Tableau de bord automobile

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1 Tableau de bord automobile N 37 Année 2013

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4 Sommaire Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (12 mois 2013) Production des constructeurs français en France et dans le monde (4 ème trimestre 2013) Production des constructeurs français en France et dans le monde (3 ème trimestre 2013) Production des constructeurs français en France et dans le monde (2 ème trimestre 2013) Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2013) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages MONDE Immatriculations par groupe en Europe 25 pays Immatriculations par groupe en Europe 17 pays Caractéristiques du marché européen 17 pays Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays (toutes énergies) Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe 17 pays Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (prix des carburants, cours moyen du Brent, consommation moyenne par pays) SUPPLEMENT SITES, ACCORDS, PRODUCTION Monde : production 2012 (tous véhicules et voitures particulières par pays) Monde : classement des constructeurs en 2012 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, autocars et bus par constructeur) PSA Peugeot Citroën : accords (de 2012 à 2013) Renault : accords (de 2012 à 2013) France/Europe : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) Monde : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) France : Carte des implantations des sites mécaniques des constructeurs français en 2013 France : Tableau des implantations des sites mécaniques de des constructeurs français en 2013 Carte des sites d assemblage des constructeurs français d automobiles dans le monde

5 FRANCE Au cours de l année 2013, la part de marché des groupes français est restée largement majoritaire avec : 55,6 % du marché des véhicules légers 53,4 % du marché des voitures particulières 66,4 % du marché des véhicules utilitaires légers De janvier à décembre 2013, la catégorie des berlines conserve la suprématie avec 56,4 % du marché par carrosserie et la catégorie des «tous terrains, tous chemins» croît rapidement de 15,7 % à 18,6 % sur la même période 9 voitures (toutes énergies) parmi les dix voitures les plus vendues en France, au cours de l année 2013, sont issues de groupes français

6 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde 12 mois 2013 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 4 ème trimestre 2013 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 3 ème trimestre 2013 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 2 ème trimestre 2013 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2013 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages

7 FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,7 Renault ,3 TOTAL ,1 Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,7 Renault ,0 TOTAL ,2 A noter que Smart et Toyota ont produit unités pour l année Au total, la production VL en France est de 1,74 million d unités. Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,4 Renault ,8 TOTAL ,7

8 FRANCE Production 4 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,4 Renault ,9 TOTAL ,1 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,9 Renault ,1 TOTAL ,6 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,5 Renault ,5 TOTAL ,5

11 FRANCE Production 7 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,5 Renault ,4 TOTAL ,5 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,8 Renault ,7 TOTAL ,4 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,3 Renault ,9 TOTAL ,0

12 FRANCE Immatriculations 8 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,7 29,5 Citroën ,6 13,3 Peugeot ,2 16,2 Renault ,8 23,9 Dacia ,2 5,0 Renault ,7 18,9 BMW ,3 3,7 BMW ,7 2,6 Mini ,1 1,1 Daimler ,5 2,9 Mercedes ,3 2,6 Smart ,2 0,3 Fiat ,8 3,5 Alfa Romeo ,0 0,4 Fiat ,5 2,7 Lancia ,3 0,3 Ford ,3 4,3 Ford ,3 4,3 General Motors ,8 4,5 Chevrolet ,0 1,2 Opel ,8 3,3 Volkswagen ,2 13,7 Audi ,2 3,3 Seat ,9 1,2 Skoda ,9 1,1 Volkswagen ,4 7,9 Honda ,2 0,5 Hyundai ,1 3,3 Hyundai ,4 1,4 Kia ,5 1,9 Land Rover ,6 0,4 Mazda ,8 0,4 Mitsubishi ,2 0,2 Nissan ,9 3,5 Nissan ,6 3,5 Suzuki ,4 0,9 Toyota ,5 4,2 Lexus ,5 0,2 Toyota ,4 4,0 Volvo ,7 0,6 Groupes français ,2 53,4 Groupes étrangers ,4 46,6 TOTAL ,7 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,8 33,4 Citroën ,6 17,0 Peugeot ,0 16,5 Renault ,5 32,7 Renault ,8 31,7 Dacia ,1 1,1 Daimler ,9 5,0 Mercedes ,4 4,9 Fiat ,8 12,2 Fiat ,0 9,0 Iveco ,8 3,0 Ford ,4 4,6 Ford ,4 4,6 General Motors ,3 1,5 Opel ,5 1,5 Volkswagen ,1 4,7 Volkswagen ,0 4,2 Hyundai ,1 0,2 Mitsubishi ,3 0,4 Nissan ,4 2,4 Toyota ,8 1,1 Groupes français ,0 66,4 Groupes étrangers ,0 33,6 TOTAL ,4 Véhicules industriels * 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks ,8 24,3 Autres groupes ,3 75,7 TOTAL ,4 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 12 mois mois 2013 Variation en % Voitures particulières ,0 Véhicules utilitaires ,5 TOTAL ,3

