Dossier de candidature n 3 catégorie : MEILLEURE INNOVATION TRANSPORT NEXT GENERATION

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1 Dossier de candidature n 3 catégorie : MEILLEURE INNOVATION TRANSPORT NEXT GENERATION

2 Dossier d inscription n 3 MEILLEURE INNOVATION TRANSPORT NEXT GENERATION 1- Informations sur votre société Société Raison sociale : UNIVERS VE HELEM Adresse : 14 rue Federico Garcia Lorca Si vous êtes exposant, précisez les coordonnées de votre stand (allée et numéro de stand) : 6-D83 Code Postal : Ville : Auch Pays : FRANCE Téléphone : Fax : Site web : Contact pour la gestion du dossier : Civilité : Monsieur Nom : Cochet Prénom : Florian Fonction : Office Manager Téléphone (ligne directe) : Fax : contact@univers-ve.helem.eu Contact pour obtenir des informations techniques sur l innovation présentée : (si différent de précédemment) Civilité : Monsieur Nom : Gonzalez Prénom : José Fonction : Technicien Bureau d'etude Téléphone : Fax: jgonzalez@univers-ve.helem.eu 2- Résumé de votre innovation Résumé de votre innovation en français : Univers VE Helem a conçu et réalisé avec ses partenaires une version caisse frigorifique de son célèbre Colibus : le Colifreeze. Le Colifreeze, expert de la livraison du dernier kilomètre sur la chaîne du froid, dispose d'une autonomie minimale de 120 km grâce à la solution Powered by E4V. Le groupe froid électrique qui fonctionne avec sa propre batterie lithium de 6 kwh permet une journée de travail sans rechargement. Une version froid négatif est aussi disponible. Le Colifreeze permet donc de conjuguer la propulsion et la génération de froid sans émission de polluant.

3 Résumé de votre innovation en anglais : Univers VE Helem designed and realized with its partners a cold version of its popular Colibus: the Colifreeze. The Colifreeze, expert of the last mile delivery in the cold chain, has a minimum range of 120 km thanks to the solution Powered by E4V. The electric chiller that works with its own lithium 6 kwh battery enables a workday without recharging. A negative cold version is also available. The Colifreeze allow the propulsion and generation of cold with no pollutant emissions. Téléchargez une photo Colifreeze Logo et partenaires 1

4 3- Description détaillée de votre innovation Marque commerciale et/ou nom de l innovation COLIFREEZE Famille de produits, de procédés ou de services correspondant à l innovation Véhicule utilitaire électrique Véhicule frigorifique Véhicule utilitaire électrique frigorifique Pays d origine de l innovation FRANCE Date de lancement ou de mise en application sur le marché français : :00:00 Votre innovation a-t-elle fait l objet d un brevet (cochez)? NON Si oui, date de dépôt du brevet : Votre innovation a-t-elle été développée en interne ou en collaboration avec des organismes ou cabinets externes? Décrivez tous les acteurs concernés et leurs caractéristiques et justifiez si possible votre choix. Le Colifreeze a été développé grâce au savoir-faire du bureau d'étude d'univers VE Helem avec l'appui du Groupe Univers VE et notamment de son pôle batterie représenté par la société E4V. À qui est-elle destinée? Décrivez les publics concernés par la mise en application de votre innovation et en quoi ils sont concernés. Le Colifreeze est destiné aux transporteurs du dernier kilomètre sur la chaîne du froid. Pourquoi avoir mis en place cette innovation? Décrivez la problématique à laquelle vous avez été confronté, ses enjeux et vos objectifs liés à cette innovation. Les véhicules utilitaires doivent répondre aux nombreux usages des professionnels du transport tout en respectant des contraintes environnementales toujours plus importantes. Ils se doivent également d'être le plus productif possible tout en respectant la chaîne du froid. Le Colifreeze répond parfaitement à ces trois enjeux en proposant le premier véhicule utilitaire frigorifique tout électrique avec une capacité de 5 m³ et 560 kg de charge utile. Quelles sont ses caractéristiques innovantes (constitution, composition )? Le froid "tout électrique" : La solution Powered by E4V pour la propulsion assure au COLIFREEZE une autonomie minimum de 120 km (extension possible sur demande). Le groupe froid électrique qui fonctionne avec sa propre batterie lithium de 6 kwh permet une journée de travail sans rechargement. Une version froid négatif est aussi disponible, elle permet le transport des surgelés. Une productivité maximisée! La technologie L-EM tech fait la preuve de sa pertinence et de sa performance, avec un châssis cabine ultra léger et ultra résistant permettant des capacités d emport de marchandises équivalentes, voire supérieures, à des véhicules de PTAC bien supérieur. Dans ces conditions, de réelles économies d énergie sont réalisées. De plus, la modularité de la caisse frigorifique permet aux utilisateurs d'adapter la caisse à leurs besoins : - Un coût d exploitation (TCO : Total Cost of Ownership) équivalent à un véhicule thermique - Un poids à vide maîtrisé qui permet d embarquer moins d énergie en permettant une autonomie importante. - Une grande efficacité de déplacement et de stationnement (dimensions réduites, rayons de braquage très court), une maniabilité, un confort de conduite et de suspension sans équivalent dans sa catégorie. 2

5 Comment l avez-vous mise en œuvre? Décrivez les étapes clés et les processus de mise en place. Fort du succès rencontré avec sa version caisse «sèche» 6 et 8 m³, le Colibus, Univers VE Helem a mis au point le Colifreeze pour répondre aux attentes identifiées des clients sur le marché de la livraison frigorifique du dernier kilomètre. La culture de la société, son mode de fonctionnement et le savoir-faire de notre bureau d'étude nous ont permis de traduire rapidement ce besoin client en innovation technologique et ainsi commercialiser à l'été 2016 le Colifreeze. Qu apporte votre innovation aux utilisateurs? Merci d évaluer les résultats ou l apport de cette innovation auprès de vos interlocuteurs L accès aux centres villes à toutes heures de la journée, l amélioration de l image de marque de la société utilisatrice, le respect des riverains, sont des atouts importants pour les utilisateurs. Enfin, la mise sur le marché d'un véhicule utilitaire frigorifique tout électrique de 5 m³ pour 560 kg de charge utile permet aux transporteurs frigorifiques du dernier kilomètre de livraison de répondre à leurs nombreuses attentes tant en terme de productivité que sur le plan environnemental. 3

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