NOUVEAUTÉS en Fraisage

Transcription

1 NOUVEAUTÉS en Fraisage ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES

2 JUSTIFICATIONS pour le Fraisage (Pourquoi?) Vue en Coupe (et schématisée) d une Route. Asphalte ($) Base ($$$) Sous-Base ($$$$) Sol

3 JUSTIFICATIONS pour le Fraisage (Pourquoi?) Sur une BASE encore en BONNE condition; Enlèvement d une surface abimée Correction de la texture de la surface Correction de profil de la surface

4 TYPES de Fraisage (Comment?) Fraiseuses à Froid (Utilitaire) (Production)

5 TYPES de Fraisage (Comment?) Fraiseuses à Froid (Utilitaire) (Production)

6 DÉFIS face au Fraisage Principaux Défis: Contrôle des coûts d opération Qualité et diversité des textures de coupes Stabilité des corrections de profiles Minimiser l impact environnemental Optimisation de la production Etc

7 INFORMATION au sujet du Fraisage de Production (Amériques) Distribution des Coûts d Opération Carburant 25% Outils d usure 29% Eau 1% Main d oeuvre 16% Coûts Fixes Généraux 29%

8 Technologie des TAMBOURS (Une expertise critique) Le Cœur de la Fraiseuse!

9 Gestion du TAMBOUR Système de Supports à changement rapide

10 Gestion du TAMBOUR À éviter Suivi de l usure des pics

11 Changement de TEXTURE du TAMBOUR Standard Fin

12 Changement de TEXTURE du TAMBOUR

13 Changement Rapide de TAMBOURS FCS (Flexible Cutter System) Ouvrez la porte du tambour de fraisage et dévissez le tambour. Retirez le tambour et déposez-le sur un chariot de montage. Fixez un autre tambour de fraisage sur l arbre et voilà le travail!

14 Changement Rapide de TAMBOURS FCS (Flexible Cutter System)

15 Changement Rapide de TAMBOURS FCS-L (Flexible Cutter System Limited)

16 Changement Rapide de TAMBOURS FCS-3.8 (Flexible Cutter System 3.8m)

17 Changement de TEXTURE du TAMBOUR Quelques APPLICATIONS de Base - Restauration de la rugosité - Correction de ornières - Préparation pour pavage mince

18 INFORMATION au sujet du Fraisage de Production (Amériques) Répartition moyen du Temps de Fraisage Temps total Heures / An Puissance moteur Fraisage 100% de charge 5% % Fraisage 80% de charge 20% % Fraisage 50% de charge 20% % Transport 20% 15% % Attente 10% 40% % Total 100% 1000 Hres

19 PUISSANCE & Coût en CARBURANT Solution à Deux (2) Moteurs Moteur 1 Moteur 2 Logique à 2 Moteurs Puissance sur demande

20 STABILITÉ pour NIVELLEMENT Optimal ISC (Intelligent Speed Control) Contrôle Intelligent de la Vitesse PTS (Parallel to Surface) Parallèle à la Surface

21 STABILITÉ pour NIVELLEMENT Optimal Anti - Patinage ISC (Intelligent Speed Control) + PTS (Parallel to Surface)

22 Consommation des PICS et CARBURANT 3DS (3 Drum Speeds) ou 3 Vitesses de Tambour

23 ENVIRONNEMENT d opération Optimisé (Sécurité) VCS (Vacuum Cutting System) ou Fraisage sous Vide

24 Gestion Efficace des CAMION = PRODUCTION (Sécurité) Miroirs avec indicateurs

25 NIVELLEMENT Flexible et Optimisé Large Sélection de Capteurs Compatibles

26 NIVELLEMENT Simplifié et Optimisé Système Électronique «LevelPro» Automatique ON/OFF Touche de bascule Valeur de consigne Valeur réelle Réglages Avertisseur Consigne (+ / -) Calibrage Sortie du régulateur Mémoire 1 Vérin HAUT/BAS Mémoire 2

27 NIVELLEMENT encore plus FIABLE et Optimisé Élimination du Capteur de Porte à «Câble»

28 NIVELLEMENT encore plus FIABLE et Optimisé Capteurs à même la tête des cylindres de porte Suivi de bordure jusqu à 450mm de hauteur (17 )

29 NIVELLEMENT par système de Guidage «3D» Leica PaveSmart 3D

30 NIVELLEMENT par système de Guidage «3D» Avantages du Système 3D - Élimination des lignes d arpentage - Très efficace sur grandes superficies (Aéroport, Port Maritime, etc ) - Mesure la position du rotor et ajuste les paramètres d opération (Profondeur, Inclinaison, Correction longitudinale) - Permet un fraisage même si la surface de référence est inexistante

31 NIVELLEMENT par système de Guidage «3D» Précision Nominale : +/-5mm à 200m * Plage d Opération Nominale : +/- 200m de l instrument Station #2 pour Opération en mode Continu 360⁰ Prisme Contrôle de Qualité Station Totale #2 (Qualité & Couverture) Station Totale #1 Guide Ordinateur Machine Capteur d Inclinaison Double

32 NIVELLEMENT par système de Guidage «3D» Côté 3D Exemple d un Fraisage 3D à Multiple passages Côté Gauche: Hauteur 3D Côté Droit: Inclinaison 3D (modèle 3D) 2. Côté Gauche: Hauteur 3D Côté Droit: Porte & capteur sur passe 1 Avantages Techniques 3. Côté Gauche: Hauteur 3D Côté Droit: Porte & capteur sur passe 2 La hauteur 3D est utilisée en guise de référence Aucune accumulation d erreur sur l inclinaison La porte de côté permet un joint parfait sur les passages subséquents Côté Inclinaison/Porte

33 NIVELLEMENT par système de Guidage «3D» Prisme Mât Capteur d inclinaison pour compensation du mât 3D Wirtgen LevelPro contrôleur & capteurs

34 NIVELLEMENT par système de Guidage «3D» Interface Leica PaveSmart 3D Contrôleur Wirtgen LevelPro Communication Robuste de type CAN-Bus Aucune composante hydraulique à installer

35 WIRTGEN GROUP: une Entreprise FAMILIALE aux Allures MULTINATIONALES MERCI ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES