Étude d urbanisme - Rue de Rennes

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1 Étude d urbanisme - Rue de Rennes r é u n i o n p u b l i q u e 13 mai 2016 Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD)

2 Renforcement d un plateau urbain entre la rue Leclerc et la rue de l Ecu Renforcer et mettre en valeur un porte verte en transition entre la foret, l A84 et la ZAC de de la Mottais Créer une continuité sécurisée et conviviale de liaisons douces tout le long de l itinéraire entre l aire de co-voiturage et l accès au centre ville Sécuriser les carrefours et récréer des liens entre les deux franges de l agglomération Aménager une séquence homogène d entrée d agglomération qui unifie le parcours du futur giratoire à la rue Leclerc Marquer et aménager une véritable porte vers le centre ville au carrefour de la rue Leclerc R a p p e l O r i e n t a t i o n s d a m é n a g e m e n t s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 2

3 R a p p e l A t e l i e r s p a r t i c i p a t i f s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 3

4 E n t r é e V e r t e P o r t e V e r t e A p p r o c h e P a y s a g é e L e M a i l S é q u e n c e U r b a i n e E s q u i s s e G é n é r a l e S é q u e n c e s e s p a c e s p u b l i c s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 4

5 S e c t e u r 2 S e c t e u r 3 S e c t e u r 7 S e c t e u r 7 S e c t e u r 1 S e c t e u r 4 S e c t e u r 6 S e c t e u r 5 E s q u i s s e G é n é r a l e S e c t e u r s d e p r o p o s i t i o n s d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 5

6 P o r t e V e r t e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 6

7 P r o f i l / I m a g e s R é f é r e n c e s P o r t e V e r t e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 7

8 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle Principe de liaison piétonne Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) S e c t e u r 1 S e c t e u r 1 b i s Contexte Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. Au Nord de la route de Rennes, le secteur 1 et le secteur 1Bis se trouvent dans la continuité du garage Peugeot. Il constitue la première image d entrée de l agglomération. Ce secteur présente des usages d activités/ commerces. Propositions L urbanisation de la parcelle contigue au garage et des deux parcelles suivantes permettra d améliorer la mise en scène de la façade d activités et d appuyer la dynamique des enseignes déjà présentes le long de la route de Rennes. Caractéristiques du secteur 1 Usages envisagés : Activités Caractéristiques du secteur 1 bis Usages envisagés : Commerces S e c t e u r 1 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 8

9 A A A p p r o c h e P a y s a g é e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 9

10 B B A p p r o c h e P a y s a g é e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 10

11 P r o f i l / I m a g e s R é f é r e n c e s A p p r o c h e P a y s a g é e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 11

12 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle S e c t e u r 2 I l ô t 1 I l ô t 2 Contexte Principe de liaison piétonne Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. Au Nord de la route de Rennes, les îlots 1 et 2 se trouvent dans la continuité du Carrefour Market et d un bâtiment d activités commerciales. L ensemble présente un bâti fractionné aux implantations diverses, peu lisible depuis la route de Rennes. L îlot 1 présente des usages mixtes en habitat et commerces. L îlot 2 correspond à de l habitat. Propositions Ces deux îlots présentent une opportunité de recréer une façade urbaine à la route de Rennes, plus construite et lisible. La mutation des deux îlots (à moyen ou long terme) permettra de mettre en scène une façade d activités en RDC plus favorable et d appuyer la dynamique des enseignes déjà présentes le long de la route de Rennes. Caractéristiques Ilots 1 et 2 Usages envisagés : Habitat / activités au RDC Surface de l îlot 1 : environ m² Surface de l îlot 2 : environ 780 m² S e c t e u r 2 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 12

13 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) S e c t e u r 3 I l o t 3 I l o t 4 Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle Principe de liaison piétonne Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. Contexte Au Nord de la route de Rennes, ces deux îlots se trouvent dans la continuité des îlots 1 et 2. Ils sont bordés au Nord par des bâtiments d activités mais constituent un point de liaison avec l environnement plus résidentiel en rive Est. Propositions De même que les îlots 1 et 2, ces îlots présentent l opportunité de perpétuer une façade urbaine structurée au Nord de la route de Rennes. La mutation des deux îlots (à moyen ou long terme) permettra de mettre en scène plus favorablement une façade potentielle d activités en RDC et de développer un offre résidentielle. Caractéristiques Ilots 3 et 4 Usages envisagés : Habitat / activités au RDC Surface de l îlot 3 : environ m² Surface de l îlot 4 : environ m² S e c t e u r 3 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 13

14 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle Principe de liaison piétonne Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) S e c t e u r 4 S e c t e u r 4 Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. I l o t 5 S e c t e u r 4 Contexte Au Sud de la rue de Rennes, le linéaire bâti présente à cet endroit un caractère résidentiel plus affirmé. Le front bâti plus lâche génère des profondeurs de champ et des perméabilités d intérêt. Cette morphologie contrebalance la lecture plus structurée de la façade Nord active. Propositions La vocation résidentielle de ce secteur nécessite un retrait confortable depuis la route de Rennes afin de proposer un contexte apaisant au futurs résidents. Les rives arborées à l Est et à l Ouest et la proximité du parcours de liaison douce cadrent et intègrent le secteur au tissu urbain. Caractéristiques Ilot 5 Usages envisagés : Habitat / équipements Surface de l îlot 5 : environ m² S e c t e u r 4 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 14

