Comité de lignes 6,8,11,17-19 juin 2017 La Rochelle/Niort Saintes - Bordeaux

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1 Comité de lignes 6,8,11,17-19 juin 2017 La Rochelle/Niort Saintes - Bordeaux 1

2 Le TER Nouvelle-Aquitaine en quelques chiffres : 32 lignes sur 3251 km. 314 gares et haltes TER (109 gares et 205 haltes). 204 rames au 1 er janvier 2017 ; 515 M d investis pour l acquisition de 61 rames Régiolis et Régio2N ainsi que pour la modernisation des sites de maintenance. Budget 2017: 311,6 M d (fonctionnement) ; 73,5 M d (investissement) voyageurs quotidiens ; 700 circulations par jour abonnés TER. 2

3 Une harmonisation des tarifications engagée au niveau de la Nouvelle-Aquitaine. 3

4 L harmonisation tarifaire des produits régionaux: 1 ère phase en 2016 : tarifs loisirs / occasionnels * Été : déploiement des tarifs Tribu, Fest Ter, PassOcéan, (reconduits en 2017) * Mi-septembre : déploiement des Cartes + (carte IZY Air +, Cart Astuces +, Carte Avantages +) Bilan 2016: Billets Tribu (2 à 5 personnes) (tarif pérenne) : billets vendus en 6 mois Forfaits PassOcéan vers la côte atlantique : billets vendus en juillet-août (+15% par rapport à 2015). Exemple: Angoulême Royan = 15 par pers (pass valable 1 jour) Billets Fest Ter (plus de 20 événements sur l ensemble du territoire régional) : billets vendus pour 15 festivals labellisés (+47% par rapport à 2015) Cartes + (tarif pérenne) : 8515 cartes vendus et billets vendus en 3 mois et demi 4

5 Les prochaines harmonisations à venir: L harmonisation se poursuit: * 1 er mai : billet Jeunes Nouvelle-Aquitaine pour les jeunes de moins de 28 ans voyageant occasionnellement (6 paliers de tarif allant de 4 (exemple: Poitiers-Châtellerault) à 19 selon la distance parcourue). Ce tarif est simple (délivré sans carte), accessible à tous en Nouvelle-Aquitaine. Paliers du billet Jeunes Nouvelle-Aquitaine Taux de réduction moyen : 45% * 0-43 km : 4 (St-Jean d A Saintes) * km : 7 (La Rochelle Saintes) * km : 10 (Limoges Périgueux) * km : 13 (Limoges Poitiers) * km : 16 (La Rochelle-Bordeaux) * > 205 km : 19 (Bordeaux Limoges) * septembre : billet Groupes scolaires Nouvelle-Aquitaine : pour inciter les établissements des classes de maternelle au lycée, des centres de formation des apprentis et des instituts médicoéducatifs à découvrir les transports régionaux lors de sorties scolaires. Prix : 1 par personne (élève ou accompagnateur) par palier de 100km. Les groupes scolaires pourront voyager du lundi au vendredi (réservation préalable auprès de SNCF). Réflexions en cours : abonnements et tarifs sociaux pour mise en œuvre fin 2017 début

6 Les transferts de compétence autocars des Départements vers la Région en

7 Une autorité organisatrice unique pour les transports non-urbains en 2017 La Région Nouvelle-Aquitaine a fait le choix d exercer la compétence non-urbaine afin de proposer une offre optimisée sur le territoire alliant offre ferroviaire et par autocar * 1 er janvier 2017 : la Région Nouvelle-Aquitaine est compétente pour les lignes régulières - elle en confie l exercice par délégation aux Départements jusqu au 1 er septembre pour harmoniser les échéances * 1 er septembre 2017 : la Région Nouvelle-Aquitaine est compétente pour les lignes scolaires - Les Départements organisent en accord avec la Région la rentrée selon les modalités habituelles : la disparité des dispositifs mis en place par les 12 Départements renvoie à des réalités différentes qu il faudra prendre en compte pour aller vers des solutions harmonisées répondant aux besoins. L ensemble des actions à mettre en œuvre supposera un travail de concertation avec les différents acteurs : collectivités, communauté éducative, parents d élèves... Ce changement intervient au moment même où une extension significative des ressorts territoriaux des autorités organisatrices de mobilité urbaine se met en œuvre. 8

