LA RÉFORME FERROVIAIRE DIFFUSION LIMITÉE

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Raymond Savard
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1 LA RÉFORME FERROVIAIRE DIFFUSION LIMITÉE

2 SOMMAIRE 01. UN GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE + POURQUOI UNE RÉFORME FERROVIAIRE + GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE : LA GOUVERNANCE + SNCF, ÉPIC DE TÊTE 02. SNCF RÉSEAU +4 MÉTIERS + L ORGANISATION TERRITORIALE CIBLE + PRISE EN CHARGE DES PROJETS + LES CHIFFRES CLÉS SNCF MOBILITÉS + SNCF VOYAGEURS + SNCF LOGISTICS + KEOLIS + CHIFFRES CLÉS SNCF MOBILITÉS TER EN PACA + LE TER PACA 04. SNCF IMMOBILIER + UNE DIRECTION IMMOBILIÈRE UNIQUE 2

3 01. UN GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE + POURQUOI UNE RÉFORME FERROVIAIRE + GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE : LA GOUVERNANCE + SNCF, ÉPIC DE TÊTE 3

4 01. UN GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE POURQUOI UNE RÉFORME FERROVIAIRE? 1. Amélioration de la qualité du service + Gain d efficacité + Plus de voyageurs transportés + Plus de régularité + Des correspondances améliorées 2. Meilleur pilotage du service public + Rassemblement des compétences + Accès équitable au réseau pour toutes les entreprises ferroviaires garanti 3. Maîtrise de la dette + D ici

régularité + Des correspondances améliorées 2.

5 01. UN GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE : LA GOUVERNANCE 5

6 01. UN GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE SNCF, ÉPIC DE TÊTE L ÉPIC de tête assure : + Le contrôle et le pilotage stratégiques + La cohérence économique du système ferroviaire + L intégration industrielle + L unité sociale de l ensemble du groupe public 6

cohérence économique du système ferroviaire + L intégration

7 02. SNCF RÉSEAU +4 MÉTIERS + L ORGANISATION TERRITORIALE CIBLE + PRISE EN CHARGE DES PROJETS + LES CHIFFRES CLÉS

8 02. SNCF RÉSEAU 4 MÉTIERS + Maintenance et travaux + Ingénierie et projets + Accès au réseau + Circulation ferroviaire 8

9 02. SNCF RÉSEAU L ORGANISATION TERRITORIALE CIBLE TERRITOIRE DE PRODUCTION SUD EST DIRECTION DE LA CIRCULATION FERROVIAIRE DIRECTION INTERREGIONALE INGENIERIE ET PROJETS (PACA + LR) DIRECTION TERRITORIALE SNCF Immobilier Prestataire * Pole Design du Réseau Agence Maintenance et Travaux PACA Etablissement Infra Circulation PACA (EIC) Agence Ingénierie et Projets PACA * Pôle Clients et Services * Communication * Appui à la Performance Territoriale Direction Immobilière Territoriale (PACA + LR) * Environnement et Développement Durable * Ligne Nouvelle Provence Côte d Azur 9

et Travaux PACA Etablissement Infra Circulation PACA (EIC) Agence Ingénierie et Projets PACA * Pôle Clients et Services * Communication * Appui

10 02. SNCF RÉSEAU PRISE EN CHARGE DES PROJETS ÉMERGENCE Agence Maintenance et Travaux (renouvellement) Pôle Design du Réseau (développement et modernisation / projets mixtes ) ÉTUDES PRÉLIMINAIRES Agence Maintenance et Travaux Pôle Design du Réseau AVANT-PROJET Pôle Design du Réseau Agence Ingénierie et Projets PROJET Agence Ingénierie et Projets RÉALISATION Agence Ingénierie et Projets L interlocuteur privilégié pour les financeurs reste la direction territoriale à toutes les phases d un projet. 10

AVANT-PROJET Pôle Design du Réseau Agence Ingénierie et Projets PROJET Agence Ingénierie et Projets RÉALISATION Agence

11 02. SNCF RÉSEAU LES CHIFFRES CLÉS 2015 EN RÉGION PACA 2500 personnes travaillant quotidiennement à l entretien du réseau, de jour comme de nuit SNCF Réseau mobilise 230 M sur fonds propres : M pour moderniser : renouvellement voies, ponts, tunnels, signalisation et caténaires M pour maintenir et entretenir 11

mobilise 230 M sur fonds propres : + 105 M pour moderniser : renouvellement

12 03. SNCF MOBILITÉS +SNCF VOYAGEURS + SNCF LOGISTICS + KEOLIS + CHIFFRES CLES SNCF MOBILITES TER EN PACA + LE TER PACA 12

