Anthony Bridge & l Argos

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1 Anthony Bridge & l Argos un tour du monde sans escale, en solitaire à contre-courant... DOSSIER DE PRESSE

2 L Argos et son capitaine Crédit photo : Gilles Clément - Anthony Bridge «Quand je serai grand, je vivrai sur mon voilier...» Entre deux pizzas et des tomates à l huile d olive, Anthony aimait partir à la pêche avec son grand-père. Il passe son enfance sur l établi de son grandpère et apprend à manier la scie, les gouges et les râpes. Il construit ses premiers radeaux et voiliers à l âge de six ans. Élève moyen, il attend impatiemment la fin des cours pour rêver à travers les livres dans lesquels il se plonge très tôt, la tête vingt milles lieues sous les mers. À sept ans, il découvre l association «La Baleine Blanche», qui permet à des enfants de parcourir le monde sur des voiliers. L année de ses quatorze ans, il embarque avec eux et en 2000, il est sélectionné avec treize autres jeunes pour participer à l expédition «fleuve Gambie au pays des baleines qui chantent». Un tour de l océan Atlantique qui changera son destin. À dix huit ans, il passe son B.T.S Construction Navale et achète son bateau. L Argos L Argos est un Carter 33 de 9m90, le 163 ème d une série de 200 et a été conçu par l architecte naval américain Dick Carter, architecte reconnu pour ses voiliers de régates et courses croisières. Surnommé la «Jeep des Mers», c est un voilier solide, avec échantillonnage sur-dimensionné, des varangues énormes, et un safran «moulé» à la coque aussi originale qu efficace. L Argos est arrivé au port de Marseille en 1974 où il a été enregistré aux douanes par son premier propriétaire, Mr Choirat. C est avec lui et son fils qu il a navigué à travers la Méditerranée, jusqu en Atlantique, le long des côtes d Afrique de l Ouest. Il a également participé et remporté quelques régates. De la semelle de quille à la pomme de mât, du tableau arrière à la delphinière, Anthony Bridge a tout refait. Un long chantier qui a duré un peu plus de sept ans Aujourd hui refait à neuf, l Argos est prêt à prendre le large!

3 Le projet : Global Energy Challenge Le règlement de ce challenge est consultable sur : La route «impossible» autour du monde, à contre-courant Un tour du monde à la voile, sans escale et sans moteur, en solitaire, dans le sens est-ouest, sur un bateau de série n utilisant que des énergies renouvelables. L intérêt écologique Sur les bateaux participants, la production d électricité doit être 100% renouvelable. (Panneaux solaires, éolienne, hydro-générateur, etc...). Ce challenge s inscrit dans une véritable démarche écologique et pousse tout un chacun à se questionner sur les énergies fossiles et leurs alternatives. Anthony s apprête donc à devenir le 7 ème marin à emprunter cette «voie impossible». Au départ de Marseille, il quittera la Méditerranée par Gibraltar puis direction plein sud pour atteindre au bout de deux mois le Cap Horn. La route du sud de l Australie via le Cap Leeuwin puis le sud de l Afrique demandera quatre mois de traversée pour passer le Cap de Bonne Espérance. Enfin, resteront deux mois supplémentaires de navigation jusqu au retour à Marseille. Pour sa sécurité, Anthony est équipé de trois balises ainsi que d un téléphone satellite qui permettront aux supporters, curieux ou passionnés de suivre son aventure sur son site internet : «Quand on me demande si je n ai pas peur, je réponds que oui, bien sûr, j ai peur. Quand on me dit qu il faut être courageux pour se lancer un tel défi, alors je rétorque que c est vous qui êtes courageux de rester à terre. Nous avons nos propres rêves...» Anthony Bridge Chay Blyth est le premier à boucler ce tour du monde à l envers, longtemps surnommé «la route impossible», en 292 jours, en Depuis, cinq autres marins ont relevé le défi, dont deux français. Mais Pourquoi à l envers? «Si l endroit est le sens le plus facile et le plus rapide, l envers est bien le plus long et le plus difficile. Aller contre le vent et le courant, c est se regrouper, c est être solidaire pour être plus fort. Être ensemble simplement pour partager le goût de l effort et le plaisir de la réussite.» Stéphane Narvaez, 6 ème et dernier marin à avoir effectué ce tour à l envers. Pour remporter ce challenge, le voilier de série devra mesurer moins de mètres et être équipé d un système de géolocalisation pour que son parcours puisse être enregistré. L Argos est le plus petit en course. NOM «Seul on va plus vite, ensemble on va plus loin.» Proverbe africain Défi humain, sportif et technique, ce challenge est l occasion de se regrouper et collaborer autour de valeurs communes afin de relever les défis actuels qui nous sont lancés. En 2016, ce sont 3 français qui tenteront cette expédition. Jacques Riguidel (qui a déjà tenté le tour à l envers en 2014 avec son prototype de 34 pieds mais qui a du faire demi-tour au large du Cap Horn) ainsi qu Alain Maignan partiront, quant à eux, depuis Brest. NB DE JOURS ANNée L. bateau (pieds) Nom du bateau ObservationS 1 Chay Blyth British Steel Ouvre la voie 2 Mike Golding Group 4 Record battu 3 Philippe Monnet Uunet Record battu 4 Jean-Luc Van den Heede Adrien Record actuel 5 Dee Caffari Aviva Première femme 6 Stéphane Narvaez Oïkos Défi GEC réussi

4 Photos de Gilles Clément

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7 Un grand merci! pour leur aide et leur soutien «La beauté de cette solitude ne peut être décrite que par ceux qui la vivent. Beauté de ce décor sauvage, beauté de la liberté. Goutée ici sans entrave, beauté de cet univers mystique et fascinant, beauté de ces moments magiques où le temps n existe plus et où les rêves peuvent devenir réalité.» Florence Arthaud

8 La presse en parle... Contact Presse Agence Sport&News, dimanche 27 septembre 2015 Article rédigé par André Goffin Léa MAGRI Chargée de communication Var Matin, samedi 3 octobre 2015 Article rédigé par Eric Limpalaer Teaser sur youtube «Seul, à contre sens des vents du globe» Présentation d Anthony Bridge et de son défi du tour du monde sans escale, sans moteur, en solitaire et à l envers. Départ de Marseille en septembre 2016 Réalisation de Gilles Clément et Jean-Louis Crudenaire Voiles Magazine, parution en mai 2016 Un beau reportage de 8 pages Article rédigé par Gilles Clément

9 Global Energy Cha lenge 2017 un tour du monde sans escale en solitaire et à l envers......être le 7 ème marin avec mon Argos -un carter 33- le plus petit voilier à emprunter cette route impossible autour du monde, à contre-courant NOM NB DE JOURS ANNée L. bateau (pieds) Nom du bateau ObservationS 1 Chay Blyth British Steel Ouvre la voie 2 Mike Golding Group 4 Record battu 3 Philippe Monnet Uunet Record battu 4 Jean-Luc Van den Heede Adrien Record actuel 5 Dee Caffari Aviva Première femme 6 Stéphane Narvaez Oïkos Défi GEC réussi 7 Anthony Bridge Argos Jacques Riguidel Solaire 34 Alain Maignan Shouten départ de Marseille en septembre 2016 pour suivre cette route impossible : humains - financiers - recherche de partenariats culturels - virtuels -techniques - sensationnels - Anthony Bridge argosautourdumonde@gmail.com - facebook : Anthony Bridge