Comité de ligne Bordeaux Agen Marmande 11 avril 2017

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1 Comité de ligne Bordeaux Agen Marmande 11 avril

2 Le TER Nouvelle-Aquitaine en quelques chiffres : 32 lignes sur km 314 gares et haltes TER (109 gares, 205 haltes) 204 rames au 1 er janvier 2017 ; 515 M d investis pour l acquisition de 61 rames Régiolis et Régio2N ainsi que pour la modernisation des sites de maintenance Budget 2017: 331,6 M d (fonctionnement) ; 73,5 M d (investissement) voyageurs quotidiens ; 700 circulations par jour abonnés TER 2

3 1. La ligne Bordeaux Agen : présentation et enjeux avec la mise en service de la LGV 3

4 Tours Bordeaux, 1 ère étape de la LGV Sud Europe Atlantique : Dès le 2 juillet 2017, Bordeaux-Paris possible en 2h04 Objectif de la Région Nouvelle-Aquitaine = diffuser au mieux l effet LGV : une navette horaire avec des renforts en pointe, de bonnes correspondances avec les Ter. Chaque jour 33,5 allers-retours depuis Bordeaux vers l Ile-de-France : dont 27,5 A/R Bordeaux-Paris, avec 17,5 A/R directs et 1 A/R semidirect (2h23) et 6 A/R intersecteurs (Roissy/Lille et/ou Strasbourg) 2,3 millions de voyageurs supplémentaires par an attendus d ici Investissement pour la Région Nouvelle-Aquitaine > 330 millions d. 4

5 Une complémentarité avec la desserte du quotidien pour les territoires : Un investissement complémentaire aux travaux sur le réseau existant Un accès à la mobilité grande vitesse pour tous Une connexion au réseau LGV de l Europe du Nord Améliorer l attractivité des territoires Aider les échanges en matière de formation et de recherche Favoriser le développement économique Un mode de transport rapide, efficace, sûr et moins polluant 5

6 Des améliorations significatives depuis la ligne d Agen vers Paris à partir du 2 juillet prochain : Desserte TGV et TGV Marmande-Paris (JOB mardi) 1) 2) 3) 4) Evolution Temps de parcours moyen global (TGV et TER+TGV) 04:32 03:08-01:23 Nombre de liaisons totales (TGV et TER+TGV) En 2017 desserte TER+TGV utile, cad avec TGV directs entre Bordeaux et Paris Temps de parcours moyen TGV uniquement Nombre de liaisons TGV uniquement - - Temps de parcours le plus rapide 04:15 03:04-01:11 Nombre de liaisons les plus rapides Première arrivée à Paris 09:33 09:08 Dernier départ de Paris 18:28 18:52 Amplitude journée de travail à Paris 08:55 09:44 00:49 Première arrivée à Marmande 11:39 09:56 Dernier départ de Marmande 19:21 19:52 Amplitude journée de travail à Marmande 07:42 09:56 02:14 6

7 Des améliorations significatives depuis la ligne d Agen vers Paris à partir du 2 juillet prochain : 1) 2) 3) 4) Desserte TGV et TGV Agen-Paris (JOB mardi) Evolution Temps de parcours moyen global (TGV et TER+TGV) 04:45 03:26-01:19 Nombre de liaisons totales (TGV et TER+TGV) En 2017 desserte TER+TGV utile, cad avec TGV directs entre Bordeaux et Paris Temps de parcours moyen TGV uniquement 04:24 03:13-01:10 Nombre de liaisons TGV uniquement Temps de parcours le plus rapide 04:20 03:12-01:08 Nombre de liaisons les plus rapides 1 8 Première arrivée à Paris 09:33 09:08 Dernier départ de Paris 18:28 18:52 Amplitude journée de travail à Paris 08:55 09:44 00:49 Première arrivée à Agen 10:48 10:06 Dernier départ d'agen 19:09 19:51 Amplitude journée de travail à Agen 08:21 09:45 01:24 7

