Le nouveau programme d assurance qualité (PAQ) du MTQ pour les enrobés : l expérience acquise avec les projets pilotes 2007.

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1 Transp ort s Québec Direction du Laboratoire des chaussées Le nouveau programme d assurance qualité (PAQ) du MTQ pour les enrobés : l expérience acquise avec les projets pilotes Michel Paradis, ing.. M.Sc. Laboratoire des chaussées Service des matériaux d infrastructures Congrès Bitume Québec 20 mars 2008 DLC Trois-Rivières

2 Survol de la présentation Historique des exigences pour le contrôle des enrobés Le nouveau PAQ enrobés - Raisons de la révision du PAQ - Paramètres de contrôle Les projets pilotes Formulation - Validation - Contrôle et acceptation des résultats - Système de pénalités Conclusions Saison 2008

3 Historique Avant 1995 : Contrôle des enrobés s par le laboratoire du MTQ; Acceptation des lots selon les résultats r du MTQ; Application des pénalitp nalités s sur le tamis 80 ųm,, la teneur en bitume et sur la compacité. PRm = PU x [ 1 (F80 + Fb + Fc)]

4 Historique (suite) Entre 1995 et 1997 : Période de transition : implantation du système ISO 9002 pour les centrales d enrobage; d Les prélèvements d éd échantillons et les essais de contrôle effectués s par le MTQ sont réduits; r Prévision de l abolition l des système de pénalitp nalités s tels que connus.

5 1997 à 2007: Système ISO 9002 pour les centrales d enrobage d pour tous les contrats du MTQ; Acceptation des lots d enrobd enrobés s par les résultats r des entrepreneurs et réduction r du nombre d éd échantillons prélev levés s par le MTQ; Cartes de contrôle; Historique (suite et fin) Système de retenues imposées sur le préjudice.

6 Pourquoi réviser r le PAQ? Mettre à niveau le PAQ dans le cadre de l implantation l des systèmes ISO; S assurer du respect des paramètres de la formule présent sentée e par l entrepreneur l lors de la production de l enrobé; Éviter les variations au niveau de la teneur en bitume d un d enrobé et les teneurs en bitume trop faibles par rapport au volume de bitume effectif (V( be ) exigé; Augmenter la durée e de vie des enrobés.

7 PAQ : paramètres de contrôle 1. Optimisation de la formule présent sentée; e; 2. Entente sur la densité effective des granulats (d( ge ); - La valeur de D ge est moins variable. 3. Contrôle de la teneur en bitume par le système d acquisition de données de l usine; l - Système très performant lorsque bien calibré. 4. Contrôle plus serré de la densité brute des granulats. - Nouvelles exigences émises en 2007.

8 En résumr sumé! d ge = P P d mm mm mm P P d bf bf b Vérifications des écarts formulation : 0,013 et 0,015 Validation : 0,017 et ± 0,010 Écart bitume 0,05% d mm = P Pg + d ge mm P d b b PRm = PU x [ 1 (F5 + F80)]

9 Les projets pilotes - localisation Adstock (St-Daniel) Route tonnes Ste-Prax Praxède Route tonnes

10 Centrale d enrobage Usine à gâchée e (PCSQ); Enrobé EGA-10 (6,7% de bitume)

11 Historique des travaux Juin Rencontre de départ d ; - Visite de la centrale ; - Entente de densité sur les granulats ; 17 juillet Validation ; 17 au 26 juillet Production d enrobd enrobés s pour les contrats d Adstockd et de Ste-Prax Praxède.

12 Gestion des piles de réserve

13 Entente de densité brute (d( gb) Classes Formule Écarts Résultats MTQ Résultats entrepreneur Écarts Moyenne de l entente 0-55 mm sable 0-55 mm criblure mm criblure 5-10 mm Combiné Densité maximale

14 Validation

15 Validation d ge MTQ d ge entrepreneur Moyenne Formule Écart de la moyenne avec formule ( 0,0045) écart ( 0.017) ( 0.017) ( 0.017) ( 0.017) ( 0.017) (± 0,010) - C/NC C C C C C C NC

16 Contrôle en production (entrepreneur) Contrôle de la teneur en bitume avec le SAD; Teneur en bitume visée = teneur en bitume de la formule; Écart permis sur la moyenne journalière des teneurs en bitume du SAD : 0,05% (par rapport à la formule); Doit fournir les enregistrement du SAD pour l ensemble de la production, la moyenne et l écarttype journaliers des teneurs en bitume.

17 Production (% bitume et densité)

18 Teneur en bitume journalière re Date de production % bitume Bavard visé % bitume Bavard réelr % bitume Producteur % bitume MTQ 2007/07/17 6,70 6,69 6,72 6, /07/18 6,64 6,68 6,67 6, /07/19 6,60 6,60 6,68 6, /07/24 6,60 6,55 6,62 6, /07/25 6,60 6, , /07/26 6,60 6,57 6,55 6,50

19 Système de pénalitp nalités Pénalités s suggérées Caractéristique ristique principale Type de mélange n = 1 et 2 Écart tolérable (Et) n = 3 n = 4 et (+) Écart critique (Ec) Passant 5 mm Passant 80 µm Bitume GB-20 ESG-14 Surface (10) Tous 1,2 1,0 PRm = PU x [ 1 (Fb +F5 + F80 + Fc)] , ,7 0,05

20 Production Contrat Adstock Compacité conforme ; Conditions de pose optimales.

21 Production Ste-Prax Praxède Compacité conforme ; Conditions de pose optimales.

22 Avantages du nouveau PAQ Assurance d une formule optimisée; - Permet d intervenir d au début d du contrat et non à la fin. Basé sur les systèmes d acquisitions d de données (bavards); - Cadence d échantillonnage diminuée. - Moins d essais de laboratoire. - Abandon éventuel des cartes de contrôle. Permet une variation maximale de 0,01% sur la teneur en bitume; - Plus de bitume dans les enrobés, en général. g Gains sur la durée de vie de la chaussée.

23 Conclusions Le nouveau PAQ a généralement bien fonctionné sur les 2 projets pilotes Le MTQ doit amasser des données supplémentaires afin de confirmer la version finale du PAQ. Les valeurs d écarts admissibles pour les ententes de densité brute (d( gb ) ont été facilement respectées es; L écart permis (0,015) entre la densité maximale de l entrepreneur et celle du MTQ (en formulation) permet une grande variation des valeurs de densité effective (d( ge ); Cette valeur pourrait être révisée, s il y a lieu.

24 Conclusions (suite) La teneur en bitume visée par l usine (formule)) et celle obtenue sur les bavards sont très près l une de l autre pour tous les jours de production; Les teneurs en bitume obtenues sur les bavards et celles obtenues en laboratoire sont sensiblement les mêmes (MTQ et entrepreneurs); Pas de pénalité pour ces 2 projets pilotes; L application du PAQ permettra d allonger la durée de vie des chaussées routières res.

25 Saison 2008 Environ 5 à 10 projets pilotes DT Chaudière re-appalaches; DT Est-de de-la-montérégie; Autres directions territoriales à identifier. À venir Piles de réserves r non-dédi diées à un projet; Variation au niveau de la densité des granulats; Usine en continu; Autres types d enrobd enrobés à tester.

26 Remerciements M. Raynald Leclerc Mme Julie Alain, tech. M. Syed Mohamed, ing. M. Olivier Bouchard, ing.

27 Questions?