L intelligence géospatiale au service des personnes à mobilité réduite
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- Clarisse Labrie
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1 L intelligence géospatiale au service des personnes à mobilité réduite Mir Abolfazl Mostafavi CRG, CIRRIS Université Laval Atelier Réseau CONVERGENCE, 8 octobre 2014
2 Contexte Enjeux majeurs: Plus de canadiens ayant des incapacités. Plus de personnes se déplacent en fauteuil roulant. Une population vieillissante. Se déplacer de manière autonome est essentiel pour la réalisation des habitudes de vie des personnes à mobilité réduite.
3 Participation sociale: Contexte Résulte de l interaction entre des facteurs personnels et l environnement physique et social Interaction complexe: Profils hétérogènes Divers obstacles architecturaux Environnements physique et social Interactions multi échelles
4 Processus de production du handicap (PPH)
5 Aide à la navigation : Solutions existantes
6 Solutions existantes Liste des projets: id Nom du projet 1 Montréal Accessible 2 AXS Map 3 Accessibilité de la chaîne de déplacement 2 4 Étude de l état des chaussées et trottoirs 5 AccesSig CEREMH 6 WeGoTo 7 AmIWheelchair 8 SYSIASS 9 TERRAMOBILITA 10 Tecla Shield 11 WHEELMAP 12 Wheelmate 13 Mobility Motivator 14 HandiMap Types des projets: Applications mobiles Initiatives et projets de recherche Produits commerciaux
7 Limites des solutions existantes Ne considèrent pas adéquatement l ensemble des facteurs personnels et environnementaux. Ne considèrent pas l évolution de ces facteurs dans le temps pour la production de l information sur l accessibilité des lieux. Peu révélateurs de l état d accessibilité des lieux en temps quasi réel. L interface de communication de l information sur l accessibilité n est pas adaptée à l hétérogénéité et à la sévérité des incapacités de ces personnes.
8 MobiliSIG Considération de l ensemble des facteurs humains et environmentaux Design cognitif de la BD d accessibilité Interface multimodale et mobile Mise à jour continuelle du système (VGI, senseurs, )
9 Objectifs spécifiques Décrire l expérience quotidienne des personnes à mobilité réduite. Identifier les divers obstacles rencontrés dans l environnement urbain. Déterminer le niveau d accessibilité selon les capacités d une personne. Concevoir un système d information spatio temporel d accessibilité, selon les principes de design cognitif.
10 Objectifs spécifiques Concevoir et développer une interface interactive et multimodale adaptée aux différents profils d utilisateurs. Valider la solution technologique auprès d un petit échantillon de personnes. Élaborer des recommandations pour réviser les normes et standards d aménagement urbain.
11 Méthodologie
12 Réalisation en trois phases Phase I Concevoir une BD spatio temporelle d accessibilité sensible à l expérience quotidienne des personnes à mobilité réduite Objectif 1 3 Phase II Conception et développement d une interface interactive et multimodale sur une plateforme mobile Objectif 4 Phase III Validation et recommandations Objectif 5 6
13 Expérimentation d un protocole de collecte de données de l accessibilité
14 Q1.1
15 Q3.2
16 Q7.4.4
17 Identification des obstacles
18 Ontologie d obstacles et de facilitateurs Nomenclature du PPH (facteurs environnementaux)
19 Ontologie d obstacles et de facilitateurs Architecture Bâtiment public Immeubles culturels Développement Nomenclature du PPH (facteurs environnementaux) = Ontologie globale
20 Ontologie d obstacles et de facilitateurs Nom de la couche Accessoires (eau) Cycle de développement Arbres Borne d'incendie (eau) Pylônes (zone) Réseau routier Vanne (eau) Regard (égout) Éclairage Planification piétonnière Ville de Québec Sujet Aqueducs, Fontaine, Abreuvoir Piste cyclables, Tunnels Arbres, arbres de la ville Bouche d'incendie Lignes électrique poteaux et pylônes Autoroutes, routes privées, voies, rues, Médianes, tunnels Vanne Regards (Travaux publics) Éclairage de rue (éclairage public) Allées, escalier, passerelles, sentiers, Trottoirs, tunnels Ontologie de la base de données de la ville de Québec
