Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus et des roues de série à moins d'indication contraire.

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1 Chrysler Toutes les dimensions sont en millimètres (pouces) à moins d'indication contraire. Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus et des roues de série à moins d'indication contraire. REMARQUE : Les renseignements présentés étaient exacts au moment de la publication et sont sujets à modification. INFORMATIONS GÉNÉRALES Type de carrosserie Berline pleines dimensions Usine de montage Usine de montage de Brampton, Ontario Catégorie de véhicule ÉnerGuide Pleines dimensions Date de lancement Modèle 2011 MOTEUR : V6 PENTASTAR MC DE 3,6 L À VVT, 24 SOUPAPES À DACT Type et description Cylindrée cm 3 (220 po 3 ) Alésage x course Distribution Injection de carburant Construction Rapport volumétrique 10,2 à 1 Puissance Couple Régime maximal du moteur De série 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (PA/TI) Moteur à cylindres en V à 60 refroidi à l'eau 96,0 x 83,0 mm (3,78 x 3,27 po) DACT entraîné par chaîne, 24 soupapes, culbuteurs à rouleau à pivot hydraulique Séquentielle, multipoint, électronique, sans conduite de retour Bloc à jupes profondes en aluminium avec culasses en alliage d'aluminium 292 (puissance au frein) à tr/min 300 (puissance au frein) à tr/min 300S seulement 260 lb-pi à tr/min 264 lb-pi à tr/min 300S seulement tr/min (limité électroniquement) Exigences en matière de carburant Ordinaire sans plomb, indice d'octane 87 (R + M)/2 et E-85 Capacité d'huile Capacité de liquide de refroidissement Système antipollution Poids brut maximal de la remorque (remorque non freinée) Consommation de carburant ÉnerGuide 2012 L/100 km (mi/gal) - Ville/Route Usine de montage de moteur 5,7 L (6 pte) avec filtre sec 13,25 L (14 pte) Convertisseurs bicatalytiques à trois voies, sondes d'oxygène chauffante et caractéristiques internes du moteur 454 kg (1 000 lb) 10,9 (26) / 6,4 (44) (PA avec transmission automatique à huit vitesses ZF 8HP45) 11,4 (25) / 7,3 (39) (TI avec transmission automatique à huit vitesses ZF 8HP45) Trenton South Engine Plant, Trenton, Michigan, É.-U. 1 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada

2 MOTEUR : V8 HEMI MD DE 5,7 L AVEC TECHNOLOGIE À CYLINDRÉE VARIABLE FUELSAVER Type et description Cylindrée cm 3 (345 po 3 ) En option 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (PA/TI) Alésage x course 99,5 x 90,9 (3,92 x 3,58) Distribution Injection de carburant Construction Rapport volumétrique 10,5 à 1 Puissance Couple Régime maximal du moteur Exigences en matière de carburant Capacité d'huile, L (pte) 6,6 (7) Capacité de liquide de refroidissement, L (pte) 13,9 (14.7) Système antipollution Poids brut maximal de la remorque Consommation de carburant ÉnerGuide 2012 L/100 km (mi/gal) - Ville/Route Moteur à cylindres en V à 90 refroidi à l'eau avec distribution variable (VCT) Soupapes en tête à poussoir, 16 soupapes, huit à désactivation et huit poussoirs hydrauliques conventionnels, toutes avec poussoirs à galet Séquentielle, multipoint, électronique, sans conduite de retour Bloc à jupes profondes en fonte avec chapeaux de palier à boulonnage croisé, culasses en alliage d'aluminium avec chambres de combustion hémisphérique 363 (puissance au frein) à tr/min 394 lb-pi à tr/min tr/min (limité électroniquement) Intermédiaire sans plomb, indice d'octane 89 (R + M)/2 Recommandé Ordinaire sans plomb, indice d'octane 87 (R + M)/2 Acceptable Convertisseurs bicatalytiques à trois voies attenant au moteur, sondes d'oxygène chauffante quadruple et caractéristiques internes du moteur 454 kg (1 000 lb) 13,5 (21)/8,0 (35)(PA) et 14,4(20)/8,5 (33) (TI) TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À HUIT VITESSES ZF 8HP45 Description Comprise avec moteur V6 Pentastar de 3,6 L sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (PA/TI) Les modèles 300S et 300C Luxury Series comprennent un mode Sport et des palettes de changement de vitesse moulées sous pression Module de commande électronique adaptatif, mode Sport ou palettes de changement de vitesse à commande manuelle interactive. Embrayage à cinq disques avec seulement deux embrayages ouverts en n'importe quelle vitesse. Pompe à ligne décentrée avec huile à faible viscosité pour perte de rotation réduite. Convertisseur de couple verrouillable avec amortisseur de torsion de turbine pour des basses vitesses de verrouillage en 1 re à 8 e. 2 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada

3 Rapports d'engrenage 1 er 4,71 2 e 3,14 3 e 2,10 4 e 1,67 5 e 1,29 6 e 1,00 7 e 0,84 8 e 0,67 Marche arrière 3,30 Rapport total de transmission Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure 2,65 (PA) 3,07 (TI) 1,78 (PA) 2,05 (TI) BOÎTE DE TRANSFERT : Type Type de différentiel central Répartition du couple, avant/arrière De série sur la Chrysler 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series avec TI Active, complètement variable avec désaccouplement de l'essieu avant Planétaire Complètement variable SYSTÈME ÉLECTRIQUE Alternateur Batterie 160 ampères de série sur la 300 Touring 180 ampères de série sur la 300S, 300C, 300C Luxury Series Boîtier H7, 730 ADF sans entretien DIMENSIONS ET CAPACITÉS (a) Empattement (120,2) Voie, avant (63,4) Voie, arrière (63,8) Longueur hors tout (198,6) Largeur hors tout (75,0) 300 (PA avec pneus de 17 po) (58,4) 300 (PA avec pneus de 18 po) (58,5) Hauteur hors tout 300 (PA avec pneus de 20 po) (58,7) 300 (TI avec pneus de 19 po) (59,2) 300 (PA avec pneus de 17 po) 120 (4,7) 300 (PA avec pneus de 18 po) 120 (4,7) Garde au sol 300 (PA avec pneus de 20 po) 128 (5,0) 300 (TI avec pneus de 19 po) 122 (4,8) Coefficient de traînée (Cx) 0,320 3 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada

4 Poids à vide, kg (lb) Répartition du poids, pourcentage avant/arrière (PA) (1 828) (TI) (1 921) (PA) (1 962) (TI) (2 048) (PA) 52/48 (TI) 53/47 (PA) 55/45 (TI) 56/44 Capacité du réservoir de carburant, L (gal) 72,2 (19,1) (a) Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus de série. HABITACLE Nombre de places (avant/arrière) 2/3 Dégagement à la tête 981 (38,6) 936,6 (36,9) avec toit ouvrant à deux panneaux Dégagement aux jambes (41,8) Dégagement aux épaules (59,5) Dégagement aux hanches (56,2) Course des sièges Conducteur 270 (10,6) Passager 220 (8,66) Angle du dossier inclinable, degrés À réglage électrique 70,7 À réglage manuelle 70 Volume intérieur, première rangée, L (pi³) (55,6) Siège arrière Dégagement à la tête 963 (37,9) 937 (36,9) avec toit ouvrant à deux panneaux Dégagement aux jambes (40,1) Dégagement aux genoux 99 (3,9) Dégagement aux épaules (57,7) Dégagement aux hanches (56,1) Volume intérieur, deuxième rangée, L (pi³) (50,7) Volume intérieur total, L (pi³) (106,3) Volume du coffre, L (pi³) 462 (16,3) Indice de volume intérieur, L (pi³) (122,6) Hauteur du seuil de coffre 768,9 (30,1) CARROSSERIE Plan Construction Moteur avant longitudinal, propulsion arrière Carrosserie monocoque en acier et capot en aluminium 4 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada

5 DIRECTION Type Rapport de direction Nombre de tours du volant (butée à butée) À crémaillère avec assistance hydraulique V6 / V8 (PA) 15,5 à 1 V6 / V8 (TI) 16,5 à 1 V6 / V8 (PA) 2,8 V6 / V8 (TI) 3,1 PNEUS De série sur le modèle 300 Touring (PA) P215/65R17 à FN, tourisme toutes saisons Michelin Energy Saver Tours par km (mi) 465 (748) De série sur la 300C (PA) P225/60R18 à FN, performance toutes saisons Firestone FR710 Tours par km (mi) 456 (730) De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (TI) P235/55R19 à FN, performance toutes saisons Michelin MXM4 Tours par km (mi) 446 (710) De série sur la 300S et 300C Luxury Series (PA) En option sur la 300C (PA) P245/45R20 à FN, performance toutes saisons Firestone Firehawk GTV Tours par km (mi) 451 (725) ROUES De série sur le modèle 300 Touring (PA) Modèle à 12 rayons, aluminium argent Tech Dimension 17 x 7,0 De série sur la 300C (PA) Modèle à 10 rayons, aluminium chromé Dimension 18 x 7,5 De série sur la 300 Touring, 300C et 300C Luxury Series (TI) Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli Dimension 19 x 7,5 De série sur la 300S (TI) Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli avec creux peints en noir Dimension 19 x 7,5 5 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada

6 En option sur la 300C (PA) De série sur la 300C Luxury Series (PA) Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli Dimension 20 x 8,0 De série sur la 300S (PA) Modèle à 10 rayons divisés, aluminium poli avec creux peints en noir Dimension 20 x 8,0 FREINS Ensemble freinage de tourisme de disque, po (mm) d'étrier Surface balayée, cm 2 (po 2 ) (259) de disque, po (mm) d'étrier De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (PA) 12,6 x 1,1 (320 x 28) ventilés 60 (2,36) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium 12,6 x 0,4 (320 x 10) non ventilés 42 (1,65) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium Surface balayée, cm 2 (po 2 ) (264) De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (TI) Ensemble freinage performance Comprise avec moteur V8 HEMI de 5,7 L sur la 300S, 300C et 300C Luxury Series (PA) de disque, po (mm) d'étrier Surface balayée, cm 2 (po 2 ) (1 606) 249 de disque, po (mm) d'étrier Surface balayée, cm 2 (po 2 ) (264) 13,6 x 1,26 (345 x 28) ventilés 42 (1,65) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium 12,6 x 0,87 (320 x 22) ventilés 42 (1,65) piston unique coulissant avec boîtier en aluminium SUSPENSION Suspension grand confort Suspension à bras inégaux indépendante avec bras supérieur triangulé, ressorts-amortisseurs à gaz de type monotube et barre antiroulis. Bielles inférieures latérales et diagonales avec fusées à double joints à rotule Bras inférieur de suspension monopièce compris avec TI Suspension à cinq bras indépendante avec ressorts hélicoïdaux, ressorts-amortisseurs à gaz de type monotube, barre antiroulis et suspension isolée De série sur le modèle 300 Touring et 300C (PA) 25 mm, pleine Monotube avec 204 lb/po 6 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada

7 12 mm, pleine Monotube avec 547 lb/po Suspension grand tourisme De série sur la 300S (V6 à PA) et 300C Luxury Series Comprise sur la 300C (PA) avec roues de 20 po 27 mm, pleine Monotube avec 240 lb/po 16 mm, pleine Monotube avec 547 lb/po Suspension grand tourisme à PA Suspension de performance De série sur la 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury Series (TI) 32 mm, pleine Monotube avec 340 lb/po 16 mm, pleine Monotube avec 600 lb/po Comprise sur la 300S avec moteur V8 HEMI de 5,7 L (PA) 27 mm, pleine Monotube avec 340 lb/po 16 mm, pleine Monotube avec 670 lb/po 7 / CHRYSLER 300 media.chrysler.com/canada