DOSSIER TECHNIQUE RENOLUX - ASTROLUX

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1 DOSSIER TECHNIQUE Juin 2014 V2.2

2 SOMMAIRE 1 Présentation Composition Mise en situation Composants du produit Profils de coffre Profils de coulisse Les profils de lames Lame PVC 9 mm Lame Alu 9 mm Lame Alu 14mm Lame Alu Extrudée Classement au vent Manœuvre Possibilités Exemples de nomenclatures Système de verrouillage Verrous automatiques sur arbre : clicksur Réglementations Marquage NF-Fermetures Certificat N Marque CE Livraison Mise en œuvre Prise de cote Préconisation de Pose Page 2 sur 18 Visa :

3 1 Présentation 1.1 Composition Les volets roulants RENOLUX et ASTROLUX sont des volets en coffre aluminium destinés à la rénovation extérieure Facile à adapter, ils préservent l harmonie de l existant. C est la solution idéale pour remplacer toute fermeture existante usagée. 1.2 Mise en situation Cet ensemble est fabriqué sur mesures, prêt à poser, à encombrement réduit, répond à tous les cas de figure, grâce à sa pose extérieure, avec une manœuvre facile de l intérieur. Pose en Tableau Pose en tableau Pose en applique en enroulement intérieur Page 3 sur 18 Visa :

4 2 Composants du produit 2.1 Profils de coffre Dossier Technique Coffre en aluminium préformé épaisseur 0,8 ou 1 mm suivant les tailles, avec trappe d'accès au mécanisme de volet roulant, avec pan coupé "Européen" ou pan arrondi pour répondre à tout souci d'esthétique, et dégager davantage de clair de baie. Coffre livré avec film de protection. Qualité de laquage identique aux lames finales. En coffre Pan arrondi les sections disponibles sont : et 180 Caisson L7 L Page 4 sur 18 Visa :

5 Caisson L2 L3 L Profils de coulisse Différentes teintes possibles identiques au coffre et lames finales (voir tarif) Coulisses percées dans le fond pour toutes les coulisses ou de face avec cabochons pour la coulisse 53*22. En option, coulisses de même profondeur avec ailes de fixation, coulisses fermées dans le bas. Page 5 sur 18 Visa :

6 COULISSE ALU 53/22 COULISSE 53/60 (à aile) lames de 9mm : 2 joints brosses 60 Coloris : 15 teintes standard disponibles Laquage possible COULISSE ALU 67/22 lames de 9mm : 2 joints brosses 67 Coloris : 15 teintes standard disponibles Laquage possible 22 COULISSES ALU 75/27 et 66/27 lames de 14mm : 2 joints brosses 75/27 pour les sections de coffres à partir de /27 pour les sections de coffres de 180 à 205 Coloris : 15 teintes standard disponibles Laquage possible Page 6 sur 18 Visa :

7 2.3 Les profils de lames Lame PVC 9 mm Pas : 40 mm- Epaisseur : 9 mm Résistance thermique : 0.20 m².k / W (Pose en classe 4) Classement au feu : M1 Poids : 3.4 kg/m² Coloris : Blanc / Ton Pierre / Gris 7035 Largeur max : 1800 mm Hauteur max : 2450 mm Surface max : 4 m² Lame Alu 9 mm Pas : 40.7 mm - Epaisseur : 8.5 mm Résistance thermique = 0.15 m².k/w (Pose en classe 4) Poids : 3 kg/m² 14 Coloris disponibles Largeur max : 3400 Hauteur max : 2550mm Surface max : 7 m² Lame Alu 14mm Pas : 52 mm - Epaisseur : 14 mm Résistance thermique = 0.15 m².k/w (Pose en classe 4) Poids : 3.65 kg/m² 14 Coloris disponibles Largeur max : 4200 mm Hauteur max : 2550 mm Surface max : 9 m² Page 7 sur 18 Visa :

8 2.3.4 Lame Alu Extrudée Pas : 43.3 mm- Epaisseur : 9 mm Poids : 9 kg/m² Coloris : blanc et RAL Largeur max : 3000 mm Hauteur max : 2450 mm Surface max : 10 m² (5m² en manœuvre électrique Radio ou Tringle) 2.4 Classement au vent LAME PVC 9 - RENO CLASSEMENT AU VENT 24/02/2011 hauteur sous coffre 2500 Coulisses 53/22 Coulisses 67/ V3 V3 V V4 V3 V dimensions dos de coulisses Page 8 sur 18 Visa :

9 LAME ALU 9 - RENO CLASSEMENT AU VENT 16/01/2012 Coulisse 53/22 Coulisses 67/22 hauteur sous coffre V*5 V*4 V*3 Classe 2 V*3 Classe dimensions dos de coulisses LAME ALU 14 - RENO CLASSEMENT AU VENT 17/01/2012 hauteur sous coffre Coulisses 80/28 - Profondeur 45 ou 53 mm V*5 V*4 V*3 Classe V*5 V*4 V* dimensions dos de coulisses 4200 Page 9 sur 18 Visa :

