Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière de la Vice-présidence à la sécurité routière.

Transcription

1 J u i n

2 Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière de la Vice-présidence à la sécurité routière. Vice-présidente : Directrice : Coordonnatrice et rédactrice : Johanne St-Cyr Lyne Vézina Émilie Turmel Collaborateur et collaboratrice à la production des données : Alain Auger Michelle Gendreau Le Bilan 2011 : accidents, parc automobile et permis de conduire constitue un résumé des principaux renseignements contenus dans les systèmes opérationnels de la Société. Il est possible d obtenir des renseignements supplémentaires en consultant le site Web de la Société ( ou en s adressant à la : Direction des études et des stratégies en sécurité routière Société de l assurance automobile du Québec 333, boulevard Jean Lesage, N-4-30 C. P Québec (Québec) G1K 8J6 Téléphone : Télécopieur : Société de l assurance automobile du Québec Toute reproduction ou communication en tout ou en partie de ce document sous quelque forme ou par quelque procédé que ce soit est permise pour autant que la source en soit précisée et que ce soit à des fins strictement non commerciales. En utilisant ce document, on ne peut en modifier le contenu, par addition, suppression ou autrement, sans porter atteinte aux droits de la Société de l assurance automobile du Québec. ISSN ISBN (Imprimé) (PDF) Dépôt légal Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2012

3 PRÉSENTATION Les accidents de véhicules routiers avec dommages corporels présentent, en 2011, une diminution de 4,3 % par rapport à. En comparaison de la moyenne des cinq années précédentes, il s agit d une baisse de 8,4 %. Ces accidents ont fait victimes, soit de moins que l année précédente. Parmi ces victimes, 479 sont décédées (- 0,4 %) et ont été blessées grièvement (- 11,9 %). Quant aux victimes blessées légèrement, on en dénombre en 2011, comparativement à l année précédente. Après avoir atteint le sommet historique de en 1973, le nombre de décès sur les routes au Québec était encore très élevé en 1978, soit Le nombre de victimes décédées en 2011 représente une diminution de 72,9 % par rapport à Pendant cette période, le nombre de titulaires d un permis de conduire a augmenté de 65,2 %, et celui des véhicules en circulation a doublé. Le nombre de décès, en 2011, constitue le meilleur bilan depuis 1947, où l on avait dénombré moins de 500 décès. Il est en baisse de 17,4 % par rapport à la moyenne de 2006 à. En 2011, il y avait titulaires d un permis de conduire au Québec et véhicules en circulation, ce qui représente respectivement une augmentation de 1,0 % et de 1,2 % par rapport à l année précédente. Le bilan 2011 est certes tributaire des efforts de tous les intervenants en sécurité routière, mais il est aussi lié aux fluctuations des variables qui influent sur la mobilité et sur le comportement des individus. Les gains sont fragiles dans le contexte des pressions induites par l augmentation du parc automobile et du nombre de titulaires d un permis. Il importe donc d inciter tous les intervenants en sécurité routière à continuer de déployer tous les efforts possibles afin de diminuer le nombre de victimes sur nos routes. La directrice des études et des stratégies en sécurité routière, Lyne Vézina

