Candidature pour La Cocoteraie Etang Saint-Paul avril 2013

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1 Candidature pour La Cocoteraie Etang Saint-Paul avril Cour de l Usine La Mare BP Sainte-Marie, Ile de La Réunion Tél cboterritoria.com Aménageur contact : MB Promoteur Gourgues Responsable mbgourgues@cboterritoria.com

2 Lieu : Etang Saint Paul, La Réunion Maitre d ouvrage : Commune de Saint-Paul Concessionnaire de la ZAC : CBo Territoria, aménageur privé Promoteur : CBo Territoria Urbaniste : DP Urba Architectes : différents cabinets Surface : 10,4 ha, dont 3 ha d espaces verts Nombre de logements : 380 Pourcentage de logements sociaux : 27 Montant des travaux d aménagement : 4,2 millions d Euros. Stade d avancement : lancement 2007, livraison 2010 L ambition du projet d aménagement Réaliser un nouveau quartier à vivre sur la cote bordée par l étang classé réserve naturelle et une forêt domaniale En zone potentiellement inondable En laissant toute sa place à la nature En diminuant la place de la voiture au sein du quartier En intégrant dans le parti pris d aménagement l ancien tracé du chemin de fer de La Réunion traversant le site, élément de patrimoine et d histoire, devenu axe structurant du quartier

3 Faire d une contrainte un atout Parce que le quartier est situé en zone potentiellement inondable, toutes les constructions de la Cocoteraie ont dû être adaptées : la majorité des logements collectifs et individuels sont élevés sur pilotis, à 2,5 m par rapport au sol. avec pour conséquences Des parkings positionnés sous bâtiment au rez-de-chaussée : - dissimulation des véhicules - préservation des cœurs d ilots «verts» transformés en véritables espaces communs au sein des résidences - diminution de l apport en chaleur dû au rayonnement solaire Typologies et mixité sociale, même sur 7 ha! Villas individuelles jumelées, villas en bande, collectifs allant jusqu au R+3 La majorité des logements ont bénéficié d une conception bioclimatiques. Et 27% des logements sont sociaux toujours selon le même principe appliqué par CBo Territoria : pas de marqueur social! Ou comment le génie urbain est acteur de la construction du vivre ensemble.

4 Vive les déplacements doux! Des voies de circulation dessinées en «zig zag», en chicanes, avec de vastes jardinières, réduisent à 50 m la visibilité des automobilistes, donc leur vitesse : pas plus de 30 km/h. Pas besoin de panneau de limitation de vitesse, l organisation de l espace influence les comportements. Liberté et sérénité pour les piétons et les cyclistes ; sécurité pour les les enfants Rôle sociétal des espaces verts «Si on n a pas de jardin parce qu on vit au 3 ème étage d un immeuble, on doit pouvoir en trouver un en bas de chez soi». Patrimoine et modernité L emprise de l ancien chemin de fer a été un élément fort de la constitution du squelette de ce nouveau quartier. Depuis le collège de l Etang, le pont métallique piéton permet de rejoindre l autre rive, puis le centre ville

5 Ce master plan traduit tous les enjeux présentés précédemment : l axe structurant constitué par l ancien tracé du chemin de fer transformé en mail piétons/vélos, une variation de typologies de constructions allant de la maison individuelle jumelée au collectif en R+3, en passant par de la villa en bande, la mise en scène de l environnement qui pénètre dans l opération. Le Quartier à vivre de La Cocoteraie Etang Saint-Paul Un quartier unique à l Ile de La Réunion, préfigurant la réalisation en cours par CBo Territoria du premier modèle de ville durable en milieu tropical qui voit le jour en ce moment dans le Nord de l île : Beauséjour, la ville grandeur nature