13 FRANCE Caractéristiques du marché 9 Immatriculations par carrosserie 12 mois mois 2013 Unités % Unités % Berline , ,4 Break , ,7 Cabriolet , ,8 Combispace , ,3 Coupé , ,0 Minibus , ,7 Minispace , ,8 Monospace , ,7 Monospace compact , ,0 Tout terrain, tout chemin , ,6 Immatriculations par gamme 12 mois mois 2013 Unités % Unités % Economique et inférieure , ,7 Moyenne inférieure , ,3 Moyenne supérieure , ,3 Supérieure , ,0 Luxe , ,7 Immatriculations par boîte de vitesses automatique 12 mois mois 2013 Unités % Unités % TOTAL , ,0 Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe Citroën C1, C-Zero, C3/Picasso, C4/Picasso, C4 Aircross, DS4, C5, C-Crosser, C8, C6 Immatriculations par puissance fiscale 12 mois mois 2013 Unités % Unités % Moins de 4 CV , ,5 4 à 5 CV , ,7 6 à 8 CV , ,4 9 CV , ,1 10 à 11 CV , ,9 12 CV et plus , ,4 DS3, Nemo, Berlingo Jumpy, Jumper, DS5 Grand C4 Picasso Peugeot 107, 206+, ion, 207, 208, 308, 3008, RCZ, 4008, 5008, 4007, 508, , Bipper, Partner Expert, Boxer Renault Twingo, Clio, Wind, Mégane/Scénic, Fluence, Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude Zoé, Twizy, Master Modus, Kangoo, Captur Dacia Logan, Logan MCV, Lodgy Sandero, Duster, Dokker

14 FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12 mois 2013) 10 1/ Renault Clio IV / 5,8 % 6/ Dacia Sandero / 2,4 % 2/ Peugeot / 5,1 % 7/ Renault Captur / 2,2 % 3/ Citroën C3 II / 3,0 % 8/ Volkswagen Polo / 2,2 % 4/ Renault Scénic III / 2,8 % 9/ Renault Twingo II / 2,2 % 5/ Renault Mégane III / 2,4 % 10/ Peugeot / 2,1 %

15 FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 11 Classement des cent modèles les plus vendus (12 mois 2013) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Clio IV ,8 26 Renault Clio III ,1 51 Citroën Berlingo ,5 76 Opel Meriva ,4 2 Peugeot ,1 27 Volkswagen Tiguan ,1 52 Mini ,5 77 Toyota Aygo ,3 3 Citroën C3 II ,0 28 Peugeot ,0 53 Kia Sportage ,5 78 Mercedes Classe C ,3 4 Renault Scénic III ,8 29 Fiat ,9 54 Ford Focus ,5 79 Kia Cee d ,3 5 Renault Mégane III ,4 30 Citroën C4 Picasso ,9 55 Opel Mokka ,5 80 Hyundai I ,3 6 Dacia Sandero ,4 31 Audi A ,8 56 Volkswagen Passat ,5 81 Opel Zafira ,3 7 Renault Captur ,2 32 Mercedes Classe A ,8 57 Citroën DS ,5 82 Nissan Micra ,3 8 Volkswagen Polo ,2 33 Peugeot 308 II ,7 58 Suzuki Swift ,5 83 Alfa Romeo Giulietta ,3 9 Renault Twingo II ,2 34 Volkswagen Touran ,7 59 Audi Q ,5 84 Renault Zoé ,3 10 Peugeot ,1 35 BMW Série ,7 60 Peugeot Partner ,4 85 Citroën C4 Aircross ,3 11 Citroën C4 II ,0 36 Toyota Auris ,7 61 Fiat 500 L ,4 86 Volkswagen Beetle ,3 12 Volkswagen Golf VII ,0 37 Mercedes Classe B ,7 62 Chevrolet Spark ,4 87 Smart Fortwo ,3 13 Toyota Yaris ,6 38 Audi A ,7 63 Toyota RAV ,4 88 BMW X ,3 14 Nissan Qashqai ,6 39 Citroën DS ,7 64 BMW X ,4 89 Dacia Dokker ,3 15 Peugeot ,6 40 Citroën C ,6 65 Audi A ,4 90 Volkswagen Golf ,3 16 Peugeot ,5 41 BMW Série ,6 66 Ford Kuga ,4 91 Audi Q ,3 17 Ford Fiesta ,5 42 Ford C-Max II ,6 67 Hyundai IX ,4 92 Range Rover Evoque ,3 18 Dacia Duster ,4 43 Renault Kangoo II ,6 68 Toyota Verso ,4 93 Mercedes Classe E ,3 19 Peugeot ,4 44 Dacia Lodgy ,6 69 Opel Astra ,4 94 Audi A ,3 20 Citroën C4 II Picasso ,3 45 Citroën C ,6 70 Skoda Fabia ,4 95 Hyundai I ,2 21 Citroën C3 II Picasso ,3 46 Renault Laguna III ,6 71 Mini Countryman ,4 96 Kia Picanto ,2 22 Peugeot ,2 47 Peugeot ,6 72 Volkswagen Up ,4 97 Skoda Octavia III ,2 23 Opel Corsa ,2 48 Fiat Panda III ,6 73 Seat Leon ,4 98 Nissan Note ,2 24 Nissan Juke ,1 49 Ford B-Max ,6 74 Fiat Punto ,4 99 Renault Koleos ,2 25 Citroën DS ,1 50 Seat Ibiza IV ,6 75 Kia Rio ,4 100 Lancia Y ,2

16 FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (12 mois 2013) 12 1/ Renault Clio IV / 6,3 % 6/ Citroën C4 II / 2,8 % 2/ Peugeot / 4,8 % 7/ Peugeot / 2,4 % 3/ Renault Scénic III / 4,0 % 8/ Nissan Qashqai / 2,4 % 4/ Renault Mégane III / 3,4 % 9/ Citroën C3 II / 2,2 % 5/ Peugeot / 2,8 % 10/ Volkswagen Golf VII / 2,1 %