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5 BILAN 2011 ACCIDENTS, PARC AUTOMOBILE, PERMIS DE CONDUIRE TABLE DES MATIÈRES PRÉSENTATION... 3 LISTE DES TABLEAUX STATISTIQUES... 6 LISTE DES GRAPHIQUES... 8 DESCRIPTION GÉNÉRALE DU BILAN... 9 PARTIE I : LES FAITS SAILLANTS ANNEXES Annexe A : 176 Annexe B : Calendrier des accidents de véhicules routiers et répartition des victimes en 2011 Nombre d accidents et de victimes selon les municipalités de habitants ou plus en Les faits saillants de Résumé des principales statistiques de 2006 à PARTIE ll : LES RENSEIGNEMENTS STATISTIQUES SECTION 1 : Les accidents de véhicules routiers Annexe C : Annexe D : Nombre d accidents et de victimes selon les municipalités régionales de comté (MRC) ou les entités équivalentes en Nombre d accidents et de victimes au Québec selon la nature des dommages et la classification du réseau (réseau ou hors réseau), de 2006 à Renseignements généraux L obligation légale Le constat d accident La nature des dommages La nature des blessures La date de production des données Les accidents Les victimes Les conducteurs impliqués dans les accidents Les véhicules accidentés SECTION 2 : Les titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire et les véhicules en circulation Renseignements généraux Les titulaires d un permis de conduire Les véhicules en circulation Les dates de production des données Les titulaires d un permis de conduire Les véhicules en circulation Annexe E : Annexe F : Nombre de titulaires d un permis de conduire selon les municipalités régionales de comté (MRC) ou les entités équivalentes, le sexe et l âge, en Nombre de véhicules en circulation selon les municipalités régionales de comté (MRC) ou les entités équivalentes et le type d utilisation, en Annexe G : Population du Québec selon le sexe et l âge, de 2006 à Annexe H : Annexe I : Annexe J : Population du Québec selon le sexe et la région, de 2006 à Taux d alcoolémie des conducteurs décédés dans des accidents de véhicules routiers, de 2006 à Les régions administratives du Québec GLOSSAIRE LÉGENDE - : Sans valeur N. D. : Non disponible * : Non significatif % : Pourcentage - 5 -

6 LISTE DES TABLEAUX STATISTIQUES SECTION 1 : Les accidents de véhicules routiers Nombre d accidents selon la nature des dommages et : Tableau 1 : L année, de 1987 à Tableau 2 : Le mois, de 2006 à Tableau 3 : Le jour, de 2006 à Tableau 4 : L heure, de 2006 à Tableau 5 : La région de l accident, de 2006 à Tableau 6 : Le genre d accident, de 2006 à Tableau 7 : Le type de véhicule impliqué, de 2006 à Tableau 8 : L âge des conducteurs, de 2006 à Tableau 9 : L âge des conducteurs de sexe Masculin, de 2006 à Tableau 10 : L âge des conducteurs de sexe Féminin, de 2006 à Nombre de victimes selon la nature des blessures et : Tableau 11 : L année, de 1987 à Tableau 12 : Le mois, de 2006 à Tableau 13 : Le jour, de 2006 à Tableau 14 : L heure, de 2006 à Tableau 15 : La région de l accident, de 2006 à Tableau 16 : Le genre d accident, de 2006 à Tableau 17 : Le type de véhicule occupé, de 2006 à Nombre de victimes selon la nature des blessures et l âge, de 2006 à 2011 : Tableau 18 : Ensemble des victimes Tableau 19 : Victimes de sexe masculin Tableau 20 : Victimes de sexe féminin Tableau 21 : Ensemble des conducteurs Tableau 22 : Conducteurs de sexe masculin Tableau 23 : Conducteurs de sexe féminin Tableau 24 : Ensemble des passagers Tableau 25 : Passagers de sexe masculin Tableau 26 : Passagers de sexe féminin Tableau 27 : Ensemble des motocyclistes Tableau 28 : Motocyclistes de sexe masculin Tableau 29 : Motocyclistes de sexe féminin Tableau 30 : Ensemble des cyclistes Tableau 31 : Cyclistes de sexe masculin Tableau 32 : Cyclistes de sexe féminin Nombre de piétons victimes selon la nature des blessures et l âge, de 2006 à 2011 : Tableau 33 : Ensemble des piétons Tableau 34 : Piétons de sexe masculin Tableau 35 : Piétons de sexe féminin Nombre de victimes selon la nature des blessures, la région et la fonction, de 2006 à 2011 : Tableau 36 : Ensemble du Québec Tableau 37 : Gaspésie Îles-de-la-Madeleine (11) Tableau 38 : Bas-Saint-Laurent (01) Tableau 39 : Saguenay Lac-Saint-Jean (02) Tableau 40 : Capitale-Nationale (03) Tableau 41 : Chaudière-Appalaches (12) Tableau 42 : Mauricie (04) Tableau 43 : Centre-du-Québec (17) Tableau 44 : Estrie (05) Tableau 45 : Montérégie (16) Tableau 46 : Montréal (06) Tableau 47 : Laval (13) Tableau 48 : Lanaudière (14) Tableau 49 : Laurentides (15) Tableau 50 : Outaouais (07) Tableau 51 : Abitibi-Témiscamingue (08) Tableau 52 : Côte-Nord (09) Tableau 53 : Nord-du-Québec (10) Nombre de conducteurs impliqués dans un accident selon la nature des dommages et l âge, de 2006 à 2011 : Tableau 54 : Ensemble des conducteurs Tableau 55 : Conducteurs de sexe masculin Tableau 56 : Conducteurs de sexe féminin Nombre de conducteurs impliqués dans un accident selon la nature des dommages et : Tableau 57 : La région de l accident, de 2006 à Tableau 58 : L expérience de conduite, de 2006 à Tableau 59 : Nombre de titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire, de véhicules en circulation et de véhicules accidentés selon l année, de 1987 à Nombre de véhicules accidentés selon la nature des dommages et : Tableau 60 : Le type de véhicule, de 2006 à Tableau 61 : La région de l accident, de 2006 à Tableau 62 : L âge des véhicules, de 2006 à

