Cahier des Clauses Particulières

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1 Page 1/28 Cahier des Clauses Particulières Contrat de maintenance des Infrastructures de consolidation et de virtualisation Entité Adjudicatrice : AEROPORTS DE LYON SA à Directoire et Conseil de Surveillance, capital de SIREN : RCS LYON BP LYON SAINT EXUPERY AEROPORT 1

2 Page 2/28 TABLEAU DES INDICES DE REVISION ET APPROBATION Date Rédigé par Vérifié par Approuvé par Version Objet de la modification 09/08/2011 C.BERTHAUD A Création 2

3 Page 3/28 Sommaire 1. Préambule 5 Glossaire 7 2. Présentation de la Société Aéroports de Lyon Présentation générale Présentation de la DSI 9 3. Objectif de la consultation Périmètre du contrat Présentation de l «Infrastructure Consolidée» Présentation de l «Infrastructure Virtualisée» Prestations demandées au titulaire Phase d acquisition Support Curatif Support Préventif Intervention complémentaire Les contraintes Durée et contenu du contrat Modification du périmètre Variation des prix Livrables Engagement de service et pénalités de retard Conditions de remise des offres Contacts ADL Mémoire justificatif Contenu des offres Support de remise des offres Critères De Jugement Des Offres : Soutenance Devoir de confidentialité Conditions de règlement Observation des Lois et Règlements Personnel titulaire 24 3

4 Page 4/ Mesures Coercitives Assurances à souscrire par le titulaire Bordereau des prix 28 4

5 Page 5/28 1. Préambule Le présent dossier de consultation des entreprises («le DCE») est : Un recueil d informations et de données fournies à titre strictement indicatif à toute personne intéressée par le projet objet de la consultation («le Projet») Le présent DCE, en tout ou partie, ainsi que toute information que l Aéroport communiquera dans le cadre du Projet n est pas : Un avis juridique Ni Une opinion juridique Ni Un conseil juridique Ni Une présentation, une interprétation ou une présentation exhaustive d un texte de nature juridique Ni une recommandation d investissement Ni un conseil financier Ni une offre. Aéroports de Lyon («l Aéroport») ne pourra pas être tenu responsable : des informations ou indications contenues dans le DCE Ni de la non exhaustivité des informations Ni de l absence d information nécessaire à un investisseur Ni de la mise à jour des informations ou indications Pour tout aspect du Projet, et notamment en matières techniques, opérationnelles, comptables, fiscales, financières et juridiques toute personne intéressée par le Projet est seule responsable : de la vérification, de l analyse et le cas échéant de faire les recherches préalables à toute décision, action ou abstention de sa part ; de mandater et consulter ses propres experts et conseillers. Toute personne intéressée recevant le présent DCE, s engage : à tenir en permanence secrètes et confidentielles toutes les informations contenues dans le DCE, de même que toute autre information concernant le Projet qui lui serait fournie ultérieurement ; à n utiliser les informations contenues dans le présent DCE, de même que toute information concernant le Projet, qu aux seules fins d étudier le Projet et à en limiter la diffusion aux seules personnes devant en connaître. Toute personne ayant à en connaître participant à l étude du Projet est soumise à l obligation du secret ; à se porter garant du respect de cette obligation de secret par les personnes à qui il aurait communiqué le DCE ou toute information relative au Projet. à ne pas communiquer sur le Projet ou sur Aéroports de Lyon sans l accord préalable du Représentant légal d Aéroports de Lyon. La présente consultation est menée selon une procédure adaptée (articles 9 et 10 du Décret n du 20 octobre 2005). Les prestations objet de la présente consultation relèvent du Cahier des Clauses Administratives Générales «Techniques de l Information et de la Communication (TIC)». 5

6 Page 6/28 Le CCAG n est pas joint au contrat. Il est réputé être connu des entreprises et est disponible sur le site internet du ministère de l économie, des finances et de l industrie à l adresse suivante : Le délai de validité des offres est fixé à 120 jours. Il court à compter de la date limite de réception des offres. Les variantes sont autorisées. 6

7 Page 7/28 Glossaire Terme AD ADL DSI MII TEI Définition Active Directory Annuaire Windows Société Aéroports de Lyon Direction des Systèmes d information Service Maintenance Infrastructure Informatique Technicien d exploitation Informatique Niveau 1 Dépannage collaborateur remplacement matériel Niveau 2 Dépannage atelier réparation matériel 7

