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1 Pour vos appels d offre Juillet-Août 2014 TMS 7 e ÉDITION EYEFREIGHT B.V. Eyefreight SupplyChainMagazine.fr 19, rue Saint-Georges Maisons-Alfort

2 1. NOM de l'éditeur Eyefreight B.V. 2. Appartenance à un groupe 3. Pays d'origine de la société Hollande 4. Date de création de la société CA global 2013 communiqué 6. CA France 2013 communiqué 7. Effectif global Effectif France en Europe 9. Nb de sites équipés en solutions TMS en France Nb de sites équipés en solutions TMS à l étranger + de Trois dernières références (si possible en France) Précisez s il s agit d une solution TMS ou optimisation de tournées (nom du client, secteur d activité) Mango (Fashion retail), TATA Steel (Acier, produits plats), Heineken (Brasseur) Project «live» sur périmètre TMS avec optimisation de tournées intégrée dans la solution 12. NOM de la solution TMS Eyefreight 13. Dernière version V2.2, Avril Langues disponibles pour cette version Anglais, Français, Allemand, Néerlandais, 15. Dernières fonctions développées dans cette version (citez les principales) 16. Est-elle intégrée à une suite plus vaste? Si oui, quels sont les autres modules (nom + fonction)? 17. La solution s adresse-t-elle en priorité : - aux chargeurs (O/N/ Partiellement)? - aux transporteurs (O/N/Partiellement)? - aux commissionnaires (O/N/Partiellement)? Roumain, Italien, Portugais, Espagnol Nouvelle interface utilisateurs, module de Business Intelligence pour une plus grande flexibilité d utilisation, gestion évoluée de la notification des alertes avec notamment l envoi d s, en revanche, la solution est modulaire (Visibilité, Optimisation, BI ) 18. La solution propose-t-elle en standard un module de conception de réseau (O/N)? 19. Le logiciel gère-t-il en standard l optimisation de tournées (O/N)? 20. La solution inclut-elle en standard un module de gestion des appels d offres (O/N)? 21. Le logiciel dispose-t-il en standard d un module d achat de transport (O/N)? 22. Le logiciel gère-t-il la planification du transport (O/N)? Nous travaillons avec plusieurs cabinets spécialisés en fonction des secteurs d activité et de la zone géographique considérée., les algorithmes d optimisation sont issus de la Recherche et Développement Eyefreight et 100% propriétaires mais uniquement au niveau opérationnel, la solution n est pas conçue pour gérer le sourcing stratégique., avec une intégration étroite avec l(es) ERP(s) de chaque client. Les capacités d intégration de la solution permettent de s adapter à des environnements IT complexes., comme précédemment évoqué, la technologie mise en œuvre est développée par Eyefreight. Par ailleurs, les algorithmes sont en mesure de prendre en compte le niveau de stock de chaque SKU sur chaque site ou en transit

3 23. Le logiciel gère-t-il le suivi temps réel de l exécution des ordres de transport (O/N)? Si oui, cela nécessite-il de développer des liens EDI avec les partenaires de vos clients? (O/N) 24. Le TMS dispose-t-il d une fonction de traçabilité temps réel : - des marchandises (O/N)? - des conteneurs (O/N)? - des véhicules (O/N)? - des étapes de traitement des ordres de transport (O/N)? 25. Le logiciel gère-t-il en standard des alertes et des événements en temps réel (O/N)? (Donnez des exemples) 26. La solution propose-t-elle un hub de gestion d expédition et d édition d étiquettes transporteurs (O/N)? 27. Le logiciel dispose-t-il d un module d optimisation des quais et d un portail de prises de rendez-vous avec les transporteurs (O/N)? 28. Le logiciel dispose-t-il en standard d une solution embarquée en propre? 29. La solution propose-t-elle en standard un module de gestion de la relation fournisseur (SRM)? propo ce module? pour trouver la meilleur solution., Suivant leur taille ou leur maturité technologique, les prestataires de transport peuvent alimenter l application en donnée par EDI ou manuellement en se connectant au portail Web. Il est important de préciser que les limitations dans ce domaine proviennent en général de la capacité des prestataires en logistique à fournir ces données en permanence., notamment par . Les alertes peuvent se configurer pour notifier un délai dépassé ou un itinéraire indisponible par exemple., même si des tranches horaires peuvent être notifiées aux transporteurs. Nous disposons d un partenariat avec C3, certaines fonctions sont proposées sur application mobile. Ces fonctions sont notamment utilisées sur des projets de «coshipping» pour lesquels les notifications sont envoyées au dernier moment., pas au sens où on l entend dans le domaine des achats. En revanche, l outil collecte des données de performance des prestataires, sur les quels sont construits des KPI de performances. Ces derniers sont notamment utilisés pour des calculs de bonus/malus en pré-facturation et peuvent être déversés dans un système de SRM d entreprise. 30. Le logiciel produit-il en standard les documents de transport suivants : - plan de chargement (O/N)? - récapitulatif des BL (O/N)? - liste de colisage (O/N)? - lettre de voiture (O/N)? - confirmation d affrètement (O/N)? - pro-forma (O/N)? - import/ export (O/N)? - déclaration douanes (O/N)? Géré dans l outil mais généré à l extérieur - documents de transport pour d autres modes (aérien, maritime Précisez)? - autre? Possibilités d intégration synchrone avec d autres applicatifs propres au métier de chaque client. 31. Le logiciel gère-t-il en propre : - la pré facturation fournisseurs (O/N)? - un rapprochement automatique des factures (O/N)? car la pré-facturation tient lieu de rapprochement - la facturation clients (O/N)? - le suivi du paiement (O/N)?, effectué dans l ERP