7 LISTE DES TABLEAUX STATISTIQUES (Suite) SECTION 2 : Les titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire et les véhicules en circulation Nombre de titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire selon le sexe et l âge, de 2006 à 2011 : Tableau 63 : Ensemble du Québec Tableau 64 : Gaspésie Îles-de-la-Madeleine (11) Tableau 65 : Bas-Saint-Laurent (01) Tableau 66 : Saguenay Lac-Saint-Jean (02) Tableau 67 : Capitale-Nationale (03) Tableau 68 : Chaudière-Appalaches (12) Tableau 69 : Mauricie (04) Tableau 70 : Centre-du-Québec (17) Tableau 71 : Estrie (05) Tableau 72 : Montérégie (16) Tableau 73 : Montréal (06) Tableau 74 : Laval (13) Tableau 75 : Lanaudière (14) Tableau 76 : Laurentides (15) Tableau 77 : Outaouais (07) Tableau 78 : Abitibi-Témiscamingue (08) Tableau 79 : Côte-Nord (09) Tableau 80 : Nord-du-Québec (10) Tableau 81 : Nombre de titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire selon l expérience, de 2006 à Tableau 82 : Nombre de titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire selon la classe principale, de 2006 à Tableau 86 : Répartition détaillée du nombre de véhicules en circulation selon le type de véhicule et le type d utilisation en Tableau 87 : Nombre de véhicules en circulation selon le type d utilisation et le type de véhicule, de 2006 à Nombre de véhicules en circulation selon : Tableau 88 : Le type d utilisation, le type de véhicule et la région de résidence du propriétaire, de 2006 à Tableau 89 : Le type d utilisation, le type de véhicule et l âge du véhicule, de 2006 à Tableau 90 : Le type d utilisation, le type de véhicule et la masse nette, de 2006 à Tableau 91 : Nombre de véhicules utilisés aux fins de promenade selon l âge des propriétaires, de 2006 à Tableau 92 : Nombre de camions et de tracteurs routiers en circulation selon le nombre d essieux, de 2006 à Tableau 83 : Nombre de nouveaux titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire selon le sexe et l âge, de 2006 à Tableau 84 : Nombre de titulaires d un permis probatoire selon le sexe et l âge, de 2006 à Tableau 85 : Nombre de titulaires d un permis d apprenti conducteur selon le sexe et l âge, de 2006 à