8 Page 8/28 2. Présentation de la Société Aéroports de Lyon 2.1. Présentation générale La Société Aéroports de Lyon, Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance est concessionnaire des aéroports Lyon-Saint Exupéry et Lyon-Bron. Les activités commerciales régulières de Lyon-Bron sont basculées vers Lyon Saint Exupéry en Depuis, l'aéroport Lyon-Bron a réduit ses activités ; la restructuration de 1977 et la construction d'une nouvelle aérogare en 1981 recentrent mieux ses nouvelles fonctions. Il est toujours un aéroport international et accueille aujourd'hui l'aviation générale, à savoir l'aviation d'affaires, de loisirs et de services. L Aéroport Lyon Saint Exupéry se développe pour accueillir chaque année, plus de 7 millions de passagers. La mission principale de la Direction Générale est d animer l ensemble des équipes des Aéroports de Lyon pour faire de Lyon-Saint Exupéry la seconde porte d entrée sur la France. Le concessionnaire emploie 480 salariés, et la plate-forme induit de l activité pour plus de 200 entreprises et 5600 personnes. Sur un plan opérationnel, Aéroports de Lyon possède sa propre Direction des Systèmes d Information composée de 35 personnes. L organisation interne d ADL repose sur 11 directions : La Direction Générale, La Direction Administrative et Financière, La Direction des Ressources Humaines, La Direction de la Communication, La Direction des Opérations, La Direction Maintenance et Travaux Neufs, La Direction Marketing et Développement Commercial, La Direction des Systèmes d Information, La Direction de la Performance, de la Gestion des Investissements et des Achats, La Direction du Développement durable, La Direction Qualité & Démarche de Progrès. 8

9 Page 9/ Présentation de la DSI Missions de la direction Contribuer au développement cohérent des moyens de télécommunications, de transport et de diffusion de l information sur la plate-forme. Contribuer à l essor des nouvelles technologies sur la plate-forme, en adéquation avec les besoins et attentes de nos clients en contribuant à la profitabilité de l entreprise. Etudier, concevoir, mettre en œuvre et faire évoluer les systèmes d information pour satisfaire les besoins à court et long terme de nos clients. Assurer la veille technologique et définir les choix associés sur nos domaines. Veiller au bon fonctionnement des solutions mises en œuvre, et assurer la sécurisation des ressources de nos domaines. Structure & Organisation La DSI est composée de 4 services : NSA : Nouveau Service et Architecture, SOG : Systèmes Opérationnels et de Gestion, MII : Maintenance Infrastructure Informatique, CS&Q : Centre de support et Qualité, Et d un RSSI : Responsable Sécurité du Système d information. Chiffres clés : Nombre de collaborateurs : 35 Nombre d applications informatiques : 70 Nombre de serveurs : 150 Nombre d équipements réseau/sécurité : 140 Nombre de PC et équipements périphériques informatiques :

10 Page 10/28 3. Objectif de la consultation En tant que gestionnaire des aéroports de Lyon Saint Exupéry et Lyon Bron, la société Aéroports de Lyon se doit de maintenir son système d information performant et hautement disponible. La présente consultation a pour objectif la maintenance préventive et curative des infrastructures critiques basées sur des produits de marque HP, des Aéroports de Lyon. 4. Périmètre du contrat Pour faire face à ses contraintes, une démarche de consolidation matérielle a été menée en Les Aéroports de Lyon se sont donc équipés d une baie SAN (HP EVA 4100) ainsi que d un châssis de serveurs lames (Blade C7000). Cette infrastructure représente notre «Infrastructure consolidée». En 2010, ADL a souhaité aller plus loin en mettant en œuvre une solution de virtualisation des serveurs. Le choix s est porté sur une plateforme matérielle HP, hébergeant des serveurs virtuels sur l hyperviseur Vmware 4.1. Il s agit de notre «infrastructure virtualisée» ADL possède donc 2 infrastructures parallèles et indépendantes, critiques, toutes les 2 basées sur des produits HP Présentation de l «Infrastructure Consolidée» ADL, lors de son projet de consolidation des serveurs et du stockage qui s est déroulé en 2007 a installé dans chacune des salles machines (ARC et Backup) 2 armoires HP 42U permettant l installation de 3 châssis HP Blade C7000 et de 2 baies de disques EVA. A ce jour chaque salle est équipée de la manière suivante : 1 armoire 42U comprenant : 1 châssis HP Blade C700 (aujourd hui totalement équipé de lames BL 460c utilisées) 1 serveur de sauvegarde DL armoire 42 U comprenant : 1 baie EVA tiroirs (totalement équipés de disques) 1 Librairie de sauvegarde HP MSL4048 Les données de la baie EVA de la salle ARC sont automatiquement répliquées sur celle de la salle backup grâce à l outil «Continuous Access»et «Business Copy» de HP (licences illimitées et aujourd hui aussi sous contrat). 10