10 2.5 Manœuvre Possibilités Moteur Radio (SOMFY ou ECO Flip) / voir tarif pour le détail des options et des accessoires Attention pour moteur alarme, hauteur de coffre minimum de : Sortie Horizontale supérieure sous face 2 : Sortie Horizontale supérieure caisson 3 : Sortie Horizontale inférieure caisson 4 : Sortie sous coffre 5 : Sortie à 45 coté trappe de visite 6 : Sortie latérale dans la joue 7 : Sortie dessus coffre Moteur Filaire (SOMFY ou Flip) / voir tarif pour le détail des options et des accessoires Positionnement des sorties identique au manœuvre Radio Tringle Oscillante 1 : Sortie Horizontale supérieure sous face 2 : Sortie Horizontale supérieure caisson 3 : Sortie Horizontale inférieure caisson 4 : Sortie à 45 coté coulisse 5 : Sortie verticale sous coffre 6 : Sortie à 45 coté trappe de visite 7 : Sortie Horizontale inférieure sous face Sangle Tirage Direct Moteur Secours (console fonte uniquement, dispo à partir de la section 150) Page 10 sur 18 Visa :

11 2.5.2 Exemples de nomenclatures D autres nomenclatures sont disponibles sur le site Internet Motorisation FILAIRE 1 Console ABS en fonte d aluminium 2 Flasque métallique permettant le guidage du tablier 3 Embout d axe 4 Axe 5 Support de fixation du moteur 6 Moteur 7 Circlips de fixation 8 Tulipe Page 11 sur 18 Visa :

12 Tringle Oscillante 1 Console ABS en fonte d aluminium 2 Flasque métallique permettant le guidage du tablier 3 Axe 4-5 Embout d axe 6 Treuil 7 Tulipe Page 12 sur 18 Visa :

13 2.6 Système de verrouillage Verrous automatiques sur arbre : clicksur Page 13 sur 18 Visa :

14 3 Réglementations Dossier Technique 3.1 Marquage NF-Fermetures Certificat N V Resistance au vent : V*3 à V*5 Selon configuration et dimension E Endurance mécanique : E*2 M Effort de Manœuvre : M*, M*1, M*2 Selon configuration et dimension C Resistance au chocs : C* R Comportement à l ensoleillement O Occultation : O* S Résistance à la corrosion : S*1 ΔR Résistance thermique : ΔR* Selon configuration et dimension 3.2 Marque CE Les volets FLIP sont fabriqués en conformité avec la norme EN Résistance au vent Classe 2 minimum selon la norme EN et selon configurations et dimensions. (Cf. Abaque au vent paragraphe 2.4) Essais réalisés en interne conformément à la NF EN et la NF EN 1932 Endurance mécanique de la manœuvre Classe 2 minimum selon la norme EN Essais réalisés en interne et chez le fournisseur conformément à la NF EN et la NF EN Effort de manœuvre Classe 1 minimum selon la norme EN et selon configurations et dimensions. Essais réalisés en interne et chez le fournisseur conformément à la NF EN et la NF EN Résistance aux chocs : Critère accepté la norme EN Durabilité des composants Critère accepté la norme EN Résistance thermique : Résistance thermique (fermeture + lame d air) en m².k/w. selon la norme EN Perméabilité à l air : classe 5 (étanche) Page 14 sur 18 Visa :

15 4 Livraison Nos produits sont conditionnés de différentes façons à préciser à la commande a) Monocolis : la commande est emballée individuellement dans sa totalité dans son colis en carton b) Emballage sur palettes métalliques : un contrat de palettisation permets au fabriquant de bénéficier d un conditionnement sans emballage offrant la disponibilité des produits rapidement sans reprise de charge. c) Emballage sur palettes bois pour tous chantiers supérieurs à 20 colis. 5 Mise en œuvre 5.1 Prise de cote Page 15 sur 18 Visa :

16 5.2 Préconisation de Pose 01 Tirer la patte de liaison A jusqu en butée, puis verrouillez la en enfonçant le guide lame B Repérer les trous de fixations des coulisses C et percer le tableau (ou selon vos spécifications de commandes, pose en façade avec fourniture de cabochons pour obturer les trous) Repérer la sortie de manœuvre S et percer la maçonnerie ou la menuiserie Pour les manœuvres télescopiques, préparer le logement T (diamètre 110mm, profondeur suivant déport) 04 Enfiler les coulisses C sur les pattes A, jusqu en butée sur le caisson 05 Pour les manœuvres à sangle, scotcher la lame finale afin d empêcher la descente du tablier. Présenter l ensemble coffre F et coulisses C dans le tableau, tout en enfilant la sangle ou le câble moteur dans le trou de sortie manœuvre. Pour fixation de la sangle sur l enrouleur, voir notice jointe Nota : pour les grandes largeurs, ouvrir le caisson F et prévoir une reprise du coffre par fixation sous linteau Page 16 sur 18 Visa :

17 06 Fixer les coulisses sur les tapées ou sur la maçonnerie, d aplomb et parallèles. Pour une bonne étanchéité, mettre du silicone derrière les coulisses 07 Pour les manœuvres déportées télescopiques, repousser le treuil ou la poulie dans leur logement par l intérieur du caisson F, jusqu au déport voulu Sangle : Enfiler le guide sangle K et le fixer. Raccrocher la sangle à l enrouleur J et fixer celui-ci avec les vis H 08 Tringle : Enfiler le passe caisson E et le fixer. La tige peut-être recoupée en fonction de la profondeur à traverser. Accrocher la tringle oscillante D sur le passe caisson E. Fixer le clip manivelle G sur le mur. Moteur : Réglage des fins de course. Consulter la notice jointe spécifique au moteur fourni. Nota : la sangle ou le passe caisson doivent passer sans contraintes de frottement dans leur logement Page 17 sur 18 Visa :

18 11 Vérifier le bon montage et le serrage des différents éléments et accessoires avant la première mise en service. 12 Essayer le volet roulant. 13 Lors de la première utilisation, aider les lames à se positionner dans les guides lames des coulisses, en faisant descendre le tablier doucement. Page 18 sur 18 Visa :