8 LISTE DES GRAPHIQUES PARTIE I : LES FAITS SAILLANTS Graphiques sur la répartition des victimes en 2011 selon : - La nature des blessures L âge au moment de l accident Graphiques sur la répartition des titulaires d un permis de conduire en 2011 selon : - Le sexe L âge Graphique sur la répartition des véhicules en circulation selon leur utilisation en Graphique sur la répartition des véhicules de promenade selon le type de véhicule en Graphique sur les conducteurs décédés : Pourcentage de conducteurs décédés et testés, et de ceux dont le taux d alcoolémie dépassait 80 mg par 100 ml de sang, de 2006 à PARTIE ll : LES RENSEIGNEMENTS STATISTIQUES SECTION 1 : Les accidents de véhicules routiers Graphiques sur le nombre d accidents selon le mois, de 2006 à 2011 : - Accidents mortels Accidents avec dommages corporels Ensemble des accidents Graphiques sur le nombre d accidents selon le jour et l heure, de 2006 à 2011 : - Accidents mortels Accidents avec dommages corporels Ensemble des accidents Graphiques sur le nombre de victimes selon le mois, de 2006 à 2011 : - Victimes décédées Victimes blessées grièvement Victimes blessées légèrement Ensemble des victimes Graphiques sur le nombre de victimes pour habitants selon l âge, de 2006 à 2011 : - Victimes décédées Ensemble des victimes Piétons décédés Ensemble des piétons victimes Graphiques sur le nombre de conducteurs impliqués dans des accidents pour titulaires d un permis de conduire selon : - Le sexe, de 2006 à L âge, de 2006 à SECTION 2 : Les titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire et les véhicules en circulation Graphiques sur le nombre de titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire pour 100 habitants de 16 ans ou plus selon : - Le sexe, de 2006 à L âge, de 2006 à Graphiques sur la répartition des véhicules de promenade (automobiles et camions légers) en circulation selon : - L âge des véhicules, de 2006 à La masse nette des véhicules (kg), de 2006 à Graphiques sur le nombre total d accidents liés à l alcool selon le jour et l heure, de 2006 à : - Accidents mortels Accidents avec dommages corporels

9 DESCRIPTION GÉNÉRALE DU BILAN

10 DESCRIPTION GÉNÉRALE DU BILAN Le présent document fait partie de la série de publications annuelles de la Société de l assurance automobile du Québec. Il constitue un document de référence pour les personnes qui se préoccupent de l amélioration de la sécurité sur nos routes. Ce dossier statistique porte sur les accidents de véhicules routiers, les victimes, les titulaires d un permis de conduire et les véhicules en circulation. Il présente le même type de renseignements statistiques que les publications antérieures et couvre rétrospectivement une période globale de six ans. Toutefois, les tableaux 1, 11 et 59 font exception à cette règle en présentant les données pour les vingtcinq dernières années. Il va de soi qu une attention particulière a été apportée à la conservation de l élément de continuité dans les productions statistiques. Il est à noter, cependant, qu à l exception de l annexe D, qui présente les statistiques portant sur les accidents hors réseau, ce type d accidents est exclu du bilan Le présent bilan est composé de deux grandes parties : la première partie brosse un tableau des principaux faits saillants de l année 2011 et de l évolution au cours des années 2006 à 2011; la seconde partie présente l ensemble des tableaux statistiques et des graphiques. Cette dernière partie est divisée en deux sections : la première section regroupe les statistiques sur le phénomène des accidents de véhicules routiers; la seconde section porte sur les titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire et sur les véhicules en circulation. Chaque section débute avec des renseignements généraux afin de faciliter la compréhension des données

11 PARTIE l LES FAITS SAILLANTS

12 LES FAITS SAILLANTS DE 2011 L exploitation des fichiers administratifs de la Société montre, pour l année 2011 par rapport à : une augmentation de 0,7 % du nombre d accidents mortels; une diminution de 0,4 % du nombre de décès; une diminution du nombre de victimes dans les dix-sept régions administratives; une diminution du nombre de victimes décédées, surtout chez les passagers et les cyclistes; une diminution de 3,7 % du nombre de conducteurs et de 3,8 % du nombre de véhicules impliqués dans des accidents avec dommages corporels; une augmentation de 1,0 % du nombre de titulaires d un permis de conduire; une augmentation de 1,2 % du nombre de véhicules en circulation. Pour l année : des 180 conducteurs décédés dont le taux d alcoolémie a été évalué, 34 % présentaient un taux supérieur à la limite légale (80 mg d alcool par 100 ml de sang)

13 Résumé des principales statistiques de 2006 à Diminution de 4,0 % du nombre d accidents et augmentation de 0,7 % du nombre d accidents mortels en 2011 Le nombre d accidents de véhicules routiers au Québec s élève à pour l année Il s agit d une diminution de 4,0 % par rapport à l année et de 17,8 % par rapport à la moyenne des cinq années précédentes. Le lecteur est invité à consulter les renseignements généraux de la section 1, «Les accidents de véhicules routiers», à la partie II, pour connaître les règles à suivre pour rapporter les accidents au Québec. Le nombre total d accidents en 2011 comprend accidents avec dommages corporels et accidents avec dommages matériels seulement. Les accidents avec dommages corporels présentent une diminution de 4,3 % par rapport à l année et une diminution de 8,4 % par rapport à la moyenne des cinq années précédentes. Parmi les accidents avec dommages corporels, 436 ont été mortels, ce qui représente une augmentation de 0,7 % par rapport à l année précédente. Les accidents avec blessés graves, nécessitant l hospitalisation d au moins une victime, ont diminué de 12,4 % depuis la dernière année. Pour leur part, les accidents avec blessés légers connaissent une baisse de 3,9 % en comparaison de l année. Le nombre d accidents avec dommages corporels pour véhicules en circulation est de 518 pour l année Il s agit du taux le plus bas pour la période de 1985 à Ce taux a connu une baisse de façon continue au cours de la période de 1985 à De en 1985, il avait atteint son plus bas niveau en 1998, avec 691. Il n a ensuite pas beaucoup changé de 1999 à 2005, oscillant entre 693 et 720. Depuis 2008, ce taux est resté sous le seuil des 600 accidents avec dommages corporels pour véhicules en circulation. Statistiques sur les accidents de véhicules routiers, de 2006 à 2011 Accidents Nature des 2006 à dommages Dommages corporels : - mortels ,7-17,8 - graves ,4-23,8 - légers ,9-7,2 - total ,3-8,4 Dommages matériels ,9-20, ,0-17,8 Accidents pour véhicules en circulation Nature des dommages Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Dommages corporels : - mortels graves légers total Dommages matériels Nécessitant l'hospitalisation d'au moins une victime

14 2. Diminution de 0,4 % du nombre de décès en 2011 Il y a eu victimes d accidents de véhicules routiers en 2011, ce qui représente une diminution de 4,4 % par rapport à l année précédente. En comparaison de la moyenne des cinq années précédentes, le nombre de victimes en 2011 est en baisse de 8,9 %. Au chapitre des décès, on dénombre 479 victimes en 2011, soit une diminution de 0,4 % en comparaison de l année précédente. La tendance à long terme demeure à la baisse. Ainsi, pour les quatre dernières années, le bilan fait état de moins de 600 décès. Depuis 1978, année de la création de la Société de l assurance automobile du Québec, le nombre de décès a chuté de 72,9 %. Durant la même période, le nombre de titulaires d un permis de conduire a augmenté de 65,2 %, et le nombre de véhicules en circulation a doublé. Le nombre de victimes blessées grièvement a diminué de 11,9 % par rapport à. Par comparaison avec la période de 2006 à, la variation en pourcentage de ce nombre connaît une diminution importante, soit de 24,6 %. Pour sa part, le nombre de victimes blessées légèrement a diminué de 4,1 % comparativement à. En 1973, on comptait 36 décès pour habitants. En 2011, ce nombre s établit à 6 décès pour habitants. De 1974 à 2000, ce taux est passé graduellement de 30 à 10 décès pour habitants. Puis, de 2001 et 2007, il a oscillé entre 8 et 9 décès pour habitants. Pour sa part, le nombre de victimes blessées grièvement est de 26 pour habitants, ce qui représente une baisse par rapport à l année précédente. Il s agit du taux le plus bas depuis que nous distinguons les victimes blessées gravement de l ensemble des autres victimes, soit depuis Enfin, le nombre de victimes blessées légèrement est de 494 pour habitants en 2011, ce qui représente aussi une diminution en comparaison de l année précédente. Statistiques sur les victimes d accidents de véhicules routiers, de 2006 à 2011 Victimes Nature des 2006 à blessures Mortelles ,4-17,4 Graves ,9-24,6 Légères ,1-7, ,4-8,9 Victimes pour habitants Nature des blessures Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Mortelles Graves Légères Nécessitant une hospitalisation