17 FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (12 mois 2013) 13 1/ Renault Zoé / 62,8 % 2/ Nissan Leaf / 16,4 % 4/ Smart Fortwo 478 / 5,4 % 3/ Bolloré Bluecar 658 / 7,5 % 5/ Mia 201 / 2,3 %

18 FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (12 mois 2013) 14 1/ Renault Kangoo II / 9,5 % 6/ Peugeot Partner / 4,8 % 2/ Renault Master III / 7,0 % 7/ Peugeot / 4,7 % 3/ Citroën Berlingo / 6,4 % 8/ Renault Clio IV / 4,4 % 4/ Fiat Ducato / 6,1 % 9/ Citroën C3 II / 3,2 % 5/ Renault Trafic / 5,1 % 10/ Mercedes Sprinter / 2,7 %

19 FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 15 Classement des cent modèles les plus vendus (12 mois 2013) Unités % 1 Renault Kangoo II ,5 Unités % 26 Renault Twingo II ,9 51 Dacia Duster ,3 Unités % Unités % 76 Fiat Strada 307 0,1 2 Renault Master III ,0 27 Iveco 35C ,9 52 Nissan Primastar ,3 76 Isuzu N 307 0,1 3 Citroën Berlingo ,4 28 Fiat Scudo ,9 53 Land Rover Defender ,3 78 Mitsubishi Pajero 297 0,1 4 Fiat Ducato ,1 29 Peugeot Bipper ,9 54 Volkswagen Amarok 926 0,3 79 Piaggio Porter 266 0,1 5 Renault Trafic ,1 30 Volkswagen Caddy ,8 55 Opel Combo 819 0,2 80 Suzuki Jimny 262 0,1 6 Peugeot Partner ,8 31 Dacia Dokker ,8 56 Fiat Punto 774 0,2 81 Peugeot ,1 7 Peugeot ,7 32 Volkswagen Crafter ,8 57 Opel Corsa 765 0,2 82 Range Rover Evoque 250 0,1 8 Renault Clio IV ,4 33 Toyota Hilux ,7 58 Jeep Wrangler 743 0,2 83 Skoda Fabia 241 0,1 9 Citroën C3 II ,2 34 Nissan NV ,6 59 Citroën C ,2 84 Nissan Atleon 239 0,1 10 Mercedes Sprinter ,7 35 Ford Ranger ,6 60 Renault Scénic III 628 0,2 85 Jeep Grand Cherokee 223 0,1 11 Renault Clio III ,6 36 Nissan Navara ,6 61 Goupil G ,2 86 Nissan Juke 218 0,1 12 Peugeot Boxer ,6 37 Opel Vivaro ,5 62 Toyota Yaris 551 0,2 87 Toyota Land Cruiser 210 0,1 13 Citroën Jumper ,4 38 Renault Maxity ,5 63 Citroën DS ,1 88 Renault Laguna III 204 0,1 14 Citroën Jumpy ,2 39 Ford Fiesta ,5 64 Iveco 35C ,1 89 Ford C-Max II 203 0,1 15 Peugeot Expert ,0 40 Volkswagen Polo ,5 65 Iveco 35C ,1 90 BMW Série ,1 16 Ford Transit ,9 41 Isuzu D-Max ,5 66 Iveco 35S ,1 91 Peugeot ,1 17 Mercedes Vito ,5 42 Iveco 35S ,5 67 Fiat Panda III 393 0,1 92 Nissan Qashqai 192 0,1 18 Volkswagen Transporter ,3 43 Mercedes Citan ,5 68 Citroën C3 II Picasso 379 0,1 92 Volkswagen Tiguan 192 0,1 19 Renault Mégane III ,3 44 Fiat Fiorino ,5 69 Opel Astra 356 0,1 94 Citroën C4 Picasso 191 0,1 20 Citroën C4 II ,1 45 Volkswagen Golf VII ,5 70 Peugeot ,1 95 Mercedes Classe A 190 0,1 21 Citroën Nemo ,1 46 Opel Movano ,4 71 Fuso Canter 350 0,1 95 Peugeot 206 Plus 190 0,1 22 Fiat Doblo II ,1 47 Nissan Cabstar ,4 72 Seat Ibiza IV 348 0,1 97 Iveco 35C ,1 23 Ford T. Custom ,0 48 Mitsubishi L ,3 73 Iveco 35S ,1 98 Citroën DS ,0 24 Peugeot ,0 49 Ford T. Connect ,3 74 Peugeot ,1 99 Audi A ,0 25 Iveco 35C ,0 50 Nissan NV ,3 75 Ford Focus 328 0,1 99 Lada Niva 177 0,0

