Le Mesnil-Amelot Aéroport Charles. Le Mesnil-Amelot. Aéroport Charles. de Gaulle (T2) CDG Express. Clichy-Montfermeil. Chelles

Transcription

1 D une longueur de 21,5 kilomètres, la ligne 17 Nord* comprend 6 gares : Le Bourget Aéroport, Triangle de Gonesse, Parc des Expositions, Aéroport CDG (T2), Aéroport CDG (T4) et, ainsi qu un site de maintenance situé à Aulnay-sous-Bois (commun avec la ligne 16). Principalement souterraine, la ligne est aussi prévue avec une partie aérienne, entre la gare Triangle de Gonesse et l entrée sous l aéroport Roissy-Charles de Gaulle. La ligne offrira des correspondances avec des lignes existantes (RER B et TGV) ou des lignes en projet (ligne 16, nouvelle branche du RER D et ). Elle permettra aussi de desservir les aéroports du Nord de l Ile-de-France. DES DÉPLACEMENTS PLUS n CARTE À HORIZON 2030 Le Plessis-Gassot Louvres FACILES ET CONFORTABLES eaumont s Bouqueval Le tronçon facilitera les trajets de banlieue à banlieue pour : Villiers-le-Bel Bus à Haut Niveau de Service Le Thillay Goussainville Vaudherland Aéroport Charles de Gaulle (T4) Aéroport Charles de Gaulle (T2) > rapprocher le domicile du lieu de travail ; > rendre plus accessibles les activités de loisirs (culturelles, sportives...) ; > créer des connexions efficaces avec les autres modes de transport ; Arnouville > réduire la circulation automobile. Triangle de Gonesse Parc des Expositions Le Bourget Aéroport Aulnay Sevran-Beaudottes urneuve outes Sevran-Livry RATP-P. Cazaban Drancy-Bobigny Clichy-Montfermeil Régularité Un train toutes les 3 à 4 minutes en moyenne aux heures de pointe. Chelles * La ligne 17 Nord correspond à une partie de la ligne rouge du schéma d ensemble du réseau de transport public du Grand Paris. UN MÉTRO AUTOMATIQUE Le mode automatique permet un déplacement des trains de manière autonome et sûre pour une qualité de service optimale. Accessibilité et confort Accessible aux personnes à mobilité réduite, chaque train de la ligne 17 pourra accueillir près de 500 voyageurs et s arrêtera dans toutes les gares. Sur les trajets de banlieue à banlieue, les gains de temps seront considérables. > Entre la gare d Aéroport Charles de Gaulle et la gare Saint-Lazare : 33 minutes contre 45 minutes > Entre la gare du Bourget Aéroport et la gare de La Courneuve «Six Routes» : 5 minutes contre 35 minutes > Entre la gare d Aéroport Charles de Gaulle et la gare de La Défense : 35 minutes contre 1h > Entre la gare du Mesnil-Amelot et la gare du Bourget RER : 18 minutes contre 45 minutes Performance La vitesse commerciale des trains sera d environ 65 km/h. Flexibilité L automatisation offrira plus de souplesse et de réactivité pour l exploitation de la ligne (horaires étendus en soirée pour des événements exceptionnels, par exemple). 6 nouvelles gares dont 3 en correspondance avec # et CDG Express. Une ligne au service des habitants de l Ile-de-France et au rayonnement international. DE SEPTEMBRE 2010 À JANVIER 2011 DE JUIN 2011 À JUIN 2013 DU 20 NOVEMBRE AU 20 DÉCEMBRE AVANT DIALOGUE ÉTUDES & CHANTIERS Débats publics et naissance Élaboration du projet avec les collectivités locales et les autres partenaires Concertation renforcée Études techniques et de préparation des travaux Enquête publique puis déclaration d utilité publique Informations et échanges continus avec les collectivités locales et les riverains pendant les travaux. Concertation continue avec les collectivités locales, les partenaires et le grand public Mise en service entre Le Bourget RER et l aéroport Roissy Charles de Gaulle. Travaux et essais Mise en service jusqu à la gare du Mesnil-Amelot 35 minutes Charles de Gaulle et La Défense entre L aéroport Roissy (contre 1 heure ) Entre et voyageurs/jour attendus à terme TOUT SUR LE GRAND PARIS EXPRESS

2 CONCERTATION LE PROJET AVANCE LA CONCERTATION CONTINUE Le projet proposé pour le tronçon Le Bourget RER <> est issu d une démarche unique associant les acteurs publics aux réflexions de la Société du Grand Paris. Ville par ville Le positionnement du tracé, des gares et des puits de sécurité résulte d une réflexion menée en concertation avec les collectivités territoriales et les acteurs concernés : STIF, services de l État et opérateurs de transport. Depuis début 2011, 12 réunions de comités de pilotage et 19 réunions de comités techniques ont été organisées sur ce tronçon. Vous aussi, participez à la concertation! Du 20 novembre au 20 décembre 2014, la Société du Grand Paris organise une nouvelle étape de concertation en amont de l enquête publique sur le tronçon Le Bourget RER <>. Le garant de la concertation, Roger Silhol, est nommé par la Commission nationale du débat public (CNDP). Il veille à la qualité de l information diffusée et à la bonne participation lors des quatre réunions publiques. Donnez votre avis sur le site internet : Suivez-nous sur : Dates et lieux des réunions publiques sur

3 GARE DU TRIANGLE DE GONESSE Cette gare sera primordiale pour la desserte locale et pour le développement économique dans le cadre des projets urbains de grande échelle du Triangle de Gonesse. UN EMPLACEMENT CHOISI POUR ET AVEC LES COLLECTIVITÉS Cette gare sera réalisée en lien avec les opérations d urbanisation : elle permettra de desservir ce secteur en devenir et de relier les activités en projet (quartier d affaires du Triangle de Gonesse et pôle commercial et de loisirs EuropaCity) au réseau structurant. Pour la population de Gonesse et de l ensemble de la communauté d agglomération Val-de-France, elle ouvrira des liaisons vers les pôles d emplois de Saint-Denis Pleyel, La Défense, Marne-la-Vallée, l aéroport de Roissy Charles de Gaulle et vers les centres de formation et universités (Cité Descartes, Créteil ). > Correspondances de la gare du Triangle de Gonesse : lien RER D - RER B (projet en cours d étude) et BHNS de Gonesse. Villiers-le-Bel Quartier d affaires Triangle de Gonesse Place centrale Parvis Nord GPE Parvis Sud Parc central Parc central Parc des Expositions OUEST EST Saint-Denis Pleyel Projet EuropaCity Boulevard intercommunal du Parisis Projet EuropaCity 20 m Triangle de Gonesse Emprise souterraine des tunnels Lien RER D RER B (projet en cours d étude) Arrêt de bus Place centrale du projet urbain Quais Salle d échanges < Saint-Denis Pleyel > -9 m Quais Grand Paris Express Circulations verticales Locaux techniques Parc central du projet urbain > Triangle de Gonesse < > Saint-Denis Pleyel : 12 minutes contre 1h > Triangle de Gonesse < > Aéroport CDG (T2) : 7 minutes contre 30 minutes Gonesse LIEN RER D - RER B Triangle de Gonesse Tremblayen-France Parc des Expositions Dugny Bonneuilen-France Le Bourget Aéroport Aulnay-sous-Bois Aulnay Ligne 17 Nord - Insertion en souterrain Ligne 17 Nord - Insertion en aérien (Projet en cours d étude) Villepinte Sevran-Beaudottes Société du Grand Paris Décembre 2014 Conception : * à terme, la gare Grand Paris Express Triangle de Gonesse. * hors projet EuropaCity

