Les nouveautés de la rentrée 2016/2017 du STAR et d'handistar Jeudi 25 août 2016

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1 Service de Presse Rennes, Ville et Métropole Tél Jeudi 25 août 2016 Transports Les nouveautés de la rentrée 2016/2017 du STAR et d'handistar Jeudi 25 août 2016 Sommaire Communiqué de presse Tarifs 2016/2017 Le réseau STAR : des transports écologiquement performants Le réseau STAR en pointe sur l'accessibilité dans les transports Le réseau STAR, les services LE Vélo STAR et Handistar en chiffres Le STAR, dans les communes, à la rencontre des habitants pour préparer la rentrée Interlocuteurs Jean-Jacques Bernard vice-président de Rennes Métropole aux transports et aux déplacements Laurent Senigout Directeur de Keolis Rennes Service de Presse Rennes, Ville et Métropole Tél

2 Service de Presse Rennes, Ville et Métropole Tél Jeudi 25 août 2016 Transports Les nouveautés de la rentrée 2016/2017 du STAR et d'handistar Pour la rentrée 2016, l offre de transports augmente de près de 3 % sur le réseau de transports en commun de Rennes Métropole (STAR et Handistar). À compter du lundi 29 août 2016, les voyageurs pourront bénéficier de nouveaux services tels que le lancement de trois lignes de bus CHRONOSTAR à haut niveau de service, une offre de soirée renforcée entre République et Champs Blancs, et l amélioration de la desserte de plusieurs zones d activités et de l'amplitude de la desserte de l'aéroport. L augmentation du nombre de bus desservant les communes de Rennes Métropole, la mise en service de nouvelles lignes font également partie des nouveautés de la rentrée. Rennes Métropole, dans le cadre de la délégation de service public du réseau STAR et HANDISTAR, organise la politique des transports en commun sur ses 43 communes. Pour favoriser des déplacements durables dans toute la métropole, elle met en œuvre un ensemble de solutions privilégiant les transports en commun et développant la complémentarité entre les différents modes de transports alternatifs à la voiture individuelle. Les nouveautés à compter du lundi 29 août Les lignes de bus 1, 5 et 6 intègrent la famille CHRONOSTAR et deviennent la C1, C5 et C6. Elles s ajoutent à la C4, C2 et C3. Elles se distinguent par la fréquence des bus (toutes les 7 à 12 minutes maximum), l amplitude horaire du service (de 5 h 30 à 1 h 35 les jeudis et vendredis), son confort (nouveau design) et la simplicité du service (tracé direct, offre continue, plus besoin de regarder sa montre). - Une offre de soirée renforcée entre République et Champs Blancs. - Arrivée de la ligne 13 : la ligne inter-quartier 33 devient la ligne urbaine 13. Son itinéraire est modifié dans Chantepie, son offre est renforcée entre Chantepie et Bréquigny avec un passage toutes les 15 minutes en journée. La ligne dessert alternativement soit la branche Saint-Jacques de la Lande Morinais / Gautrais, soit la branche Courrouze/Cleunay. - De l'avion au bus : l'amplitude de la desserte de l'aéroport (ligne 57) est améliorée afin de proposer une offre adaptée aux horaires des vols de l'aéroport. - Renfort de la liaison entre Villejean-Université et Préfecture-ESC. L itinéraire de la ligne 68 (Rennes <> Gévezé) est modifié pour permettre de desservir l arrêt Villejean- Université commun aux lignes C4 et 14, et ainsi proposer une solution supplémentaire sur le tronçon entre Villejean-Université et Préfecture-ESC dans le but de soulager ces lignes notamment en heures de pointe du matin.

