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2 Réalisation conjointe Agence métropolitaine m de transport Société de transport de Montréal Société de transport de Laval Réseau de transport de Longueuil Association des CIT Ministère des Transports du Québec Ministère des Affaires municipales, des Régions R et de l Occupation l du territoire Et avec la collaboration de : École Polytechnique de Montréal Léger Marketing 2

3 Enquête téléphonique Sur les habitudes de déplacement des personnes de la région métropolitaine de Montréal pour un jour de semaine Réalisée tous les 5 ans Depuis : 9 e enquête du genre dans la région Effort conjoint des partenaires : $ 3

4 Aperçu u technique Facteurs d influences Mobilité des personnes Synthèse

5 Enquête Origine-Destination Recensement Portrait des caractéristiques de la population de la région métropolitaine en fonction du lieu de domicile des personnes 24:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Enquête Origine-Destination Portrait des caractéristiques des déplacements et de la dynamique des activités quotidiennes de la région métropolitaine 5

6 Territoire 141 MUNICIPALITÉS KILOMÈTRES CARRÉS MÉNAGES PERSONNES

7 Échantillon La plus grande enquête sur la mobilité au Québec MÉNAGES PERSONNES Réf. : page 8 document Faits saillants, Enquête 0-D

8 Questionnaire Déplacements effectués la veille pour chaque personne du ménage Ménage Localisation, nombre de personnes et de véhicules Personne Genre, âge, statut, permis de conduire, titre TC Lieu habituel d occupation Déplacement Origine, destination Heure, motif, mode(s) Itinéraire TC Stationnement, ponts, autoroutes empruntés Réf. : page 9 document Faits saillants, Enquête 0-D

9 Réalisation Centre d appels Confié à la firme Léger Marketing En opération 6 jours / semaine, 12 h / jour + de 100 personnes dédiées au projet + de 10 langues d entrevue : français, anglais, italien, espagnol, arabe, grec, chinois, vietnamien, créole Logiciel d enquête et expertise d analyse Développé à l École polytechnique de Montréal Spécialement conçus pour les grandes enquêtes O-D Rayonnement scientifique international : innovation dans les enquêtes en transport 9

10 Résultats présentés selon : Période de pointe du matin Jour moyen de semaine d automne 2008 Les 8 grandes régions Montréal centre-ville Montréal centre Montréal ouest Montréal est Laval Rive-sud* Couronne sud Couronne nord * Le territoire correspond à l agglomération de Longueuil excluant Saint-Bruno-de-Montarville L évolution Enquêtes de 1987 / 1993 / 1998 / 2003 / 2008 Facteurs d influence Mobilité des personnes Réf. : page 11 document Faits saillants, Enquête 0-D

11 8 grandes régions d analyse COURONNE NORD Territoire comparable 1987 LAVAL MONTRÉAL COURONNE SUD RIVE-SUD CENTRE-VILLE CENTRE EST OUEST 11

12 Aperçu technique Facteurs d influencesd Mobilité des personnes Synthèse 12

13 Population territoire comparable C-Sud C-Nord Montréal COURONNE NORD Laval Rive-sud «L ÎLE DE MONTRÉAL REGROUPE 47 % DE LA POPULATION» Territoire comparable 1987 LAVAL MONTRÉAL COURONNE SUD RIVE-SUD Réf. : page 14 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE :

14 Population, ménages et motorisation POPULATION 5 % AUTO 10 % Population Ménages Motorisation c : Territoire comparable

15 Évolution de la population Variation sur 5 ans «CROISSANCE DE LA POPULATION PLUS FORTE EN BANLIEUE» Territoire comparable 1987 COURONNE NORD LAVAL 10 % % RIVE-SUD MONTRÉAL % 4 % COURONNE SUD % Réf. : page 14 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE : % 15

16 Évolution de la population Variation sur 5 ans Montréal «CROISSANCE DE MONTRÉAL, SURTOUT DANS COURONNE NORD L OUEST» Territoire comparable 1987 LAVAL RIVE-SUD CENTRE-VILLE % MONTRÉAL COURONNE SUD CENTRE % EST % OUEST % 16

17 Évolution des emplois C-Sud Laval C-Nord Rive-sud COURONNE NORD % Montréal Territoire comparable 1987 LAVAL % RIVE-SUD % «L ÎLE DE MONTRÉAL REGROUPE 71 % DES EMPLOIS DE LA RÉGION» MONTRÉAL % COURONNE SUD % Réf. : page 17 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE : % 17

18 Évolution des emplois - Montréal «CROISSANCE DE L EMPLOI COURONNE NORD TRÈS FORTE AU CENTRE-VILLE» Territoire comparable 1987 LAVAL RIVE-SUD CENTRE-VILLE % MONTRÉAL COURONNE SUD CENTRE % EST % OUEST % 18

19 Âge et genre «LE VIEILLISSEMENT DE LA POPULATION SE POURSUIT» Nombre de personnes selon le groupe d âge et le genre Vieillissement POP H 08 POP F 08 POP H 87 POP F ans % % ans % % 50 ans et % % ans ans ans ans ans ans ans ans 80 ans + Réf. : page 15 document Faits saillants, Enquête 0-D