8 2. Une harmonisation des tarifications déjà engagée au niveau de la Nouvelle-Aquitaine 8

9 L harmonisation tarifaire des produits régionaux : 1 ère phase en 2016 : tarifs loisirs / occasionnels * Été : déploiement des tarifs Tribu, Fest Ter, PassOcéan, * Mi-septembre : déploiement des Cartes + (carte IZY Air +, Cart Astuces +, Carte Avantages +) Bilan : Billets Tribu (2 à 5 personnes) : billets vendus en 6 mois Forfaits PassOcéan vers la côte atlantique : billets vendus en juillet-août (+ 15% vs 2015) Billets Fest Ter : billets vendus pour 15 festivals labellisés (+ 47% vs 2015) Cartes + : 8515 cartes vendues et billets vendus en 3 mois et demi 2017 : Reconduction des forfais PassOcéan en plein été vers la côte atlantique et billets Fest Ter pour les festivals 9

10 Les prochaines harmonisations à venir : Sous réserve d adoption en Séance Plénière du 10 avril 2017, déploiement de 2 tarifs : * 1 er mai : billet Jeunes Nouvelle-Aquitaine pour les jeunes de moins de 28 ans voyageant occasionnellement (6 paliers de tarif allant de 4 à 19 selon la distance parcourue). Ce tarif est simple (délivré sans carte), accessible à tous en Nouvelle-Aquitaine. Taux de réduction moyen : 45%. Paliers du billet Jeunes Nouvelle-Aquitaine * 0-43 km : 4 (Bordeaux Langon) * km : 7 (Bordeaux Marmande) * km : 10 (Bordeaux - Labouheyre) * km : 13 (Bordeaux Agen) * km : 16 (Saintes Poitiers) * > 205 km : 19 (Bordeaux Limoges) * septembre : billet Groupes scolaires Nouvelle-Aquitaine : pour inciter les établissements des classes de maternelle au lycée, des centres de formation des apprentis et des instituts médicoéducatifs à découvrir les transports régionaux lors de sorties scolaires. Prix : 1 par personne (élève ou accompagnateur) par palier de 100km. Les groupes scolaires pourront voyager du lundi au vendredi (réservation préalable auprès de SNCF). Réflexions en cours : abonnements et tarifs sociaux pour mise en œuvre fin 2017 début

11 3. Un matériel roulant récent intégralement financé par la Région 11

12 L investissement de la Région dans le domaine des matériels roulants : 515M investis dans le renouvellement du matériel roulant : 24 Régio2N (fin des livraisons en mai 2017) 22 Régiolis électriques (toutes livrées) 15 Régiolis bi modes (10 rames livrées) 30M investis dans l adaptation de 2 ateliers de maintenance : À Saintes À Bordeaux

13 Les REGIO2N sur la ligne Bordeaux Agen : 24 rames pour le TER Aquitaine Livrées entre 2014 et places assises Niveau d accessibilité avancé (plancher bas, espace PMR) Constructeur Bombardier (usine d assemblage à Crespin dans le Nord)