11 Page 11/28 Tous les clusters installés sur les serveurs lames sont constitués d un nœud en salle ARC et d un second nœud en salle backup. Les outils d administration de cette infrastructure sont actuellement : Command View ICE : Accès web à la Onboard (gestion des châssis et des lames) HP Storage essentials Le contrat de maintenance de toute cette infrastructure (matérielle et logicielle) prendra fin le 31/01/2012. Schéma général de l installation 11

12 Page 12/28 Cahier des clauses particulières Topologie LAN Topologie SAN F C2 MP1 FC1 F C2 M P2 STBY DP1A ON STBY UID M P2 CAB DP1A ON STBY ON STBY UID DP1B INT ERCONT ROLLER INT ERCONT ROLLER FC1 CAB DP1B 12 ON UID MP1 INTERCONTRO LLER INTERCONTRO LLER CAB DP1B MP1 F C1 FC2 MP1 F C1 FC2 MP2 DP1 A CAB UID DP1B MP2 DP1 A

13 Page 13/28 Numéros de série des matériels Qté Désignation 2 HP EVA4100 2C1D Array HP M5314C FC Drive Enclosure 8 2 Châssis BladeSystem c7000 mono ICDC 4 Switch SAN Brocade 4/24 Pw Pa BS c-class 4 Commutat. GbE2c L2/3 BladeSystem c-class HP ProLiant BL460c Intel Xeon E Go 34 2 HP MSL Ultrium960 4 Gb FC Library 2 DL380 G5 Xeon E Go P400/256 Mo Numéros de série 2S273907XX 2S273907XY SGM7330BKD SGM7330BKA SGM7330BK8 SGM7330BR4 SGM7330BPN SGM7330BPK GB8732R6PC GB8732R56N CN A CN H CN CN F MY37290PXA MY37240KWZ MY37290R00 MY37290PR4 CZJ74100GE CZJ74107L4 CZJ74107J7 CZJ74107L6 CZJ74107L1 CZJ81508E4 CZJ81603M1 CZJ842060C CZJ CZJ74100HW CZJ81603M5 CZJ81603M6 CZJ81602KK CZJ842060F CZJ81603M8 CZJ81603M3 CZJ842062H * CZJ74100GB CZJ74100F6 CZJ74107L8 CZJ74107LH CZJ81603LW CZJ82105GS CZJ82007GU CZJ CZJ842040V CZJ84205YT CZJ81603MB CZJ82105GN CZJ82007GC CZJ842062L CZJ81602KL CZJ842060E CZJ * DEC073228J DEC073228H CZC7273WJ7 CZC7273WMT 13

14 Page 14/ Présentation de l «Infrastructure Virtualisée» En 2010, ADL a amélioré la sécurité de ses systèmes en mettant en œuvre une solution de virtualisation des serveurs performante, robuste et permettant de : réduire le nombre de serveurs réduire les coûts en termes de hardware, de consommation électrique réduire l administration des systèmes augmenter la disponibilité des applications Cependant pour des raisons de saturation de l infrastructure consolidée, tant en termes de serveur qu en termes d espace disque disponible sur la baie actuelle, il n a pas été possible d utiliser les châssis et les baies existantes pour la mise en œuvre du projet de virtualisation. ADL a optimisé les armoires HP existantes en y installant l infrastructure dédiée à la virtualisation des serveurs. Cette infrastructure a donc été installée physiquement dans la même armoire HP mais n a aucune connexion avec l infrastructure consolidée. Les deux infrastructures sont complètement indépendantes l une de l autre. A ce jour chaque salle est équipée de la manière suivante : 1 armoire 42U comprenant : 1 châssis HP Blade C700 (aujourd hui équipé de 3 lames BL 460c) 2 switchs SAN externes 1 DL 380 (serveur DATACORE SAN Melody V ) 1 Serveur HP Proliant SE1220 NAS X armoire 42 U comprenant : 1 baie EVA tiroirs (équipés de 22 disques 450 Go 15K) Les 3 serveurs lames actuellement installés dans chacun des châssis, sont des serveurs Vmware ESX 4.1, qui hébergent des serveurs virtuels critiques pour ADL. La virtualisation du stockage via l outil DATACORE SAN Melody a permis de sécuriser le stockage de ces serveurs virtuels. Les outils d administration de cette infrastructure sont actuellement : VEEAM Backup Command View Accès web à la Onboard (gestion des châssis et des lames) VCenter Datacore san melody 14

