RAPPORT d'essai n 10 - H - 051

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1 RÉSISTANCE au FEU des ÉLÉMENTS de CONSTRUCTION Selon Arrêté du 22 Mars 2004 du Ministère de l'intérieur RAPPORT d'essai n 10 - H Essai n : Effectué le : 10 - H février 2010 Concernant : Un caisson de ventilation mécanique contrôlée Référence : VEC 2 MicroWatt - taille 2 - refoulement vertical Demandeur : ALDES 20 Boulevard Joliot Curie F VENISSIEUX CEDEX Ce rapport d'essai comporte 40 pages. Sa reproduction n'est autorisée que sous sa forme intégrale. L'accréditation de la Section Essais du COFRAC atteste de la compétence des laboratoires pour les seuls essais couverts par l'accréditation.

2 Page 2 / 40 TABLE des MATIÈRES 1. OBJET DU RAPPORT LABORATOIRE D ESSAIS RÉFÉRENCE ET PROVENANCE DE L'ÉLÉMENT TESTÉ DESCRIPTION DE L'ÉLÉMENT TESTÉ GÉNÉRALITÉS NOMENCLATURE DES COMPOSANTS DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'ÉLÉMENT CARACTÉRISATION MONTAGE D'ESSAI MODALITÉS DE L'ESSAI PROGRAMME THERMIQUE CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT AÉRAULIQUE MESURES EFFECTUÉES PENDANT L'ESSAI ET RÉSULTATS MESURES DE TEMPÉRATURES MESURES DE PRESSION MESURES ÉLECTRIQUES MESURES DE DÉBIT OBSERVATIONS AVANT ESSAI PENDANT ESSAI APRÈS ESSAI ET REFROIDISSEMENT CRITÈRES DE CLASSEMENT...13 ANNEXE 1 - Planches...21 ANNEXE 2 - Courbes...22 ANNEXE 3 - Photos...37.

3 Page 3 / OBJET DU RAPPORT Essai de résistance au feu d'un caisson de ventilation mécanique contrôlée, conformément à l'arrêté du 22 mars 2004 du Ministère de l'intérieur et à son Annexe 1 (paragraphe 2.4) relatives aux ventilateurs de Ventilation Mécanique Contrôlée, ainsi qu aux avis postérieurs émis par le CECMI. Ce rapport d'essai atteste uniquement des caractéristiques de l'échantillon soumis à l essai et ne préjuge pas des caractéristiques de produits similaires. Il ne constitue donc pas une certification de produits au sens de l'article L du code de la consommation et de la loi du 3 juin LABORATOIRE D ESSAIS Nom : EFECTIS FRANCE Adresse : Voie Romaine F MAIZIERES-lès-METZ 3. RÉFÉRENCE ET PROVENANCE DE L'ÉLÉMENT TESTÉ Référence : VEC 2 MicroWatt - taille 2 - refoulement vertical Provenance : ALDES 20 Boulevard Joliot Curie F VENISSIEUX CEDEX 4. DESCRIPTION DE L'ÉLÉMENT TESTÉ 4.1 GÉNÉRALITÉS Voir Annexe 1. Il s agissait d un caisson parallélépipédique de ventilation mécanique contrôlée, à double ouïes d aspiration, avec rejet vertical, réalisé en tôle d acier galvanisé contenant un ensemble motoventilateur à transmission indirecte. - dimensions extérieures du caisson : 1380,6 x 928,4 x 839,4 mm (L x l x h) ; - dimensions hors tout du caisson : 1475,2 x 928,4 x 911,8 mm (L x l x h)..

