Fluides pour transmissions automatiques

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Floriane Milot
il y a 7 ans
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1 Fluides pour transmissions automatiques Votre solution clé en main

2 La quête d économie de carburant mène à l utilisation de lubrifiants à basse viscosité. Les ventes de transmissions automatiques de nouvelle génération (6 vitesses ou plus) ont connu une augmentation spectaculaire de 500 % depuis Transmissions en service 2013 A Transmissions automatiques M Transmissions manuelles A3 3 vitesses A7 7 vitesses M6 6 vitesses A4 4 vitesses A8 8 vitesses CVT Transmissions A5 5 vitesses M4 4 vitesses à vitesses A6 6 vitesses M5 5 vitesses variables CVT A8 A7 A6 A5 M4 M5 M6 A3 A4 GM 4 vitesses 13,2 litres ATF GM 6 vitesses 8,6 litres ATF Les fluides pour transmissions automatiques de nouvelle génération doivent être beaucoup plus performants. Le réservoir est plus petit, il y a donc moins de fluide pour faire un travail plus difficile! Augmentation de la densité de puissance Température de fonctionnement plus élevée Vidange d huile prolongée a le fluide pour transmissions automatiques qu il vous faut! DYNAMIQUES DU MARCHÉ DU FLUIDE POUR TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES Spécifications viscométriques publiées pour les fluides pour transmissions automatiques (ATF) OEM (Manufacturier d origine) ALLISON ALLISON CHRYSLER GM GM SPÉCIFICATIONS PUBLIÉES Allison C-4 TES-295 MS 9602 (ATF+4 ) DEXRON -III (H) ¹ DEXRON - VI DEXRON V 40 C (cst) 32 max. NOTE: Un seul produit ne peut pas convenir à toutes les spécifications viscométriques désirées. 100 C (cst) MIN. MAX WSS-M2C938-A ² 6.2 JASO MERCON V MERCON SP M A VOITH H VOITH ZF ZF H TE-ML 14A TE-ML 14B ¹ Spécification désuète ² Remplissage initiale MERCON LV; la spécification n a pas encore été publiée

Transmissions en service 2013 A Transmissions automatiques M Transmissions manuelles A3 3 vitesses A7 7 vitesses M6 6 vitesses A4 4 vitesses A8 8 vitesses CVT Transmissions A5 5 vitesses M4 4

3 ATF MULTI LV 100 % Synthéthique Recommandé pour les transmissions automatiques de nouvelle génération (6 vitesses ou plus). Formulé pour satisfaire les performances exigentes des nouvelles transmissions et contribuer à une économie de carburant accrue. Il convient à la plupart des nouveaux véhicules domestiques ou importés qui nécessitent un fluide tel que DEXRON VI ou MERCON LV. AVANTAGES : % d augmentation des performances de l ATF MULTI LV versus l ATF DEXRON -III Basse viscosité pour une économie de carburant supérieure et une excellente fluidité à basses températures Huiles de base 100 % synthétiques Additifs à la fine pointe de la technologie pour des performances et une protection accrues Maintien prolongé des performances anti-vibration Contrôle de la corrosion 35 % Contrôle de l usure 20 % Résistance au moussage 150 % Résistance à l oxydation Durabilité des embrayages Stabilité à la friction 100 % 100 % 120 % ATF MULTI LV pinte (0.946L) seau (18.9L) KEG (60 L) Baril (205L) Vrac NOTE : Ce fluide ne convient pas pour les transmissions CVT ou DCT, ou lorsqu un fluide pour transmissions automatiques TYPE F est requis. Veuillez suivre les recommandations du manufacturier. ATF MULTI 100 % Synthétique Convient à la plupart des véhicules nord-américains, européens et asiatiques. Formulé pour offrir un rendement supérieur aux fluides pour transmissions conventionnels sur le marché. Convient à la plupart des véhicules nord-américains, européens ou asiatiques qui nécessitent un fluide ayant une viscosité plus élevée afin d optimiser les performances. AVANTAGES : Assure un passage des vitesses sans vibration Huiles de base 100 % synthétiques Résiste à l usure Facilite les démarrages par temps froid ATF MULTI pinte (0.946L) seau (18.9L) KEG (60 L) Baril (205L) Vrac NOTE : Ce fluide ne convient pas pour les transmissions CVT ou DCT, ou lorsqu un fluide pour transmissions automatiques TYPE F, MERCON SP ou MERCON LV est requis. Veuillez suivre les recommandations du manufacturier.

Il convient à la plupart des nouveaux véhicules domestiques ou importés qui nécessitent un fluide tel que DEXRON VI ou MERCON LV.

