PLAN LOCAL D URBANISME

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1 DEPARTEMENT DU VAL D OISE VILLE D OSNY ORIENTATIONS D AMENAGEMENT Pièce n 2-2 PLU Révisé le: 28 juin 2013 PLAN LOCAL D URBANISME BP rue des Saules VIGNY T F hortesie@hortesie.biz URBANISME ET PAYSAGE

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3 Sommaire 1/ Le secteur de l Oseraie et de la Demi Lieue Page 3 2/ Le secteur de la Chaussée Jules César Page 4 3/ Le site de l usine pharmaceutique de la rue de Pontoise Page 6 4/ Le secteur de la chaussée Osny. Page 7 Page2

4 1/ Le secteur de l Oseraie et de la Demi Lieue L évolution de ce secteur se poursuit. La forme principale d urbanisation se fera sous la forme d une ZAC, dont les emprises portent sur les périmètres ci dessous délimités et s insèrent dans un territoire plus vaste aux contours déjà urbain ou vers une urbanisation proche. L enjeu du secteur porte sur une nécessaire coordination des projets entre eux, dans un objectif de cohésion d aménagement des espaces publics et du paysage en entrée de l agglomération et de la ville. Schéma de principe, emprise et urbanisation future. Page3

5 La RD915 devra à terme être intégrée dans le développement de la ville vers ce secteur. Sa requalification en boulevard urbain prendra en compte et affirmera ses trois fonctions structurelles et accueillant tous les modes de déplacement dans son emprise, aux échelles de l agglomération, de la ville et des quartiers : une voie de caractère structurant en tant qu artère de l agglomération de Cergy Pontoise, une voie de distribution entre les diverses polarités de la ville et de Pontoise, limitrophe, une voie de desserte des quartiers. Les nouveaux quartiers résidentiels et d activités devront être intégrés dans un schéma d ensemble où le principe des continuités avec la ville d une part et les espaces naturels agricoles de l autre est établi : continuités agricoles, continuités écologiques, continuités urbaines, continuités des dessertes et liaisons, continuité des paysages. Les espaces publics du secteur devront être valorisés, notamment pour l accueil des usagers des zones d activités et commerciales et l accessibilité aux commerces par les transports en commun. Périmètres et emprises de la ZAC de la Demi Lieue. Source SEMAVO/VILLIEN/CACP Page4

6 2/ Le secteur de la Chaussée Jules César Front bâti 11 Liaison douce entre la ville et les espaces sports et nature Activités intégrées au milieu naturel / renforcement des plantations Renouvellement de la bande boisée Chaussée Jules César Terrains sports et loisirs Jardins familiaux Renforcement du cordon paysager le long de l A15 Implantation des bâtiments perpendiculairement à la chaussée Jules César Stationnements sous forme de poches de +/ 50 places A15 Les espaces entre l autoroute A15 et la chaussée Jules César accueillent des activités sportives et de loisirs de plein air. Ces pratiques doivent s inscrire dans le site en préservant au maximum le rapport avec les structures paysagères : maintien d une frange naturelle côté future ZAC de la Chaussée Puiseux ; maintien et extension des jardins familiaux ; maintien des prairies et implantation de ruches ; maintien des espaces sans stationnement ni publicité en entrée de la ville au niveau de l entrée 11 ; aménagement de places de stationnement sous forme de poches intercalées sous le mail arboré ; rénovation du mail arboré ; aménagement de circulation douce ; aménagement d espace de promenade et de détente dans la végétation ; implantation possible de petites structures bâties ponctuelles (250m² maximum), nécessaires aux activités de sports et loisirs (vestiaires, espaces d accueil et de confort, etc.), perpendiculaires à la chaussée et d une hauteur inférieure ou égale à 5,5 mètres. Page5

7 3/ Le site de l usine pharmaceutique de la rue de Pontoise La situation en centre ville de ce site potentiellement mutable lui donne une importance de premier ordre dans les objectifs de création d une offre nouvelle permettant de répondre aux besoins de logements. Parallèlement, ce secteur est au bord de la zone naturelle d intérêt patrimonial que constituent le Domaine de Busagny occupée par l établissement scolaire Saint Stanislas et la vallée de la Viosne. Il constitue lui même un espace tampon à l intérieur duquel les continuités végétales doivent être établies ou maintenues. Les orientations d aménagements et de programmation précisent donc le cadre de ce projet de mutation urbaine, qui devra répondre à un double enjeu : un enjeu d intégration urbaine en se greffant à côté de l hôtel restaurant récemment rénové sur le square des Artistes et en se développant le long de la rue Pontoise; un enjeu d intégration environnementale et paysagère face à la frange naturelle du domaine de Busagny. L objectif de ces orientations est de permettre une vision combinée d immeubles résidentiels et d incrustation de la végétation dans des espaces interstitiels, préservés à cet effet entre les façades. L implantation de volumes ou de blocs bâtis et alignés à la rue ne correspond pas à l insertion bâtie dans une géomorphologie naturelle telle qu elle caractérise ici le fond de vallée. Page6

8 Ces orientations d aménagement ont donc pour objet d impulser une réflexion d implantation d immeubles d habitats résidentiels, insérés dans le site. Il n est pas imposé que les concepteurs du projet suivent de façon stricte ce schéma. Cependant, ils devront en reprendre les principes en ménageant des ouvertures entre les bâtiments et les profondeurs visuelles et en créant des cadrages végétaux. Les stationnements à l intérieur ne devront pas être visibles de la rue. Les stationnements en sous sol seront privilégiés. Des plantations devront accompagner les façades résidentielles qui se situeront au carrefour de la rue de Pontoise avec la rue du Général de Gaulle. Une trame végétale le long de la voie ferrée est à créer dans le cadre du projet. 4/ Le secteur de la chaussée Osny. Le secteur de la Chaussée Osny est situé au Sud d Osny, au bord de l autoroute A 15. Elle sera desservie principalement par l échangeur n 12 dans le prolongement de la zone d activités du Moulin à Vent située de l autre côté de l autoroute. Une desserte secondaire sera assurée au niveau du carrefour giratoire de la Chaussée Jules César. L aménagement se fera dans le cadre d une Zone d Aménagement Concertée conduite par la communauté d agglomération de Cergy Pontoise. Les préconisations d aménagement sont les suivantes du Sud au Nord: Maintien d une façade paysagère le long de l autoroute A15, entre la voie et les futures constructions, qui sera conçue en fonction du projet et organisera le bâti et le végétal. Traitement architectural de qualité des façades donnant sur l autoroute. Maintien et valorisation du chemin de Puiseux, chemin piétonnier et cyclable permettant la liaison entre la rue de Cergy / Chaussée Jules César et la rue du Petit Albi, par un passage sous l autoroute à Cergy Saint Christophe. Maintien d un secteur d aménagement paysager (jardins, pâtures ) et de stationnements dont la vocation précise reste à déterminer. Maintien d une frange boisée et paysagère entre la zone d urbanisation future et la zone d habitat pavillonnaire. Desserte des activités sans impact sur les voies existantes, pas de raccordement direct sur la chaussée Jules César. Aménagement de sécurité et d aires de stationnement pour les transports en commun et les véhicules aux abords du collège des Bruyères. Elles sont représentées à titre schématique dans la vue en plan ci après : Page7

9 Schéma de principe : Page8