3 - Mise en service d'un deuxième dépôt de bus pour le réseau STAR à Saint-Jacques-de- La-Lande, complémentaire de l'actuel dépôt situé Plaine de Baud à Rennes, pour faire face à la croissance du réseau STAR. Du côté des communes Au-delà de l arrivée des lignes C1 et C6 dans les communes à la rentrée, d autres nouveautés sont attendues. Ci-dessous les principaux changements. Création de nouvelles lignes - La nouvelle ligne 62, qui reprend les horaires et l itinéraire de la ligne 59 actuelle dans Vern-sur-Seiche, fera son terminus à La Poterie. - Une nouvelle ligne à titre expérimental 38 inter-quartiers à Cesson-Sévigné est créée entre La Ménouriais et La Monniais. Cette ligne est assurée par un taxi accessible du lundi au vendredi toute l année, en correspondance avec la ligne 67 (à titre expérimental, pendant un an). Modification d itinéraire - Étude de modification d itinéraire de la ligne 77 (pour une mise en œuvre début 2017) Renfort d offre le dimanche - Des allers-retours supplémentaires sont proposés en journée sur la ligne 61 desservant les communes de Bourgbarré, Orgères, Saint-Erblon, Noyal-Châtillon-sur-Seiche, avec un départ toutes les heures, dans chaque sens. - Des allers-retours supplémentaires sont proposés en journée sur la ligne 72 desservant les communes de Laillé, Pont-Péan et Chartes-de-Bretagne, avec un départ toutes les heures, dans chaque sens. Départs supplémentaires pour les express - La ligne 152ex bénéficie d un départ supplémentaire le matin vers Rennes entre 7 h et 8 h, ainsi que le soir vers Saint-Gilles entre 16 h et 17 h. - Des départs supplémentaires sont proposés en heures de pointe le matin et le soir sur la ligne 151ex reliant Betton à Rennes (place Hoche). - Deux nouveaux allers-retours express en journée en expérimentation sur la ligne 161ex (Bourgbarré <> Saint-Erblon <> Noyal-Châtillon-sur-Seiche <> Rennes «Henri Fréville»). Les autres nouveautés pour l'année 2016/2017 Mise en place d'une tarification solidaire au 1 er janvier 2017 (voir fiche tarifs) Un nouveau dépôt de bus Après 5 ans d'études et travaux, Rennes Métropole a mis à disposition de Keolis Rennes un second dépôt de bus, complémentaire à celui de la Plaine de Baud. Situé en Z.I. Mi-Voie à Saint-Jacques-dela-Lande, il pourra accueillir à terme 100 bus (50 standards et 50 articulés). Son exploitation avec dans un premier temps 45 véhicules démarre en septembre Le projet a coûté à Rennes Métropole un peu plus de 7 M HT. KorriGo devient multi-services Korrigo évolue. Les exemplaires de cette carte actuellement en circulation, véritable sésame de la mobilité dans la région Bretagne, vont en effet progressivement laisser place à une carte nouvelle génération qui va donner accès à de nouveaux services. À la rentrée, avec cette carte, les étudiants pourront ainsi accéder à différents services universitaires (restaurants, bibliothèque ). Elle pourra aussi être utilisée pour les piscines, le service d'auto-partage, les horodateurs (uniquement pour les professionnels dans un premier temps). En 2017 aux bornes de recharge pour véhicules électriques. À terme, elle remplacera la carte Sortir et sera utilisable dans les bibliothèques de la Ville et de la Métropole, voire dans les équipements sportifs

4 Création d'une maison du vélo provisoire Dans le cadre de sa politique en faveur du développement de la pratique du vélo, Rennes Métropole a mené une étude en 2014 sur le développement de nouveaux services. Cette étude a mis en évidence la pertinence de la création d'une maison du vélo. A cet effet, un espace a été réservé dans le futur pôle d'échanges multimodal de la gare. Afin d'anticiper l'ouverture de cette maison du vélo, et dans l'optique de commencer à travailler avec les associations intéressées par le projet, il est proposé la création d'une maison du vélo provisoire. La maison du vélo, destinée aux habitants de la métropole, a vocation à proposer des services en vue de promouvoir la pratique du vélo en fédérant les offres de services du territoire, qu'elles soient proposées par les collectivités que par les associations volontaires : services Vélo Star et Vélo Star location, espace d'information, de conseil, de promotion des usages du vélo auprès du public, etc. Une dimension collaborative et conviviale guidera également la création de ce