AVIS. Périmètre provisoire du site à réaménager SAR/LG221 dit «Campus universitaire Val Benoît» à LIEGE. Objet : Réf. : CWEDD/09/AV.

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1 AVIS Réf. : CWEDD/09/AV.1210 Liège, le 06 juillet 2009 Objet : Périmètre provisoire du site à réaménager SAR/LG221 dit «Campus universitaire Val Benoît» à LIEGE

2 Avis du CWEDD portant sur le périmètre provisoire du site à réaménager SAR/LG221 dit «Campus universitaire Val Benoît» à LIEGE 1. DONNEES DE BASE Projet : Demande: Demandeur : Auteur du rapport : Inscription d un périmètre de site à réaménager sur le site dit «Campus universitaire Val Benoît» à Liège. Une brève description du projet est reprise en annexe. Périmètre provisoire d un site à réaménager Commune de Liège Département de l Urbanisme de la ville de Liège Date de réception du dossier : 16/06/2009 Remarque préliminaire : Le dossier soumis à l avis du CWEDD est complet. Il comprend : - L arrêté fixant provisoirement le périmètre soumis à réaménagement, - Le rapport sur les incidences environnementales, - Un résumé non technique des informations visées ci-dessus. Réf. : CWEDD/09/AV / 4

3 2. AVIS a) Concernant le rapport Le CWEDD estime que le rapport sur les incidences environnementales ne répond pas au contenu minimum prescrit par l article 168 du CWATUP. Le CWEDD regrette notamment : - L absence d analyses de sols. En effet, seule une étude historique a été effectuée. Celleci met en évidence des sources de pollution potentielles : amiante au niveau des bâtiments de l université, stockage d huile et d hydrocarbure, stockage de houille, fabrique de nickel, fabrique de tuyaux en grès. L auteur du rapport n en tire aucune recommandation sur les affectations choisies, potentiellement incompatibles avec les pollutions du sol présentes ; - L absence d informations sur les mesures à mettre en oeuvre dans le cadre du chantier de démolition et d évacuation des déchets. En effet, il n est fait aucune description des méthodes qui seront mises en œuvre pour procéder à la démolition et à l évacuation des déchets, ni des nuisances et perturbations qui en découleront ; - La légèreté des recommandations au niveau de la mobilité. En effet, l auteur du rapport indique que «la réalisation de la première phase entraîne déjà un trafic journalier estimé entre 4920 et 5950 uv/hpm, soit plus de 1250 mouvements à l heure de pointe du matin, ce qui dépasse déjà légèrement les limites hautes de l étude de mobilité». Il estime toutefois que ce dépassement est «tolérable dans la mesure où l échéance de réalisation des travaux de la première phase, à savoir , doit correspondre avec la finalisation des travaux de réalisation de la première ligne du tram» liégeois. Toutefois, le CWEDD estime que, pour l instant, aucune certitude n existe quant à la réalisation prochaine de ce tram. L auteur explique également que «des solutions techniques pourraient par ailleurs augmenter la capacité des voiries bordant le site comme l optimalisation du carrefour en tourne-à-gauche pour reprendre l autoroute en direction de Bruxelles lorsque l on vient de Sclessin par le quai». Aucune explication supplémentaire n est fournie. Aucun chiffre d amélioration potentielle n est cité. Plus accessoirement, le CWEDD regrette l absence de correspondance entre les données cadastrales reprises à la page 8 et la carte présentant les numéros de parcelles et l absence de carte présentant le réseau d égouttage présent sur le site. b) Concernant le périmètre Bien que le CWEDD estime que le périmètre provisoire est pertinent et doit effectivement faire l objet d un réaménagement. Il estime toutefois que certaines informations sont manquantes pour pouvoir se prononcer sur le bien-fondé de la réaffectation. En effet, le site est idéalement placé près du centre de Liège et non loin de la gare des Guillemins. Toutefois, le CWEDD s interroge sur la question de la mobilité autour du site. En effet, le rapport indique qu un rond point existant est déjà à saturation à l heure actuelle et que d autres carrefours y arriveront très bientôt. Réf. : CWEDD/09/AV / 4

4 L auteur du rapport indique que la réalisation du tram liégeois va changer la donne dans les rues adjacentes du projet. Il faut cependant relever que le tracé définitif du tram n est pas défini. Le CWEDD estime également qu il faut attendre les résultats de l étude des sols avant de définir les différentes affectations sur le site. En effet, certaines affectations demandent une dépollution plus importante que d autres. Réf. : CWEDD/09/AV / 4

5 Annexe Brève description du projet Avertissement : Les informations reprises ci-après sont données à caractère indicatif et sont destinées à un usage interne dans le cadre de la préparation de l avis. Elles ne sont pas constitutives de l avis du CWEDD. Le site de Val Benoît est situé sur le territoire de la commune de Liège, en bordure des quartiers denses du centre-ville, au sud du quartier de Fragnée dont il est séparé par les voies de chemin de fer et l autoroute. Sa superficie est de 9,28 hectares. La volonté de la ville de Liège est de reconvertir le site essentiellement pour l accueil d activités économiques. Le projet soutenu par la Ville de Liège vise à réaménager le site avec les principes suivants : - Maintien de la configuration actuelle (gabarit et implantation des bâtiments) ; - Reconversion de bâtiments existants et nouvelles constructions complémentaires ; - Aménagement des espaces publics : plantations et coulée verte, aires de parcage en périphérie, cheminements piétons. Pour permettre la reconversion, la nouvelle destination souhaitée pour le site du Val Benoît combine : - Une zone de services publics : accueil de services publics (conservatoire, Forem, dépôt muséal et centre d archives). C est d ailleurs l affectation générique du site aujourd hui ; - Une zone d activité économique mixte : bureaux (Forem, entreprises de services), activité de production légère (PME, artisanat ) ; - Une zone d habitat (maximum une centaine de logements). Le commerce de gros ou de détail est exclu. En clair, la Ville de Liège et la SPI+ souhaitent conférer au site une image claire d espace d accueil pour des activités économiques mixtes. Les autres projets sur le site ont été coordonnés et ajustés pour trouver une mixité équilibrée entre les différentes fonctions (complémentarité jour-nuit, avec par exemple du logement ou encore phasage dans le temps des fonctions de bureau en rapport avec l évolution des conditions de mobilité). Actuellement, le site est classé en zone de services publics et d équipements communautaires au plan de secteur. Réf. : CWEDD/09/AV / 4