15 Répartition des victimes selon la nature des blessures en 2011 Légères 94 % Mortelles 1 % Graves 5 % Répartition des victimes selon l'âge en à 64 ans 24 % 65 ans ou plus 9 % 0 à 14 ans 6 % 25 à 44 ans 32 % 15 à 24 ans 28 %

16 3. Diminution du nombre de victimes dans les dix-sept régions du Québec en 2011 Ventilées selon les régions du Québec, les données sur l ensemble des victimes montrent que leur nombre a diminué dans les dix-sept régions en 2011 par rapport à l année. La comparaison de l année 2011 avec la moyenne des cinq années précédentes révèle également une diminution du nombre de victimes dans toutes les régions du Québec. En ce qui a trait aux victimes décédées, neuf régions sur dix-sept ont connu une diminution par rapport à. Dans sept autres régions, leur nombre est en augmentation, alors qu il est stable pour une région. La région de la Montérégie montre la variation à la baisse la plus importante en nombre, soit 21 décès de moins que l année précédente. À l opposé, le bilan des décès pour la région des Laurentides affiche 23 décès de plus qu en. Pour quatre des dix-sept régions, le nombre de victimes décédées en 2011 constitue le meilleur bilan de la période considérée. Il s agit des régions de la Gaspésie Îles-de-la-Madeleine, du Bas-Saint-Laurent, de la Capitale-Nationale et de la Montérégie. Statistiques sur les victimes d accidents de véhicules routiers selon la région, de 2006 à 2011 Région de l'accident 2006 à Victimes décédées Gaspésie Îles-de-la-Madeleine (11) ,3-68,8 Bas-Saint-Laurent (01) ,0-37,2 Saguenay Lac-Saint-Jean (02) ,0-11,2 Capitale-Nationale (03) ,7-22,7 Chaudière-Appalaches (12) ,2 4,8 Mauricie (04) ,3-1,0 Centre-du-Québec (17) ,6-11,0 Estrie (05) ,9-17,9 Montérégie (16) ,3-33,7 Montréal (06) ,9-9,7 Laval (13) ,1-30,6 Lanaudière (14) ,7-9,3 Laurentides (15) ,5 1,4 Outaouais (07) ,2 0,0 Abitibi-Témiscamingue (08) ,6-17,4 Côte-Nord (09) ,0-45,3 Nord-du-Québec (10) ,0-25, ,4-17,4 Ensemble des victimes Gaspésie Îles-de-la-Madeleine (11) ,4-11,1 Bas-Saint-Laurent (01) ,1-9,4 Saguenay Lac-Saint-Jean (02) ,0-14,4 Capitale-Nationale (03) ,5-5,8 Chaudière-Appalaches (12) ,2-12,6 Mauricie (04) ,4-8,5 Centre-du-Québec (17) ,0-15,9 Estrie (05) ,1-15,2 Montérégie (16) ,4-10,4 Montréal (06) ,9-6,1 Laval (13) ,8-0,3 Lanaudière (14) ,0-7,4 Laurentides (15) ,8-9,3 Outaouais (07) ,1-9,8 Abitibi-Témiscamingue (08) ,0-7,7 Côte-Nord (09) ,7-8,2 Nord-du-Québec (10) ,4-16, ,4-8,9-16 -