dispositif. La maison du vélo provisoire devrait ouvrir début 2017 et sera située au 45 rue du Puits Mauger. La maison du vélo définitive trouvera sa place au niveau du PEM Gares. Le STAR accueille le covoiturage dans ses parcs relais Depuis le 11 avril 2016, les utilisateurs des parcs relais du réseau STAR ont pu remarquer une nouvelle signalétique indiquant à l endroit de certaines places «ici je co-voiture et utilise le réseau STAR». L'expérimentation se poursuit jusqu'à la fin juin 2017 ; l idée : encourager les automobilistes à covoiturer jusqu aux 5 parcs relais du réseau STAR et finir son trajet en bus ou en métro. Inversement pour le retour. Le constat Pendant 17 jours, du 4 au 23 décembre 2015, les agents des parcs relais ont compté les utilisateurs des 5 parkings du réseau (Poterie, Henri Fréville, Villejean-Université, JF Kennedy et Préales) pour identifier leurs habitudes de déplacement en voiture, en solo ou à plusieurs. En moyenne, sur l ensemble des parcs, 7 % des clients transportent au moins une autre personne le matin et 22 % l après-midi. Ce taux atteint 60 % les samedis. En semaine ce sont les parcs relais Poterie et Villejean-Université qui emportent la majorité des covoiturages. En parallèle, les 4 parcs relais métro sont régulièrement saturés en semaine à partir de 9 h. L idée Accompagner et encourager la tendance au covoiturage afin de diminuer la pression de l automobile en ville et augmenter la capacité d accueil des parcs relais. Fermeture de la station Gares La station de métro "Gares" sera fermée de mi-mai à fin août 2017 pour permettre le raccordement entre les stations de la ligne a et de la ligne b et la création d'une salle intermodale entre la salle des billets de la station Gares ligne a et la gare ferroviaire. Pendant la durée de ces travaux, une navette sera mise en place entre les stations de métro "Charles de Gaulle" et "Gares". À l'achèvement des travaux d'aménagement des espaces publics, la station ligne a se trouvera sous le monumental paysage construit du futur pôle d'échanges de la nouvelle gare de Rennes.

5 Les tarifs 2016/2017 Le réseau STAR propose les tarifs publics parmi les plus bas des réseaux des 19 agglomérations françaises équipées de lignes de tramway ou de métro. (titre unitaire : 1,50 - abonnement mensuel adulte : 49,60 ). MISE EN PLACE DE LA TARIFICATION SOLIDAIRE AU 1 ER JANVIER 2017 Jusqu'au 31 décembre 2016, Rennes Métropole accorde la gratuité à l ensemble des membres d un foyer selon des critères de ressources : près de personnes ont bénéficié d'une gratuité au cours de l'année 2015 (avec une carte KorriGo chargée d un titre social). La part des voyages effectuée avec un titre gratuit était de 26,7 % en À partir du 1er janvier 2017, deux tarifs réduits vont être proposés, en plus de la gratuité. Cette nouvelle tarification permettra d'accorder une réduction tarifaire de 50 et 85% sur les abonnements mensuels. Les élus de Rennes Métropole ont souhaité faire évoluer le dispositif de gratuité social des transports vers une tarification solidaire. Ce sont ainsi quelque personnes supplémentaires qui pourront voyager à moindre coût. Comment ça marche 3 niveaux de réduction sur le prix de l abonnement mensuel pratiqué selon l âge, À titre d exemple : Taux de réduction 100% 85% 50% Prix à payer pour un abonnement 27/64 ans Prix à payer pour un abonnement - de 20 ans 0 7,45 24,80 0 4,20 14,05 Prix valable au 1er janvier 2017 Utilisable sur le réseau STAR et le service Handistar exclusivement (ne permet pas de voyager avec le TER Bretagne et dans les cars du réseau Illenoo). Pour une durée allant de 1 à 12 mois selon la situation Quels sont les seuils de revenus mensuels à ne pas dépasser pour en bénéficier? Composition du foyer ou ou Gratuité Réduction 85% Réduction 50% entre 901 et entre et entre et entre et entre et entre et entre et entre et supplémentaire