20 FRANCE Immatriculations par région 16 Voitures particulières Région 12 mois mois 2013 Variation en % Région 12 mois mois 2013 Variation en % Région 12 mois mois 2013 Variation en % Alsace ,5 2B Haute-Corse ,2 Nord-Pas-de-Calais ,3 67 Bas-Rhin ,6 Franche-Comté ,7 59 Nord ,1 68 Haut-Rhin ,7 25 Doubs ,8 62 Pas-de-Calais ,7 Aquitaine ,2 39 Jura ,5 Pays-de-la-Loire ,0 24 Dordogne ,0 70 Haute-Saône ,5 44 Loire-Atlantique ,8 33 Gironde ,5 90 Territoire-de-Belfort ,5 49 Maine-et-Loire ,1 40 Landes ,2 Haute-Normandie ,4 53 Mayenne ,2 47 Lot-et-Garonne ,5 27 Eure ,2 72 Sarthe ,4 64 Pyrénées-Atlantiques ,1 76 Seine-Maritime ,7 85 Vendée ,9 Auvergne ,4 Ile-de-France ,5 Picardie ,4 03 Allier ,8 75 Paris ,3 02 Aisne ,4 15 Cantal ,6 77 Seine-et-Marne ,0 60 Oise ,5 43 Haute-Loire ,5 78 Yvelines ,1 80 Somme ,8 63 Puy-de-Dôme ,4 91 Essonne ,5 Poitou-Charentes ,5 Basse-Normandie ,2 92 Hauts-de-Seine ,3 16 Charente ,5 14 Calvados ,2 93 Seine-Saint-Denis ,3 17 Charente-Maritime ,2 50 Manche ,3 94 Val-de-Marne ,9 79 Deux-Sèvres ,9 61 Orne ,9 95 Val-d'Oise ,0 86 Vienne ,4 Bourgogne ,0 Languedoc-Roussillon ,5 Provence-Alpes-Côte-d Azur ,2 21 Côte-d'Or ,1 11 Aude ,8 04 Alpes-de-Haute-Provence ,9 58 Nièvre ,8 30 Gard ,9 05 Hautes-Alpes ,2 71 Saône-et-Loire ,1 34 Hérault ,4 06 Alpes-Maritimes ,5 89 Yonne ,5 48 Lozère ,5 13 Bouches-du-Rhône ,2 Bretagne ,2 66 Pyrénées-Orientales ,5 83 Var ,1 22 Côtes-d'Armor ,8 Limousin ,5 84 Vaucluse ,3 29 Finistère ,6 19 Corrèze ,4 Rhône-Alpes ,5 35 Ille-et-Vilaine ,1 23 Creuse ,7 01 Ain ,4 56 Morbihan ,4 87 Haute-Vienne ,1 07 Ardèche ,0 Centre ,3 Lorraine ,4 26 Drôme ,4 18 Cher ,7 54 Meurthe-et-Moselle ,6 38 Isère ,3 28 Eure-et-Loir ,6 55 Meuse ,2 42 Loire ,5 36 Indre ,1 57 Moselle ,0 69 Rhône ,3 37 Indre-et-Loire ,1 88 Vosges ,6 73 Savoie ,1 41 Loir-et-Cher ,9 Midi-Pyrénées ,8 74 Haute-Savoie ,4 45 Loiret ,8 09 Ariège ,5 Champagne-Ardennes ,0 12 Aveyron ,6 TOTAL ,7 08 Ardennes ,1 31 Haute-Garonne ,0 Départements d outre-mer ,0 10 Aube ,3 32 Gers ,4 971 Guadeloupe ,6 51 Marne ,2 46 Lot ,9 972 Martinique ,8 52 Haute-Marne ,5 65 Hautes-Pyrénées ,8 973 Guyane ,3 Corse ,1 81 Tarn ,4 2A Corse-du-Sud ,0 82 Tarn-et-Garonne ,0 974 Réunion ,7 976 Mayotte ,7

21 MONDE 1 voiture particulière sur 5 (19,8 %) vendues en Europe de l Ouest est produite par un groupe français 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (36,9 %) vendus en Europe de l Ouest est produit par un groupe français En 2013, les ventes mondiales du groupe PSA Peugeot Citroën se sont établies à unités (véhicules montés et éléments détachés ; - 4,9 %). Les ventes de véhicules montés affichent une quasi stabilité à unités (- 0,1 %). PSA enregistre une nouvelle progression de la part des ventes hors d Europe à 42 % (contre 38 % en 2012), confirmant sa stratégie d internationalisation et son objectif de réaliser 50 % de ses ventes hors d Europe en Sa part de marché s est élevée à 11,9 % en Europe où le constructeur est resté leader sur le marché des VUL avec immatriculations et une pénétration de 20,7 %. PSA a enregistré une forte croissance de ses ventes en Chine (+ 26,1 % à unités ; 3,6 % de part de marché) qui représente son 2 ème marché après la France. Les ventes du groupe ont également progressé en Amérique Latine de 7 % à unités, soit une part de marché de 4,9 %. Par ailleurs, le groupe a vendu véhicules hybrides au total, devenant ainsi le numéro 2 des ventes de véhicules hybrides en Europe. Organisé en cinq grandes régions (hors France) : Europe, Amériques, Eurasie, Euromed-Afrique et Asie-Pacifique, le groupe Renault a vendu véhicules en 2013 dans le monde (VP + VU ; + 3,1 %), confirmant sa croissance à l international. Le Brésil et la Russie se placent respectivement en 2 ème et 3 ème marchés du groupe. En Europe, le groupe a augmenté ses ventes de 2,4 % et réalisé la plus forte progression en part de marché de la région à 9,5 % avec ventes (VP + VU). La marque Renault maintient son leadership en VU pour la 16 ème année consécutive, avec une part de marché de 14,5 %. Au niveau des véhicules électriques, elle est également leader du marché européen avec 37,0 % de part de marché à unités (hors Twizy). La part des volumes hors Europe est restée stable à 50,5 % avec unités vendues. Les ventes ont progressé de 7,8 % pour la zone Euromed-Afrique à unités et de 11,6 % pour la zone Eurasie à unités.