21 Ontologie d obstacles et de facilitateurs Nom de la couche Accessoires (eau) Cycle de développement Arbres Borne d'incendie (eau) Pylônes (zone) Réseau routier Vanne (eau) Regard (égout) Éclairage Planification piétonnière Ville de Québec Sujet Allées Aqueducs, Fontaine, Abreuvoir Piste cyclables, Tunnels Arbres, arbres de la ville Bouche d'incendie Planification piétonnière Escalier Lignes électrique poteaux et pylônes Autoroutes, routes privées, voies, rues, Médianes, tunnels Vanne Regards (Travaux publics) Éclairage de rue (éclairage public) Allées, escalier, passerelles, sentiers, Sentiers Trottoirs, tunnels Trottoirs Ontologie de la base de données de la ville = Ontologie du domaine
22 Correspondance sémantique Ville de Québec PPH Nom de la couche Sujet Nom de la classe Nom de la sous classe Développement national et régional Développement/Na Accessoires (eau) Aqueducs, Fontaine, Abreuvoir / ture géographie physique cycle de développement Arbres Piste cyclables, Tunnels Développement Développement national et régional Arbres, arbres de la ville Développement/Na ture Développement national et régional / géographie physique Borne d'incendie (eau) Bouche d'incendie Développement Technologie Pylones (zone) lignes électrique poteaux et pylones Développement Technologie Réseau routier Autoroutes, routes privées, voies, rues, Développement/Na Medianes, tunnels ture Développement national et régional / géographie physique Vanne (eau) Vanne Développement Technologie Regard (égout) Regards (Travaux publics) Développement Technologie Éclairage éclairage de rue (éclairage public) Développement Technologie Plannification piétonnière allées, esclier, passerelles, sentiers, trottoirs, tunnels Développement/Na ture Développement national et régional / géographie physique Interopérabilité sémantique entre les différentes ontologies
23 Correspondance sémantique Ville de Québec PPH Nom de la couche Sujet Nom de la classe Nom de la sous classe Développement national et régional Développement/Na Accessoires (eau) Aqueducs, Fontaine, Abreuvoir / ture géographie physique cycle de Allées Piste cyclables, Tunnels Développement Développement national et régional développement Développement national et régional Développement/Na Arbres Arbres, arbres de la ville / ture Géographie géographie physique Escalier Borne d'incendie physique Bouche d'incendie Développement Technologie (eau) Planification Pylones (zone) lignes électrique poteaux et pylones Développement Technologie Développement piétonnière Développement national et régional Autoroutes, routes privées, voies, rues, Développement/Na Réseau routier / Medianes, Dévloppement tunnels ture géographie physique Trottoirs nationale ou Vanne (eau) Vanne régionale Développement Technologie Regard (égout) Regards (Travaux publics) Développement Technologie Éclairage éclairage de rue (éclairage public) Développement Technologie Développement national et régional Plannification allées, esclier, passerelles, sentiers, Développement/Na Sentiers / piétonnière trottoirs, tunnels ture géographie physique Interopérabilité sémantique entre les différentes ontologies
24 Ontologie de navigation O PPH+ O ville + O aménagement
25 Base de données spatiotemporelle de l accessibilité des lieux Sources des données: Collections de données de la Ville de Québec 2011 Catalogue des données ouvertes de la Ville de Québec Autres sources de données
26 Défis et perspectives Traduire la perception de l accessibilité en fonction de profils types Réalisation de la base de données de l accessibilité et sa mise a jour Diffusion de l information de l accessibilité au client mobile Interfaces multimodales en mobilité Transfert de connaissances et de technologies
27 Partenaires du projet: Partenaires
LES MODES D ADAPTATION ET DE COMPENSATION DU HANDICAP : Les personnes handicapées motrices à domicile (enquête HID 1999)
Délégation ANCREAI Ile-de-France CEDIAS - 5 rue Las-Cases 75007 PARIS Tél : 01 45 51 66 10 Fax : 01 44 18 01 81 E-mail : creai.idf@9online.fr Contact : Carole PEINTRE LES MODES D ADAPTATION ET DE COMPENSATION
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