4 ATF D3M Convient aux véhicules GM, Ford et importés lorsqu un fluide DEXRON -IIIH ou MERCON est recommandé. Formulé pour les transmissions automatiques GM (avant 2006) et Ford ( ) ainsi que d autres véhicules importés moins récents tels que Mazda et Toyota. Convient aussi aux systèmes hydrauliques et à la plupart des unités de servo-direction. AVANTAGES : Résistance à l oxydation Excellente fluidité à basse température Changements de vitesses sans vibration ATF D3M pinte GALLON seau Baril TOTE Vrac (0.946L) (4L) (18.9L) (205L) NOTE : Ce fluide ne convient pas pour les transmissions CVT ou DCT, ou lorsqu un fluide pour transmissions automatiques TYPE F, MERCON SP ou MERCON LV est requis. Veuillez suivre les recommandations du manufacturier. ATF TES % Synthétique Recommandé pour les transmissions manuelles et automatiques utilisées dans des conditions de service sévères. Formulé avec des PAO (poly-alpha-olefin) afin de fournir aux transmissions manuelles et automatiques un rendement exceptionnel dans des conditions de service sévères. Satisfait les exigences de garantie EATON pour les vidanges d huile prolongées. Avantages : Stabilité exceptionnelle Huiles de base 100 % synthétiques Intervalles plus longs entre les vidanges Assure un passage de vitesse sans vibration Résistance à l oxydation Compatible avec la plupart des transmissions ATF TES-295 pinte (0.946L) seau (18.9L) KEG (60L) Baril (205L) Vrac ND NOTE : Veuillez suivre les recommandations du manufacturier. Votre solution clé en main 9, rue Béland, L Isle-Verte (Québec) Canada G0L 1K0 Tél. : Téléc. : aprilsuperflo.com

Convient aussi aux systèmes hydrauliques et à la plupart des unités de servo-direction.

5 Applications ATF Applications ATF /LINCOLN/MERCURY P/N XT-6-QSP or DSP (SP) AISIN WARNER AW-1 /LINCOLN/MERCURY P/N XT-8-QAW (Premium) /LINCOLN/MERCURY P/N XT-9-QMM5 (FRN5) ALLISON C-4, TES-228 /LINCOLN/MERCURY M2C202-B ALLISON TES-295 /LINCOLN/MERCURY M2C924-A ALLISON T-389 /LINCOLN/MERCURY M2C138-CJ ALLISON TES-353 /LINCOLN/MERCURY M2C166-H /LINCOLN/MERCURY WSS-M2C922-A1 AUDI/VOLKSWAGEN G (-A2) (TL 50160) AUDI/VOLKSWAGEN G FUCHS ATF 3353 AUDI/VOLKSWAGEN G (-A1,A-2) AUDI/VOLKSWAGEN G GM Type A, Type A suffix A AUDI/VOLKSWAGEN G (A2) GM/GMC/Opel/Saturn AW 1 AUDI/VOLKSWAGEN G (A2) GM/GMC/Opel/Saturn DX II AUDI/VOLKSWAGEN G (-A, A2) GM/GMC/Opel/Saturn DX IID AUDI/VOLKSWAGEN G (A2) GM/GMC/Opel/Saturn DX IIE AUDI/VOLKSWAGEN G US GM/GMC/Opel/Saturn DX IIIG GM/GMC/Opel/Saturn DX IIIH BENTLEY P/N PY112995A GM/GMC/Opel/Saturn DX VI GM/GMC/Opel/Saturn P/N (SYN) /MINI P/N /275 GM/GMC/Opel/Saturn P/N /MINI P/N /859 GM/GMC/Opel/Saturn P/N P/N , ETL-8072B GM/GMC/Opel/Saturn Transaxle P/N , ETL-7045E GM/GMC/Opel/Saturn P/N P/N GM/GMC/Opel/Saturn P/N P/N /249, ETL-8072B GM/GMC/Opel/Saturn P/N P/N , LA 2634 GM/GMC/SATURN P/N P/N , LT GM/GMC/Opel/Saturn P/N P/N , M GM/GMC/Opel/Saturn T-IV /MINI P/N GM/GMC/Opel/Saturn Type A Suffix A /MINI P/N GM WS ATF /MINI P/N HONDA/ACURA Z-1 CATERPILLAR HONDA/ACURA DW-1 CATERPILLAR TO-2 ATF Red1K CHRYSLER/DODGE/JEEP AS68RC Genuine ATF CHRYSLER/DODGE/JEEP TYPE 7176E (+3) JWS-3309 T-4 CHRYSLER/DODGE/JEEP TYPE 9601 (+4) DIAMOND SP-II CHRYSLER/DODGE/JEEP P/N AA DIAMOND SP-III CHRYSLER/DODGE/JEEP A88P/N AA (DEX VI) M CHRYSLER/DODGE/JEEP SP-III NWS-9638 T-5 CHRYSLER/DODGE/JEEP MB SP-IV/SPH-IV P/N C90SG Clark P/N UM040 CH20 Red-1 ESSO LT IDEMITSU APOROILATF HP IDEMITSU K17 P/N XT-2-DX (MERC) P/N XT-2-SM (SYN MERC) ISUZU ATF II P/N XT-5-M (MERC V) ISUZU ATF III P/N XT-5-SM (SYN MERC V) ISUZU GENINE ATF P/N XT-8-AW (PREMIUM) ISUZU P/N P/N XT-9-MM5 (FRN5) P/N XT-6-SP (MERC SP) JAGUAR Fluid 8432 P/N XT-10-LV (LV) JAGUAR JLM /LINCOLN/MERCURY P/N XT-10-QLV JAGUAR JLM /LINCOLN/MERCURY P/N XT-2-QDX (M) JAGUAR JLM /LINCOLN/MERCURY P/N XT-2-QSM JAGUAR ATF 3403-M115 /LINCOLN/MERCURY P/N XT-5-QM or DM JAGUAR ATF IDEMITSU K17

