PRÉSENTATION DU PROJET OCTOBRE 2006 SOCIETE DU CANAL DE PROVENCE ET D AMENAGEMENT DE LA REGION PROVENÇALE LES COMMUNES CONCERNÉES PAR LE TRACÉ

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1 INTERCONNEXION DES RESSOURCES VERDON/SAINT-CASSIEN POUR LA SÉCURISATION DE L ALIMENTATION EN EAU DE L EST VAROIS ET DE L OUEST DES ALPES-MARITIMES LES COMMUNES CONCERNÉES PAR LE TRACÉ TOURVES BRIGNOLES CABASSE FLASSANS-SUR-ISSOLE LE LUC LE CANNET-DES-MAURES VIDAUBAN TARADEAU LES ARCS LE MUY ROQUEBRUNE-SUR-ARGENS PRÉSENTATION DU PROJET OCTOBRE 2006 SOCIETE DU CANAL DE PROVENCE ET D AMENAGEMENT DE LA REGION PROVENÇALE

2 La réserve de Saint-Cassien participe, depuis sa création en 1965, à l approvisionnement en eau d une trentaine de collectivités des départements du Var et des Alpes-Maritimes. Cette ressource est vitale pour les populations, pour la préservation de notre environnement comme pour de nombreuses activités économiques dont le tourisme et l agriculture. L accroissement constant de la population, les conditions climatiques que nous connaissons, imposent à tous les acteurs de l eau de proposer de nouvelles solutions pour sécuriser et permettre le développement de l alimentation en eau. Face à cet enjeu, l utilisation des très importantes réserves d eau existantes, alimentées par le Verdon, apparaît comme une solution pertinente et durable. Issue du Verdon et sécurisée par des volumes réservés dans les retenue de Castillon et de Sainte-Croix, l eau du Canal de Provence dessert déjà l Ouest du Var jusqu au Golfe de Saint-Tropez. À l Est, la retenue de Saint-Cassien dessert l Est du Var et l Ouest des Alpes-Maritimes. Le projet de la Société du Canal de Provence et d Aménagement de la Région Provençale (SCP) consiste à relier les ouvrages du Canal de Provence et de Saint-Cassien, de la plaine de Saint-Maximin jusqu à celle de Fréjus. Ce projet présente des intérêts multiples pour la diversification des sources d approvisionnement en eau du département du Var ; pour donner des possibilités nouvelles de développement aux territoires traversés ; pour sécuriser, sur son parcours, les besoins actuels et futurs de nombreuses communes et leur permettre de gérer au mieux l ensemble de leurs ressources dans le respect de l environnement. le Directeur Général de la SCP

3 Anticiper le risque de pénurie Un état des lieux préoccupant La retenue de Saint-Cassien Une prise de conscience Depuis 1965, la réserve de Saint- Cassien constitue une des principales ressources qui alimentent en eau l Est Varois et l Ouest des Alpes-Maritimes, dont les besoins progressent de façon constante. Les sécheresses que nous connaissons depuis 2003, ainsi que la pression démographique, ont mis en évidence qu à l avenir, la retenue de Saint-Cassien s avérerait insuffisante pour alimenter en eau les territoires concernés. En 2006, la réserve n a été que partiellement constituée ; au 31 août, le niveau de la réserve etait le plus bas observé depuis À moyen terme le risque de pénurie d eau augmentera. Ce constat révèle l urgence de conforter l alimentation en eau de nos territoires. Un constat d urgence À la demande de l Etat, de la Région et du Département du Var, la SCP a engagé des études pour évaluer la faisabilité du projet. Les variantes possibles de tracés, leurs caractéristiques techniques, les coûts et les délais de réalisation, les différents impacts sur l environnement, les potentialités de dessertes, l adaptabilité à long terme par des renforcements, ont été examinés en détail. Ce projet, qui va être soumis à enquête publique est la résultante d une volonté commune à tous les acteurs, d assurer une gestion coordonnée et sécurisée des ressources en eau. La rivière Issole à sec