4 Page 4 / NOMENCLATURE DES COMPOSANTS Établie selon les indications du Demandeur de l'essai. Repère Désignation Référence Matériau Caractéristiques Fournisseur 4 Panneau côté droit acier galvanisé tôlerie découpée et pliée e = 8/10 ème mm 5 Panneau côté gauche acier galvanisé tôlerie découpée et pliée e = 8/10 ème mm 15 Panneau de fond acier galvanisé tôlerie découpée et pliée e = 8/10 ème mm 7 Panneau de dessus acier galvanisé tôlerie découpée et pliée e = 8/10 ème mm 13 Panneau de porte acier galvanisé tôlerie découpée et pliée e = 8/10 ème mm 16 Tube acier galvanisé tôlerie découpée et roulée 2 Bouchon Polyéthylène injection plastique 1 Coffre d armoire acier galvanisé tôlerie découpée et pliée électrique 11 Traverse acier galvanisé tôlerie découpée et pliée 10 Amortisseur silent bloc en acier et élastomère 9 Pied du caisson acier galvanisé tôlerie découpée et pliée 6 Piquage D.N. 500 acier galvanisé tôlerie découpée et roulée 14 Manchette grille de acier galvanisé tôlerie découpée et pliée refoulement 3 Cale Mousse élastomère 24 Ventilateur BDC TORIN-SIFAN Moteur LEROY SOMER 23 Platine moteur acier galvanisé tôlerie découpée et pliée 19 Poulie menante fonte fixe à une gorge - diamètre primitif 100 mm 20 Poulie menée fonte fixe à une gorge - diamètre primitif 180 mm 18 Courroie SPA trapézoïdale TEXROPE 21, 22 Pied du ventilateur acier galvanisé tôlerie découpée et pliée 17 Joint Silicone 8 Déflecteur acier galvanisé tôlerie découpée et pliée 26 Porte d armoire thermoplastique injection plastique électrique 12 Poignée de porte Thermoplastique injection plastique L = Longueur --- l = largeur --- h = hauteur --- e = Epaisseur --- Ø = diamètre --- mv = masse volumique --- P = puissance nominale.

5 Page 5 / DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'ÉLÉMENT Caisson Voir Annexe 1. Enveloppe du caisson : Le caisson était constitué par l assemblage de six panneaux réalisés en tôle d acier galvanisé pliée : Panneau de fond [repère 15] : Le panneau comportait deux ouvertures circulaires Ø 80 mm au devant desquelles étaient montées deux tubes [repère 16], de diamètre Ø 90 mm, de hauteur 30 mm, réalisées en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,6 mm, et obturées par deux bouchons de couleur jaune en polyéthylène ; chaque extrémité du panneau finissait par un bord tombé (et replié sur les côtés latéraux) ; le caisson était supporté par un ensemble de pièces placées sous le panneau de fond, en dehors de l'enceinte du ventilateur : deux traverses [repère 11] étaient installées dans la longueur du panneau de fond, réalisées en tôle d'acier galvanisé et assemblées sous le fond ; quatre amortisseurs [repère 10] (un dans chaque angle du caisson) faisaient le lien avec les pieds, chaque amortisseur était assemblé avec la traverse au dessus avec une vis M6 et avec le pied au-dessous avec des rivets aluminium ; les pieds du caisson [repère 9] étaient des profilés filant sur la largeur du caisson, dont la section médiane était schématiquement un «L» de 50 x 140 mm, réalisés en tôle d'acier galvanisée ; Panneau côté droit [repère 4] : Le panneau comportait une ouverture circulaire dans laquelle était installé un piquage [repère 6] d aspiration, de diamètre nominal D.N. 500 mm, avec un bord tombé à l extrémité assemblée au panneau par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; il comportait également deux flancs latéraux, dont l un d eux logeait le coffre d une armoire électrique encastrée [repère 1] ; chaque extrémité du panneau finissait par un bord tombé ; le panneau était fixé au panneau de fond par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; le coffre d'armoire électrique était fixé au panneau côté droit et au panneau de fond par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; l armoire électrique logeait un pressostat réf (fabricant HUBA CONTROL), un variateur de fréquence auto-ventilé (fabricant EATON - MOELLER) et un thermo-contact (détection à 100 C) ; le pressostat était emboîté dans l aile d un profilé en tôle d acier galvanisée fixé au fond de l armoire par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; le variateur était accroché sur un rail DIN (profilé en tôle d acier galvanisé) fixé sur le fond de l armoire. L armoire électrique était refermée par une porte [repère 26] articulée sur des charnières souples et fixée par clipsage dans la tôle du panneau côté droit ; elle comportait une ouverture circulaire Ø 80 mm au devant de laquelle était montée un tube de diamètre Ø 90 mm, de hauteur 30 mm, réalisé en tôle d acier galvanisée, d épaisseur 0,6 mm, et obturé par un bouchon de couleur jaune en polyéthylène [repère 2]. Panneau côté gauche [repère 5] : Le panneau comportait une ouverture circulaire dans laquelle était installé un piquage [repère 6] d aspiration, de diamètre nominal D.N. 500 mm, avec un bord tombé à l extrémité assemblé au panneau par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; il comportait également deux flancs latéraux, de largeur 140 mm ; chaque extrémité du panneau finissait par un bord tombé ; le panneau était fixé au panneau de fond par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; Panneau de dessus [repère 7] : Le panneau comportait une ouverture rectangulaire en face de laquelle était montée une manchette [repère 14] de dimensions 500 x 413 mm (L x l) dont la partie supérieure formait une grille de refoulement ; la manchette de refoulement était fixée, au niveau de ses bords pliés, par vis M6 + rondelles dans des inserts du panneau de dessus ; le panneau de dessus était fixé aux panneaux côté droit et côté gauche par rivets aluminium Ø 4,8 mm ;.

