LE VEHICULE DU FUTUR L'EMERGENCE DU VEHICULE ELECTRIQUE

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Irène Picard
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1 LE VEHICULE DU FUTUR L'EMERGENCE DU VEHICULE ELECTRIQUE Paul PARNIERE et François de CHARENTENAY BAYONNE 29 mars 2010

2 PLAN DE LA CONFERENCE 1ère partie : L'automobile, un succès centenaire et planétaire. 2ème partie : Nous sommes à l'aube d'une rupture. 3ème partie: Le véhicule électrique va-t-il enfin démarrer? Conclusions. Questions - Réponses.

3 HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE.QUELQUES DATES CLES * 1884 Edouard Delamarre-Bouteville: 1er véhicule équipé d'un moteur à explosion. * 1891 création de la Société Peugeot. * 1900 Production de 8300 véhicules : 4200 aux USA et 4100 en Europe. 30 constructeurs en France! * 1913 Début de la production de la FORD T aux USA. * 1919 Production de véhicules (82.5% aux USA, 12.5% en Europe. 155 constructeurs en France!!) * 1933 CITROEN : concept de la Traction avant.

4 H ISTOIRE DE L'AUTOMOBILE. DATES CLES 2. * 1946 Production de véhicules (83% en Amérique, 16% en Europe. Début de la VW Coccinelle en Allemagne. * 1988 Norme EURO 0 limitant les émissions de polluants atmosphériques. * 1997 TOYOTA Prius 1er véhicule hybride. * 2007 Production de 71 millions de véhicules. 42% en Asie, 31% en Europe, 26% en Amérique. * 2008 Adoption par le Parlement Européen d'une limitation des émissions de CO2. * 2009 CHINE 1er producteur et 1er marché.

5 EVOLUTION DES PRINCIPAUX MARCHES AUTOMOBILES MONDIAUX Evolution 2007/1980 MONDE % EUROPE OCC % USA % JAPON % BRESIL % COREE % CHINE NS INDE NS

6 NOMBRE DE VEHICULES POUR 1000 HABITANTS. POPULATION EVOLUTION USA 303 M % JAPON % Union Europ % dont FRANCE % RUSSIE % BRESIL % CHINE % INDE %

7 Nous sommes à l aube d une rupture L épuisement des ressources pétrolières Le changement climatique et la réduction des émissions de CO2

8 EMISSIONS DE CO2 DES PRINCIPAUX CONSTRUCTEURS. FRANCE (Source ADEME) MOYENNE DES CONSTRUCTEURS PSA RENAULT FIAT TOYOTA FORD GENERAL MOTORS VAG DAIMLER BENZ BMW

9 La voiture citadine 4 places Des petits véhicules adaptés à nos besoins Les véhicules intermédiaires à deux, trois ou quatre roues La voiture partagée, d usage collectif, intelligente et communicante La petite voiture 2 places Le scooter électrique 9

10 Le véhicule électrique va-t-il enfin démarrer? Une technologie ancienne, déjà utilisée, Les progrès actuels des batteries, La conjonction d éléments favorables: ruptures technologiques, préoccupations environnementales, consommateurs, pouvoirs publics.

11 Le véhicule électrique au début du XXème siècle

12 Les projets en véhicules électriques urbains en libre service (> 1985) Nombreux projets de véhicules électriques en libre service Ex : Praxitèle (Renault), Tulip (PSA), La Rochelle, Antibes (Vu- LOG) Etudes INRIA Essais sur train de camions Etudes DARPA

13 Premier site prototype de véhicules électriques en libre service à la Rochelle

14 Véhicule électrique en libre service: concept TULIP

15 Comparaison des technologies > 200 km Autonomie Densité d énergie (Wh/kg) Prix ( /kwh) Chiffres km 50 km 35 à km 40 à 60 > km 55 à 70 > 1000 > 120 > 800 Objectif 300 à 500 Plomb NiCd NiMH Lithium > 200 Disponible En développement R & D février 2010 EDF R&D LME

16 EMISSIONS DE CO2 DES VEHICULES EN FONCTION DE L'ORIGINE DE L'ENERGIE UTILISEE (Source ADEME).

17 L AUTOMOBILE DU FUTUR, TENTATIVE DE CARACTERISATION Caractère du Produit PASSE FUTUR TAILLE CROISSANTE DECROISSANTE POIDS CROISSANT DECROISSANT SECURITE PASSIVE ACTIVE PERFORMANCE PUISSANCE SOBRIETE ENVIRONNEMENT POLLUANT «ZERO-EMISSIONS» ATTRIBUTS STATUT MOYEN DE LOCOMOTION UTILISATION PROPRIETE LOCATION

18 PLANNING DES VEHICULES ELECTRIQUES DECIDES ( )

19 PLANNING DES VEHICULES HYBRIDES RECHARGEABLES DECIDES ( )

20 Véhicule électrique Citroën C zero

21 Véhicule électrique Peugeot Ion

26 Peugeot: hybride Diesel à 4 roues motrices

28 QUESTIONS - REPONSES

29 LE TEXTE DE LA CONFERENCE ET LES DIAPOSITIVES SONT CONSULTABLES SUR LE SITE DE L ACADEMIE DES TECHNOLOGIES

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