4 Rechercher les solutions Choisir le meilleur tracé face aux be Un tracé d intérêt régional Le tracé Centre Var est la solution retenue. Il se développe en gravitaire depuis le Canal de Provence à l ouest de Tourves. Il contourne Tourves, Brignoles, Le Luc et oblique vers Vidauban. Le tracé rejoint ensuite celui de l A8, passe au Sud des Arcs et du Muy avant de rejoindre Roquebrune-sur-Argens où il se connectera au réseau alimenté par la réserve de Saint-Cassien. Les 7 solutions envisagées Le Verdon Les projets de barrages de l Aille et de l Endre ont été jugés trop coûteux ; l Aille en particuliers cumulant problèmes fonciers (zone agricole de 265 ha qui aurait été noyée) et techniques. Les deux variantes dites de liaison en tête depuis les barrages d Esparron ou de Sainte-Croix demandaient des autorisations de dérivation de la ressource tout en présentant des inconvénients : un important ouvrage de pompage en tête, un intérêt moindre pour l aménagement du territoire. Le projet de Liaison côtière, nécessitant d importants travaux de doublage des infrastructures existantes à l Est de Toulon et traversant des territoires à forte urbanisation, a été écarté.

5 esoins et aux enjeux Participer à la construction d un territoire vivant autour de l excellence de ses produits, de son cadre de vie et de son environnement Tranchée type Le projet de tracé Centre Var ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de l alimentation en eau de tout le Centre Var : En apportant des réponses adaptées aux besoins des communes, des entreprises, des particuliers et des associations de protection de l environnement. En favorisant l irrigation et l équilibre économique des exploitations agricoles, ce projet permettra aux agriculteurs de mieux résister à la pression foncière et de s adapter aux évolutions de leur activité. En revanche, les fuseaux dits Dépression Permienne et Centre Var offrent des intérêts comparables. Le tracé Centre Var présente toutefois l avantage d un fonctionnement partiellement gravitaire et des caractéristiques topographiques favorables. En offrant, aussi, au dispositifs de lutte contre les feux de forêt la disponibilité importante de la ressource du Verdon.

6 Respecter un environnement d exception le cadre de vie et l identité des territoires traversés Un projet respectueux de l environnement Le projet aura une incidence très limitée sur les espaces protégés notamment à l est du Var. De la plaine des Maures (en zone Natura 2000) à la forêt de Palayson, au bois du Rouet et de Malvoisin, comme pour le biotope de la tortue de Hermann, l impact sur la faune et la flore, qui a été très précisement étudié, peut être considéré comme extrêmement faible. Un projet d impact faible sur le foncier L enfouissement de l ouvrage d adduction principal est la garantie d un impact limité sur les parcelles concernées. Ainsi, le passage de la canalisation fera l objet d une convention de servitude de passage et d acqueduc souterrain (donc sans expropriation) sur trois mètres de large. Paysage varois

7 Participez à la concertation préalable à l enquête publique! Des études préalables ont été réalisées : étude de faisabilité, avant-projet, étude d impact, l ensemble des études réglementaires a été mené en 2005 et 2006, et mis en cohérence avec le schéma départemental des ressources et de l alimentation en eau du Var. La SCP vous engage à participer largement à la concertation qui va s ouvrir et précéder l enquête publique, préalable à l autorisation des travaux. Pour cela, des documents d information sont mis à votre disposition et des réunions publiques sont programmées pour que chacun puisse s exprimer, donner son avis et participer aux échanges en toute transparence. ETUDES ÉTUDE DE FAISABILITÉ ÉTUDE D IMPACT SUR L ENVIRONNEMENT AVANT-PROJET ADDUCTION PROJET ADDUCTION SCHÉMAS HYDRAULIQUES DES RÉSEAUX ÉTUDES TECHNIQUES DES RÉSEAUX DÉMARCHES ADMINISTRATIVES ET JURIDIQUES ENQUÊTE PUBLIQUE ARRÊTÉ PRÉFECTORAL OPÉRATIONS FONCIÈRES TRAVAUX TRAVAUX ADDUCTION TRAVAUX RÉSEAUX COMMUNICATION COMMUNICATION PRÉALABLE COMMUNICATION RÉGULIÈRE Les étapes du projet

8 Les acteurs du projet Préfecture du Var, Conseil régional PACA, Conseil général du Var, Agence de l eau RMC, DDAF du Var (service instructeur de l enquête) et autres administrations consultées. Société du Canal de Provence - CRÉDIT PHOTOS : CANAL DE PROVENCE SOCIETE DU CANAL DE PROVENCE ET D AMENAGEMENT DE LA REGION PROVENÇALE ÉDITION OCTOBRE L AGENCE Le Tholonet - CS Aix-en-Provence Cedex 5 Tél. : fax :