6 Page 6 / 40 Panneau de porte côté transmission [équivalent au repère 13] : Le panneau comportait deux poignées [équivalent au repère 12] réalisées en thermoplastique et fixées par emboîtement dans des trous pratiqués dans le panneau ; chaque extrémité du panneau finissait par un bord tombé ; le panneau de porte était en appui sur le flanc latéral des panneaux côté droit et côté gauche et fixé sur le panneau de fond par des vis quart de tour qui assuraient le verrouillage en position. Panneau de porte côté opposé à la transmission [repère 13] : Le panneau était identique au panneau de face côté transmission. Étanchéité du caisson : L étanchéité à l air du caisson était assurée par un joint mousse EPDM à semelle auto-adhésive de 20 x 3 mm (l x e) mis en place sur les zones de contact entre les panneaux de porte et les panneaux côté droit et côté gauche Ensemble moto-ventilateur Voir Annexe 1. Enveloppe du ventilateur : L enveloppe se composait de deux flasques, en tôle d acier galvanisée d épaisseur 1,2 mm, reliés par une tôle roulée, en acier galvanisée d épaisseur 0,8 mm, formant volute, assemblée au niveau de bords tombés soudés par points (soudure électrique) au pas de 80 mm. Chaque flasque formait un pavillon d aspiration de diamètre intérieur Ø 320 mm et de hauteur 39 mm ; il logeait un support à trois bras qui maintenait un roulement à cage, à simple rangée de billes, avec une bague en matière silicone. Les bras étaient fixés sur le flasque chacun par une vis M6 + écrou. Au refoulement, la tôle roulée était prolongée par un bec de volute, en tôle d acier galvanisé d épaisseur 0,8 mm, fixé sur les flasques. La bouche de refoulement avait une section intérieure de 473 x 270 mm (L x l) ; l étanchéité entre le ventilateur et le panneau de dessus était traitée par un joint silicone d épaisseur 1 mm et de hauteur libre 15 mm. L enveloppe du ventilateur était flanquée de deux pieds [repères 21 et 22] fixés aux flasques de l enveloppe, par rivets aluminium Ø 4,8 mm ; les pieds du ventilateur étaient fixés sur le panneau de fond du caisson, par des vis M6 + rondelles. Roue centrifuge : La roue était constituée de 51 aubes à action en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,8 mm, fixées, par sertissage, sur deux flasques extérieurs en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,77 mm et retenues par un flasque central embouti en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,77 mm. Le flasque central recevait un moyeu en acier de 82 x 25 mm (Ø extérieur x Ø intérieur), fixé par quatre rivets acier Ø 4,8 mm ; le moyeu était traversé par un arbre de transmission en acier 25 mm, bloqué par deux vis de pression M8..