8 Une autorité organisatrice qui continuera à exercer en proximité La Région Nouvelle-Aquitaine fait le choix d exercer la compétence en proximité * les équipes en charge de concevoir et mettre en œuvre les offres de transport resteront dans les villes où elles se trouvent : la Région Nouvelle-Aquitaine a demandé aux Conseils Départementaux de les héberger pour assurer la transition de manière fluide ; cette organisation déconcentrée a vocation à se prolonger afin de conserver les avantages de la proximité * les contrats en cours avec les entreprises de transport continuent à être valides ; la Région Nouvelle-Aquitaine n a pas la volonté d aller vers un modèle unique, chaque situation sera traitée : - en recherchant une harmonisation des pratiques mais sans homogénéisation systématique - avec l objectif de préserver un tissu d entreprises diversifié, garant à la fois d innovation, d efficacité et d emploi ; la Région reprendra par ailleurs les régies exploitant une partie significative des transports dans les Landes et la Haute-Vienne * les offres de transport évolueront au fur et à mesure des remises en appel d offre des contrats ; la Région Nouvelle-Aquitaine a pour objectif de répondre aux besoins des territoires en articulation avec le ferroviaire, le cas échéant en dépassant les «frontières» qui pouvaient subsister entre les départements Les comités de lignes seront un des lieux d expression des besoins 9

9 1. Bilan 2016

10 1.1 Bilan d activité 2016 de la ligne LA ROCHELLE - BORDEAUX

11 POIDS DU TRAFIC ET DES RECETTES PAR LIGNE EN POITOU-CHARENTES CUMUL DECEMBRE 2016 EN VK - SOURCE FC12K SAISIS + NON SAISIS RÉSULTATS DEFINITIFS La liaison Bordeaux La Rochelle représente 19% du trafic sur l ensemble des lignes Poitou-Charentes et 22% des recettes.

12 1.1.1 Bilan d activité 2016 de la ligne LA ROCHELLE SAINTES

13 ÉVOLUTION MENSUELLE DU TRAFIC Le trafic global de la ligne s est inscrit en baisse de 2015 à 2016 et stagne en ce début

14 MIX TRAFIC PAR MARCHE LIGNE La Rochelle Saintes 69 % du trafic est effectué par des occasionnels 31 % du trafic est effectué par les clients fréquents (dont 29 % par les Domicile Travail)

15 1.1.2 Bilan d activité 2016 de la ligne SAINTES ST MARIENS

16 ÉVOLUTION MENSUELLE DU TRAFIC Après une baisse de trafic entre 2016 et 2015 de 10,3%, celui-ci semble se stabiliser avec + 0,7 % à fin avril 2017 par rapport à fin avril

17 MIX TRAFIC PAR MARCHE LIGNE SAINTES ST MARIENS 85 % du trafic est effectué par des occasionnels 15% du trafic effectué par les clients fréquents (dont 13% par les Domicile Travail)

18 Bilan de la Régularité 2016 : La régularité de l axe Bordeaux La Rochelle est de 89,53% contre 93,14% en 2015 (objectif 93%) 2017 : Le cumul régularité au 31 mai 2017 est de 91,63%. 100,0% 90,0% RÉGULARITÉ LA ROCHELLE-BORDEAUX 93,3% 92,2% 94,3% 94,1% 6,0% 5,0% RÉPARTITION DES CAUSES D'IRRÉGULARITÉ 5,7% 80,0% 84,7% 4,0% 3,6% 70,0% Régularité ,0% 2,9% 2,7% ,0% Régularité ,0% 1,4% 1,3% ,0% 1,0% 0,5% 0,5% 0,4% 0,3% 0,7% 0,5% 40,0% 0,0% Gestion opérationnelle Autres transporteurs SNCF Réseau Personnel roulant Externe Matériel La Rochelle- Bordeaux Objectif Evolution Régularité (en %) 93,14 89, ,6pts

19 Bilan de la Réalisation de l Offre L offre non réalisée représente 6,05% en cumul à fin mai 2017 (contre 10,13% en 2016). SUPPRESSIONS PAR PLAN DE TRANSPORT ADAPTE Mouvement social : 0,99% (5,71% en 2016) Travaux programmés : 3,43% (3,19% en 2016) SUPPRESSIONS OPÉRATIONNELLES Personnel roulant : 0,58% (0,61% en 2016) Externe : 0,82% (0,39% en 2016) Incidents voie/caténaire : 0,02% (0,11% en 2016) Matériel : 0,20% (0,12% en 2016) La Rochelle-Bordeaux Evolution Offre réalisée 95,07 89,97-5,1pts* * Grèves printemps 2016 et incendie gare de Pons

