a. Pole Océan b. Activation de poste c. Embarcation d. Véhicule e. Notion de responsabilités

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1 Programme des différentes activités pratiquées lors des sorties et stages a. Pole Océan b. Activation de poste c. Embarcation d. Véhicule e. Notion de responsabilités

2 POLE «OCEAN» (Sauvetage sur côtes océanes et ses techniques) Profil attendu après formation Le stagiaire devra dans un contexte sécurisé au maximum pour lui comme pour ses partenaires, savoir observer et évoluer dans les meilleures conditions possibles. Savoir agir et réagir avec les autres et en fonction des autres Prendre conscience des dangers de la mer. L entraînement est soumit aux conditions imprévisibles du milieu dans lequel le sauveteur s entraîne. De fait, l activité sera modulée en fonction de celles-ci. L activité a pour but : faire comprendre le milieu marin pour une meilleure compréhension de la plage D aider à une meilleure aisance en mer pour sortir dans des «conditions». D initier et de développer les bases rudimentaires du sauvetage. De faire prendre confiance en soi. Développer un esprit d analyse et un esprit d équipe Compétences intermédiaires Le sauveteur nautique SNSM aura connaissance : Apprentissage notions acquisitions travail de fonds révisions- - du milieu côtier dans lequel il évolue - du matériel de sauvetage - des technique de sauvetage - de météorologie de base - des dangers particuliers ( baïnes baches courant ) NB : Tout ou partie de ces savoirs et vocabulaire seront vu et enseignées dans toutes les activités (activation nage embarcation)

3 1 - savoir se situer - savoir observer connaître le vocabulaire Le milieu côtier : - Connaissance de la faune, flore, vagues - Les phénomènes de marées - Vocabulaire de plage ( barre, lais de mer ) Météorologie de base - Phénomènes de pression - Vocabulaire / lecture de carte simple - Vent / Echelle de Beaufort - Phénomènes de brise de terre / de mer - Les prévisions - Les phénomènes particuliers ( B.M.S ) Dangers particuliers - Dynamique de plage (sédimentation, mouvements ) - La marée formation des vagues - Formation d une baïne - Connaissance du descriptif d une baïne - Signalétique 2 Connaissance des matériels utilisés et de leurs techniques d utilisation Le matériel de sauvetage - Structures et infrastructures (poste de secours et alentours ) - Matériel de signalisation mobile et fixe - Les outils du sauveteur nautique Le sauveteur Types de palmes Protections thermiques Protections yeux - peau Le matériel La bouée tube La V.F.I Le filin Le paddleboard Nouveaux moyens

4 Les techniques de sauvetage - Nage à l océan sans matériels - Chaussage de palmes. - Technique de nage avec et sans palmes, passage de vagues - L assistance à baigneur (à un sauveteur, plusieurs sauveteurs ) - Techniques de remorquage. - Le sauvetage avec matériels. la bouée tube. Sécumar. Paddle board Filin Nouveaux moyens - Remorquage. - Les sorties d eau - Les procédures de sauvetage avec un hélicoptère. Théorie Mise en pratique Hélitreuillage Récupération de victime(s) POLE «ACTIVATION DE POSTE» Profil attendu après formation : Amener le stagiaire à prendre contact avec le poste de secours, son environnement ; savoir agir et réagir, en condition réelle, seul ou au sein d une équipe constituée. Pour parvenir à les préparer à agir et à réagir, les sauveteurs seront confrontés à une succession de cas et de mises en situation, à partir de situations plausibles et réelles avec des complexités croissantes L entraînement est soumit aux conditions imprévisibles du milieu dans lequel le sauveteur s entraîne. De fait, l activité sera modulée en fonction de celles-ci. Avoir toujours en tête et ne jamais oublier Art le fait de causer, pour quiconque, par maladresse, imprudence, inattention, négligence ou manquement à une obligation la mort, constitue un homicide De part la loi, il y a une obligation de surveillance active et attentive

5 En partie grâce ou à cause de cet article, l objectif de l atelier est de former des sauveteurs compétents mais surtout conscient de leur rôle et de leur devoir, de maîtriser toutes les données concernant le secourisme actif en particulier mais surtout la gestion d un poste dans son ensemble. Un principe directeur est admis : A-le sauveteur doit savoir réaliser ses missions tout seul avec ou sans matériel. (le travail au sein d une équipe n exclut pas que le sauveteur puisse se trouver isolé) Il y va de sa sécurité qui doit être assuré au maximum ; il importe qu il sache ce qu il faut faire mais aussi ce qu il peut faire mais aussi ce qu il peut faire ou ne pas faire. b-le sauveteur doit savoir s intégrer dans une équipe. L activation de poste I Le poste de secours o Fonctionnement d un poste- appréciation des dangers potentiels et réels Présentation du poste de secours Le local (différents types- législation) et ses annexes Le matériel du poste (téléphone, oxygénothérapie, arrêtés municipaux, main courante / Le matériel nécessaire (eau, bureau ) Présentation de l environnement ( cf programme océan) La plage L océan -l eau Les alentours du poste II Surveillance prévention L observation- savoir observer Reconnaissance des dangers potentiels Soleil et chaleur ; activité de plage ; courants ; activités aquatiques Reconnaissance des dangers environnants Les alentours du poste, au-delà de la bande des 300 mètres Repérage d une victime Reconnaissance des risques et détresses ; personnes potentiellement en difficultés L organisation de la sécurité De la baignade surveillée Zone de bain ; zone réglementée ; gestion des flammes ; arrêtés De la prévention à effectuer Patrouilles, affichages obligatoires, panneaux spécifiques