22 MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe 25 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 19 Immatriculations par groupe en Europe 17 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 20 Caractéristiques du marché européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus toutes énergies et gazole) 21 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays (toutes énergies) 22 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe 17 pays 23 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 24 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 25 Marchés mondiaux 26

23 MONDE Europe 25 pays : immatriculations 19 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,4 10,9 Citroën ,5 4,9 Peugeot ,6 6,0 Renault ,1 8,9 Dacia ,4 2,4 Renault ,8 6,5 BMW ,7 6,5 BMW ,5 5,2 Mini ,4 1,2 Daimler ,2 5,6 Mercedes ,2 5,1 Smart ,8 0,5 Fiat ,2 6,0 Alfa Romeo ,4 0,5 Fiat ,6 4,7 Jeep ,9 0,2 Lancia ,8 0,6 Ford ,1 7,5 General Motors ,1 7,8 Chevrolet ,2 1,2 Opel ,4 6,7 Honda ,9 1,1 Hyundai ,5 6,2 Hyundai ,4 3,4 Kia ,8 2,8 Jaguar Land Rover ,1 1,1 Jaguar ,6 0,2 Land Rover ,7 0,9 Mazda ,6 1,2 Mitsubishi ,3 0,7 Nissan ,5 3,4 Suzuki ,4 1,2 Toyota ,2 4,4 Toyota ,8 4,2 Volkswagen ,6 24,7 Audi ,5 5,6 Seat ,2 2,3 Skoda ,1 4,1 Volkswagen ,6 12,6 Volvo ,1 1,9 Autres ,2 0,9 TOTAL ,6 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,6 20,9 Citroën ,9 10,3 Peugeot ,2 10,6 Renault ,6 16,0 Daimler ,4 9,6 Fiat ,4 10,3 Chrysler ,0 0,1 Fiat ,2 10,0 Jeep ,1 0,1 Ford ,5 11,7 Ford ,5 11,6 General Motors ,0 5,2 Opel ,0 5,2 Great Wall ,7 0,1 Hyundai ,2 0,2 Hyundai ,1 0,2 Kia 866-1,1 0,1 Iveco ,7 2,8 Jaguar Land Rover ,6 1,0 Mitsubishi ,3 1,1 Nissan ,5 3,1 Suzuki 805-1,6 0,1 Toyota ,2 2,1 Volkswagen ,1 14,3 Volkswagen ,7 13,9 Autres ,4 1,6 TOTAL ,8

24 MONDE Europe 17 pays : immatriculations 20 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,9 11,1 Citroën ,9 5,0 Peugeot ,2 6,1 Renault ,0 8,7 Dacia ,2 2,1 Renault ,5 6,6 BMW ,7 6,7 BMW ,5 5,4 Mini ,3 1,3 Daimler ,9 5,8 Mercedes ,0 5,3 Smart ,8 0,6 Fiat ,9 6,2 Alfa Romeo ,3 0,5 Fiat ,9 4,8 Lancia ,0 0,6 Ford ,0 7,6 General Motors ,9 7,9 Chevrolet ,5 1,1 Opel ,3 6,8 Honda ,5 1,1 Hyundai ,1 5,9 Hyundai ,4 3,2 Kia ,8 2,7 Jaguar Land Rover ,2 1,2 Jaguar ,1 0,2 Land Rover ,6 0,9 Mazda ,9 1,2 Mitsubishi ,6 0,6 Nissan ,9 3,4 Suzuki ,8 1,2 Toyota ,0 4,3 Toyota ,4 4,1 Volkswagen ,8 24,4 Audi ,5 5,9 Seat ,7 2,4 Skoda ,6 3,4 Volkswagen ,0 12,8 Volvo ,0 1,9 Autres ,4 0,9 TOTAL ,8 12 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,3 20,9 Citroën ,7 10,5 Peugeot ,8 10,4 Renault ,4 15,9 Daimler ,5 9,8 Fiat ,8 9,8 Chrysler ,0 0,1 Fiat ,7 9,5 Ford ,4 11,7 General Motors ,4 5,3 Opel ,4 5,3 Great Wall ,3 0,1 Hyundai ,4 0,2 Hyundai ,1 0,2 Kia ,4 0,1 Iveco ,3 2,7 Jaguar Land Rover ,4 1,0 Mitsubishi ,1 1,1 Nissan ,5 3,2 Suzuki 804-1,5 0,1 Toyota ,3 2,1 Volkswagen ,8 14,3 Volkswagen ,6 14,0 Autres ,3 1,7 TOTAL ,3

25 MONDE Europe 17 pays : caractéristiques du marché 21 Immatriculations par carrosserie (Europe 18 pays) 12 mois mois 2013 Unités % Unités % Berline , ,9 Break , ,3 Combispace/minispace , ,4 Coupé/cabriolet , ,7 Monospace , ,0 Monospace compact , ,2 Tous terrain/chemin , ,0 Autres , ,6 Immatriculations par gamme (Europe 18 pays) 12 mois mois 2013 Unités % Unités % Economique et inférieure , ,9 Moyenne inférieure , ,9 Moyenne supérieure , ,0 Supérieure et luxe , ,9 Autres , ,3 Immatriculations par boîte de vitesses automatique Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (12 mois 2013) 11 mois mois 2013 Unités % Unités % Volkswagen Golf ,4 TOTAL , ,6 Renault Mégane ,8 Immatriculations de 4x4 (Europe 18 pays) Ford Focus ,4 12 mois mois 2013 BMW Série ,4 % % Renault Clio ,3 TOTAL 11,6 12,0 Volkswagen Passat ,3 Citroën C ,2 Nissan Qashqai ,1 Volkswagen Tiguan ,0 Peugeot ,9