17 4. Diminution du nombre de victimes décédées en 2011, surtout chez les passagers et les cyclistes La répartition du nombre de victimes selon leur fonction, toutes blessures confondues, montre une diminution en 2011 par rapport à pour toutes les catégories, à l exception des piétons. En nombres absolus, on compte 939 victimes de moins chez les conducteurs et 658 de moins chez les passagers, pour une baisse de 3,8 % et de 6,2 % respectivement, par rapport à l année précédente. Le nombre de cyclomotoristes victimes d accidents a diminué de façon importante en Il est passé de en 2006 à en Depuis 2008, ce nombre est à la baisse. Avec 754 victimes en 2011, le bilan des victimes chez les cyclomotoristes présente ainsi une baisse de 27,4 % par rapport à la moyenne des cinq années précédentes. En 2011, le nombre de décès a connu une diminution par rapport à pour les catégories suivantes : les passagers, les motoneigistes et les cyclistes. On dénombre 27 décès de moins chez les passagers en comparaison de l année précédente. En 2011, il y a eu une augmentation du nombre de décès chez les piétons, qui s explique par un nombre exceptionnellement bas de piétons décédés en. En fait, on retrouve en 2011 la tendance observée en 2008 et Comparativement à la moyenne de 2006 à, seuls les occupants d un véhicule tout-terrain connaissent, en 2011, une hausse du nombre de décès. Il faut toutefois garder en tête que ces nombres sont petits, ce qui peut occasionner une grande variation. Statistiques sur les victimes d accidents de véhicules routiers selon leur fonction, de 2006 à 2011 Fonction de la victime 2006 à Victimes décédées Conducteur ,5-15,2 Passager ,8-32,8 Motocycliste ,0-21,4 1 Cyclomotoriste ,0-13,0 1 Motoneigiste ,0-34,8 1 Occupant un véhicule tout-terrain (VTT) ,0 31,6 1 Cycliste ,0-9,6 Piéton ,3-3,5 Non précisée * * ,4-17,4 Ens emble des victimes Conducteur ,8-6,6 Passager ,2-12,7 Motocycliste ,3-8,7 1 Cyclomotoriste ,2-27,4 1 Motoneigiste ,9-33,9 1 Occupant un véhicule tout-terrain (VTT) ,1-11,2 1 Cycliste ,1-16,1 Piéton ,1-2,6 Non précisée * * ,4-8,9 1. Comprend les conducteurs et les passagers

18 5. Diminution de 3,7 % du nombre de conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels en 2011 Le nombre de conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels a diminué de 3,7 % en 2011 comparativement à. Cette diminution concerne les conducteurs de moins de 16 ans, ceux de 16 à 19 ans ainsi que ceux de 25 à 64 ans. La plus grande variation, en nombre, concerne les 16 à 19 ans. Pour ce groupe d âge, conducteurs de moins ont été impliqués en 2011 dans un accident avec dommages corporels. Cela pourrait être en partie attribuable aux nouvelles mesures entourant l'acquisition d'un permis apprenti mises en place en janvier. L examen du nombre de conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels pour titulaires d un permis de conduire montre qu en général leur nombre diminue avec l âge, pour ensuite légèrement augmenter à partir de 75 ans. En 2011, et pour les âges où il est permis de conduire un véhicule de promenade ou une motocyclette, il varie de 29, pour les conducteurs de 16 à 19 ans, à 5 pour ceux de 65 à 74 ans. En 2011, le nombre de conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels pour titulaires d un permis de conduire a diminué ou est resté stable pour tous les groupes d âges excepté le groupe de moins de 16 ans et le groupe des 85 à 89 ans, par comparaison avec. Qui plus est, pour les groupes d âge de 16 à 84 ans, ce nombre en 2011 est le plus bas de la période de 2006 à Statistiques sur les conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels, de 2006 à 2011 Conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels, selon l'âge Âge 2006 à Moins de 16 ans ,4-41,2 16 à 19 ans ,9-17,6 20 à 24 ans ,8-4,7 25 à 34 ans ,2-7,5 35 à 44 ans ,6-12,6 45 à 54 ans ,0-9,1 55 à 64 ans ,4-1,3 65 à 74 ans ,1 6,5 75 à 84 ans ,2-1,3 85 à 89 ans ,5 27,1 90 ans ou plus ,6 38,3 Non précisé * * ,7-7,2 Conducteurs impliqués dans des accidents avec dommages corporels pour titulaires de permis de conduire, selon l'âge Âge Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Moins de 16 ans à 19 ans à 24 ans à 34 ans à 44 ans à 54 ans à 64 ans à 74 ans à 84 ans à 89 ans ans ou plus Non précisé * * * * * * Conducteurs de cyclomoteur principalement. 2. Ne comprend pas les cyclistes