7 Page 7 / 40 La roue présentait les caractéristiques suivantes : Diamètre extérieur des flasques : 380 mm ; Diamètre intérieur des flasques : 350 mm ; Diamètre au bord de fuite des aubes (D) : 381 mm ; Diamètre au bord d attaque des aubes (d) : 325 mm ; Epaisseur des flasques centraux et extérieurs : 0,77 mm. Les aubes présentaient les caractéristiques suivantes : Longueur développée des aubes : 38 mm ; Largeur entre flasques : 379 mm ; Rayon de courbure des aubes : 22 mm ; Angle de courbure des aubes : 95 degrés ; Epaisseur des aubes : 0,8 mm. Transmission : La transmission était assurée par : Une poulie menante fixe [repère 19], à une gorge, en fonte, de diamètre primitif Ø 100 mm, accouplée à l arbre moteur ; Une poulie menée [repère 20], à une gorge, en fonte, de diamètre primitif Ø 180 mm, accouplée à l arbre de transmission du ventilateur ; Une courroie trapézoïdale référence TEXROPE VP2 ST 1600 SPA (TEXROPE) [repère 18], reliant poulie menante et poulie menée. Moteur : La roue centrifuge du ventilateur était entraînée au moyen d un moteur électrique triphasé asynchrone, à carcasse fermée (carcasse, boîte à bornes et flasques en alliage d aluminium moulé, boîte à bornes en plastique), auto-ventilé (capot de refroidissement et hélice de refroidissement en plastique), dont les caractéristiques, relevées sur la plaque-moteur, étaient les suivantes : Marque : LEROY SOMER; Type : LS90LT; Nombre de pôles : 4 ; Numéro du moteur : D10896 WL 002 ; Classe d isolation : F ; Indice de protection : 55 ; Vitesse nominale de rotation : 1425 min -1 (380V Y) ; 1440 min -1 (230V /400V Y) ; Alimentation : 230V /380V Y / 400 V Y; Puissance nominale : 1,80 kw ; Facteur de puissance : 0,85 (380V Y) ; 0,82 (230V / 380V Y / 400V Y) ; Intensité nominale : 4,00 A (380V Y) ; 6,90 A (230 V ) ; 4,00 A (400V Y). Le moteur à pattes était fixé sur une platine moteur [repère 23] par quatre vis HM 6 prises dans des inserts de la platine moteur ; la position de la platine moteur pouvait être ajustée par une tige filetée M6 en traction sur l un des pieds du moto-ventilateur (ce dispositif permettait le réglage en tension de la courroie de transmission)..

8 Page 8 / 40 La platine moteur était réalisée en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,8 mm ; elle comportait quatre bords tombés de hauteur 15 mm ; elle était fixée au niveau de ses bords tombés sur les pieds du moto-ventilateur par 2 vis M6. Le moteur était protégé par un déflecteur [repère 8], réalisé en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,8 mm ; le déflecteur comportait des languettes se prenant dans des trous pratiqués dans le panneau de fond ; il était retenu en position par un ressort à fils d acier de raideur 40 N/m accroché sur le déflecteur et sur la platine moteur. Alimentation électrique : Le moteur électrique était alimenté et piloté par le variateur de fréquence ; le moteur était raccordé au variateur par un câble de référence MC-CS - fabricant OMERIN. Le variateur de fréquence était alimenté sur réseau électrique monophasé 230 V. 4.4 CARACTÉRISATION Le caisson de ventilation mécanique contrôlée mis à la disposition du Laboratoire par le Demandeur pour la réalisation de l'essai a servi à la vérification des informations données dans le descriptif de l'élément. 5. MONTAGE D'ESSAI En amont, le caisson de VMC était relié, par son piquage sur le panneau côté droit, au moyen d une pièce de transformation, à un conduit Ø 260 mm équipé d'un tube de Venturi de diamètre au col Ø 183 mm permettant la mesure et le contrôle du débit volumique des gaz chauds extraits par le ventilateur. Ce conduit était relié à la chambre du four. Le piquage sur le panneau côté gauche était obturé par un bouchon, réalisé en tôle d acier galvanisée d épaisseur 0,8 mm. La partie aval du montage n était pas raccordée, le caisson expulsait les gaz chauds extraits dans la halle d essai débouchant sur l extérieur. Un interrupteur sectionneur était monté sur le câble d alimentation électrique du variateur de fréquence (interrupteur sectionneur placé hors du coffre de l armoire électrique). La porte de l armoire électrique était maintenue fermée pendant l essai (de t = -15 minutes à t = 45,5 minutes)..