052 025 (-A2) (TL 50160) AUDI/VOLKSWAGEN G 052 055 FUCHS ATF 3353 AUDI/VOLKSWAGEN G 052 162 (-A1,A-2) AUDI/VOLKSWAGEN G 052 533 GM Type A, Type A suffix A AUDI/VOLKSWAGEN G 052 990 (A2)

6 Applications ATF JAGUAR ATF LT Applications ATF PORSCHE P/N JAGUAR WSS-M2C922-A1 PORSCHE P/N (A2) JAGUAR ATF M PORSCHE P/N JASO 1A (M ) PSA PEUGEOT CITROËN P/N Z JWS 3309 RENAULT MATIC D2 LANDROVER ATF M RENKE LANDROVER P/N TYK SAAB 3309-T-IV MAN 339 V1-V2 SAAB P/N (AW-1) MAN 339 type A MAN type Z1,Z2, Z3, Z4 SSANG YONG DSIH 5M-66 MASERATI P/N SHELL ATF 3403 M115 SHELL ATF 134 F-1 SHELL ATF 3353 FZ SHELL LA-2634 JWS 3317 SHELL M TYPE T-IV ATF D-III SUBARU HP ATF -MIII SUBARU P/N K0140Y0700 ATF -MV M-5, P/N XT-9-QMM5 SUZUKI ATF 3314 SUZUKI 3309 MERCEDES/DAIMLER MB SUZUKI ATF 3317 MERCEDES/DAIMLER MB MERCEDES/DAIMLER MB TEXACO ETL-7045E MERCEDES/DAIMLER MB TEXACO ETL-8072B MERCEDES/DAIMLER MB TEXACO N402 MERCEDES/DAIMLER MB MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION D-II MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION TYPE T MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION TYPE T-II MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION TYPE T-III MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION TYPE T-IV (JWS 3309) MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION TYPE WS (HYBRID) MERCEDES/DAIMLER MB TOYOTA/LEXUS/SCION TYPE WS (JWS 3324) MERCEDES/DAIMLER MB MERCEDES/DAIMLER MB VOITH X (former G607) VOITH NA S/B #013 (STANDARD DRAIN) MITSUBISHI DIAMOND QUEEN ATF-J2 VOITH NA S/B #118 (STANDARD DRAIN) MITSUBISHI DIAMOND ATF-J3 MITSUBISHI DIAMOND SP P/N MS VOLVO MITSUBISHI DIAMOND SP-II VOLVO P/N MITSUBISHI DIAMOND SP-III VOLVO P/N / VOLVO P/N MOBIL 3309 VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT (VCE) 1273,41 NISSAN/INFINITY 402 NISSAN/INFINITI MATIC-C NISSAN/INFINITI MATIC-D NISSAN/INFINITI MATIC-J NISSAN/INFINITI MATIC-K NISSAN/INFINITI MATIC-S NISSAN/INFINITI MATIC-W PORSCHE P/N PORSCHE P/N ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 11A, 11B ZF TE-ML 14A, 14B ZF TE-ML 16L ZF TE-ML 17C LÉGENDE : Recommandé Peut être utilisé si aucun autre lubrifiant est disponible Performances supérieures Le meilleur choix

4 RENKE LANDROVER P/N TYK500050 SAAB 3309-T-IV MAN 339 V1-V2 SAAB P/N 93 165 147 (AW-1) MAN 339 type A MAN type Z1,Z2, Z3, Z4 SSANG YONG DSIH 5M-66 MASERATI P/N 231603 SHELL ATF 3403 M115 SHELL ATF

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