20 20 «SATURATION DE LA MOTORISATION CHEZ LES HOMMES, CROISSANCE CHEZ LES FEMMES» 100% 90% 80% 70% Proportion de propriétaires d automobiles Territoire % 70 % % 50% 50 % 40% 30% 20% 10% 0% HOMMES FEMMES

21 Synthèse des facteurs d'influence Poursuite de la croissance démographique Reprise de la croissance à Montréal Croissance forte dans les couronnes Constance des tendances lourdes Diminution de la taille des ménages Vieillissement de la population Hausse de la motorisation (chez les femmes) Emplois Forte croissance au centre-ville Maintien du centre-ville comme principal pôle d emplois Réf. : page 18 document Faits saillants, Enquête 0-D

22 Aperçu technique Facteurs d influences Mobilité des personnes Synthèse 22

23 Évolution de la mobilité - Motif de déplacement - Pointe AM Retour «LE TRAVAIL REPRÉSENTE 51 % DES MOTIFS DE DÉPLACEMENT» Autres Études Travail Travail Études Autres - 1% - 1% + 7% + 4% % +7% +5% +1% % + 50% + 5% + 6% 1987c 1993c 1998c 2003c 2008c c 1993c 1998c 2003c 2008c c 1993c 1998c 2003c 2008c c : Territoire comparable 1987 Réf. : page 19 document Faits saillants, Enquête 0-D

24 24 Évolution de la mobilité - Mode de déplacement - Pointe AM Non motorisés Autres motorisés AUTO 1 % TC 15 % TC Auto Auto TC Non motorisés c 1993c 1998c 2003c 2008c c 1993c 1998c 2003c 2008c c 1993c 1998c 2003c 2008c % + 15% + 7% - 1% - 10% - 5% + 10% + 15% - 7% + 2% + 0% + 10% c : Territoire comparable 1987 Réf. : page 19 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008

25 Évolution de la mobilité en auto Variation des déplacements Résidants Pointe AM Territoire comparable 1987 COURONNE NORD LAVAL % RIVE-SUD MONTRÉAL % 6 % COURONNE SUD % 2 % CENTRE-VILLE CENTRE EST OUEST % 8 % 6 % 3 % Réf. : page 21 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE : % 25

26 Évolution de la mobilité en TC Variation des déplacements Résidants Pointe AM COURONNE NORD % Territoire comparable 1987 LAVAL % MONTRÉAL % RIVE-SUD % COURONNE SUD % CENTRE-VILLE CENTRE EST OUEST % 7 % 9 % 21 % Réf. : page 21 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE : % 26

27 Évolution de la part modale du TC - Résidants Pointe AM «LA PART DE MARCHÉ DES TRANSPORTS COLLECTIFS EST EN CROISSANCE DEPUIS 2003» ANNÉE COURONNE NORD 9 % 7% 5 % CENTRE-VILLE 50 % 44 % 53 % CENTRE 42 % 39 % 45 % EST 31 % 28 % 35 % OUEST 26 % 22 % 31 % Territoire comparable 1987 LAVAL 19 % 14% 18 % MONTRÉAL 35 % 32% 39 % COURONNE SUD 11 % 8% 7 % RIVE-SUD 24% 21% 26% Réf. : page 23 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE 25 % 22% 29 % 27

28 Évolution de la part modale du TC - Destinations Pointe AM «TRÈS FORTE PART DE MARCHÉ DES TRANSPORTS COLLECTIFS À DESTINATION DU CENTRE-VILLE» ANNÉE COURONNE NORD 3 % 3 % 3 % CENTRE-VILLE 66 % 56 % 59 % CENTRE 35 % 32 % 38 % EST 18 % 17 % 25 % OUEST 16 % 14 % 21 % Territoire comparable 1987 LAVAL 10 % 8 % 16 % MONTRÉAL 36 % 31% 38 % COURONNE SUD 1 % 1 % 2 % RIVE-SUD 11% 10% 16% Réf. : page 23 document Faits saillants, Enquête 0-D 2008 TERRITOIRE COMPARABLE 25 % 22% 29 % 28

29 Aperçu technique Facteurs d influences Mobilité des personnes Synthèse 29

30 Synthèse de la mobilité «Légère diminution de l usage de l auto» % «Forte hausse des transports collectifs» % «Croissance significative 30% 25% de la part de marché des transports collectifs 20% 15% 10% 29 % 24 % 21 % 22 % 25 % de 2003 à 2008» 5% 0%

31 Constats Tendances Poursuite de la croissance démographique et maintien des tendances lourdes Vieillissement de la population Hausse de la motorisation (femmes, ainés) Croissance forte des secteurs périphériques sur les plans de la population Maintien du centre-ville comme le principal pôle d emploi 31

32 Constats Faits marquants Croissance importante part de marché des transports collectifs déplacements bimodaux (auto + TC) transport actifs (marche, vélo) Diminution de l usage de l auto pour la première fois depuis 1970 croissance de la motorisation davantage liée à l évolution socio-économique de la population que des besoins de mobilité ou de l offre de transport routier 32

33 Merci! SECRÉTARIAT À L ENQUÊTE O-D 500 Place d Armes, bureau 25 e étage, Montréal (Québec) H2Y 2W2 enquetes-od@amt.qc.ca 33

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