DOSSIER DE CONCERTATION 2016 LILLE

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Sandrine Bernier
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2 DOSSIER DE CONCERTATION 2016 LILLE Projet de reconversion du site anciennement affecté à l IUFM, Rue de Londres, Chemin de Bazinghien

3 LE SECTEUR DE L ANCIEN IUFM : présentation 3 Le site, anciennement occupé par l Institut Universitaire de Formation des Maîtres, se trouve au sud du Port de Lille dans le quartier du Faubourg de Béthune, il est desservi par la rue de Londres et le chemin de Bazinghien. D une superficie d environ 3 hectares, il appartient au Conseil départemental du Nord qui souhaite procéder à sa reconversion avec un projet de construction de locaux d activités et de logements.

4 LE SECTEUR DE L ANCIEN IUFM : présentation Avant déconstruction des bâtiments 4

5 LE SECTEUR DE L ANCIEN IUFM : présentation Le site est desservi par la rue de Londres en lien direct avec l échangeur de l autoroute A 25 en limite de la commune de Loos. L ensemble des bâtiments a été démoli en A25 5

échangeur de l autoroute A 25 en limite de la commune

6 LE SECTEUR DE L IUFM : les objectifs poursuivis en vue de sa reconversion Une étude réalisée en 2012 par l agence SEURA a montré les capacités de reconversion du site au regard de sa situation et de son contexte urbain. En lien avec la ville de Lille et la MEL, le Conseil départemental du Nord souhaite valoriser cette emprise en y développant une opération mixte d activités et de logements. Cette opération a pour objectifs de : - Reconvertir un foncier aujourd hui en friche, y réimplanter des activités génératrices d'emploi aux abords immédiats du port de Lille, - Poursuivre le renouvellement urbain amorcé dans ce secteur à Loos sur les anciennes friches textiles DMC- Coats et à Lille avec l extension et la réhabilitation du Tennis Club lillois, - Développer une opération mixte d activités et de logements prenant en considération les contraintes environnementales pour leur localisation, - Tirer parti des atouts en matière d accessibilité, liés à la proximité de l autoroute A25, - Restaurer l accessibilité du site depuis les 3ème et 4ème avenues du Port Fluvial afin d en faciliter l affectation à des activités artisanales. 6

Cette opération a pour objectifs de : - Reconvertir un foncier aujourd hui en friche, y réimplanter des activités génératrices d'emploi aux abords immédiats du port de Lille, - Poursuivre le

7 Réouverture du «Passage» Rue de Londres 7 Extrait de l étude

8 LE SECTEUR DE L ANCIEN IUFM : Par délibération en date du 18 décembre 2015, le Conseil de la Métropole Européenne de Lille a souhaité, en partenariat avec la commune de Lille et le Département, engager une concertation préalable en application de l Article L du Code de l Urbanisme. Les modalités de cette concertation sont les suivantes : - Mise à disposition du public d un dossier présentant les orientations d aménagement du site et d ajustement du Plan Local d'urbanisme et d un registre destiné à recueillir les observations éventuelles du public, consultable en Mairie (mairie centrale et mairie de quartier de Faubourg de Béthune) et au siège de la Métropole Européenne de Lille aux heures habituelles d ouvertures des bureaux, ainsi que sur le site lillemetropole.fr (onglet dialogue citoyen/je participe). Ce dossier sera éventuellement complété au gré des réflexions et de l avancement dans la définition du projet ; - Exposition présentant les intentions d aménagement du site et d ajustement du Plan Local d'urbanisme, qui sera éventuellement complétée au gré des réflexions et de l avancement dans la définition du projet. 8

Les modalités de cette concertation sont les suivantes : - Mise à disposition du public d un dossier présentant les orientations d aménagement du site et d ajustement du Plan Local d'urbanisme et d

9 LE SECTEUR DE L ANCIEN IUFM : les étapes à venir 9 1. Définir un schéma d aménagement au terme de la concertation : La concertation doit permettre à toute personne concernée de prendre part aux réflexions en indiquant ses propositions, idées et attentes quant au devenir du secteur. Au terme de la concertation, l ensemble des propositions recueillies sur le site Internet, sur les registres, et à l occasion des différents évènements organisés sur le projet, font l objet d une synthèse. À partir de cette synthèse, le Conseil de la Métropole se prononce par un vote sur le bilan à tirer de la concertation, et sur le schéma et les principes d aménagement retenus pour le secteur. 2. Traduire le schéma d aménagement retenu au Plan Local d Urbanisme (P.L.U.): La Métropole organise et planifie son développement grâce au Plan Local d Urbanisme. En y intégrant des règles de construction à respecter sur tout le territoire (hauteurs des bâtiments, espaces depuis la rue etc ), mais aussi des destinations des sols (agriculture, bureaux, industrie, logement etc ). Ainsi, la MEL maîtrise l urbanisation du territoire. Pour qu un projet urbain puisse être réalisé, il faut que le P.L.U. l ait prévu, ou du moins le permette. C est pourquoi les principes d aménagement du site de l ancien IUFM, retenus à l issue de la concertation, entraîneront un remaniement du Plan Local d Urbanisme. Pour cela, une procédure sera menée en 2016, qui fera l objet d une enquête publique. À cette occasion, chacun pourra s exprimer à nouveau sur la modification du P.L.U. envisagée.

10 POUR EN SAVOIR PLUS : que prévoit le Plan Local d Urbanisme? Le site est actuellement classé en zone UBc (Lille). Ce zonage désigne une zone urbaine mixte de densité assez élevée, affectée à l habitat, aux services publics ou privés, aux particuliers et aux entreprises et aux activités sans nuisance notamment artisanales. - Il est concerné, dans sa partie nord, le long de l A25, par une marge de recul de 45 m le long de la bretelle de sortie de l autoroute - Un secteur de parc couvre une grande emprise du site dans son centre et sa partie sud. Cette marge de recul et ce secteur de parc limitent la constructibilité du site en : - Interdisant d une part toute construction nouvelle dans la partie située entre la bretelle de l autoroute et la marge de recul, - Et d autre part, en limitant l emprise au sol des constructions voiries et aires de stationnement à 20 % de la superficie du secteur de parc couvrant l unité foncière concernée. Un ajustement du Plan Local d Urbanisme est donc proposé pour permettre la réalisation de l opération envisagée. 10 UBc

11 11 En ce qui concerne les modifications du Plan Local d Urbanisme, il est proposé : - La suppression de la marge de recul figurant au PLU le long de la bretelle de sortie de l autoroute, - La préservation d une partie du secteur de parc (SP) en tenant compte de la qualité des arbres et d un ajustement lié à l existence de plantations.

sortie de l autoroute, - La préservation d une partie du secteur de parc (SP) en

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