6 LES PRINCIPAUX TARIFS AU 1 ER JUILLET 2016 Ticket 1 heure : 1,50 Carnet de 10 voyages : 14,50 Pass 1 jour : 4,10 Les formules 10, 30, 50 ou 100 tickets : - 10 tickets, dont 1 offert : 13,05-30 tickets, dont 5 offerts : 36,25-50 tickets, dont 10 offerts : 58, tickets, dont 25 offerts : 108,75 Abonnements mensuels ans : 28, ans : 31, ans : 49, ans : 29,80-75 ans et + : 28,60 Abonnements 12 mois (dont 2 mois offerts) ans : ans : ans : ans) : ans et + : 286 Jeunes 2 trajets : 136 La Formule Liberté (ou post-paiement) : «Je paye ce que je consomme» - Pas d engagement de durée et de frais. - 1 trajet : 1,40 - Le voyageur est prélevé directement sur son compte bancaire du prix des trajets effectués le mois précédent. - Des réductions à certaines heures : - 20 % en semaine, sauf entre 7 h et 9 h 30 /12 h et 14 h / 15 h 30 et 19 h et 20 % les dimanches et jours fériés. Rappel : les employeurs publics ou privés de plus de 10 salariés remboursent 50 % des abonnements (obligation légale). LES FORFAITS ÉTUDIANTS ET ÉTUDIANT + SNCF, STAR et leurs partenaires proposent aux étudiants de Rennes Métropole un bouquet de services de mobilité (train, métro, bus, vélo, covoiturage, car) pour se déplacer au quotidien (aller à la fac, se déplacer pour ses loisirs) et le week-end (rentrer chez ses parents, partir entre amis), tout en laissant le choix du mode de transport. Deux offres sont proposées : - Le forfait étudiant : destiné aux étudiants qui se déplacent essentiellement à pieds et/ou en vélo en ville. Il propose un abonnement LE vélo STAR libre-service et une offre découverte métro et bus (tickets). Pour les déplacements week-end et vacances, le forfait comprend la carte Jeune SNCF, une offre TER, des avantages sur le service de covoiturage idvroom, sur les bus longue distance OUIBUS et une offre ILLENOO. - Le forfait étudiant+ : destiné aux étudiants qui utilisent majoritairement le métro et le bus pour leurs déplacements en ville. Il propose de coupler un abonnement sur plusieurs mois métro et bus avec les mêmes offres que le forfait étudiant.

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8 Le réseau STAR : des transports écologiquement performants Le métro de Rennes Métropole en mode «économie d énergie» La ligne a du métro est équipée d un dispositif permettant de récupérer l énergie lors du freinage. La mise en place de cette technologie permet d économiser kwh par an, représentant environ HT d économie d électricité par an. Les rames de la ligne a de métro de Rennes Métropole comportent des moteurs électriques qui servent à la traction des véhicules mais aussi au freinage (moteurs-roues) par récupération d énergie électrique. L énergie récupérée lors du freinage est transmise aux autres rames par l intermédiaire des barres de guidage. Lorsque plusieurs rames utilisent le frein électrique et qu aucune rame ne peut utiliser le surplus d énergie en ligne, celui-ci était jusqu ici dissipé sous forme de chaleur par un banc de charge dit «résistif», sans valorisation de cette énergie. Un banc de charge dit «capacitif», installé au poste de redressement de la station Gares, permet déjà le stockage de l énergie récupérée et sa réinjection pour l alimentation de traction des rames de métro, plus précisément quand les rames en ont le plus besoin : à leur redémarrage après arrêt en station. En 2017, un nouveau système de modulation du chauffage de voies sera mis en service au PCC métro de Chantepie : grâce à un cyclage temporel de son fonctionnement, celui-ci devrait permettre d'économiser encore davantage d'énergie. L'objectif est de diviser par 2 sa consommation annuelle, soit une consommation de à kw/h par an pour une année moyenne. Selon les mesures prises depuis 10 ans, en matière d'optimisation de la consommation électrique, le métro de Rennes est l'un des plus performants sur le plan de la consommation électrique par personne transportée. Par ailleurs, grâce au métro, 43 % des voyages sur le réseau STAR sont réalisés en mode électrique vélos électriques à la location Le STAR propose chaque année 350 vélos à assistance électrique (VAE) en location longue durée. Pour faire face à la demande, en 2016, leur nombre est passé de 350 à 1000 VAE au premier semestre. L'objectif pour Rennes Métropole est de faire découvrir le VAE, en tant que solution individuelle de déplacement, complémentaire aux transports en commun sur les trajets domicile/travail prioritairement. Les résultats de l'enquête client réalisée en 2015 confortent les statistiques disponibles au niveau national : le VAE se positionne actuellement comme l'alternative la plus convaincante et la plus efficace à ce jour auprès des autosolistes qui ne peuvent pas ou ne veulent pas utiliser les transports en commun.