20 Fréquentation des autres arrêts intermédiaires 2017 (Sources: comptages hiver) Fréquentation des autres gares et haltes intermédiaires (Montées + Descentes) Voyageurs/ JOUR en JOB 50 0 Données extraites des comptages de la vague hiver 2017 La Rochelle Aytré St Laurent de Tonnay St Clion sur Fontaines PD plage Angoulins Châtelaillonla Prée Charente Bords Savinien Taillebourg Pons Seugne Jonzac D'0zillac Montendre Bussac St Mariens Total des autres arrêts intermédiaires 1107 Total de l'axe 4050 La fréquentation voyageurs TER aux arrêts intermédiaires représente 27% de la clientèle sur cet axe dont plus de la moitié à La Rochelle PD, Châtelaillon, St Laurent de la Prée et St Mariens (ATTENTION : chiffre Bussac non significatif, arrêt non desservi pendant plusieurs jours de la période de comptage suite Accident au Passage à Niveau)

21 1.2 Bilan d activité 2016 de la ligne NIORT SAINTES

22 POIDS DU TRAFIC ET DES RECETTES PAR LIGNE EN POITOU-CHARENTES CUMUL DECEMBRE 2016 EN VK - SOURCE FC12K SAISIS + NON SAISIS RÉSULTATS DEFINITIFS La liaison Niort - Saintes représente 7 % du trafic et des recettes sur l ensemble des lignes Poitou-Charentes.

23 ÉVOLUTION MENSUELLE DU TRAFIC Le trafic de la ligne est en baisse depuis janvier

24 MIX TRAFIC PAR MARCHE LIGNE NIORT - SAINTES 81% du trafic est effectué par des occasionnels 19% du trafic effectué par les clients fréquents (dont 12% par les Domicile Travail)

25 Bilan de la Régularité 2016 : La régularité de l axe Niort - Saintes est de 83,4 % contre 90,6 % en 2015 (objectif 93%) 2017 : Le cumul régularité au 31 mai 2017 est de 74,3 %. 100,0% RÉGULARITÉ NIORT-SAINTES RÉPARTITION DES CAUSES D'IRRÉGULARITÉ 90,0% 88,3% 91,7% 92,7% 25,0% 22,1% 80,0% 20,0% 70,0% 72,8% 15,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 29,8% Régularité 2017 Régularité 2016 Régularité ,0% 5,0% 0,0% 1,6% 1,3% 0,9% 0,4% Gestion Autres opérationnelle transporteurs SNCF 10,9% Réseau 0,5% 0,2% Personnel roulant 1,8% 1,3% Externe 0,9% 0,4% Matériel Niort Saintes Objectif Evolution Régularité 90,6 83,4 93-7,2 pts

26 Bilan de la Réalisation de l Offre L offre non réalisée représente 15,47% en 2017 (contre 11,01% en 2016). SUPPRESSIONS par Plan de Transport Adapté Mouvement social : 0% (6,55% en 2016) Travaux programmés : 13,36% (2,11% en 2016) SUPPRESSIONS OPÉRATIONNELLES Personnel roulant : 0,13% (0,40% en 2016) Externe : 0,96% (0,24% en 2016) Incidents voie/caténaire : 0,06% (1,59% en 2016) Matériel : 0,19% (0,12% en 2016) Niort Saintes Evolution Offre réalisée 89,9 % 89,0 % - 0,9 points

27 Fréquentation 2017des gares de l axe (Sources: comptages hiver) Fréquentation des gares et haltes intermédiaires (Montées + Descentes Voyageurs/ JOUR en JOB 50 0 Données extraites des comptages de la vague hiver 2017 Niort Fors Marigny Beauvoir Prissé la Charrière Villeneuve la Comtesse Loulay St Hilaire St Jean d'angély Brizambourg M Saintes Total de l'axe 747 Niort, Saintes et St Jean d Angély captent 81,5% des flux de voyageurs de l axe. Fors, Marigny et Beauvoir sont fréquentés en majorité par une clientèle de type scolaire.