9 Page 9 / MODALITÉS DE L'ESSAI 6.1 PROGRAMME THERMIQUE La température des gaz chauds à 200 mm du plan d'aspiration du ventilateur testé était conforme au programme thermique conventionnel représenté par la fonction suivante : où : T(t) = 400 C T : température des gaz à 200 mm du plan d'aspiration du ventilateur ( C). T : temps (min). 6.2 CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT AÉRAULIQUE Le ventilateur testé était destiné à assurer une fonction de ventilation mécanique contrôlée et le cas échéant en situation d'incendie, une fonction de désenfumage. Selon le choix du Demandeur, le diamètre maximal des bouches VMC associées à ce ventilateur était égal à 160 mm. En conséquence et conformément à l Arrêté du 22 mars 2004 du Ministère de l Intérieur, le point de fonctionnement du caisson de ventilation mécanique contrôlée pendant la phase de fonctionnement à température ambiante correspondait au débit volumique de 1050 m 3 /h. Compte-tenu des caractéristiques aérauliques du ventilateur testé, le débit volumique minimal admissible à l'entrée du ventilateur sous des conditions normales et représentatives de son bon fonctionnement, était établi à 1050 m 3 /h. Conformément au paragraphe de l Annexe 1 de l Arrêté du 22 Mars 2004 du Ministère de l Intérieur, le débit volumique minimum autorisé à chaud devait être égal à 0,9 x Débit volumique du fonctionnement à température ambiante, soit un débit volumique minimal égal à 945 m 3 /h. 7. MESURES EFFECTUÉES PENDANT L'ESSAI ET RÉSULTATS Les résultats des mesures sont consignés en Annexe 2..

10 Page 10 / MESURES DE TEMPÉRATURES Elles étaient mesurées par des thermocouples Nickel-Chrome/Nickel-allié, Ø des fils 0,56 mm, protégés et isolés par une gaine en Inconel Ø 3 mm (cas des thermocouples repères Tc 4, Tc 5 et Tc 19), et par des thermocouples nickel-chrome/nickel allié, Ø des fils 0,5 mm, protégés et isolés par une gaine souple en fibres de verre (autres repères), et implantés comme suit : Implantation Repères en ambiance, à l aspiration, à 200 mm en amont du plan d'entrée Tc 1 à Tc 3 du caisson en ambiance, au passage du tube de venturi Tc 4 et Tc 5 au contact de la carcasse du moteur électrique Tc 6 et Tc 7 en ambiance, dans la boîte à bornes du moteur électrique Tc 8 en ambiance, côté refroidissement du moteur électrique Tc 9 en ambiance, au dessus des bouchons obturant les entrées d air Tc 10 frais pour le refroidissement du moteur au contact du roulement côté transmission du ventilateur Tc 11 en ambiance, à côté de la courroie (côté ventilateur) Tc 12 en ambiance, au dos du déflecteur protégeant le moteur électrique Tc 13 en ambiance, dans l interrupteur sectionneur hors du caisson Tc 14 en ambiance, dans l armoire électrique intégrée / encastrée, à Tc 15 proximité du variateur de fréquence au contact du fond de l armoire électrique encastrée, en dessous Tc 16 du variateur de fréquence au contact du flasque du moteur électrique (côté poulie) Tc 17 en ambiance, en amont du bouchon obturant l entrée d air frais Tc 18 pour le refroidissement de l armoire électrique encastrée en ambiance, de l autre côté du caisson, en vis-à-vis du Tc 19 thermocouple repère Tc 10 en ambiance, dans la halle d essai Tc MESURES DE PRESSION Elles étaient mesurées au moyen de trois micromanométres reliés aux prises de mesure implantées comme suit : Implantation Repères à 200 mm en amont du plan d entrée du caisson Pr 21 au passage du tube de Venturi Pr MESURES ÉLECTRIQUES Les caractéristiques de fonctionnement électriques de l ensemble moteur+régulateur électronique étaient mesurées pendant toute la durée de l essai. Les mesures étaient relevées par l intermédiaire d un analyseur d énergie et d une pince ampèremétrique. Implantation Repères tension simple (en amont du variateur de fréquence) U 23 intensité (en amont du variateur de fréquence) I 24 puissance active (en amont du variateur de fréquence) P 25 facteur de puissance - cos - (en amont du variateur de fréquence) FP 26.

