UN SYSTEME D INFORMATION GEOGRAPHIQUE

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1 UN SYSTEME D INFORMATION GEOGRAPHIQUE POUR UNE PREVISION OPERATIONNELLE DES RISQUES 1/37

2 SIG ET CARTOGRAPHIE au Service Départementale d Incendie et de Secours de l Hérault La cartographie au service prévision Présentation du SDIS Situation géographique du département de l Hérault La gestion des risques 2/37

3 PRESENTATION DU SDIS 72 centres de secours 600 sapeurs-pompiers professionnels 3000 sapeurs-pompiers volontaires 120 fonctionnaires territoriaux administratif et technique 1000 véhicules interventions par an (1 / 9 minutes). 3/37

4 4/37 Ouest Axes Axes routiers routiers + ferroviaire ferroviaire : Est-Ouest Est Espace Espace littoral littoral urbanisé urbanisé

5 LA CARTOGRAPHIE ET LE SIG AU SERVICE PREVISION DE MONTPELLIER 6 ordinateurs PC en réseau dont 2 équipé d Arcview 8.2 ( ) Cadastre numérisé par convention avec le CG de l Hérault (2002) BDCarto du SIG34 par convention (2004) Scan25 IGN (2004) 5/37

6 L EXPLOITATION DES DONNEES NUMERIQUES Atlas communal (Format A3) - (2003) Plan mural de gestion de crise (Format A0) - (2005) Plan des Etablissements Répertoriés (En cours) Informatisation du Centre du Traitement de l Alerte sur «SIGALE» (Fin 2005) 6/37

7 ORGANISATION DES DONNEES L organisation des données se fait donc par le code INSEE des communes où sont rangées de manières méthodiques : Les données cadastrales Les géodatabases Les shapefiles 7/37

8 LES DONNEES CADASTRALES Le service cartographie du CG34 les numérise d après les Plans Minute de Conservation (PMC) de la Direction Générale des Impôts (DGI) Acquisition par convention auprès du CG34 moyennant 10% de la valeur de la commune concernée avec mise à jour annuelle. 8/37

9 CHOIX DU CADASTRE 1 POUR LA CARTOGRAPHIE Information précise, accessible, pertinente, lecture aisée, mise à jour annuelle fournie. Base fiable et officielle. 9/37

10 LE CHOIX DU CADASTRE LE CHOIX DU CADASTRE 2 POUR LA GESTION DES RISQUES Il peut, par le renseignement attributaire des parcelles, faire ressortir les sites à risques[1] : Localisation des sites classés risques naturels et technologiques Pollution des sols Périmètre de sécurité Population concernée [1] Valérie November, La gestion des risques en Suisse, DATAR, décembre /37

11 LES GEODATABASES Annotations suivantes: Noms et numéros des voies, Numéros des poteaux incendies, Noms des bâtiments remarquables, Texte du réseau hydrographique, Numéros des plans et du quadrillage 11/37

12 LES SHAPEFILES Filaire des voies, Voies par catégorie, Contour des voies, Poteaux incendie, Bâtiments, Bâtiments remarquables, Rues barrées, Occupation du sol. 12/37

13 BASE DE CREATION DE LA VOIERIE Création du filaire des voies au 1/1.000ème. Il est renseigné afin d en créer un index par table liée sur Access. 13/37

14 VOIES ET EQUIPEMENTS Elles sont réalisées avec l outil zone tampon: Voie principale : 30 mètres Voie secondaire : 20 mètres Piste : 10 mètres Autoroute : 40 mètres 14/37

15 D autres éléments remarquables sont insérés : VOIES ET EQUIPEMENTS - Equipement sportif -ER - Rues barrées - Parcs et jardins - Réseau hydrographique 15/37

16 CARTOGRAPHIE DES ATLAS COMMUNAUX L ensemble de ce travail dépend aussi de la surface de la commune: - Montpellier (5706 ha) - Juvignac (1081 ha) - St-Clément-de-Rivière (1270 ha) - St-Jean-de-Védas (1316 ha) 16/37

17 CARTOGRAPHIE DES ATLAS Il faut en moyenne 4 mois par atlas avant sa mise en service: 1.Numérisation (filaire, catégorie des voies, poteaux incendies, bâtiment, occupation du sol, hydrographie, ), 2.Vérification sur le terrain, 3.Validation mairie, SDIS 4.Impression 17/37

18 CARTOGRAPHIE DES ATLAS Temps de travail de terrain variable selon: le nombre et les kilomètres des voies, le développement urbain. Exemple : -Montpellier : 2800 pour 680,95 km -St-Jean-de-Védas : 347 pour 132,19 km 18/37