9 Le réseau STAR en pointe sur l'accessibilité dans les transports Depuis début février 2015, le réseau STAR répond aux exigences de la dernière réglementation en matière d accessibilité des transports publics. Une réussite liée aux actions entreprises dès 2001 par Rennes Métropole, en partenariat avec Keolis Rennes, exploitant du réseau STAR, et les associations, sur l accessibilité des transports publics aux personnes à mobilité réduite (PMR). Ce partenariat a précédé la loi de 2005 pour l égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées. Dès 1976, à l initiative d une association, un service de transport pour personnes handicapées est créé. Ce service bénéficiera dès sa création d un soutien total de la part des élus. Il deviendra HANDISTAR en 1996 en devenant véritable service public. C'est le signe d'une politique volontariste sans faille des élus, tant Rennais que métropolitains, qui se poursuit avec la mise en service en 2002 de la ligne a de métro accessible à tous les types de handicap. En 2003, les premières lignes de bus accessibles aux personnes en fauteuil roulant sont mises en service. Au total, Rennes Métropole a investi près de 19 millions d euros pour rendre accessible le réseau STAR. Tous les nouveaux bus achetés par Rennes Métropole sont équipés de rampes d accès, de deux emplacements pour personne en fauteuil roulant et du service d écrans Infostar Synchro annonçant les arrêts visuellement et vocalement. Les stations de métro sont également équipées d'écrans d'informations voyageurs permettant, en temps réel, la gestion des correspondances métro-bus, l'annonce du temps d'attente des rames, et la diffusion d'annonces lors des arrêts d'exploitation du métro. Rennes Métropole poursuit ses efforts en la matière Sur les 1436 quais du réseau STAR, 802 étaient prioritaires pour leur mise en accessibilité au sens réglementaire. Rennes Métropole s'était engagée dans la mise en accessibilité du réseau dans l'objectif de la loi initiale plus volontaire que les nouveaux textes. Le nombre total de quais accessibles aux PMR est donc de 1207, soit 444 quais de plus que l'obligation légale. Le Conseil de Rennes Métropole de février 2015 a affirmé sa volonté de poursuivre la mise en accessibilité des autres quais, même si la loi ne le demande pas. À noter : toutes les communes de la métropole disposent au minimum d'un quai accessible. Le métro rennais est totalement accessible depuis sa création et HANDISTAR offre un service de transports en porte-à-porte dans toutes les communes de la métropole depuis plusieurs dizaines d'années. Mais la loi Handicap de 2005 allait plus loin pour permettre aux personnes à mobilité réduite d'utiliser toutes les lignes des réseaux classiques, tels le réseau STAR, en toute autonomie. Rennes Métropole a tenu le délai initial (des délais supplémentaires ayant été accordés par les lois de 2014) : la totalité des lignes de bus sont accessibles ainsi que 100 % des quais prioritaires pouvant être mis en accessibilité selon les critères précisés par la nouvelle réglementation. Cette mise en accessibilité du réseau STAR en permet un vrai usage par les personnes en fauteuil roulant qui réalisent ainsi chaque jour en moyenne près de 210 voyages sur le réseau de bus et de 150 voyages sur la ligne de métro. Le réseau STAR réalise ainsi le double de transports de personnes en fauteuil que le service HANDISTAR (en moyenne 400 voyages par jour dont 200 par les personnes en fauteuil roulant). Une forte implication de l'exploitant Keolis Rennes, exploitant du réseau STAR, a accompagné la mise en accessibilité du réseau de transport en formant ses agents pour mieux accueillir les personnes à mobilité réduite. Ainsi en 2009, à la demande du Collectif Handicap 35, un module visant à sensibiliser les conducteurs au handicap a été ajouté à leur formation continue. Des membres de ce collectif regroupant toutes les familles de handicaps, animent ce module. Au-delà de celui-ci, Keolis Rennes développe une palette d'outils : guide des bonnes pratiques co-construit avec les agents d'exploitation et le collectif, journées de sensibilisation avec la participation des associations