19 6. Diminution de 3,8 % du nombre de véhicules impliqués dans des accidents avec dommages corporels en 2011 Le nombre de véhicules impliqués dans des accidents avec dommages corporels est passé de en à en Il s agit d une diminution de 3,8 %. La ventilation du nombre de véhicules impliqués dans des accidents avec dommages corporels selon le type de véhicule indique qu il a augmenté, en comparaison du bilan de l année, pour les autobus scolaires, les taxis, les camions lourds et les véhicules-outil ou véhicules d équipement. Ce nombre a diminué pour les autres types de véhicules. En comparaison de la moyenne de 2006 à, le nombre de véhicules impliqués dans des accidents avec dommages corporels a diminué pour tous les types de véhicules en 2011, à l exception des taxis et des camions lourds. Statistiques sur les véhicules impliqués dans des accidents avec dommages corporels selon le type de véhicule, de 2006 à 2011 Type de véhicule 2006 à impliqué 1 Automobile ou camion léger ,4-7,7 Autobus ou minibus ,8-0,3 Autobus scolaire ,6-12,4 Taxi ,0 0,4 Camion lourd ,4 4,5 Tracteur routier ,4-11,2 Véhicule-outil ou d'équipement ,7-1,8 Motocyclette ,6-9,0 Cyclomoteur ,4-24,3 Motoneige ,6-29,6 Véhicule hors route ,5-11,5 Bicyclette ,6-15,5 Autres ,8-32,2 Non précisé ,7 116, ,8-7,6 1. Le type de véhicule est déterminé selon la catégorie d'usage pour les véhicules immatriculés au Québec ayant le droit de circuler au moment de l'accident et selon le type de véhicule inscrit par le policier sur le rapport d'accident pour les autres véhicules

20 7. Augmentation de 1,0 % du nombre de titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire en 2011 Les titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire en 2011 représentent une augmentation de 1,0 % par rapport à. Au cours de la période de 1990 à 1997, la variation annuelle du nombre de titulaires d un permis chez les femmes a été de deux à trois fois supérieure à celle des hommes. Depuis, le pourcentage d augmentation de l obtention d un permis chez les femmes était de 14 % à 76 % plus élevé que celui des hommes. En 2011, le nombre de titulaires d un permis a augmenté de 1,2 % chez les femmes, soit 50 % de plus que la variation observée chez les hommes, qui est de 0,8 %. Parmi les Québécois de 16 ans ou plus, 77 % sont titulaires d un permis. Ce taux est de 82 % chez les hommes et de 73 % chez les femmes. La répartition des titulaires d un permis pour 100 habitants par tranche d âge montre une augmentation graduelle du taux chez les 16 à 19 ans de 2006 à, avec une légère baisse en Il y a 43 titulaires d un permis pour 100 habitants en 2011, comparativement à 39 en Notons que les apprentis conducteurs ne sont pas considérés comme des titulaires d un permis de conduire au sens donné à ce terme dans la présente publication. Leurs statistiques sont toutefois présentées dans le tableau 85. Conséquence du vieillissement de la population, le taux de titulaires d un permis augmente d année en année chez les 55 ans ou plus. Pour les 85 à 89 ans, ce taux est passé de 22 pour 100 habitants en 2006 à 26 en Statistiques sur les titulaires d un permis de conduire ou d un permis probatoire, de 2006 à 2011 Titulaires d'un permis de conduire ou d'un permis probatoire selon le sexe et l'âge Sexe et 2006 à âge Féminin ,2 4,6 Masculin ,8 3,0 Moins de 16 ans ,4-36,5 16 à 19 ans ,8 3,8 20 à 24 ans ,6 6,5 25 à 34 ans ,3 1,4 35 à 44 ans ,6-5,2 45 à 54 ans ,4 0,9 55 à 64 ans ,5 8,9 65 à 74 ans ,7 16,6 75 à 84 ans ,1 12,6 85 à 89 ans ,9 30,3 90 ans ou plus ,2 42, ,0 3,7 Titulaires d'un permis pour 100 habitants de 16 ans ou plus selon le sexe et l'âge Sexe et âge Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Féminin Masculin à 19 ans à 24 ans à 34 ans à 44 ans à 54 ans à 64 ans à 74 ans à 84 ans à 89 ans ans ou plus Permis de conduire pour cyclomoteur