Championnat de France FSBK 500 CBR CUP
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- Laurence Léonard
- il y a 7 ans
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1 Championnat de France FSBK 500 CBR CUP Compte rendu de course Manche 7 : Albi Dernière épreuve de cette saison d apprentissage en 500 CBR Cup, dernier round et dernier objectif de l année : finir dans le top 15!! La météo sera radieuse tous le weekend il faut en profiter pour finir sur une bonne note cette saison et pour mes partenaires. Pour cette dernière course nous ne serons que deux personnes, mon papa et moi, ça risque d être compliqué mais on va se débrouiller. Vendredi matin : essai libre 1 Premier tour de roue sur le circuit d Albi, le circuit est magnifique situé en plein cœur de la ville sur un aéroport. Première séance de mise en jambe pour essayer différents réglages de transmission et de pressions de pneumatique. Bonne séance dans l ensemble et je remarque que je suis déjà dans un bon rythme. Je n avais pas de transpondeur pour cette première séance donc pas de chrono de référence. Vendredi après-midi : essai libre 2 Transpondeur installé et réglage validés, on va pouvoir attaquer un peu plus et voir où mon chrono peut me placer sur la grille. Résultat plutôt encourageant, un chrono en 1 42'901 à 2s des meilleurs chronos, je me place 17 ème de la séance dans la même seconde que le 14 ème.
2 Samedi matin : qualif 1 Dernière info avec le technicien de suspension HBR, sponsor du team MP racing un de mes sponsor et qui me fourni son aide technique sur cette course. Très bonne séance et vraiment pas loin du top 10, trop content le travail paie. Je me classe en 18 ème position mais dans la même seconde que le 11 ème les écart sont vraiments minimes. Cela annonce une course serrée pour l après-midi. Samedi après-midi : course 1 Départ correct pour cette première course mais vite enfermé dans les premiers tours de roue mais je reste prudent dans ce début de course. Dans la deuxième partie de la course je remonte un par un mes concurrents tout en ayant un très bon rythme en course. Arrivée dans la dernière partie de la course je me retrouve même à un moment à la 10 ème position! Je ne lâche rien, la bataille est magnifique avec huit pilotes. Trop gourmand dans les deux derniers tours je me retrouve malheureusement dans la grande ligne droite du circuit avant les derniers virages de l arrivée en mauvaise posture. Tout le monde me prend l inspiration et je dois au final me contenter sur la ligne d arrivée de la 18 ème place, frustré de pas finir la course en 10 ème position je rentre direct dans les stands pour faire le point sur ma course et essayer de penser déjà à la journée de dimanche pour souffler. Demain sera un autre jour, la vitesse est là mais une mauvaise stratégie de course m a fait perdre de précieuses places.
3 Dimanche matin : qualif 2 Remotivé par mon papa et Thomas de HBR, je pars directement dans un rythme élevé, je prends beaucoup de risques mais pas le choix pour accéder au top 10. Déterminé jusqu au bout je loupe mon meilleur tour dans le dernier tour de la séance j aurais pu être 6 ème de la séance!! Dur!!! Mais mon chrono est vraiment très bien en 1 41'590, je me rapproche petit à petit des meilleur temps. Dimanche après-midi : course 2 Départ raté pour cette seconde à cause de mon embrayage, faut vraiment que l on trouve le problème cette hiver, car se faire doubler par deux lignes sur la grille de départ c est beaucoup trop. Enervé je remonte très vite sur le groupe de devant prenant de gros risques encore une fois, très limite d ailleurs. je perds souvent l AR de ma moto. Me retrouvant vite dans le groupe des 15 premiers j impose mon rythme à mes poursuivants le 13 ème et 14 ème. La bataille est dantesque, on ne se lâche pas pendant 6 tours avant le drapeau à damier où je vais prendre l avantage sur le 14 ème dans le dernier virage à l intérieur sur un coup de poker osé. Cela paye. 14 ème de la course!!!!!!!!! Objectif atteint avec la plus belle des manières, après être parti dans les derniers en plus, quel remontée folle je n en reviens pas. Je fête ça sur la piste avec amis des paddocks par de belle glisse et Wheeling. Papa et Thomas me félicitent, quelle course.
4 RESULTAT : 1 ère course : 18 ème 2 ème course : 14 ème Classement général : 24 ème Bilan du weekend : Très bon bilan pour cette dernière course de l année. Mes chronos ont vraiment été bons et l écart par rapport au début d année avec le top 10 à beaucoup été réduit c est encourageant pour la saison Mon objectif a été atteint pour cette derrière course de l année, top 15 réussi. Dans les stands et pour l intendance mon papa a été parfait, on a réussi à deux à s en sortir dans toutes les tâches qui étaient prévus. Je repars confiant pour 2016, je connaitrais les circuits et réglages, il n y aura plus qu à concrétiser en course. On va travailler tout l hiver pour perfectionner mon pilotage et la préparation physique pour être dans les meilleures conditions possibles pour 2016.
5 A très bientôt sur les circuits. MERCI A TOUS MES PARTENAIRES.
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