28 2. Service annuel 2017 A: La Rochelle-Bordeaux (IC/TER) B: PU La Rochelle-Rochefort C: PU St-Mariens-Bordeaux D: Niort-Saintes-(Royan) 38

29 Service annuel 2017 Les principes L année 2017 est marquée par la mise en service de la LGV SEA en juillet Le service ferroviaire a donc été décomposé en 2 temps : - Un service annuel 1 er semestre 2017 reprenant les offres actuelles Les horaires au 1 er semestre 2017 ont donc été inchangés - Un service annuel 2 nd semestre 2017 dit «SA 2017» totalement refondu autour de l offre TGV SEA et mieux structuré pour répondre aux besoins de déplacements locaux. L offre TER, complémentaire à celle d Intercités/TET, a donc été refondue. Les principales évolutions sont les suivantes: 39

30 A. INTERCITES Bordeaux-Nantes Une ligne stratégique d équilibre du territoire Cette ligne figure dans la convention entre l Etat et SNCF, et fait partie des 7 lignes de jour maintenues à horizon 2020 La convention prévoit 3 A/R Bordeaux-Nantes, avec la desserte actuelle: Bordeaux Jonzac Saintes Rochefort - La Rochelle Luçon - La Roche/Yon - Nantes En 2018, l A/R Bordeaux - La Rochelle devient TER Nouvelle-Aquitaine 40

31 Offre Intercités au Service Annuel 2017 (A partir du 2 juillet) SF DF Q Q Q NANTES 08:25 12:25 16:25 LA ROCHE SUR YON 09:06 13:07 17:06 LUCON 09:49 13:50 17:49 LA ROCHELLE VILLE 05:56 11:01/05 15:01/05 19:01/05 CHÂTELAILLON 06: ROCHEFORT 06:19 11:24 15:24 19:24 SAINTES 06:50 11:55 15:55 19:55 PONS 07: JONZAC 07:34 12:25 16:25 20:25 MONTENDRE 07: SAINT MARIENS SAINT YZAN 08: ST ANDRE DE CUBZAC 08: BORDEAUX ST JEAN 08:38 13:14 17:14 21:14 Sens Nantes- La Rochelle - Bordeaux Pas d évolution d horaires par rapport à 2016 Renumérotation des trains pour plus de lisibilité Q Q Q SF S BORDEAUX ST JEAN 07:47 11:47 16:47 18:39 ST ANDRE DE CUBZAC :56 SAINT MARIENS SAINT YZAN :12 MONTENDRE :27 JONZAC 08:34 12:34 17:32 19:44 PONS :59 SAINTES 09:01 13:01 17:59 20:17 ROCHEFORT 09:31 13:31 18:30 20:48 CHÂTELAILLON :04 LA ROCHELLE VILLE 09:52/56 13:52/56 18:52/56 21:11 LUCON 11:05 15:05 20:05 LA ROCHE SUR YON 11:46 15:46 20:46 NANTES 12:32 16:32 21:32 Sens Bordeaux - La Rochelle - Nantes Rééquilibrage de l offre: Trois départs pour Nantes, en début, milieu et fin de journée Le 3852 permet une arrivée à Nantes en début d après-midi Harmonisation de la desserte du Bordeaux-La Rochelle du soir: desserte de Châtellaillon toute la semaine

32 Déploiement des Coradia Liner Intercités 34 rames financées par l Etat pour le renouvellement du parc Intercités Dont 15 affectées à Nantes, pour la couverture des trains Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon Rames Alstom de 269 places en 2 classes, bimodes-bicourant, spécialement aménagées pour les longs trajets Mise en œuvre progressive d aout à novembre 2017 «Marche à blanc» réalisée sur la ligne mi-mars 2017: pas de difficulté majeure 42

33 Service annuel 2017 Offre TER La Rochelle-Bordeaux A. Sur la section La Rochelle-Bordeaux : Des ajustements apportés suite à la concertation de juin 2016 : - repositionnement du TER créé en 2016 depuis Saintes en mi-journée plus tôt le matin Saintes 10:53 Bordeaux 12:20. Nouvel ajustement à prévoir au SA 2018 suivant positionnement de l offre Intercités. - Adaptation du train au départ de Saintes initialement envisagé à 15h04 sur un horaire plus tardif (+1h) Saintes 16h-La Rochelle 16h56 permettant des retours vers Rochefort et La Rochelle ; ce train donnera une correspondance serrée sur le TGV quittant La Rochelle à 17.01, puis une autre sur le TER de vers Poitiers. Une réflexion a également été engagée compte-tenu du transfert d un aller-retour IC/TET dans le compte TER au 1 er janvier 2018 afin d envisager de nouvelles optimisations. 44