11 Page 11 / MESURES DE DÉBIT Le débit volumique transitant au niveau du tube de Venturi (repère Q) était calculé conformément la norme NF EN ISO , à partir des mesures de pression différentielle et de la température des gaz au niveau du tube de Venturi selon la formule suivante : avec : où : Q ( v ( venturi venturi ) = * 2 d * * 4 ) = (0 C) * ( venturi 2* p ( ) venturi 273, ,15) Q v ( venturi ) : débit volumique au passage du tube de venturi (m 3 /h) et calculé avec la pression différentielle et la température des gaz extraits mesurées en amont du col du tube de venturi ; : coefficient caractéristique du tube de venturi ; d : diamètre du col du tube de venturi (m) ; p : pression différentielle mesurée au niveau du tube de venturi (Pa) ; venturi : température des gaz en amont du col du tube de venturi ( C) ; ( 0 C) : masse volumique de l air à 0 C sous une pression de 1 atm. (1,293 kg/m 3 ). Il était ensuite corrigé de façon à l'exprimer à 200 mm du plan d aspiration du caisson testé, à l'aide de la formule suivante : où : ( caisson + 273,15) Q vcorrigé = * Q ( + 273,15) venturi Q : débit volumique à 200 mm du plan d aspiration du caisson testé et calculé vcorrigé suivant la température moyenne des gaz dans ce plan ; : température moyenne des gaz à 200 mm du plan d'aspiration du caisson. caisson v Implantation Repères au passage du tube de venturi (débit volumique corrigé) Q 27.

