L Ultra Léger Motorisé ULM. Fifty One Club de Dinant 13 Avril 2012 Gielkens Peter

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1 L Ultra Léger Motorisé ULM Fifty One Club de Dinant 13 Avril 2012 Gielkens Peter

2 Air Evasion Qui sommes nous? 1. KARIM MOUSNY/ Pilote MA + Pilote Heli ULM importateur des hélicoptères ULM 2. EDDY FREDERIC/ Instructeur MA + Pilote Heli ULM et futur instructeur Heli ULM 3. PETER GIELKENS/ Instructeur MA + Pilote Heli ULM et futur instructeur Heli ULM 4. JOSE ROBERT/ Instructeur MA + instructeur MONTAGNE

3 Les différentes classes en ULM 1. Les paramoteurs DOMINIQUE WANSON Pilote et instructeur paramoteur:

4 Les différentes classes en ULM 2. Les DPM (pendulaires) DIDIER HULIN Pilote et instructeur pendulaire au Mont St Michel

5 Les différentes classes en ULM 3. Les multiaxes (petits avions) Air Evasion à Marville et à Saint Hubert 2 Pilotes et instructeurs multiaxes

6 Les différentes classes en ULM 4. Les autogyres DIDIER HORN Pilote et instructeur autogyre à Montmorillon

7 Les différentes classes en ULM 5. Les aérostats dirigeables ultra légers

8 Les différentes classes en ULM 6. Nouveau: les hélicoptères ULM Dans un futur proche, Air Evasion à Marville et à Sedan 2 Pilotes et instructeurs hélicoptère ULM

9 Les différentes classes en ULM 1. Les paramoteurs 2. Les DPM (pendulaires) 3. Les multiaxes (petits avions) 4. Les autogyres 5. Les aérostats dirigeables ultra légers 6. Nouveau: les hélicoptères ULM

10 Et tout cela vole et même très bien Les particularités principales sont: le poids maximum des machines une plus grande liberté pour les pilotes

11 La responsabilité des ULMistes 1. Pilotes responsables. 2. Encadrés par des instructeurs responsables. 3. Pilotes A+ (Prévol, maintenance, formation, suivi, météo, préparation du vol,...) Ce type d aviation n est pas certifiée, tout est basé sur la déclaration du propriétaire et du pilote

12 La classe 6 est celle qui vous offre un maximum de liberté

13 Les Hélis ULM Historique Les Hélis ULM (plus de 250) volent en Italie depuis 20 ans. Plus de heures de vol ont déjà été réalisées. En 1992, les frères Barbero ont développé leur premier hélicoptère, le CH 7 Angel.

14 Les Hélis ULM Fort de leur expérience, les frères Barbero ont développé plusieurs appareils: Le CH 7 Angel Le CH 7 Kompress Le CH 7 Kompress Charlie Le CH 7 Kompress Charlie 2 Le CH 77 Ranabot Les hélicoptères ULM ont déjà remporté des prix dans des compétitions rivalisant avec des hélicoptères lourds.

15 Les Hélis ULM Ces hélicoptères peuvent parfaitement être adaptés pour les personnes à mobilité réduite: L aventure française débute d ailleurs avec un hélicoptère adapté.

16 Nouveau en France En France, un super pilote est déjà dans l aventure depuis de très longues années. Mathieu de Quillacq a fait le tour du monde avec un Hélicoptère ULM CH 7 Kompress Charlie 2. Il est l initiateur de la classe 6 en France.

17 L arrêté modificatif créant la «Classe 6 ULM Hélico» a été publié le 29 Février 2012 en France. L'instruction d'application des arrêtés modifiés est applicable depuis sa publication officielle ce 23 mars La réglementation de la Classe 6 est strictement identique à celle des cinq autres classes, tant pour la formation, les licences que pour les principes de navigabilité, hormis les définitions et les caractéristiques techniques propres à la machine.

18 Objectif à atteindre par les constructeurs Nouveaux procédés de fabrication Elaboration de nouveaux profils et les tester Création de nouveaux moteurs, plus fiables, moins bruyants et plus économiques Recherche pour réduire au maximum les nuisances sonores (réducteurs, silencieux, hélice, pales, ) Résultat actuel

19 Conditions techniques Hélico ULM Classe 6 Monomoteur dont la puissance maximale est inférieure ou égale: - à 80 kw (107 ch) pour un monoplace. - à 100 kw (134 ch) pour un biplace. Masse maximale à 300 kg pour un monoplace Masse maximale à 450 kg pour un biplace Ces masses peuvent être augmentées de 10 % dans le cas d un ULM à flotteurs. Charge rotorique à la masse maximale est comprise entre 8 et 20 kg au mètre carré.