15 D C D C L e M a i l Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 15

16 P r o f i l / I m a g e s R é f é r e n c e s L e M a i l Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 16

17 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle Principe de liaison piétonne Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments S e c t e u r 5 I l o t 6 Contexte Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. Au Sud de la route de Rennes, cet îlot constitue une réserve foncière ciblée par la Municipalité dans l attente du projet de restructuration et d extension du Collège. L îlot présente des opportunités de liaisons douces vers le Collège depuis la route de Rennes et une meilleure visibilité de l équipement sur cet axe structurant d entrée de ville. Propositions Cet îlot présentel opportunité de perpétuer une façade urbaine traditionnelle spécifique au Sud de la route de Rennes. Sa façade en alignement sur la rue permettra de mettre en scène plus favorablement l entrée urbaine. Caractéristiques Ilot 6 Usages envisagés : Habitat / équipements / activités Surface de l îlot 5 : environ 6130 m² S e c t e u r 5 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 17

18 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle Principe de liaison piétonne S e c t e u r 6 I l o t s 7 e t 7 b i s Contexte Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. Entre la route de Rennes et la rue Leclerc, ces deux îlots sont visés par un projet en cours présentant une programmation mixte de commerces, de logements, de services et de professions libérales. Ce site est stratégique puisqu il marque et accompagne l entrée sur la rue Leclerc et le centre ville. Dans l état actuel, la visibilité est réduite sur la rue Leclerc depuis la route de Rennes.Les alignements bâtis serrés sur la voie la rendent «confidentielle». La rue Leclerc est pourtant majeure dans le fonctionnement de St Aubin du Cormier. Propositions Tout en ménageant la programmation en cours sur l îlot, il nous semble opportun d ouvrir la perspective et donc la visibilité sur la rue Leclerc depuis la route de Rennes. Le nouvel aménagement de cet axe présente une place giratoire qui signale efficacement la rue Leclerc. En complément, la gestion de l implantation et de l alignement bâti sur l îlot permettra de conforter la visibilité de la rue Leclerc. Caractéristiques Ilots 7 et 7 bis Usages envisagés : Programmation mixte Commerces / Habitat / Services / Professions libérales Surface de l îlot 7 : environ m² Surface de l îlot 7 bis : environ m². Usage actuel: Habitation. Ce périmètre complémentaire a été envisagé afin de permettre l implantation de la nouvelle programmation. S e c t e u r 6 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 18

19 E E S é q u e n c e U r b a i n e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 19

20 P r o f i l / I m a g e s R é f é r e n c e s S é q u e n c e U r b a i n e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 20

21 Légende Périmètre de l îlot Recul d implantation bâtie (règle de base à l échelle de l îlot) Ligne d accroche (règle secondaire à l échelle de la parcelle) Accès entrant des véhicules sur parcelle Accès sortant des véhicules sur parcelle Principe de liaison piétonne S e c t e u r 7 Frange d espace privé à paysager en lien avec l espace public (selon prescriptions) Traitement qualitatif des pignons de nouveaux bâtiments Ruptures ou perméabilités bâties indiquées mais leur emplacement définitif sera défini par le prospect en cohérence avec son projet architectural. S e c t e u r 7 Contexte Entre entre la rue Leclerc et la rue de l écu, le bâti urbain traditionnel de St aubin du Cormier est très présent avec sa caractéristique d alignement en limite d espace public et ses bâtiments en pierre. Ce front urbain est très structurant et renvoie une image traditionnel du bourg. Propositions En complément, la gestion de l alignement bâti sur ce secteur et des règles sur les clôtures permettront de maintenir et renforcer le caractère urbain traditionnel du secteur. Usages envisagés : Habitat / activités au RDC S e c t e u r 7 P r o p o s i t i o n d e p r é s c r i p t i o n s Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 21

22 F F E n t r é e V e r t e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 22

23 E s q u i s s e N 1 E n t r é e V e r t e Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 23

24 Rue de Chedville 90m m jusqu au restaurant Possibilité de 2 PL Possibilité de 2 PL Rue de Rennes 185m Bar Restaurant P o s s i b i l i t é d e s t a t i o n n e m e n t P L à p r o x i m i t é Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 24

25 Possibilité de 3 PL Route de Dinan 90m m jusqu au restaurant Possibilité de 5 PL 55m Bar Restaurant Rue de l Ecu Rue de Rennes P o s s i b i l i t é d e s t a t i o n n e m e n t P L à p r o x i m i t é Agence MINIER (Architecte-urbaniste) Horizons Paysage et aménagements (Architecte Paysagiste - Urbaniste) ECR Environnement (Bureau d études VRD) 25

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