19 COMPOSITION DES ATLAS OPERATIONNELS 1. Fiche administrative, 2. Sommaire, références et signature, 3. Découpage communal, légende et description, 4. Carte routière du secteur d intervention 1/ ème, 5. Extrait de carte IGN 1/25.000ème, 6. Répertoire des voies, des structures remarquables, des lieux-dits 19/37

20 MISE EN SERVICE Les atlas sont reliés et placé dans les véhicules, au CTA, et au CODIS. Ils sont regroupés par secteur d intervention. Un atlas pour Montpellier : - 79 plans au 1/5.000ème, et 7 au 1/2.500ème Plans particulier à emporter. Plan mural, au format A0, par commune dans la salle des plans. 20/37

21 AUTRES UTILISATIONS DES PLANS Réalisation des établissements répertoriés - Itinéraire conseillé - Plan de situation (Périmètre de sécurité) - Plan de masse On s appuie sur l orthophotographie et le cadastre. 21/37

22 L ORTHOPHOTOGRAPHIE Celle-ci a été commandée par le CG34 en 2005 à la société Gaia Mapping et dont le SDIS en est bénéficiaire. Outil intégré au SIG Très précis pour les ER Complément du cadastre 22/37

23 L ORTHOPHOTOGRAPHIE Utilisation de cet outil lors Orthophotographie d événements de type au inondation du : 1/1.000ème département - gestion en couleur de la crise Prises -de zone vue inondée aériennes : juilletaoût retour d expérience Résolution au sol : 20 cm Système de projection : Lambert III 23/37

24 UN SIG POUR LA GESTION DES EVENEMENTS Différents paramètres : L exposition de la population, des bâtiments et leurs nombre. L accessibilité La zone de mise en sécurité Le sur-accident Le suivi de l évolution de l évènement 24/37

25 LES RISQUES MAJEURS Intégration du SIG dans la prise en compte des risques est nécessaire pour : Prévention, Connaissance, Parade, Protection, Surveillance. Actualisé par retour d expérience 25/37

26 UNE APPLICATION OPERATIONNELLE DU SIG Application contre la lutte feux de forêts à l aide de l outil du cône de propagation du feu. C est un outil d aide à la décision utilisé depuis longtemps par les sapeurs-pompiers Il permet d anticiper le développement du feu de forêt sur une carte au 1/25.000ème Son intégration dans un SIG serait plus aisée 26/37

27 LE RISQUE INONDATION Dans le monde, les inondations causent plus de 50% des catastrophes naturelles : en moyenne morts par an. En France pour km de cours d eau, une surface de km² est reconnue particulièrement inondable répartis sur communes : 2 M de riverains concernés. Un événement aléatoire potentiellement dangereux n est un risque majeur que s il s applique à une zone où des enjeux humains, économiques ou environnementaux existent. 27/37

28 LES ZONES INONDABLES La cartographie relève des services de l Etat (PPRI). La limite correspond à celle du lit majeur d un cours d eau si l analyse hydrogéomorphologique a été réalisée. Dans le cas contraire, elle correspond à la limite de la crue historique. (DDE34) 28/37

29 L EXPERIENCE DU TERRAIN On retrouve des zones inondées dûes aux ruissellements des eaux de pluies, surtout lors d averses torrentielles, (ex : phénomène cévenol), et qui ne sont pas pris en compte dans les PPRI. Des complications sont accentuées par les aménagements anthropiques. 29/37

30 Centre urbain Aéroport International de Montpellier-méditerranée Carnon 30/37

31 31/37

32 32/37

33 Le PPRI ne prend pas en compte les routes rendues impraticables 33/37

34 CONSTAT La prise en compte du risque n est pas au niveau des éléments connus Les zones inondables ne prennent pas en compte les risques d inondations de type torrentiel et ruissellement urbain Différents niveaux de pertinence des documents produits La connaissance des infrastructures routières peut obliger le pré- positionnement des secours. Dispositif isolé = action limitée 34/37

35 - Sur les plans A0 on a fait le choix de faire apparaître les zones inondables sur le cadastre, qui indique les zones habitées menacées. - Vue globale pour l anticipation des actions a mené. APPLICATION SIG 35/37

36 CADASTRE ET RISQUES En conclusion : Aboutissement de la réalisation des atlas Intérêt du cadastre pour les plans ER Mise à jour annuelle fournie Plans muraux de gestion des crises Intégration des données dans SIGALE Autorise le calcul de la répartition de la défense incendie réglementaire (PI) 36/37

37 Merci de votre attention! 37/37