10 Le réseau STAR, les services LE VéloSTAR et Handistar en chiffres Le réseau Star en chiffres agents «STAR» dont 900 salariés Keolis Rennes (dont 500 conductrices et conducteurs) 300 agents dans les entreprises affrétées 30 agents de médiation Parc de véhicules : 30 rames de métro Plus de 470 véhicules (bus + autocars + taxis) dont 267 sont propriété de Rennes Métropole Couloirs de bus : 42 km Points d arrêts : dont 800 équipés d abris-voyageurs 146 lignes pour desservir la métropole de Rennes : 1 ligne de métro 20 lignes urbaines 45 lignes métropolitaines 37 lignes complémentaires 43 lignes scolaires voyages par jour en moyenne 77 millions de voyages en 2015, dont 43 % en métro 21,7 millions de km parcourus en 2015 (bus + métro) LE vélo STAR (libre-service) en chiffres 14 agents «LE vélo STAR» 2 pour la commercialisation (et 1 renfort de mai à octobre) 11 pour l exploitation, maintenance, centre relation clients (Effia) 82 stations Plus de 85 % des stations sont situées à proximité immédiate du bus, du métro, du train ou du car. 910 vélos adhérents annuels 92 % des emprunts sont effectués avec la carte KorriGo dont la moitié sont aussi des clients STAR. 8 % des emprunts sont réalisés par des utilisateurs occasionnels déplacements/jour 98 % des déplacements ne dépassent pas la demi-heure. Le service Handistar en chiffres 48 salariés dont 37 conducteurs-accompagnateurs 1704 clients Les 43 communes de Rennes Métropole sont desservies voyages réalisés en 2015 soit plus de 400 voyages par jour de semaine en moyenne.

11 Le STAR, dans les communes, à la rencontre des habitants pour préparer la rentrée Depuis le lundi 22 jusqu au lundi 29 août 2016, l ensemble de l équipe «dynamisation commerciale» de Keolis Rennes est sur les routes de Rennes Métropole à la rencontre des habitants des 14 plus grandes communes. À bord de 2 véhicules promotionnels Info STAR, les chargés de développement commercial accueillent les personnes souhaitant des informations. Les cartes KorriGo sont délivrées sur place ainsi que le chargement des titres de transport. C est aussi l occasion de rappeler l adresse des commerces agréés STAR de la commune. Le planning : Déploiement de lieux d information et de vente à Rennes Deux kiosques à la station République Pour faciliter au maximum l information et la vente en cette période de rentrée scolaire et étudiante, Keolis déploie un dispositif accessible au cœur du réseau STAR : du mercredi 24 août au samedi 10 septembre, des équipes se relaient dans deux kiosques situés à l intérieur de la station de métro République pour assurer le service sans interruption de 8 h 30 à 19 h30 du lundi au vendredi et de 8 h 30 à 18 h 30 le samedi. Le personnel STAR informe, délivre les cartes KorriGo sur place et charge les titres de transport. Tout mode de paiement est accepté (y compris le 3 fois sans frais pour les abonnements annuels), sauf le paiement en espèces. Il délivre également le pack mobilité Étudiant. Deux agences STAR aux stations Henri Fréville et Villejean-Université Les deux pôles commerciaux aux stations de métro Henri Fréville et Villejean-Université sont ouverts du lundi 22 août au lundi 19 septembre, de 7 h 30 à 19 h 30 du lundi au vendredi et de 8 h 30 à 18 h 30 le samedi. Dans ces agences, le personnel informe et délivre les cartes KorriGo et charge les titres de transport. Tout mode de paiement est accepté (y compris le 3 fois sans frais pour les abonnements annuels). L agence STAR à République L agence STAR à République est ouverte du lundi au vendredi de 7 h 30 à 19 h 30 et le samedi de 8 h 30 à 18 h 30.