessoire. 6

7 Le système électronique de Kalmar rend le chariot intelligent Le système électronique de Kalmar est un système électronique auxiliaire rapide, intelligent et stable rendant le chariot simple d utilisation, efficace, sûr et économique. Le système électrique Kalmar a été entièrement mis à jour. L installation a été standardisée et simplifiée à l aide de la technologie de bus CAN. De plus, la mise à jour du logiciel et des composants électriques permet d obtenir un niveau élevé de flexibilité, de simplicité d entretien et de durabilité. Kilométrage depuis le dernier entretien et nombre d heures jusqu au prochain entretien. La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes est équipée en série d une interface très simple et non spécifique du point de vue de la langue pour l information à l écran du volant de direction. Des informations de trois types sont fournies : diagnostic, fonctionnement et alertes. Le système de commande standard surveille le moteur et la boîte de vitesses et rapporte ces informations à l écran pour le conducteur. De nombreuses options sont disponibles, des fonctions ergonomiques telles que le levier et le mini-volant de direction aux fonctions de consommation réduite de carburant (opti rev) ou de vitesse accrue de levage (opti speed). Essieu moteur et directeur Le système de direction est de conception robuste et éprouvée avec un vérin à double action et une suspension pendulaire. La robustesse et la durabilité sont évidentes à la vue de l essieu directeur. L essieu moteur est de conception robuste afin de supporter les contraintes extrêmes en environnement de travail difficile sous forte charge, les manutentions de haute intensité et même les tâches de remorquage. La démultiplication au niveau de l essieu moteur se fait en deux étapes afin de réduire les contraintes sur le différentiel et le réducteur de moyeu. L essieu est équipé d un système de freins de service hydrauliques (freins à disques à bain d huile). C est aussi monté avec le frein de parking à disque sec commandé éléctroniquement par un interrupteur dans la cabine Le système de freins de service est de type freins à disques à bain d huile, un système éprouvé consistant en un jeu de disques fixes et un jeu de disques en rotation refroidis par huile. Lorsque les freins sont appliqués, les disques sont compressés par pression hydraulique de la pédale de frein. Ceci permet un freinage extrêmement efficace et souple pouvant supporter de fortes contraintes sur de longues périodes sans risque de surchauffe ou d évanouissement. Le système est quasiment sans entretien car l usure est presque nulle et le besoin de réglage également. La chaleur générée pendant le freinage passe dans un circuit de refroidissement employant de façon efficace le volume total de liquide hydraulique du chariot. Un filtre spécial protège les freins. 7

8 Chaînes cinématiques et performances Chaîne cinématique Chaîne cinématique Volvo Volvo TAD650VE (147kW) Dana TE13000 Moteur Fabricant désignation de type Volvo TAD650VE (Turbo-Refroidisseur d air de suralimentation) Volvo TAD750VE (181kW) Dana TE17000 Volvo TAD750VE (Turbo-Refroidisseur d air de suralimentation) Carburant type de moteur Diesel 4 temps Diesel 4 temps Puissance maxi. selon ISO 3046 tours/minute Couple maxi. selon ISO 3046 tours/minute Nombre de cylindres cylindrée kw/hp rpm Nm rpm cm³ 147/ / 136/ / / 181/ Consommation de carburant, conduite normale l/h Boîte de vitesses Fabricant désignation de type Embrayage, type Dana TE13000 Convertisseur de couple Dana TE17000 Convertisseur de couple Boîte de vitesses, type Transmission hydrodynamique Powershift Transmission hydrodynamique Powershift Nombre de rapports, marche avant marche arrière Alternateur Type puissance W AC 2240 AC 2240 Batterie de démarrage Tension capacité V Ah Essieu moteur Fabricant type Kessler D81 Différentiel et réducteur de moyeu Kessler D81 Différentiel et réducteur de moyeu Performances Bruit Volvo TAD650VE (147kW) avec Dana TE13000 Vitesse de levage Vitesse de descente Vitesse de déplacement, marche avant et marche arrière Pente franchissable Maxi. à vide en charge nominale À 2 km/h à vide en charge nominale Force de traction Maxi. Niveau de bruit conformément LpAZ (intérieur) Spirit Delta à EN12053 LpAZ (intérieur) FlexGuard LpAZ (intérieur) FlexCab Niveau de bruit conformément LwA (extérieur) à 2000/14/EC m/s 0,50 0,50 0,40 0,40 0,45 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,45 0,45 0,35 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 km/h km/h % % % % kn db(a) db(a) db(a) db(a) Performances Bruit Volvo TAD750VE (181kW) avec Dana TE17000 Vitesse de levage Vitesse de descente Vitesse de déplacement, marche avant et marche arrière Pente franchissable Maxi. à vide en charge nominale À 2 km/h à vide en charge nominale Force de traction Maxi. Niveau de bruit conformément LpAZ (intérieur) Spirit Delta à EN12053 LpAZ (intérieur) FlexGuard LpAZ (intérieur) FlexCab Niveau de bruit conformément LwA (extérieur) à 2000/14/EC m/s 0,50 0,40 0,40 0,45 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,45 0,35 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 km/h km/h % >120 >120 > % % % kn db(a) db(a) db(a) db(a)