6 III L alerte o Réaction fonctionnelle face à l accident gestion du matérielcommunication Prise des mesures conservatoires Dispositions par rapport à la baignade Maintien éventuel de la zone de bain, gestion de la flamme.. Disposition par rapport au(x) public(s) Information ; formation Moyens de liaisons Connaissance et utilisation des matériels Téléphone VHF Sifflets Haut-parleurs Signaux manuels (avec palmes,bras) Typologie des matériels, ligne directe, prévention, communications, déontologie. IV Interventions Réagir identification des actions à mener évaluation Expression Evaluer anticiper agir mise en situation Profil attendu après formation : POLE EMBARCATION Concerne l atelier Zodiac et Scooter des mers A l issue des différents enseignements, le sauveteur doit être capable d assurer toutes ses missions. Il doit savoir ce qu il peut faire mais aussi ce qu il ne peut pas faire. Il doit pouvoir s intégrer facilement à une équipe. Il devra maîtriser l embarcation et savoir évoluer dans toutes les conditions optimales. L entraînement est soumit aux conditions imprévisibles du milieu dans lequel le sauveteur s entraîne. De fait, l activité sera modulée en fonction de celles-ci.

7 Il aura des connaissances concernant les moteurs, la motorisation, l entretien courant et le mode de fonctionnement. Dans le cadre du stage ancien, chef de poste, il doit pouvoir diriger une équipe et une mission. A l issue de sa ( ses) formation(s) il sera susceptible d obtenir des Unités de valeur Niveau I à niveau III. a- Connaissance de l embarcation b- Le moteur, la motorisation c- Maniement de l embarcation Dans tous les cas, ne jamais oublier Prudence est la mère de toutes les sûretés. L initiation doit concerner tous style d embarcations Montage démontage Entretien courant avant et après utilisations Vérifications d usage avant et après utilisations. Vérifications d usage Entretien courant avant et après utilisations. Entretien d un moteur à l issue d un retournement Entretien des remorques. Insister sur la connaissance et la reconnaissance des dangers potentiels, des risques et des détresses. Il en va de la sécurité du sauveteur qui doit être assuré au maximum. Ne pas oublier que le sauveteur, même en intervention ne doit pas se trouver (ou se sentir) seul. La notion d équipe est toujours développée. Apprentissage Départs et arrivées Départ, évolution et arrivée sans moteur. Evolutions sur l eau Techniques Idem ci dessus sans instructeurs Retournement de l embarcation Divers Evolution dans les rouleaux Ejections- récupération dans la barre-propre au jet

8 Travail dans la barre : récupération ( baïne-grappe) Travail avec la planche A l issue des formations il sera attribué à chacun des stagiaire un niveau de qualification sanctionnant ses capacités, apprentissages et ou perfectionnement. Ces unités de valeurs attestent des compétences de son titulaire à exercer les missions nécessaires au bon fonctionnement de son activité Ces unités sont décomposées en deux types : - Entretien d embarcation - Maniement de l embarcation Avec au sein de chaque unité une spécialisation possible Jet ski/ Pneumatique - Niveau I Initiation débutant Le candidat sera capable d évoluer sereinement dans des conditions de mer calmes, plan d eau calme ou fleuve avec courant. Il sera capable d effectuer les manœuvres courantes : Mise à l eau,départs de plages, évolutions simples, demi-tour seul et avec un équipier participer au sein de l équipe et sous la responsabilité d une personne à l'entretien et à la maintenance des matériels - Niveau II perfectionnement Le candidat sera capable d évoluer sereinement dans des conditions de mer peu agitées Participer seul ou en groupe à l'entretien et à la maintenance des matériels - Niveau III - spécialisation Le candidat sera capable d évoluer sereinement dans des conditions de mer agitées, conduire et mettre en place un entraînement en toute sécurité conduire l'entretien et la maintenance des matériels Connaissance des véhicules et ses compléments Véhicules abordés : 4x4 - Quad Profil attendu après la formation Il devra maîtriser le véhicule et savoir évoluer dans toutes les conditions optimales. Il aura des connaissances concernant les moteurs, la motorisation, l entretien courant et le mode de fonctionnement.

9 - Connaissance de ses spécificités : boite de vitesse phares 2 tons- gyrophare - Apprentissage et connaissance du moteur reconnaître les différentes parties repérer et effectuer les vérifications d usages - contrôle des niveaux - Entretien et nettoyage du véhicule avant et après utilisation nettoyage du poste de conduite, cellule sanitaire nettoyage et entretien du véhicule - Conduite du véhicule conduite sur route conduite sur sable ( avec et sans public) conduite avec remorque conduite avec victime code de conduite interne Il doit savoir ce qu il peut faire mais aussi ce qu il ne peut pas faire. Il doit pouvoir s intégrer facilement à une équipe. Prudence est la mère de toutes les sûretés. Insister sur la prudence NOTION DE RESPONSABILITE - Rappel de la législation, droit au niveau BNSSA i. Cours «bnssa» (approfondissements) ii. Approche sur l activation 1. main courante 2. notes et contrôles Insister sur Prudence/ prévention Sécurité Notion d équipe - Notion de droit des plages ( civil-pénal-administratif) o A travers les articles de loi Responsabilité par inaction Responsabilité par action o A travers des cas et exemple - Responsabilité proprement dite o Droit et devoir des sauveteurs o La responsabilité des maires o Notion de droit du travail droit social Ces items sont plus particulièrement développés lors des stages chefs de postes