15 Page 15/28 ADL possède aujourd hui un contrat de support avec les éditeurs des logiciels décrits ci-dessus afin de permettre l obtention des nouvelles versions, de même que l assistance éditeur en cas de dysfonctionnement logiciel. Les supports pour les logiciels DATACORE, VEEAM et VSPHERE ont été acquis directement pour 3 ans lors de la mise en œuvre de l infrastructure et sont donc valables jusqu en octobre Le contrat de maintenance de toute cette infrastructure prendra fin le 31/01/2012 Schéma général de l installation 15

16 Page 16/28 Numéros de série des matériels Qté Désignation Numéros de série 2 HP DL380 G7 CZ2041G8HR ; CZ2041G8HQ 2 Châssis Blade c7000 CZ30423BPH ; CZ30423BPJ 2 Onboard Administrator OB08BK1777 ; OB03BP Virtual Connect Flex-10 4 Virtual Connect FC 8Gb 6 BL460c G6 TW202900XL ; TW TW ; TW202900X7 CN8038D02V ; CN8038D03F CN8038D023 ; CN8038D021 CZJ04101QP ; CZJ04010BN CZJ04101QG ; CZJ040106W CZJ0470ZXV ; CZJ0470ZYC 2 EVA6400 GB810404L2 ; GB810404L3 1 SAN X1600 6TB CZJ0481LND 4 FC-SW 8/24 CZC037UPP8 ; CZC037UPPH CZC037UPPY ; CZC037UPP5 Tous ces matériels ont été acquis avec une extension de garantie HP de 3 ans sur site et sont donc garantis jusqu en novembre Prestations demandées au titulaire Dans le cadre du contrat de maintenance, le prestataire prendra en charge la maintenance de la totalité des deux infrastructures, tant au niveau matériel qu au niveau de la configuration des logiciels. Il devra obligatoirement posséder une réassurance auprès des éditeurs logiciels ou du constructeur concerné. Il interviendra sur demande des ADL en cas de dysfonctionnement sur les infrastructures. Il établira, en collaboration avec les équipes ADL : Un plan de support préventif afin de limiter au maximum les incidents potentiels et d optimiser les performances des infrastructures un diagnostic permettant de cibler au plus juste la source du dysfonctionnement (matériel, logiciel, configuration, compatibilité, etc ) et mettra en œuvre les démarches nécessaires à sa résolution dans le cadre d un support curatif Le prestataire affectera un responsable technique du compte ADL qui assurera le suivi et le bon déroulement des interventions. Ce responsable devra être directement informé du problème et s assurera de sa résolution dans les meilleurs délais. Le prestataire s engagera à mettre en œuvre tous les moyens nécessaires à la résolution rapide de chaque incident. 16