9 Chaîne cinématique Chaîne cinématique Cummins Cummins QSB6.7 (164kW) Dana TE17000 Moteur Fabricant désignation de type Cummins QSB6.7 (Turbo-Refroidisseur d air de suralimentation) Carburant type de moteur Diesel 4 temps Puissance maxi. selon ISO 3046 tours/minute Couple maxi. selon ISO 3046 tours/minute Nombre de cylindres cylindrée kw/hp rpm Nm rpm cm³ 164/ Consommation de carburant, conduite normale l/h 8-11 Boîte de vitesses Fabricant désignation de type Embrayage, type Dana TE17000 Convertisseur de couple Boîte de vitesses, type Transmission hydrodynamique Powershift Nombre de rapports, marche avant marche arrière 3 3 Alternateur Type puissance W AC 1960 Batterie de démarrage Tension capacité V Ah Essieu moteur Fabricant type Kessler D81 Différentiel et réducteur de moyeu Performances Bruit Cummins QSB6.7 (164kW) avec Dana TE17000 Vitesse de levage Vitesse de descente Vitesse de déplacement, marche avant et marche arrière Pente franchissable Maxi. à vide en charge nominale À 2 km/h à vide en charge nominale Force de traction Maxi. Niveau de bruit conformément LpAZ (intérieur) Spirit Delta à EN12053 LpAZ (intérieur) FlexGuard LpAZ (intérieur) FlexCab Niveau de bruit conformément LwA (extérieur) à 2000/14/EC m/s 0,50 0,40 0,40 0,45 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,45 0,35 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 km/h km/h % >120 >120 > % % % kn db(a) db(a) db(a) db(a)

10 Une machine de qualité pour un rendement général optimal Réduction des coûts d exploitation La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes consiste en une série de modèles conçus dans tous ses aspects pour une longue durée de vie et des indisponibilités minimales. Cet objectif a été atteint par des solutions et des éléments techniques mais également en n exposant pas les chariots à des contraintes inhérentes qui donnent une usure inutile et des coûts plus élevés. Les modules de châssis optimisés, les fixations, les supports, la stabilité dynamique, les chaînes cinématiques à commande électronique, les freins hydrauliques, les systèmes hydrauliques plus fiables et plus efficaces, les options ingénieuses comme les pompes à pistons variables ou Opti rev et surtout une sensation de conduite surprenante. C est l ensemble qui fait la qualité. Des intervalles d entretien plus longs L entretien périodique pour la gamme Kalmar 9 à 18 tonnes n est nécessaire qu après 500 heures de service. Un intervalle d entretien plus long réduit les coûts d exploitation de la machine et réduit son temps d indisponibilité. Entretien et maintenance rapides La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes a été conçue pour fournir la meilleure accessibi- lité possible. Il suffit de relever la cabine et d ouvrir le capot du moteur pour dégager toute la chaîne cinématique. Tous les éléments vitaux et points d entretien sont faciles d accès. Inspections quotidiennes L inspection quotidienne doit être simple et rapide à effectuer. Tous les points de contrôle quotidien sont d accès immédiat, à hauteur de travail, sous le capot latéral du chariot. Tout est terminé en quelques minutes. Opti rev niveau de bruit réduit, consommation de carburant réduites et émissions réduites Ce système breveté abaisse le niveau sonore et réduit au minimum la consommation de carburant pendant les séquences de levage du cycle de manutention en optimisant le régime du moteur en fonction du poids de la charge, de la déflexion du mât et de la vitesse de la machine. Le système Opti rev, intelligent et commandé par microprocesseur, est variable et installé parallèlement à l équipement hydraulique standard. Les éléments de glissement en robalon dans le mât et le chariot permettent d obtenir moins de points de lubrification et ils peuvent être aisément réglés et remplacés. Tous les flexibles hydrauliques sont munis de raccords ORFS. L inspection quotidienne est simple et peut être effectuée à hauteur d homme. Le filtre à air est accessible aisément sous le capot. 10

11 Pièces et entretien Le dernier argument en faveur du sont les pièces et l entretien. Kalmar propose un programme réellement complet de services pour les propriétaires, les locataires et bien d autres. Toutes les machines auront tôt ou tard besoin de pièces de rechange et d entretien et Kalmar ne fait pas exception. Ce qui différencie Kalmar en revanche est l excellence de son marché de pièces de rechange. Des entrepôts sur tous les continents et des centres locaux de distribution de pièces vendues par des sociétés de vente ou des concessionnaires permettent à Kalmar d être bien préparé. Sa longue expérience et sa présence globale permettent à Kalmar d assister ses clients dans le monde entier. Le Kalmar à l ouvrage La gamme Kalmar est polyvalente et a démontré son efficacité dans toute une série d applications à travers le monde. Ces nombreux emplois incluent : Bois, pâte à papier et papier Ports et manutention Béton, briques et pierres Acier, métal et ingénierie Automobile Mines Etc. Sécurité et environnement Le Kalmar a reçu l agrément CE et sa conception est conforme aux standards suivants : La directive sur les machines 98/37/CE La directive CEM 89/336/CE La directive sur les émissions sonores 2005/88/CE La directive sur les gaz d échappement 2004/26/CE 11

12 Cargotec improves the efficiency of cargo flows on land and at sea wherever cargo is on the move. Cargotec s daughter brands Hiab, Kalmar and MacGregor are recognised leaders in cargo and load handling solutions around the world. Cargotec s global network is positioned close to customers and offers extensive services that ensure the continuous, reliable and sustainable performance of equipment. Cargotec s class B shares are quoted on the NASDAQ OMX Helsinki. Cargotec Sweden AB Torggatan 3 SE , Lidhult, Sweden tel fax TI-LT18-FR-WW /