20 Avantages de l hélicoptère ULM 1. Bas coûts 2. Facilités administratives 3. Performances des appareils 4. Faible consommation en carburant (écologique) 5. Maintenance abordable 6. Moins bruyant 7. Fiabilité 8. Licence de pilote valable à vie 9. Pas d examen médical

21 Inconvénients de l hélicoptère ULM 1. Limité à deux personnes à bord 2. Limitations en poids (max 450 kgs tout compris) 3. Nombre limité de constructeurs 4. Nombre limité d appareils 5. Limitation de levage en haute montagne 6. Pas possible de faire une évacuation sanitaire

22 Les différentes machines Biplaces CH 7 Kompress Charlie 2 CH 77 Ranabott Mustang F260 Sython AH 130 LH 212 DELTA Fama 209 Kiss Monoplace Mosquito Mini 500

23 Caractéristiques Le Mustang F260 Moteur: Rotax cv BMW 124 A Poids à vide : 280 kg Taux de montée: 7,5 m/sec Vitesse de croisière: 160 km/h Autonomie: 450 kms / 3,5 hrs Capacité carburant: 2 * 40 litres Clutch - governor Prix: Ready to fly: +/ euros

24 Le CH 77 Ranabot Caractéristiques Moteur: Rotax cv Poids à vide : 280 kg Taux de montée: 7,5 m/sec Vitesse de croisière: 160 km/h Autonomie: 450 kms / 3 hrs Prix: Kit : +/ euros Ready to fly: +/ euros Capacité carburant: 80 litres Clutch - governor

25 Le CH 7 Kompress Charlie 2 Caractéristiques Moteur: Rotax cv Poids à vide : 275 kg Taux de montée: 7,5 m/sec Vitesse de croisière: 160 km/h Autonomie: 450 kms / 3hrs Capacité carburant: 65 litres Clutch - governor Prix HTVA: Kit : +/ euros Ready to fly: +/ euros

26 Caractéristiques Le LH 212 Delta Moteur: Rotax cv Poids à vide : 275 kg Taux de montée: 7,5 m/sec Vitesse de croisière: 160 km/h Autonomie: 450 kms / 3 hrs Altitude Max hors effet de sol: 7500 ft Capacité carburant: 65 litres Clutch - governor

27 Le Syton AH 130 Caractéristiques Moteur: Solar T-61A Poids à vide : 290 kg Taux de montée: 8,5 m/sec Vitesse de croisière: 160 km/h Autonomie: 350 kms / 2 hrs Capacité carburant: 102 litres Altitude Max hors effet de sol: 8400 ft

28 Caractéristiques Le Fama Kiss 209 M Moteur: Turbine 162 cv Poids à vide : 262 kg Taux de montée: 11 m/sec Vitesse de croisière: 185 km/h Autonomie: 630 kms / 3,5 hrs Altitude Max hors effet de sol: ft Capacité carburant: 150 litres Jet A1-Gasoil Glass cockpit de 31 cms de diagonale Prix: Ready to fly: +/ euros Moins de 30 secondes pour la mise en route et l arrêt.

29 Caractéristiques Le Mini 500 Moteur: Rotax 582 2T 67 cv Poids à vide : 219 kg Monoplace Vitesse de croisière: 120 km/h Autonomie: 450 kms / 3,5 hrs Capacité carburant: 56 litres (Super 95) Prix: Kit : +/ euros

30 Le Mosquito Caractéristiques Moteur: MZ202 2 Cyl 60 cv Poids à vide : 135 kg Monoplace Vitesse de croisière: 129 km/h Autonomie: 450 kms / 2hrs 20 min Capacité carburant: 47 litres

31 Les différents motorisations - ROTAX 582 (67 CV) - ROTAX 914 (115 CV) - BMW 124A (130 CV) - EPA POWER SA-R914 (115CV) - EPA POWER SA-R (130 CV) - EPA POWER SA R914HI1400 (130 CV) - TURBINE SOLAR AT-61A (162CV) Pour voler à une vitesse jusqu à 170 Km/hr

32 Qu est ce que cela coûte? Achat : à euro suivant le modèle. Assurances : Pilote RC avec passager: +/- 400 euro par an Omnium: +/ euro pour un appareil de euro Location place hangar sur aérodrome: 35 euro par mois Location d un CH 7 Kompress Charlie 2: 250 euro de l heure all IN Instruction sur CH 7 Kompress Charlie 2: 310 euro de l heure all IN

33 La formation de base Formation en double commande (+/- 50 leçons) 1 er solo 2 ème solo Test final Brevet de base Entre 20 et 25 heures Eval DC Eval DC Vers la formation continuée Point de situation toutes les 4 leçons Premier Eval Examen

34 La formation continuée Double commande: Minimum 5 heures (indicatif: dépend de chaque élève) Matières abordées: - Navigation - Instruments - CRR Examen sur tout Brevet emport passager

35 Brevet ULM français Marville - Sedan 1. Pannes moteur 2. Exercices d encadrement 3. Lâcher 4. Examen brevet de base 5. Examen emport passager

36 1. Particularités de vol. Votre attention 2. Maintenance appropriée. 3. Humilité dans l acquisition des connaissances liées à ce type de pilotage.

37 1. Motorisation hybride Le futur 2. Motorisation électrique Importateur des Hélis ULM CH 7 Kompress Charlie 2 et CH 77 Ranabot Karim Mousny

38 Questions?