17 Page 17/ Phase d acquisition Le prestataire, en collaboration avec les équipes ADL, effectuera un «état des lieux» lui permettant de connaitre parfaitement le contenu et la configuration des infrastructures mises en œuvre. Il constituera un dossier technique permettant en cas d incident de cibler rapidement la source du problème et de le corriger dans les meilleurs délais en déclenchant les actions nécessaires. Ce dossier contiendra pour chacune des infrastructures : Schéma fonctionnel et technique Etat des versions des matériels et des logiciels Etat des contrats de maintenance et de support (matériels et logiciels) Etat des moyens de prise de main à distance Si besoin, il installera et configurera les outils nécessaires à la supervision automatique des infrastructures (alertes, reporting,.). Dans ce cas, il établira, en collaboration avec ADL, un dossier d architecture détaillant le fonctionnement de l outil de supervision de manière fonctionnelle, ainsi que la globalité des ports utilisés par les processus de cet outil Support Curatif En cas d incident ou de dysfonctionnement sur les infrastructures, ADL souhaite pouvoir bénéficier d un guichet unique auprès du prestataire qu il contactera par téléphone ou/et sur une plage horaire administrative étendue 13h/j, 5j/7. Ce dernier, en collaboration avec ADL qualifiera l appel en termes d urgence et de gravité et déclenchera les moyens nécessaires à la résolution du problème. Il pourra aussi prendre la main à distance sur les infrastructures afin de déterminer plus précisément la cause du dysfonctionnement et établir de manière précise un diagnostic rapide voire même, si possible à distance, travailler sur la résolution du problème. En cas de panne matérielle, deux possibilités sont à relever : La panne concerne un matériel facilement remplaçable par les équipes ADL (disque dur, barrette mémoire, serveur lame, etc..) : le prestataire garantira un remplacement du matériel à J+1 au maximum par l envoi de la pièce de rechange. Le remplacement sera fait par l équipe ADL. La panne concerne un élément critique des infrastructures (contrôleur EVA, tiroir EVA, châssis C7000, switchs GBE2C, Switchs san, etc...) : le prestataire garantira l intervention d une personne compétente qui assurera le remplacement de la pièce tout en préservant la 17

18 Page 18/28 continuité de service des éléments en production. Le délai garanti d intervention (GTI) est fixé à H+4. La garantie de rétablissement (GTR) est fixée à J+1. En cas de problème bloquant, le prestataire garantira une mise en relation directe avec un ingénieur connaissant parfaitement nos infrastructures qui pourra si besoin intervenir sur site dans la journée. Le délai garanti d intervention (GTI) est fixé à H+2. La garantie de rétablissement (GTR) est fixée à H+6. Le prestataire devra être organisé de manière à ce qu en cas de problème, il puisse intervenir sans contraintes légales d accès aux deux salles informatique (ARC et Backup). Il s assurera donc de la validité des autorisations d accès de ses équipes. Tous les incidents devront être tracés et accessibles à ADL. ADL souhaite pouvoir disposer pour chaque incident des informations suivantes : Date et heure de l appel signalant l incident Date et heure de la prise en compte chez le prestataire Type incident (matériel, logiciel) Description de l incident Classement de l incident (critique, bloquant, etc ) Solution proposée par le prestataire Date et heure de clôture de l incident Opérations réalisées pour la résolution de l incident Un fichier informatique de ces incidents sera disponible afin de pouvoir disposer de statistiques mensuelles et annuelles Support Préventif Afin de garantir une bonne gestion du cycle de vie des équipements, un fonctionnement optimal des infrastructures et de diminuer au maximum le risque d incident, le contrat comportera des journées de «support préventif». Ces journées, définies entre ADL et le prestataire en début de contrat, seront comprises dans le contrat, et seront à réaliser sur le site d ADL et permettront au prestataire de : faire un point technique sur les infrastructures relever les alertes analyser les performances apporter les corrections nécessaires au maintien en fonctionnement optimal des infrastructures. effectuer les mises à jour des logiciels d administration et de supervision en cas de nouvelle version disponible 18

19 Page 19/28 effectuer la mise à jour des composants matériels (firmwares) être proactif sur le besoin d évolution des capacités des infrastructures Le but étant de disposer en permanence d une infrastructure à jour et maintenable. Après chaque intervention, un compte rendu des éléments tracés et des opérations effectuées sera réalisé et fourni à ADL dans les 5 jours maximum. Le candidat proposera le nombre de jours par an qui lui semble pertinent sans pour autant dépasser un maximum de 10 jours Intervention complémentaire Une demande d intervention sur site, peut être effectuée par ADL pour effectuer des opérations particulières de modification de la configuration ou des extensions au périmètre actuel. Ces interventions ne sont pas comprises dans le montant du contrat. Un bon de commande indépendant du contrat sera émis pour confirmer cette demande d intervention. Le soumissionnaire proposera un prix en horaire administratifs (en journée la semaine) ou en horaires non administratifs (nuit, week-end) pour ce type d intervention (frais de déplacement inclus), qui sera valable durant toute la durée du contrat Les contraintes Le contrat démarrera dès le 1er février 2012 pour l infrastructure consolidée et pour l infrastructure virtualisée. A partir du 1 er février 2012, le prestataire choisi sera le seul interlocuteur habilité à intervenir sur les deux infrastructures. Afin de pouvoir assurer les interventions sur le site (de quelque nature que ce soit : support curatif, support préventif, interventions complémentaires), le prestataire devra se mettre en conformité avec la réglementation de l aéroport et obtenir un badge d accès en zone sécurisée (salle informatique principale et salle backup) pour les personnes qui pourraient être amenées à intervenir sur le site Durée et contenu du contrat Le contrat sera conclu pour une durée de 3 ans à compter du 1 er février Cependant, une décision de poursuivre sera prise à l issue de la première année du contrat. 19