4 GARES DE L AÉROPORT CHARLES DE GAULLE (T2) ET (T4) Au cœur du pôle aéroportuaire, logistique et stratégique de Roissy, les deux gares de la ligne 17 offrent une accessibilité optimale vers les aérogares et les zones d emplois. Le Grand Paris Express apporte ainsi une desserte de qualité aux passagers aériens et aux salariés de la plate-forme, en facilitant notamment les liaisons vers la Seine- Saint-Denis, Paris et les Hauts-de-Seine. La gare Aéroport Charles de Gaulle (T2) est implantée à proximité directe des aérogares du terminal 2 et connectée au pôle de transport constitué notamment autour du TGV et du RER B. > La gare Aéroport Charles de Gaulle (T2) est située au cœur du terminal T2. Elle est en correspondance avec le RER B, le CDG Val, le TGV, le projet de ligne CDG Express, le projet de ligne TER Roissy- Picardie. Aéroport Charles de Gaulle (T2) RER B La gare Aéroport Charles de Gaulle (T4) a vocation à accompagner la Aérogare 2 Hall B Aérogare 2 Hall D Saint-Denis Pleyel GPE RER B Aérogare 2 Hall F réalisation du nouveau terminal 4, projet visant à accroître la capacité d accueil de l aéroport et à renforcer son attractivité à l échelle Aérogare 2 Hall A Aérogare 2 Hall C TGV TGV CDG Val TGV Sheraton Paris Airport Aérogare 2 Hall E internationale : elle sera implantée à proximité immédiate de cette nouvelle aérogare. Emprise du bâtiment de la gare Tunnel RER B TGV CDG Val 100 m EST OUEST > La gare Aéroport Charles de Gaulle (T4) est en correspondance avec le CDG Val. Aéroport Charles de Gaulle (T2) VERS T2E/F CDG VAL TAXI Mezzanine Salle d échanges RER B/TGV GARE TGV GARE RER B GPE VERS T2 A/B/C/D Le Bourget Aéroport : 11 minutes contre 45 minutes Triangle de Gonesse : 7 minutes contre 30 minutes -40 m * Saint-Lazare : 33 minutes contre 45 minutes Quais Grand Paris Express Circulations verticales Correspondances LE MESNIL-AMELOT ST DENIS PLEYEL *Par rapport au niveau des correspondances La Défense : 35 minutes contre 1h Louvres Épiais-lès-Louvres Aéroport Charles de Gaulle (T4) Aéroport Charles de Gaulle (T2) Tremblay-en-France Mitry-Mory Zone d emplacement de la future gare Aéroport Charles de Gaulle (T4) Ligne 17 Nord Société du Grand Paris Décembre 2014 Conception : Plus de à terme, les gares Grand Paris Express Aéroport Charles de Gaulle (T2) et (T4).

5 GARE DU MESNIL-AMELOT Cette gare s inscrit dans les perspectives de développement de la plateforme aéroportuaire de Roissy Charles de Gaulle et est étroitement liée aux projets du Grand Roissy. Elle permet l accès au > Une gare routière et un parking de rabattement sont prévus à proximité immédiate de la gare du Mesnil-Amelot. réseau pour les communes du nord-ouest de la Seine-et-Marne. La gare se situe au nord de la RD 401 sur des terrains agricoles, à proximité du dépôt bus. Installations de terminus GPE Route de Paris D 401 D 401 Rue de Guivry Saint-Denis Pleyel Dépôt bus SUD NORD 30 m Centre de rétention administrative Arrêt de bus Voie en tranchée TERMINUS SAINT-DENIS PLEYEL Pôle bus Parvis Passerelle d accès aux quais Quais Grand Paris Express Circulations verticales Locaux techniques -6 m > < > Le Bourget RER : 18 minutes contre 45 minutes > < > Parc des Expositions : 8 minutes contre 30 minutes Épiais-lès-Louvres Aéroport Charles de Gaulle (T4) Aéroport Charles de Gaulle (T2) Tremblay-en-France Mitry-Mory Zone d emplacement de la future gare Aéroport Charles de Gaulle (T4) Ligne 17 Nord à terme, la gare Grand Paris Express.