34 Service annuel 2017 Les principes B. Sur la section périurbaine La Rochelle-Rochefort : - Une offre de 10 allers-retours La Rochelle (Porte Dauphine) Rochefort en semaine - Une offre périurbaine construite à l heure et alternée à la 1/2h avec les trains intervilles - Le dimanche ainsi que le samedi matin l offre est ajustée (1 seul ligne roulement au lieu de 2)

35 Service annuel 2017 Offre TER La Rochelle-Saintes-Bordeaux 46

36 Service annuel 2017 Offre TER Bordeaux-Saintes-La Rochelle 47

37 Service annuel 2017 Les principes C. Sur la section périurbaine Bordeaux-St-Mariens: Une offre périurbaine St-Mariens-Bordeaux stable tant en horaires d arrivées/départs, qu en volume (7,5AR+ 2 trains étendus Saintes) - Une structuration de l offre pour répondre aux besoins domicile-travail/études, à la fois pour la desserte vers/de Saintes et La Rochelle, et vers/de St-Mariens. - Le sillon de base omnibus (arrivées 55 et départs 05 à Bordeaux) permettra des correspondances systématiques avec la ligne d Arcachon (arrivées 54 et départs 06 à Bordeaux), - La transposition des offres créées en septembre AR du lundi au vendredi entre St-Mariens et Bordeaux repositionné Bordeaux 11h05 St-Mariens 11h AR le vendredi entre Saintes et Bordeaux afin de compléter l offre en pointe hebdomadaire (Saintes 13h15 Bordeaux 14h40 (adapté au SA h53-12h51) et Bordeaux 15h25 > Saintes 16h51). Occupation moyenne: 50 voyageurs pour le Saintes-Bordeaux du vendredi 100 voyageurs pour le retour depuis Bordeaux à 15h25 (comptages mars 2017)

38 Service annuel 2017 Offre TER Trains périurbains Trains intervilles Intercités Desserte périurbaine Bordeaux-St-Mariens(-Saintes) Saintes-Bordeaux

39 Service annuel 2017 Offre TER Trains périurbains Trains intervilles Intercités Desserte périurbaine Bordeaux-St-Mariens(-Saintes) Bordeaux-Saintes

40 Service annuel 2017 Offre TER Niort-Saintes-(Royan) D. Ligne Niort-Saintes (-Royan) Offre: 6 fréquences aller-retour TER /jour Niort-Saintes(-Royan) Une écoute permanente sur les demandes émises en comité de lignes, notamment pour ajuster les horaires des TER aux besoins scolaires à Niort.

41 Service annuel 2017 Offre TER Niort-Saintes(-Royan)

42 Service annuel 2017 Offre TER Niort-Saintes(-Royan)

43 3. Point sur les opérations d infrastructures et travaux programmés 54

44 DESCRIPTION GÉNÉRALE DES LIGNES Double voie non électrifiée Groupe UIC : 8AV 23,5 km 60 km/h Block Manuel de double voie de type Nantes - Bordeaux Double voie non électrifiée Groupe UIC : 7AV 73,4 km 100/120 km/h Block Manuel de double voie de type Nantes - Bordeaux Voie unique non électrifiée Groupe UIC : 8AV 76,7 km 40/100 km/h Block Automatique à permissivité restreinte de voie banalisée Double voie non électrifiée Groupe UIC : 7AV 121 km 60/160 km/h Block Automatique à permissivité restreinte (de Beillant à St André de Cubzac) Block Automatique Lumineux (de Bordeaux à St André de Cubzac et de Beillant à Saintes) 55 JUIN 2017

45 Organisation des travaux en 2017 Niort Saintes 4h de travaux de jour (7 semaines) du 06/03 au 24/03, du 23/10 au 17/11 La Rochelle Saintes 4h de travaux de jour (8 semaines) du 13/02 au 10/03, du 02/10 au 27/10 8h15 de Travaux de nuit (9 semaines) Beillant Angoulême 4h de travaux de jour (6 semaines) du 06/02 au 24/02, du 11/09 au 29/09 Saintes Royan 7h de travaux de jour (3 semaines) du 06/02 au 24/02 5h30 de travaux de nuit (8 semaines) Fermeture du 06/11/2017 au 06/04/2018 Saintes Bordeaux 4h de travaux de jour (8 semaines) du 13/02 au 10/03, du 02/10 au 27/10 56 JUIN 2017