4 32. Quels modes la solution TMS couvre-t-elle : - aérien (O/N)? - maritime (O/N)? - fluvial (O/N)? - ferroviaire (O/N)? - routier (O/N)? - multimodal (O/N)? (précisez les modes SVP), la solution est agnostique et permet de gérer tous les modes de façon homogène. Chaque étape d une expédition ainsi que les transferts inter-modes sont gérés par l application de façon transparente. - autre? 33. Le logiciel intègre-t-il en standard une cartographie (O/N)? Sinon, avez-vous un partenaire privilégié? 34. Y a-t-il un module d audit des prestations transport (coûts, performances), Google Maps, le moteur de reporting de l application permet de collecter les données qui constituent la mesure du niveau de qualité des prestations. Certains de nos clients utilisent ces KPI pour introduire des bonus/malus dans leurs calculs de pré-facturation, en fonction du niveau d atteinte de certains objectifs qualitatifs. Microstrategy 35. Quels outils d analyse décisionnelle sont proposés en standard? 36. Quels modes de communication sont disponibles en standard : - web (O/N)? - EDI (O/N)? - Fax (O/N)? - (O/N)? - autre? SMS et application mobile 37. Plates-formes supportées (AS400, UNIX, Windows NT, Java )? Outil développé en JAVA et conforme aux standards J2EE qui le rendent notamment disponible sur Windows ou Unix 38. Mode Saas (O/N)?, hébergement en Europe ou aux Etats- Unis suivant les souhaits de chaque client. communiqué Coût du service à partir de 39. Coût de licence à partir de communiqué 40. Coût moyen d un projet De 1 à 4 fois le montant de la souscription annuelle, en fonction de la complexité des besoins. Il est fréquent que la mise en œuvre du TMS Eyefreight fasse partie d une initiative plus large de refonte de la supply chain ou d élargissement du mix fournisseurs, ce qui rend l mise en place du TMS anecdotique par rapport au cout de projet global. 41. R.O.I. moyen Le ROI est observé après une période allant de 3 mois à un an. On considère que l implémentation de l ensemble des composantes de la solution (visibilité, BI, optimisation) aboutit dans 42. Principaux partenaires: -WMS -Bourse de fret -Autres 43. Dans les projets, quel peut être votre rôle? -Editeur pur -Intégrateur (mise en œuvre du TMS) - Intégrateur global (mise en œuvre d autres solutions, matériels, etc) tous les cas à un ROI annuel à deux chiffres. Dock management : C3 Yard management : C3

5 44. Trois principaux points forts de la solution Mise en œuvre et ROI particulièrement rapides Application et équipes de l éditeur multi-langues et pluri nationales Technologie et algorithmes d optimisation propriétaires 45. Stratégie de développement pour 2014 et 2015 en quelques points clés (au niveau produit, société ) Expansion géographique de la société (Europe, USA, Brésil ) Développements d outils de collaboration inter-entreprises Partenariats d expertise métier et de mise en œuvre avec des sociétés de services

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