13 02. SNCF MOBILITÉS SNCF VOYAGEURS SNCF Voyageurs est dirigée par Barbara DALIBARD. La branche assure l ensemble des activités d exploitation des services de transport ferroviaire de voyageurs et s articule autour des Activités : +Transilien +Voyages SNCF +Intercités +20 activités TER Et de Gares et Connexions qui assure la gestion et le développement des gares. 13

ferroviaire de voyageurs et s articule autour des Activités : +Transilien +Voyages SNCF

14 02. SNCF MOBILITÉS KEOLIS KEOLIS, en charge du mass transit, avec à sa tête Jean-Pierre FARANDOU, opère des transports publics urbains de voyageurs (mass transit) en France et dans le monde. La Branche combine différents modes (métro, bus, tram) à une offre de stationnement et au développement de modes doux (vélos, autopartage). 14

15 02. SNCF MOBILITÉS SNCF LOGISTICS SNCF Logistics, au service des chargeurs, est dirigée par Alain PICARD, spécialisé dans le transport et la logistique de marchandises. Les solutions de transports multiples proposées dans le monde entier combinent le ferroviaire, la route, l aérien, le maritime, le fluvial et le rail-route en combiné grâce aux 4 activités de la branche : +Geodis +Transport ferroviaire et multimodal de marchandises +Ermewa group +STVA 15

Les solutions de transports multiples proposées dans le monde entier combinent le ferroviaire, la route, l aérien,

16 02. SNCF MOBILITÉS SNCF MOBILITÉS PACA 16

17 02. SNCF MOBILITÉS CHIFFRES CLÉS SNCF MOBILITÉS TER EN PACA De véritables projets et enjeux pour TER déplacements quotidiens +35% en fréquentation en 4 ans, +20% d offre supplémentaire et ce, avec les mêmes capacités de transport et le même réseau, avec 2,5 fois plus de travaux qu il y a 3 ans La plus forte croissance de France en 2013 et Une autorité organisatrice de transports : la Région de l offre et de la fréquentation saturation du réseau volume de travaux (1 ère région de province) Crise de croissance (régularité à 82,5% sur 2014) Taux de fraude 15,9% 1 point de fraude 800K 26 nouvelles rames commandées par la Région : 10 Régiolis 16 Regio2N qui devraient être livrées d ici mars TER dans les grands métropoles (Lille, Lyon ) représente 12 % de part de marché dans les transports collectifs (TC) : Sur l aire marseillaise, TER représente 3% avec 13 gares D où l enjeu de la coordination et la complémentarité des offres de TC. Sur la métropole niçoise, TER représente de 9 à 10 % du TC.

Une autorité organisatrice de transports : la Région de l offre et de la fréquentation saturation du réseau volume de travaux (1 ère région de province) Crise de croissance (régularité à 82,5% sur

18 02. SNCF MOBILITÉS LE TER PACA 19% du budget de l AO en région PACA, 1 er budget de la Région Transports, même si le transport représente près de 23% en moyenne dans les Régions 1 ère versus 12 ème PACA, première région touristique de France mais 12 ème pmvk, avec 7,7 cts d de recettes au vkm 43 km / 3,36 Distance moyenne parcourue par un voyageur en région PACA pour un prix moyen de 3,36 60 km/h Vitesse moyenne du TER PACA, le plus lent de France, contre plus de 70 km/h en moyenne 7,7 kms Fréquence des arrêts en PACA, contre 10,3 en moyenne Ce qui en fait le TER le plus lent de France et aussi le plus cher. 18

Distance moyenne parcourue par un voyageur en région PACA pour un prix moyen de 3,36 60 km/h Vitesse moyenne du TER PACA, le plus lent de France, contre

19 04. SNCF IMMOBILIER + UNE DIRECTION IMMOBILIÈRE UNIQUE 19

20 01. UN GROUPE PUBLIC FERROVIAIRE UNIFIÉ UNE DIRECTION IMMOBILIÈRE UNIQUE SNCF Immobilier, dont Sophie BOISSARD prend la tête, a en charge la valorisation du patrimoine du groupe. SNCF Immobilier est positionné au sein de l ÉPIC de tête. La branche s articule autour de 3 métiers : +la gestion immobilière du parc industriel +la promotion des sites inutilisés +La gestion locative de logements 20

SNCF Immobilier est positionné au sein de l ÉPIC de tête.

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