46 PRINCIPALES Opérations en 2017 La Rochelle Renouvellement de la voie C Perte de temps 1 de S35 à S39 Saintes Royan Modernisation ligne Fermeture de ligne du 06/11/2017 au 06/04/2018 Bordeaux - Saintes Renouvellement de traverses entre Fontaine d Ozillac et Montendre Perte de temps 4,5 (v1) 0,5 (v2) de S33 à S38 Gare de Bordeaux St Jean Modernisation (GHV, Pont Euratlantique, ) 57 JUIN 2017

47 Organisation des travaux en 2018 Niort Saintes 4h de travaux de jour (6 semaines) du 12/02 au 02/03, du 10/09 au 28/09 La Rochelle Saintes 4h de travaux de jour (8 semaines) du 19/02 au 16/03, du 01/10 au 26/10 9h de Travaux de nuit (13 semaines) Beillant Angoulême 4h de travaux de jour (6 semaines) du 05/03 au 16/03, Du 01/10 au 26/10 7h40 travaux de nuit (toute l année) Saintes Royan 7h de travaux de jour (2 semaines) du 17/09 au 28/09 5h30 de travaux de nuit (12 semaines) Fermeture du 06/11/2017 au 06/04/2018 Saintes Bordeaux 4h de travaux de jour (8 semaines) du 19/02 au 16/03, du 01/10 au 26/10 6h de travaux de nuit (10 semaines) 58 JUIN 2017

48 PRINCIPALES Opérations en 2018 Km 428,6 Automatisation du PN 352 en S43 Rochefort Renouvellement voie/ballast à partir de S27 Perte de temps de 2 (v1) et 3 (v2) à partir de S27 Loulay Remplacement d un dalot en S35 Perte de temps 3 en S36 Km 468,9 Automatisation du PN 395 en S43 Taillebourg Confortement d une tranchée de S10 à S22 Beillant Angoulême Modernisation signalisation BAPR Saintes Royan Modernisation ligne Fermeture de ligne du 06/11/2017 au 06/04/2018 Fontaine d O - Montendre Etanchéité d ouvrage d art de S23 à S26 Perte de temps 2 de S23 à S26 59 Gare de Bordeaux St Jean Modernisation (Mise en accessibilité, Pont Euratlantique ) JUIN 2017 Bordeaux St Mariens Renouvellement Voie/Ballast entre La Grave d Ambarès et le Tunnel de la Ramade Perte de temps 4 de S34 à S48

49 Limitations DE VITESSE Une limitation de vitesse à 40 km/h actuellement en place sera réduite en juillet 2017 pour être contenue du Km 433 (Marigny) au Km 441 (Villeneuve la Comtesse). Auparavant du Km 431 au Km 441. Cette limitation de vitesse actuellement génère une perte de temps de 10 minutes et sera réduite à 8 minutes. Une limitation de vitesse à 60 km/h sera posée en décembre 2017 entre St Jean d Angély et Saintes (du Km 463 au Km 487). Cette limitation de vitesse génère un allongement des temps de parcours de 10 minutes. Une limitation de vitesse à 60 km/h sera posée en décembre 2017 sur les deux voies entre Pons et Jonzac (du Km 515 au Km 533). Cette limitation de vitesse génère un allongement des temps de parcours de 9 minutes. JUIN

50 Modernisation Nantes Bordeaux (CPER ) Les objectifs : Pérenniser la desserte avec 4 A/R + 1 A/R le vendredi (TET et TER). Ainsi que 5 dessertes fret hebdomadaires Moderniser une voie unique entre La Roche sur Yon et La Rochelle avec la perspective d un retour à l exploitation en double voie Le coût prévisionnel inscrit au CPER est de 46 M courants Le programme des travaux : RVB sur environ 102 km avec travaux connexes au RVB (base travaux, quais, piste), Adaptation de la gare de Luçon, seul évitement (statique) sur le tronçon, Adaptation des PN pour les circulations à contre sens, Adaptation d un système de signalisation. Planning prévisionnel Etudes Travaux JUIN 2017 Modernisation de la ligne Nantes Bordeaux