26 MONDE Europe 17 pays : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12 mois 2013) 22 1/ Volkswagen Golf / 4,3 % 6/ Renault Mégane / 2,2 % 2/ Ford Focus / 2,6 % 7/ Peugeot / 2,0 % 3/ Ford Fiesta / 2,4 % 8/ Fiat / 2,0 % 4/ Renault Clio / 2,4 % 9/ Opel Corsa / 2,0 % 5/ Volkswagen Polo / 2,2 % 10/ BMW Série / 1,7 %

27 MONDE Europe 17 pays : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (12 mois 2013) 23 1/ Citroën Berlingo / 6,5 % 6/ Renault Trafic / 4,2 % 2/ Volkswagen Transporter / 6,3 % 7/ Renault Kangoo II / 3,7 % 3/ Volkswagen Caddy / 5,8 % 8/ Opel Vivaro / 3,3 % 4/ Peugeot Partner / 5,6 % 9/ Mercedes Vito / 3,2 % 5/ Ford Transit / 4,8 % 10/ Fiat Doblo / 2,8 %

28 MONDE Europe : immatriculations par pays 24 Voitures particulières 12 mois 2013 Variation en % Europe de l Ouest 17 pays Marché toutes marques ,9 Marques françaises en % 19,8-3,7 12 mois 2013 Variation en % 12 mois 2013 Variation en % Allemagne Marché toutes marques ,2 Italie Marché toutes marques ,1 Marques françaises en % 8,4-12,5 Marques françaises en % 16,4-5,0 Autriche Marché toutes marques ,1 Norvège Marché toutes marques ,0 Marques françaises en % 13,2-13,6 Marques françaises en % 6,2-15,8 Belgique/Luxembourg Marché toutes marques ,8 Pays-Bas Marché toutes marques ,0 Marques françaises en % 27,1-2,2 Marques françaises en % 21,6-19,6 Danemark Marché toutes marques ,6 Portugal Marché toutes marques ,1 Marques françaises en % 21,5 + 5,6 Marques françaises en % 27,0 + 16,4 Espagne Marché toutes marques ,3 Royaume-Uni Marché toutes marques ,8 Marques françaises en % 25,4 + 2,9 Marques françaises en % 10,9 + 15,7 Finlande Marché toutes marques ,0 Suède Marché toutes marques ,7 Marques françaises en % 6,8-15,5 Marques françaises en % 8,7-9,9 France Marché toutes marques ,7 Suisse Marché toutes marques ,2 Marques françaises en % 53,4-4,1 Marques françaises en % 13,5-10,5 Grèce Marché toutes marques ,4 Marques françaises en % 10,7-23,2 Irlande Marché toutes marques ,6 Marques françaises en % 10,8-7,2 Bulgarie Estonie 12 mois 2013 Variation en % Marché toutes marques ,4 Marques françaises en % 25,0 + 16,2 Croatie Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 22,3-25,3 Marché toutes marques ,4 Marques françaises en % 19,3 + 18,4 Hongrie Marché toutes marques ,8 Marques françaises en % 17,0 + 14,9 Lettonie Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 13,2-18,2 Lituanie Marché toutes marques ,0 Marques françaises en % 8,6-34,0 Pologne Marché toutes marques ,7 Marques françaises en % 16,3 + 5,9 République tchèque Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 15,1-6,6 Roumanie Marché toutes marques ,8 Marques françaises en % 42,7 + 7,0 Russie Marché des véhicules légers ,5 Marques françaises (en % des véhicules légers) Slovaquie 9,8 + 2,2 Marché toutes marques ,6 Marques françaises en % 18,4 + 5,0 Slovénie Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 32,3 + 5,6

29 MONDE Monde : immatriculations 25 Voitures particulières Amérique Asie Japon 12 mois 2013 Total marché (- 0,2 %) Marques françaises 0,3 % Canada 12 mois 2013 Total marché (+ 0,6 %) Chine 12 mois 2013 Total marché (+ 15,7 %) Marques françaises 3,1 % USA 12 mois 2013 Total marché (+ 4,2 %) Inde 12 mois 2013 Total marché (- 7,2 %) Marques françaises 2,5 % Corée du Sud 11 mois 2013 Total marché (- 2,5 %) Marques françaises 5,0 % Mexique 12 mois 2013 Total marché (+ 7,5 %) Marques françaises 1,7 % Afrique Brésil 12 mois 2013 Total marché (- 3,1 %) Marques françaises 10,4 % Argentine 12 mois 2013 Total marché (+ 14,8 %) Marques françaises 31,9 % Afrique du Sud 12 mois 2013 Total marché (+ 6,9 %) Marques françaises 3,8 % Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, KAMA, NAAMSA, SIAM