20 Page 20/28 PIECES CONTRACTUELLES : Les pièces du contrat seront les suivantes, par ordre décroissant d importance : Pièces particulières Pièce n 1 : Le contrat définitif établi par la Société Aéroports de Lyon, fixant les modalités d exécution, et les annexes au contrat : - annexe 1 : Incidences Appellation Saint Exupéry - annexe 2 : Cahier des charges commun et ses annexes : o cahier des charges commun aux entreprises réf. SI 3106 o annexe environnement notice préservation de l environnement lors des travaux sur le site aéroportuaire réf. SI 3107 o annexe sécurité notice de prévention des risques réf o annexe sécurité notice de sécurité des travaux sur le site aéroportuaire réf : SI 3109 o annexe sécurité Notice de sécurité en piste réf : SI 3228 o annexe sûreté notice de sûreté en zone réservée aéroportuaire réf. SI 3110 o convention type d occupation temporaire sur le site aéroportuaire réf. SI annexe 3 : Protocole de chargement / déchargement réf. FE annexe 4 : Guide des redevances téléchargeable sur le site sous le portail «Les aéroports de Lyon / Communication / Documents». Le titulaire est réputé avoir pris connaissance des annexes énumérées ci-dessus, disponibles sur le site rubrique : «Espace partenaires/fournisseurs/devenir fournisseur/en savoir + : annexes». Ces documents sont rendus contractuels. Pièce n 2 : le présent Cahier des Clauses Particulières (CCP) Pièce n 3 : le bordereau des prix Pièce n 4 : le mémoire technique du titulaire Pièces générales Cahier des Clauses Administratives Générales (C.C.A.G.) Technologies de l Information et de la Communication (TIC). Les Conditions Générales d Achats de la Société Aéroports de Lyon disponibles sur le site rubrique : «Espace partenaires/fournisseurs/devenir fournisseur/en savoir + : conditions générales d achat». Les documents applicables sont ceux en vigueur au premier jour du mois d établissement des prix Modification du périmètre En cas de modification du périmètre (ajout ou suppression de matériel, modification de la configuration, ), le prestataire prendra en compte les changements et les intégrera au contrat. Il effectuera les modifications nécessaires dans les documents techniques réalisés lors de la phase d acquisition. 20

21 Page 21/28 Le candidat s engagera sur un pourcentage maximum applicable à tout nouveau matériel ajouté au contrat Variation des prix A l exception d une modification du périmètre demandé par ADL, les prix proposés seront fermes et non révisables pour toute la durée du contrat Livrables Lors de la phase d acquisition, le prestataire établira un dossier technique, décrit au chapitre 5.1 du présent document et en remettra une copie aux équipes ADL. Après chaque intervention, le prestataire constituera un rapport détaillant la raison de son intervention ainsi que le détail de toutes les opérations effectuées aussi bien dans le cadre curatif que préventif ou évolutif. Il transmettra ce rapport dans un délai maximum de 5 jours aux équipes ADL Engagement de service et pénalités de retard En cas de retard constaté sur la livraison et/ou l exécution des prestations, le titulaire sera redevable de pénalités de retard conformes au Cahier des Clauses Administratives Générales «Techniques de l Information et de la Communication». De la même manière, les pénalités applicables aux non respect des engagements de services dans le cadre de la maintenance, seront conformes au Cahier des Clauses Administratives Générales «Techniques de l Information et de la Communication». 21