51 4. Orientations SA

52 Offre Intercités au Service Annuel Q Q Q NANTES 07:25 11:25 16:25 LA ROCHE SUR YON 08:09 12:18 17:09 LUCON 08:51 13:00 17:51 LA ROCHELLE VILLE 10:04/08 14:09/13 19:04/08 CHÂTELAILLON ROCHEFORT 10:28 14:33 19:27 TER SAINTES 10:58 15:03 19:55 PONS JONZAC 11:36 15:41 20:32 MONTENDRE SAINT MARIENS SAINT YZAN ST ANDRE DE CUBZAC BORDEAUX ST JEAN 12:19 16:24 21:15 Sens Nantes- La Rochelle - Bordeaux 2 trains avancés d une heure pour garder les correspondances avec la Transversale Sud qui fait évoluer ses horaires 5 à 10min de temps de trajet supplémentaire (Limitations de vitesse) Q Q Q BORDEAUX ST JEAN 07:43 12:55 16:43 ST ANDRE DE CUBZAC SAINT MARIENS SAINT YZAN MONTENDRE JONZAC 08:30 13:52 17:29 TER PONS SAINTES 09:07 14:30 18:07 ROCHEFORT 09:38 15:06 18:36 CHÂTELAILLON LA ROCHELLE VILLE 09:56/00 15:29/33 18:55/59 LUCON 11:09 16:42 20:07 LA ROCHE SUR YON 11:49 17:23 20:48 NANTES 12:32 18:16 21:32 Sens Bordeaux - La Rochelle - Nantes 1 trains retardé d une heure pour garder la correspondances avec la Transversale Sud Temps de trajet dégradé sur le 3854 en raison de la saturation de la gare de Nantes

53 Service annuel 2018 principes et orientations TER Le service annuel 2018 sera sensiblement différent sur les lignes impactées par les nouvelles limitations de vitesse : - Saintes-Bordeaux: Allongement de 9 minutes supplémentaires sur des temps de parcours (ralentissements entre Pons et Jonzac). Adaptations à associer aux évolutions des horaires des trains IC Nantes Bordeaux. - Niort-Saintes: Allongement de 8 minutes supplémentaires sur des temps de parcours (au total : 18 min pour LTV). - Les 2 pertes de temps cumulées génèrent des rendez-vous manqués à Saintes (correspondances à ré-étudier) Le principe général sera la reconduction des offres mises en place au second semestre 2017 avec la préservation des offres périurbaines La Rochelle-Rochefort-(Saintes) et St-Mariens-Bordeaux. L offre de bout en bout ainsi que l offre Niort-Saintes-(Royan) sont actuellement en cours d études. Des évolutions sensibles sont à prévoir. 64

54 Service annuel 2018 principes et orientations TER Evolutions à prévoir: 1 Des évolutions de l offre TGV à Niort Un TGV Niort-Paris avancé (12h06) et un TGV Niort-Paris retardé (15h26) conduiront à une adaptation des offres Saintes Niort en correspondance 2 Des évolutions de l offre Intercités Nantes-Bordeaux Intercités adapte ses trains Nantes <-> Bordeaux à la nouvelle desserte Bordeaux-Marseille pour créer des correspondances : -dans le sens La Rochelle Bordeaux, 2 IC avancent d 1 heure (10h08 à La Rochelle au lieu de 11h05, 14h13 au lieu de 15h05) -dans le sens Bordeaux La Rochelle, 1 IC est retardé d 1 heure (12h55 à Bordeaux au lieu de 11h47) >2 trains TER doivent être repositionnés (train des vendredis départ Saintes 10h50 et train partant à 12h39 de Bordeaux) >Des correspondances entre les TER de la ligne Niort Saintes et les IC ne peuvent plus être réalisées dans les mêmes conditions 3 Intégration à l offre TER des trains Intercités La Rochelle Bordeaux du matin et Bordeaux La Rochelle du soir - Ces trains seront réalisés en automoteur 4 voitures, desserviront Cenon, et pourront être accélérés pour compenser les nouvelles limitations de vitesse 65

55 Retrouvez les présentations et le compte-rendu prochainement sur : Rubrique : comites de ligne Pour toutes vos questions : transports-ferroviaires@nouvelle-aquitaine.fr 66