14 4. Les investissements financés par la Région sur la ligne Bordeaux Agen 14

15 Gares de la ligne : Dans le cadre du programme de modernisation des gares et haltes Ter Aquitaine mené par la Région, et de son action en faveur des pôles d échanges, l aménagement de 101 points d arrêt et de 13 pôles d échanges a été réalisé ou est en cours pour un montant de 67 M. Au total, 8,1 M ont été investis par la Région sur les gares et haltes de la ligne depuis Les réalisations les plus récentes et les projets en cours : Gare de Beautiran : Travaux de modernisation et de mise en accessibilité du bâtiment voyageurs achevés depuis l été Gare de Cérons : Projet d aménagement des abords de la gare en cours. La réalisation devrait débuter en 2017 et s achever d ici Gare de Langon : Travaux de modernisation et de mise en accessibilité du bâtiment voyageurs livrés à l été Projet d aménagement des abords de la gare et du pôle d échanges en cours. A court terme, projet d aménagement de terrains qui appartiennent à la SNCF à proximité de la gare, occupés aujourd hui par du stationnement sauvage (aménagement d environ 190 places de stationnement). Gare de Marmande : Travaux de modernisation et de mise en accessibilité du bâtiment voyageurs achevés depuis Gare d Aiguillon : Travaux de modernisation et de mise en accessibilité du bâtiment voyageurs achevés depuis l été Gare d Agen : Travaux du pôle d échanges achevés depuis Etudes en cours sur l accessibilité des quais et création d une passerelle pour 2018 et projet de création d escalators à partir de

16 Gares de la ligne : Pôle d échanges d Agen : travaux livrés en 2014 Gare de Marmande : Travaux de modernisation et de mise en accessibilité du bâtiment voyageurs achevés depuis

17 5. Les enjeux ferroviaires pour la Région Nouvelle-Aquitaine 17

18 Les enjeux ferroviaires pour la Région Nouvelle- Aquitaine : 1) Stopper la baisse de fréquentation constatée grâce à la mise en place d une tarification attractive. - Mise en place de tarifs adaptés aux jeunes, succès du tarif tribu. 2) Négocier une nouvelle convention unique avec SNCF pour l ensemble de la Région Nouvelle- Aquitaine (avec une entrée en vigueur au 1 er janvier 2019). - Cohabitation aujourd hui de 3 conventions différentes. 3) Arriver à pérenniser une infrastructure aujourd hui très dégradée sur certaines parties du territoire: - Etat de l infrastructure satisfaisant pour la ligne Bordeaux Agen. 18

19 6. L offre TER aux services annuels 2017 et

20 Services annuels 2017 et 2018 sur Bordeaux Agen SA nd semestre : modification des horaires à partir du 2 juillet 2017 suite à la mise en service de la ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux SA 2018 : reconduction des horaires du 2 nd semestre 2017 au service annuel 2018 Modification de la trame horaire : Minute de départ à Bordeaux qui est désormais 10 (52 aujourd hui) Minute d arrivée à Bordeaux qui est désormais 50 (08 aujourd hui, mais horaires de 7h00 et 7h55 adaptés) Développement d offre : +6,8% d offre commerciale supplémentaire sur la ligne Bordeaux-Agen du fait d une forte optimisation des moyens. Plus de trains aux heures de pointe : 1 train semi-direct du lundi au vendredi (Bordeaux 16h10 - Agen 17h32), soit un train par heure en direction d'agen en fin de journée (16h10, 17h10, 18h10, 19h10). 1 train le vendredi soir (Agen 19h28 - Bordeaux 20h50) permettant une correspondance à Agen avec les trains en provenance de Toulouse et avec le dernier TGV au départ de Bordeaux. 1 train omnibus du lundi au vendredi (Langon 8h40 - Bordeaux 9h16) permettant une arrivée à Bordeaux avant 10h. 1 train omnibus du lundi au vendredi (Bordeaux 9h38 Langon 10h14) permettant une fréquence à l'heure en direction de Langon en milieu de matinée. 1 train semi-direct du lundi au vendredi en période estivale Marmande 7h29 - Bordeaux 8h29), qui permet de proposer une offre toute l'année. une meilleure desserte le soir au départ de Bordeaux, permettant un cadencement à la demi-heure jusqu'à Langon (19h10, 20 19h38, 20h10, 20h38 et 21h10).

21 Sens Bordeaux vers Agen : 21

22 Sens Agen vers Bordeaux : 22

23 Retrouvez les présentations et le compte-rendu prochainement sur : Rubrique : comités de ligne Pour toutes vos questions : transports-ferroviaires@nouvelle-aquitaine.fr 23