22 Page 22/28 6. Conditions de remise des offres 6.1. Contacts ADL L interlocuteur technique sur la consultation est : - Christine BERTHAUD : Responsable de projets Systèmes et Bases de Données Tel : / e.mail : christine.berthaud@lyonaeroports.com L interlocuteur administratif sur la consultation est : - Sophie COMBE : Acheteur Tel : / e.mail : sophie.combe@lyonaeroports.com 6.2. Mémoire justificatif Les candidats fourniront un mémoire qui détaillera leur proposition de la façon la plus complète et la plus précise possible. Ce mémoire contiendra notamment tous les agréments des constructeurs que possède le candidat ainsi que les références, l organisation du SAV, etc Le mémoire ne devra cependant pas dépasser 50 pages Contenu des offres Il est rappelé que le ou les signataire(s) doi(ven)t être habilité(s) à engager le candidat. Les offres sont entièrement rédigées en langue française ainsi que les documents de présentation associés. L offre devra contenir : Dossier de présentation du candidat Mémoire justificatif Bordereau des prix renseigné Formulaire DC1 : lettre de candidature habilitation du mandataire par ses cotraitants, dûment renseigné Formulaire DC2 : déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement, dûment renseigné Formulaire NOTI2 : état annuel de certificats reçus, dûment renseigné Les candidats fourniront tout autre élément jugé pertinent pour valoriser leur offre. 22

23 Page 23/ Support de remise des offres Les candidats remettront leur offre sur support papier et sur support informatique. Les offres seront adressées au département achats par courrier ou bien en mains propres au plus tard le 27 Octobre 2011 à 12h00 à l adresse suivante : Société Aéroports de Lyon Département Achats - Bâtiment M2 BP LYON SAINT EXUPERY AEROPORT A l attention de Sophie COMBE 6.5. Critères De Jugement Des Offres : ADL jugera les offres selon les critères suivants : Critère 1 : approche qualitative, démarche de proximité, adéquation de l offre avec le besoin exprimé, expérience dans le domaine : pondéré à 50 % Critère 2 : prix : pondéré à 50 % 6.6. Soutenance A l issue de l analyse des offres, ADL se réserve la possibilité de définir une short List. Les candidats retenus en short List seront invités, si nécessaire, à soutenir leur proposition Devoir de confidentialité Toutes les informations communiquées par la société Aéroports de Lyon concernant l architecture et les données du système d information sont strictement confidentielles ; de même que les règles de sécurité mises en œuvre pour sécuriser l accès au système d information. Le titulaire ainsi que les intervenants en mission à l aéroport s engagent à signer et à respecter la charte de confidentialité et d utilisation du SI à l usage des prestataires. Les informations techniques (plan d adressage IP, structure du réseau, sécurité du réseau, configuration...) ne doivent être utilisées que dans le cadre du présent projet et en aucun cas être réutilisées pour d autres usages. 23

24 Page 24/ Conditions de règlement Les règlements seront effectués selon modalités à préciser, à 45 jours date de réception de factures, établies en 4 exemplaires (virement aux 10 et 25 du mois) et adressées à : Société Aéroports de Lyon Service Comptabilité - BP LYON SAINT EXUPERY AEROPORT Pénalités pour retard de paiement : En cas de non respect du délai de paiement indiqué ci-dessus, le titulaire a droit, sans qu il soit besoin d une mise en demeure préalable, au versement de pénalités égales à trois (3) fois le taux d intérêt légal en vigueur Observation des Lois et Règlements Le titulaire est tenu de respecter les lois et règlementations en vigueur et de se doter des autorisations administratives nécessaires à son activité. L attention des candidats est attirée sur le fait que l accès en zone réservée de l aéroport Lyon Saint Exupéry est soumis à l obtention d un titre d accès. Une formation préalable à l obtention du titre (aux frais du titulaire) est obligatoire. Les modalités d obtention des titres d accès sont disponibles à l adresse internet portée à l article 2.1«Pièces particulières - annexes». La liste des organismes habilités à dispenser la formation préalable est disponible à l adresse : En cas d utilisation d un véhicule en zone réservée, chaque conducteur devra être en possession d un permis spécifique délivré par la société Aéroports de Lyon. Le véhicule devra porter un macaron délivré par la Gendarmerie des Transports Aériens stipulant son autorisation à circuler en zone réservée. Le non respect des consignes de circulation aux frontières des zones réservée/publique pourra provoquer l exclusion de l Aéroport du personnel concerné. L entreprise ne pourra se prévaloir de ces litiges pour justifier un défaut de ses prestations ou pour réclamer une indemnité quelconque Personnel titulaire L entreprise titulaire s engage à ne laisser pénétrer sur les aéroports que le personnel strictement indispensable à l activité autorisée. La liste du personnel (nom et qualification) sera remise à la 24