12 Page 12 / OBSERVATIONS 8.1 AVANT ESSAI Température ambiante dans le four avant essai : 14 C. TEMPS [min] -80,5 Démarrage de l'essai. de -80,5 à -15,75 OBSERVATIONS Fonctionnement du caisson de VMC au point de fonctionnement pouvant être atteint sur l installation d essai et correspondant à la vitesse de rotation maximale de la roue centrifuge ; débit volumique moyen mesuré à l entrée du caisson : 1060 m 3 /h ; pression statique moyenne mesurée à l aspiration : Pa ; vitesse de rotation de la poulie menée : 789 min -1 ; vitesse de rotation de la poulie menante : 1427 min -1 ; tension moyenne mesurée : 230 V ; intensité moyenne mesurée : 4,46 A ; puissance électrique moyenne consommée : 0,63 kw ; facteur de puissance (cos ) : 0,60 ; fréquence du variateur telle qu indiquée sur son afficheur : 48 Hz. de -15,75 Pré-réglages intermédiaires. à -15 de -15 à -0,25 Fonctionnement du caisson de VMC à un point permettant de vérifier le fonctionnement de la régulation ; débit volumique moyen mesuré à l entrée du caisson : 768 m 3 /h ; pression statique moyenne mesurée à l aspiration : Pa. -8,5 Démarrage de cycles brûleurs. -7,25 Fin de cycles brûleurs : allumage des brûleurs. Début de la montée en température. 8.2 PENDANT ESSAI TEMPS [min] OBSERVATIONS -7,25 Début de la montée en température. 0 Atteinte de la valeur de consigne. Pas d observation visuelle ou sonore pendant toute la durée de la montée vers température de consigne. Le variateur de fréquence ajuste la pression statique du caisson, consécutivement au changement de masse volumique des gaz chauds extraits. 0,25 Ouverture des bouchons permettant une amenée d air frais sur le moteur. 6,75 Le variateur de fréquence s est ajusté à 50 Hz (valeur affichée) et n assure plus la régulation en pression du caisson. vitesse de la poulie menée : 818 min -1 ; vitesse de la poulie menante : 1483 min ,75 Pas d observation particulière ; vitesse de la poulie menée (inchangée) : 818 min -1 ; vitesse de la poulie menante (inchangée) : 1483 min ,5 Arrêt volontaire de l essai..

13 Page 13 / APRÈS ESSAI ET REFROIDISSEMENT Les caractéristiques électriques et aérauliques du caisson sont similaires aux valeurs mesurées lors de l essai à température ambiante : débit volumique moyen mesuré à l entrée du caisson : 1060 m 3 /h ; pression statique moyenne mesurée à l aspiration : Pa ; vitesse de rotation de la poulie menante : 788 min -1 ; vitesse de rotation de la poulie menée : 1426 min -1 ; tension moyenne mesurée : 228 V ; intensité moyenne mesurée : 5,16 A ; puissance électrique moyenne consommée : 0,72 kw ; facteur de puissance (cos ) : 0,59 ; fréquence du variateur telle qu indiquée sur son afficheur : 50 Hz. 9. CRITÈRES DE CLASSEMENT Par rapport aux critères de classement définis par la méthode citée au paragraphe 1, les performances de l'élément sont les suivantes : Durée de fonctionnement Température des gaz chauds extraits Cause de limitation Diamètre maximal des bouches : Quarante cinq minutes (45 min). : Quatre cent degrés Celsius - (400 C). : Arrêt volontaire de l essai. : Cent soixante millimètres (160 mm). Fait à Maizières-lès-Metz le 9 avril 2010 Laurent THOMAS Chargé d Affaires Mathieu FENUCCI Responsable du Pôle «Désenfumage Mécanique» Roman CHIVA Chef du Service "Essais 1".

14 Annexe 1 Planche 8 Page 14 / 40

15 Annexe 1 Planche 8 Page 15 / 40

16 Annexe 1 Planche 8 Page 16 / 40

17 Annexe 1 Planche 8 Page 17 / 40

18 Annexe 1 Planche 8 Page 18 / 40

19 Annexe 1 Planche 8 Page 19 / 40 Ventilateur testé = type

20 Annexe 1 Planche 8 Page 20 / 40

21 Annexe 1 Planche 8 Page 21 / 40

22 Annexe 2 Courbe 1 Page 22 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 1 : Tc 2 : Tc 3 Titre Températures des gaz à l'aspiration, à 200 mm en amont du plan d'entrée du caisson Essai 10-H-051 Planche

23 Annexe 2 Courbe 2 Page 23 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 4 : Tc 5 Titre Températures des gaz au passage du tube de venturi Essai 10-H-051 Planche

24 Annexe 2 Courbe 3 Page 24 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 6 : Tc 7 : Tc 8 : Tc 17 Titre Températures sur la carcasse du moteur électrique (Tc 6&7), dans sa boîte à borne (Tc 8) et sur son flasque côté poulie (Tc 17) Essai 10-H-051 Planche