30 MONDE Les marchés mondiaux 26 AFRIQUE : 1,8 % (+ 6,9 %) EUROPE : 26,8 % (- 5,7 %) Europe occidentale : 19,5 % (- 8,1 %) 25,6 2,2 7,6 1,8 19,5 7,3 Plus de 60 millions de voitures particulières vendues en 2012 (+ 5,7 %) 14,3 14,5 ASIE-OCEANIE : 49,8 % (+ 9,9 %) dont Chine : 25,6 % (+ 7,1 %) 7,4 AMERIQUE : 21,7 % (+ 12,4 %) dont Etats-Unis : 12,0 % (+ 18,8 %) AFRIQUE : 1,9 % (+ 1,0 %) EUROPE : 11,6 % (- 3,9 %) Europe occidentale : 7,7 % (- 11,8 %) Plus de 21 millions de véhicules utilitaires vendus en 2012 (+ 2,8 %) 17,9 1,1 3,7 1,9 7,7 3,9 14,4 41,7 7,7 ASIE-OCEANIE : 37,1 % (+ 0,3 %) dont Chine : 17,9 % (- 5,5 %) AMERIQUE : 49,4 % (+ 6,7 %) dont Etats-Unis : 35,4 % (+ 8,5 %) Afrique Chine Amérique du Sud Europe centrale et orientale Japon Autres Asie-Océanie Alena Europe occidentale Corée du Sud

31 ENERGIE - ENVIRONNEMENT MOTORISATIONS HYBRIDES ET ELECTRIQUES HYBRIDE ESSENCE/AIR COMPRIME PSA Peugeot Citroën développe une technologie inédite hybride essence/air comprimé. Le véhicule est doté d un moteur thermique et d un moteur hydraulique à air comprimé. La voiture peut circuler en mode essence (privilégié pour la conduite sur route et autoroute), en mode air (préconisé en ville) ou en mode combiné (les deux sources d énergie - essence et air - sont utilisées et le stockeur d énergie peut être rechargé). Un système de pilotage intelligent choisit ensuite de manière autonome le mode de conduite le plus adapté. En outre, le mode air permet un arrêt du moteur ; le véhicule circule donc en mode zéro émission. Avec cette nouvelle motorisation hybride, un véhicule du segment B (type Citroën C3 ou Peugeot 208) consommerait 2,9 litres d essence aux 100 km. PILE A COMBUSTIBLE Le Groupe Renault développe pour sa part des véhicules à piles à combustible, notamment le Scénic ZEV H2. Une voiture à pile à combustible est une voiture électrique qui produit elle-même son électricité à bord et ne nécessite pas forcément d alimentation électrique extérieure. L électricité est produite par la pile à combustible (l hydrogène étant le combustible choisi par Renault). L hydrogène contenu dans le réservoir et l oxygène de l air ambiant se combinent pour former de l eau, seul «rejet» du Scenic ZEV H2, en dégageant de l énergie électrique et de la chaleur. C est cette énergie électrique qui alimente le moteur du véhicule.

32 ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, normes d émissions de CO 2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO 2 en Europe) 29 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 32 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 33 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 34

33 ENERGIE Europe : environnement 29 Europe : évolution des émissions de CO 2 (essence - diesel) Essence Emissions moyennes de CO 2 en Europe (variations 10 mois 2013/2012) SUEDE - 1,1 % FINLANDE - 4,6 % Diesel IRLANDE - 2,5 % DANEMARK - 2,8 % ROYAUME-UNI - 3,3 % PAYS-BAS - 5,7 % BELGIQUE - 4,7 % ALLEMAGNE - 3,5 % LUXEMBOURG - 2,6 % FRANCE - 5,0 % AUTRICHE - 3,1 % PORTUGAL - 4,5 % ITALIE - 4,4 % ESPAGNE - 6,3 % Moyenne Union européenne France GRECE - 7,8 % Le Parlement européen a adopté un compromis qui prévoit de ramener la moyenne des émissions de CO 2 des voitures à 120 grammes par km d ici à Une réduction à 130 g de CO 2 /km devra être atteinte via des améliorations au niveau des moteurs. Une baisse supplémentaire de 10 g de CO 2 /km devra être obtenue par d autres progrès techniques (pneus améliorés, biocarburants). Chaque constructeur se verra attribuer son propre objectif, en fonction des émissions de sa gamme actuelle qu il devra atteindre par paliers (avec des objectifs intermédiaires en 2012, 2013 et 2014). En 2021, la moyenne des émissions de CO 2 devra atteindre 95 g/km. Une amende est prévue pour les constructeurs qui ne respecteraient pas les objectifs fixés. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, le Parlement a approuvé une limite d'émissions fixée à 147g de CO 2 /km d'ici La moyenne des émissions des véhicules utilitaires neufs devra passer de 200 à 175 g de CO 2 /km entre 2014 et Des pénalités ont été fixées en cas de non respect de la réglementation à partir de Moyenne Union européenne (15 pays) : 126,89 g/km (- 3,9 %) Emissions moyennes de CO 2 (g/km) 10 mois Danemark 113,69 9 Espagne 123,87 2 Portugal 113,78 10 Royaume-Uni 128,40 3 Pays-Bas 114,77 11 Finlande 132,68 4 France 117,62 12 Autriche 133,08 5 Grèce 117,92 13 Luxembourg 134,54 6 Irlande 121,00 14 Allemagne 135,92 7 Italie 122,10 15 Suède 137,57 8 Belgique 123,79 Source : CCFA/AAA DATA

