VANNE ADLER avec actionneur PN type ADA

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1 VNNE DLE 7-7 avec actionneur PN type CCTEISTIQUES DE L VNNE La vanne 7-7 est une vanne à sphère haute pression destinée aux applications en énergie, chimie et pétrochimie. De construction selon S 1, deux pièces à sphère flottante à passage intégral, la vanne 7-7 possède des sièges et un presse-étoupe chevron en PTFE graphite. Sécurité feu sur demande. Cette vanne est également munie d un dispositif antistatique et d une double étanchéité au corps. Encombrement normalisé selon DIN M. La platine ISO permet le montage d actionneurs normalisés. La motorisation pneumatique avec l actionneur est disponible en simple et double effet. Nombreux agréments : nous consulter. MODELES DISPONILES ¼ à 2, raccordement SP 7 : version acier inoxydable 7 : version acier au carbone CLSSEMENT SELON CE 7/2 Diamètres 1 non soumis Catégorie III à partir du 1 ¼ : CE 008 LIMITES D EMPLOI Pression maximum du fluide PS : bar à 2C Température maximum du fluide TS : 18C OPTIONS accordements NPT Manchettes de soudage 0 mm W ou SW Version sécurité feu S 67 et PI 7 Orifice de décompression allonge de tige Sièges armés inox ctionneur sudimensionné ctionneur avec revêtement spécial ctionneur en acier inoxydable oitier contact fin de course Positionneur Electrodistributeurs NMU Freins d échappement CTIONNEU Consulter notre fiche technique FT, jointe à ce document. MOTOISTION PNEUMTIQUE La motorisation proposée en standard s entend pour : - air moteur 6 bar, - différence de pression amont / aval bar max. DN Double effet Simple effet ¼ S /8 S ½ S ¾ S 0 1 S 0 1 ¼ S 0 1 ½ 0 S S 1 Pour toute autre condition de service, nous consulter. Les pièces d accouplement entre la vanne et l actionneur sont disponibles en acier et en inox. PLN D ENCOMEMENT Pour connaître les côtes d encombrement de l ensemble motorisé 7 ou 7 +, consulter le plan d ensemble n, page de ce document. éf : FT 8.0 ev : 0 Page 1 sur 1 Date : 0 / 02

2 VNNE DLE 7-7 avec actionneur PN type CONSTUCTION Désignation 7 Inox 7 cier Item Désignation 7 Inox 7 cier Ite m 1 Corps 182 F 5 Joint d axe PTFE PTFE 2 Insert 182 F 5 Joint PTFE graphite PTFE graphite Joint Viton Viton ondelle L L torique Joint PTFE PTFE ondelle cier zingué cier zingué 5 Siège PTFE PTFE 1 utée Sphère Inox Inox 1 Ecrou 1 Gri 1 Gri 7 ntistatique Inox Inox Levier xe Inox Inox 182 F6 DIMENSIONS (mm) éf : FT 8.0 ev : 0 Page 2 sur 2 Date : 0 / 02

3 FC en option

4 CTIONNEUS PNEUMTIQUES CTEG CCTÉISTIQUES GÉNÉLES L actionneur CTEG est un actionneur pneumatique normalisé destiné à la motorisation simple et double effet des vannes 1/ de tour. Fonctionnant sur la technologie piston-crémaillère, l actionneur est construit avec corps et flasques en aluminium. Le revêtement anodisé offre une bonne résistance à la corrosion. La fiabilité de cet actionneur permet son utilisation sur plusieurs centaines de milliers de manœuvres sans entretien. Indicateur de position en standard. Graissé au montage, l actionneur doit être alimenté par de l air sec filtré, lubrifié ou non. NOMES DE CONSTUCTION accordement à la vanne selon ISO 51/DIN 7. accordement de l électrodistributeur selon NMU. xe sortant selon VDI/VDE 85. LIMITES D'EMPLOI Pression minimum d alimentation : 1 bar Pression maximum d alimentation : bar Température minimum extérieure : +1 0 C Température maximum extérieure : + 80 C MODÈLES DISPONILES : actionneur double effet jusqu à 100 Nm. S : actionneur simple effet jusqu à 00 Nm. (Valeur pour pression d alimentation 6 bar.) CONSTUCTION Corps Flasques Pistons Pignons Vis essort Joint d étanchéité COUPLE DES CTIONNEUS DOULE EFFET limentation air moteur (bar) ,7, ,5,6 5, ,5 2, , luminium anodisé luminium+peinture epoxy luminium anodisé cier au carbone Inox ISI cier au carbone N 6 1 8, ,5, ,5 2 58, INSTLLTION ET ENTETIEN Consulter la notice NO. OPTIONS utée de réglage de course ( ). Protection époxy corps et couvercle. Protection par nickelage chimique. Joints viton. oîtier contacts fin de course mécaniques. oîtier contacts fin de course inductifs. oîtier contacts fin de course pneumatiques. Electrodistributeurs NMU. Positionneur PN et E/PN. Limiteur de débit. Freins d échappement. PIÈCES DÉTCHÉES DOULE EFFET SIMPLE EFFET Item Kit de joints pour /S Kit de joints pour /S 0 Kit de joints pour /S 80 Kit de joints pour /S 1 Kit de joints pour /S Kit de joints pour /S 0 Kit de joints pour /S 500 Kit de joints pour /S 850 Kit de joints pour /S 1 Kit de joints pour /S 50 Code éf : FT ev. : 0 actionneurs pneumatiques Page : 1/2 Date : 07/02

5 øf CTIONNEUS PNEUMTIQUES CTEG 2 COUPLE DES CTIONNEUS SIMPLE EFFET S S S 0 S 80 S 1 S S 0 S 500 S 850 S 1 S 50 S 00 DIMENSIONS (mm) S 2 Type des ressorts H E Couple des ressorts, 6,5,7 7,1 6,,6 7,,6 8,7 1,8 7, 8, 1,, 1,6 1,7 2,2,6 1 2,8 2,1,, 1, 18, 28, 28,,2 61,, 67,7 1,2 57, ,2 76,5,6 1, 7,5 1 57,8, Nm 6 bar PMsx 7,2 6,5 2 0,7, 1 T limentation air moteur (bars) , 18, 26 26,5 65, ,7 2,6 52,5 66, ,5 7,8,7 1,8 2, ,5 1,6 5,5 61,6 68, ,8,6 2,5 8, 5, ,1 26,5 2,1 6,2 7,6 1, ,8,8,5 2,1 7,7 7, ,1 28,1 5,8 85, ,5 1,,7 85, øl CE ISO 5 5 S T U SECTION TT Interface NMU G 1/" DIN Trous taraudés M5 x C D M Taraudage G N V Profondeur M6 Ø T X Trous taraudés M5 x S C D E Ø F G 1 H /S /S 0 /S 80 /S 1 /S /S 0 /S 500 /S 850 /S 1 /S 50 /S 00 DIN 7 / ISO 51 ø L M V F 0 F 0 F 05 F F F F 1 F 1 F M5 M5 M6 M M M M M M 8, S,7 1,5 1,5,5,5,5 6,5 8,5 8,5 65 CÉ ø T U X actionneurs pneumatiques éf : FT ev. : 0 Page : 2/2 Date : 07/02