25 Annexe 2 Courbe 4 Page 25 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 9 : Tc 13 Titre Températures ambiantes au niveau du capot de refroidissement du moteur (Tc 9) et au dos du déflecteur abritant le moteur (Tc 13) Essai Planche 10-H-051

26 Annexe 2 Courbe 5 Page 26 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 10 : Tc 18 : Tc 20 Titre Températures ambiantes en amont des bouchons des entrées d'air pour le moteur (Tc 10) / l'armoire électrique (Tc 18) et en ambiance dans la halle d'essai (Tc 20) Essai Planche 10-H-051

27 Annexe 2 Courbe 6 Page 27 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 11 : Tc 12 Titre Températures au contact du roulement du ventilateur côté transmission (Tc 11) et en ambiance à côté de la courroie (côté ventilateur) Essai Planche 10-H-051

28 Annexe 2 Courbe 7 Page 28 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 14 : Tc 15 : Tc 16 Titre Températures ambiantes dans l'interrupteur sectionneur (Tc 14), dans l'armoire électrique intégrée (Tc 15) et au contact du fond de l'armoire (Tc 16) Essai Planche 10-H-051

29 Annexe 2 Courbe 8 Page 29 / Programme Courbe - Version Température ( C) Temps (min) : Tc 19 Titre Températures ambiantes dans le caisson côté opposé aux bouchons d'entrées d'air pour le moteur Essai 10-H-051 Planche

30 Annexe 2 Courbe 9 Page 30 / 40 Programme Courbe - Version Pression (Pa) Temps (min) : Pr 21 Titre Pression statique à 200 mm en amont du plan d'entrée du caisson Essai 10-H-051 Planche

31 Annexe 2 Courbe 10 Page 31 / Programme Courbe - Version Pression (Pa) Temps (min) : Pr 22 Titre Pression différentielle au passage du tube de venturi Essai 10-H-051 Planche

32 Annexe 2 Courbe 11 Page 32 / Programme Courbe - Version Tension (V) Temps (min) : U 23 Titre Tension simple (en amont du variateur de fréquence) Essai 10-H-051 Planche

33 Annexe 2 Courbe 12 Page 33 / Programme Courbe - Version Intensité (A) Temps (min) : I 24 Titre Intensité (en amont du variateur de fréquence) Essai 10-H-051 Planche

34 Annexe 2 Courbe 13 Page 34 / 40 1,1 Programme Courbe - Version ,9 0,8 0,7 Puissance (kw) 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0, Temps (min) : P 25 Titre Puissance active (en amont du variateur de fréquence) Essai 10-H-051 Planche

35 Annexe 2 Courbe 14 Page 35 / 40 1 Programme Courbe - Version 6.0 0,9 0,8 0,7 Facteur de puissance 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0, Temps (min) : Fp 26 Titre Facteur de puissance (cos ) (en amont du variateur de fréquence) Essai 10-H-051 Planche

36 Annexe 2 Courbe 15 Page 36 / Programme Courbe - Version Débit (m³/h) Temps (min) : Q 27 Titre Débit volumique corrigé Essai 10-H-051 Planche

37 Annexe 3 Photos Page 37 / 40 Photo A (haut) Vue générale du caisson de VMC ouvert - avant essai. Photo B (bas) Vue générale du caisson de VMC ouvert - avant essai.

38 Annexe 3 Photos Page 38 / 40 Photo C (haut) Vue détaillée côté moteur électrique - avant essai. Photo D (bas) Vue détaillée sur roue centrifuge (sertissage des aubes) - avant essai.

39 Annexe 3 Photos Page 39 / 40 Photo E Photo F (haut) Vue détaillée sur le ventilateur centrifuge - après essai et refroidissement. (bas) Vue détaillée sur dispositif d amenée d air frais sur le moteur électrique - après essai.

40 Annexe 3 Photos Page 40 / 40 Photo G (haut) Vue détaillée sur dispositif d amenée d air frais dans l armoire électrique encastrée/ intégrée - après essai. Photo H (bas) Vue détaillée du moteur électrique côté capot de refroidissement - après essai.