34 ENERGIE France : environnement 30 Immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2 12 mois 2013 CO 2 unités % des ventes dans la catégorie Meilleures ventes en France de voitures classées A en 2012 (émettant moins de 100 g de CO 2 /km) moins de 120 g marques françaises ,7 marques étrangères ,3 de 121 à 140 g marques françaises ,3 marques étrangères ,7 de 141 à 160 g marques françaises ,4 marques étrangères ,6 de 161 à 200 g marques françaises ,6 marques étrangères ,4 de 201 à 250 g marques françaises 77 1,3 marques étrangères ,7 plus de 250 g marques françaises 1 0,1 marques étrangères ,9 Emissions moyennes de CO 2 des voitures vendues par groupe en / Peugeot dont diesel 2/ Citroën C dont diesel 4 Citroën DS Diesel 5 Renault Mégane Diesel 6 Renault Twingo Diesel 7 Citroën C Essence 8 Peugeot Essence 9 Volkswagen Polo Diesel 10 Audi A Diesel 3/ Renault Clio dont diesel Source : ADEME PSA Peugeot Citroën Toyota Nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur en 2012 (émettant moins de 105 g de CO 2 par km) Groupe Nombre de modèles Renault PSA Peugeot Citroën 54 Groupe Ford Volkswagen 33 Moyenne des constructeurs Groupe Fiat Groupe Volkswagen General Motors Groupe Mercedes Groupe BMW Source : ADEME Renault 30 Fiat 27 Toyota 20 General Motors 13 Mercedes 12 BMW 5 Source : ADEME

35 ENERGIE France : environnement 31 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique Barème au 1 er novembre 2013* moins de 90 g de 91 à 135 g plus de 136 g 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 17,1 32,3 26,5 75,4 66,9 70,3 0,7 3,2 7,5 12 mois mois mois 2013 < à 20 g : à 50 g : de 51 à 60 g : de 61 à 90 g : 150 de 91 à 135 g : «neutre» de 136 à 140 g : 100 de 141 à 145 g : 300 de 146 à 150 g : 400 de 151 à 155 g : de 156 à 175 g : de 176 à 180 g : de 181 à 185 g : de 186 à 190 g : de 191 à 200 g : > à 200 g : MALUS BONUS * Ce barème a été appliqué aux années 2011 et 2012 Les véhicules hybrides émettant moins de 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de

36 ENERGIE France : environnement 32 Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2 Moyenne des émissions de CO 2 par gamme En 2012, 84 % des véhicules essence et 85 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes Classes vertes : 85 % Essence : 84 % Diesel : 85 % Moyenne des émissions de CO Economique inférieure Moyenne inférieure Moyenne supérieure Supérieure et luxe Tout terrain, tout chemin Moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie Classe jaune : 10 % Essence : 11 % Diesel : 9 % Moyenne des émissions de CO Berline Classes rouges : 6 % Essence : 5 % Diesel : 7 % Break Cabriolet Combispace Classes vertes : 81 % Essence : 80 % Diesel : 82 % Coupé Minispace Monospace Monospace compact Classe jaune : 13 % Essence : 16 % Diesel : 11 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km 81 Classes rouges : 6 % Essence : 4 % Diesel : 7 % Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km Source : ADEME

37 ENERGIE France/Europe : carburants 33 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 12 mois 2013 (% et variations) 12 mois mois 2013 Unités % Unités % Diesel , ,00 Essence , ,72 Hybride (électricité + essence) , ,83 Hybride (électricité + gazole) , ,78 Electricité , ,49 Bicarburation : essence + GPL , ,15 Superéthanol , ,01 Bicarburation : essence + GNV 141 0, ,01 GNV 11 0, ,00 Part de marché du diesel en Europe de l Ouest (%) 12 mois mois 2013 Europe de l Ouest 55,2 53,3 Allemagne 48,1 47,4 Autriche 56,4 56,7 Belgique 68,8 64,8 Danemark 39,5 32,0 Espagne 68,9 66,3 Finlande 38,2 36,8 France 72,9 67,0 Grèce 40,0 57,9 Irlande 73,1 72,0 Italie 53,1 53,9 Luxembourg 76,1 73,4 Norvège 64,2 52,5 Pays-Bas 28,2 24,8 Portugal 70,5 72,3 Royaume-Uni 50,8 49,8 Suède 66,8 61,5 Suisse 37,1 37,0 Irlande Eurosuper : 57,0 (+ 1,6) Gazole : 51,7 (+ 1,8) Royaume-Uni Eurosuper : 59,8 (+ 0,8) Gazole : 57,9 (+ 0,9) France Belgique Eurosuper : 56,2 (+ 2,7) Gazole : 47,9 (+ 2,8) Eurosuper : 56,2 (+ 2,4) Gazole : 48,9 (+ 3,6) Portugal Eurosuper : 55,8 (+ 2,8) Gazole : 45,2 (+ 3,0) Espagne Eurosuper : 49,8 (+ 3,7) Gazole : 44,6 (+ 4,9) Finlande Eurosuper : 57,1 (+ 2,0) Gazole : 49,4 (+ 2,9) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 59,0 (+ 1,7) Gazole : 54,1 (+ 3,4) Danemark Eurosuper : 55,3 (+ 2,0) Gazole : 47,3 (+ 1,3) Pays-Bas Eurosuper : 60,8 (+ 4,5) Gazole : 48,9 (+ 4,9) Luxembourg Eurosuper : 47,7 (+ 2,8) Gazole : 40,6 (+ 3,6) Autriche Eurosuper : 53,1 (+ 0,2) Gazole : 47,7 (+ 0,0) Italie Eurosuper : 59,2 (+ 3,0) Gazole : 54,8 (+ 3,6) Grèce Allemagne Eurosuper : 56,9 (+ 2,3) Gazole : 48,9 (+ 2,9) Eurosuper : 59,1 (+ 2,2) Gazole : 43,4 (- 4,4)

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