UNE NOUVELLE JEUNESSE POUR LE PONT DU TEIL! Mercredi 20 avril 2011

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1 UNE NOUVELLE JEUNESSE POUR LE PONT DU TEIL! Mercredi 20 avril 2011

2 Septembre 2007 : rupture d un câble porteur Les travaux engagés sur le Pont du Teil par la DIR Centre-Est font suite à la rupture d un câble porteur fin Cet accident avait alors entraîné la fermeture du pont et la mise en place d une déviation avant des travaux de réparation provisoire en Photo 1 : Rupture d un câble au niveau d un culot Causes de la rupture Les nombreuses investigations menées principalement par le CETE et le LCPC ont permis de conclure au fait que la rupture du câble était due à un défaut de remplissage de cuivre au niveau du culot. Le culot est une pièce usinée en acier qui permet le blocage du câble porteur pour transmission des efforts vers les quatre tiges d ancrages (cf. photo 1). Une fois le câble installé dans son culot, il est procédé au remplissage de celui-ci par un coulis à base de cuivre fondu à haute température ; ainsi, le but de l opération est de remplir les vides afin d éviter toute présence d eau dans le dispositif. Le mauvais remplissage du culot en question a entraîné une stagnation d eau, puis la corrosion des fils d acier composant le câble porteur. Combiné à la mauvaise qualité des aciers d après Guerre (le Pont du Teil a été reconstruit en 1948), la diminution de section des fils à entraîné leur rupture. Réparation ou remplacement du pont? Très rapidement, la DIR Centre-Est envisage deux solutions : réparer l ouvrage ou le remplacer. Des investigations complémentaires sont donc menées sur les culots «sains» afin de savoir si un tel événement pouvait se reproduire ou non. Parallèlement, d autres investigations sont menées sur les autres éléments de l ouvrage (suspentes, hourdis, pylônes ) afin de déterminer la durée de vie résiduelle de l ouvrage, pour orienter le choix du maître d ouvrage vers l une au l autre solution (réparation ou remplacement du pont). En effet, il aurait été dommage de changer seulement la suspension pour s apercevoir dix ou quinze ans après que l état des poutres de rigidité devaient amener à la destruction de l ouvrage. Les différentes investigations montrent : Que les culots dits «sains» ne le sont pas vraiment : une dizaine présente le même risque que le culot ayant amené la rupture du câble ; Que les autres éléments du pont sont en bon état général, ce qui prône pour un changement de la suspension. Finalement, la solution de réparation est choisie, en prenant également en compte le côté «affectif» que les habitants portent au pont suspendu du Teil, intégré dans la mémoire collective. Travaux de mise en sécurité Menés jusqu en mai 2008, les travaux de réparation provisoire visaient la réouverture rapide du pont.

3 Décembre 2007 : réouverture piétons et 2 roues et RD86 : installation d un dispositif «antifouettement» pour solidariser les câbles et éviter un accident en cas de nouvelle rupture ; Avril - juin 2008 : réouverture totale à la circulation : diminution des contraintes dans les extrémités des câbles porteurs : mise en place de mordaches* fixées sur les câbles et les tiges relais. * Les mordaches désignent les fixations qui ont été installées à la base des câbles de suspension lors des travaux provisoires de Au nombre de 500, elles ont permis de réduire les efforts qui pesaient sur chaque câble, et éviter une nouvelle rupture avant les travaux définitifs. Dispositif «anti-fouettement» Mordaches Photo 2 : Mordaches et dispositif «anti-fouettement» installés en 2008 Travaux définitifs Afin de procéder au remplacement de l ensemble des câbles, la mise sur appuis provisoires du pont est apparue la solution la plus pertinente. C est l option qui permet de limiter le plus possible les incidences de circulation. L ensemble des travaux prévus : Remplacement de l ensemble des câbles porteurs ; Travaux sur le tablier de la travée centrale ; Travaux sur les appuis ; Travaux annexes de mise en conformité des équipements de l ouvrage et de remplacement des joints de chaussée.

4 Calendrier des travaux PHASE 1 : Juillet à octobre 2010 Cette première étape vise la préparation du chantier : Pose des appuis provisoires. Ces derniers sont destinés à reprendre le poids du tablier et des charges de circulation à la place des câbles qui doivent être déposés ; Montage des accès à l ouvrage ; Installation des passerelles en encorbellement du tablier, de manière à pouvoir travailler sous circulation. 7 appuis provisoires sont ainsi disposés dans le Rhône ; ils sont constitués de 2 fûts en tube métallique ancrés dans le substratum, reliés en tête par un chevêtre métallique sur lequel repose le tablier. Tube métallique Chevêtre métallique Photo 3 : Vue des appuis provisoires depuis le dessous du pylône

5 Passerelles en encorbellement Appui provisoire Photo 4 : Vue des appuis provisoires PHASE 2 : Novembre 2010 à juin 2011 Le tablier est désormais soutenu par les appuis provisoires. Lors de cette seconde étape ont lieu les travaux de réparation du pont : Remplacement des câbles porteurs, avec conservation des suspentes ;

6 Travaux sur trottoirs ; Déviations de réseaux. Durant cette étape, France Telecom et GRDF déplaceront provisoirement leur réseau afin de permettre la réhabilitation des travaux sur le tablier et les trottoirs. Photo 5 : Vue des suspentes détendues

7 Photo 6 : Vue des câbles remplacés (à droite) et à remplacer (à gauche) depuis la tête de pylône Photo 7 : Vue des ancrages des câbles depuis la tête de pylône.

8 Photo 8 : Vue de la selle des câbles en tête de pylône. Les câbles sont remplacés de manière individuelle. En premier lieu, le câble à remplacer est découpé au niveau des pylônes, puis les morceaux sont descendus vers les passerelles avant évacuation vers les rives. Ensuite, l installation du câble neuf suit le processus suivant : 1. le câble est amené en tête du premier pylône à l aide d un câble «tracteur» ; 2. le câble est descendu en pied de premier pylône ; 3. le câble chemine sur les passerelles vers le second pylône ; 4. le câble est amené en tête de second pylône ; 5. le câble est descendu vers le dispositif d ancrage. Enfin, chaque culot du câble est fixé aux 4 ancrages d origine conservés Nota : Le câble arrive sur chantier déjà équipé de ses 2 culots, puisqu il a été préféré de réaliser l opération délicate de remplissage en usine.

9 PHASE 3 : Juillet 2011 Cette étape d un mois consiste principalement à régler et protéger les câbles : Réglage des tensions dans les câbles ; Protection anticorrosion ; Poursuite des travaux sur le tablier. PHASE 4 : Août à septembre 2011 Cette étape d un à deux mois correspond à la finalisation des travaux : Fin des travaux sur tablier ; Finitions ; Démontage des accès ; Repli. Chiffres clés du pont véhicules par jour ; 7 % de poids lourds ; Longueur 317m, dont une travée centrale suspendue de 235m et deux travées de rive de 40m ; 32 câbles métalliques porteurs, constitués de 217 fils de 4,73 mm chacun. Chaque câble pèse environ 12 tonnes ; 2 pylônes en béton armé fondés dans le Rhône ; 2 arches symbolisant le passage d un département à l autre. Compte-rendu rédigé par Nicolas POINAS et Brice PION-ROUX Ingénieurs OA au BE de Lyon d EGIS SE/JMI