Les 2 roues motorisés (2RM) Quelques résultats issus de l enquête nationale transports et déplacements de 2008 (ENTD)

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1 Journée Concertation 2 RM Paris 16 nov Les 2 roues motorisés (2RM) Quelques résultats issus de l enquête nationale transports et déplacements de 2008 (ENTD) CGDD SOeS Marina Robin / Philippe Roussel Ministère de l Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement

2 ENTD : Quelques généralités ENTD : Enquête nationale Transports et déplacements Une importante enquête nationale sur les déplacements et le parc de véhicules des Français, tous les ans : 2008, 1994, 1982, 1974,... Environ ménages et individus enquêtés dans les 22 régions de France métropolitaine ENTD 2008 : collecte étalée sur une année d'avril 2007 à avril

3 Objectifs de l enquête (1) Décrire les déplacements : La mobilité locale : les déplacements réalisés à l'occasion d'activités dans un rayon de moins de 80 km autour du domicile La mobilité régulière : les déplacements réguliers contraints (domicile-travail / école / garderie) La mobilité à longue distance : les déplacements réalisés à une distance d'au moins 80 km à vol d'oiseau du domicile Les pratiques de mobilité (détention du permis, gênes à la mobilité, accidents de circulation, accessibilité aux transports collectifs) 3 3

4 Objectifs de l enquête (2) Connaître le parc de véhicules et leurs usages Recensement des véhicules du ménage : Toutes les voitures Les 2 roues motorisés, vélo,... utilisés depuis 12 mois 4 4

5 Objectifs de l enquête (3) Calculer des nombres de déplacements, des durées, des distances : selon les modes de transport utilisés : marche à pied, transports en commun, train, avion, voiture, deux-roues motorisé, vélo,... selon les motifs : domicile-travail, déplacements professionnels, accompagnement, courses, loisirs, vacances,... par sexe, âge, CSP, niveau de revenus, de diplôme,... selon le niveau d urbanisation (type urbain) et aussi le calcul d'émissions de CO 2 pour certains critères (modes de transport, local / longue distance, caractéristiques individuelles) 5 5

6 Le parc roulant des 2 RM (1) Parc des deux-roues motorisés en 1994 et 2008 (en millions) 2 RM à disposition du ménage 2 RM utilisés dans les 12 derniers mois (parc roulant) Cyclo Moto Ensemble , , ,82 0,97 2,02 2,99 Évolution annuelle (en %) 1, ,43 6 6

7 Le parc roulant (2) Mode d'assurance des 2 RM en 2008 (en % ) assurés tous assurés autres risques au tiers cyclo moto Mode d'achat des 2 RM en 2008 (en %) achetés neufs achetés d'occasion offerts ou prêtés cyclo moto

8 Les kilomètres parcourus par le parc roulant des 2 RM en 2008 (mobilité locale) km annuels Zeat d'origine du en millions déplacement en % Île-de-France 1 916,4 23,5 Bassin parisien 1 043,9 12,8 Nord 120,9 1,5 Est 415,9 5,1 Ouest 1 097,2 13,4 Sud-Ouest 1 049,7 12,9 Centre-Est 236,4 2,9 Méditerranée 2 284,8 28,0 Ensemble 8 165,1 100,0 8 8

9 Les 8 ZEAT (Zones d'études et d'aménagement du territoire) Nord Ouest Î-d-F Bassin parisien Est Centre- Est Sud-Ouest Méditerranée 9 9

10 Parc roulant 2 RM par ZEAT Répartition du parc roulant par ZEAT (en %) Île-de-France Bas s in paris ien Nord Es t Oues t Sud-Oues t Centre-Es t Méditerranée 10 10

11 Parc roulant des 2 RM et répartition de la population des 14 ans ou plus, par ZEAT 20 2 RM pop >= 14 ans Île-de-France Bassin parisien Nord Est Ouest Sud-Ouest Centre-Est Méditerranée 11 11

12 Parc roulant de 2 RM par type urbain de résidence en 2008 (en %) Pa ris Ba nlieue d e Paris C o m m u ne po laris ée AU d e Pa ris C e n tre pôle u rb ain AU de à habita nts Ba n lie ue pôle urb ain AU de à ha b ita nts C om m un e p o laris é e AU d e à h ab ita n ts C o m m u ne m u ltip o la ris ée Pô le u rbain AU ju s qu 'à h a bitan ts C om m une p o la ris ée AU ju s q u'à habita nts Es pace à d o m in ante ru rale moto cyclo pop >= 14 ans 12 12

13 Répartition des déplacements locaux et population par ZEAT en 2008 (en %) 35 déplacements population >= 14 ans Île-de-France Bassin parisien Nord Est Ouest Sud-Ouest Centre-Est Méditerranée 13

14 Nombre de déplacements en 2 RM par an et par personne de 14 ans ou plus, en , ,5 20,2 19, ,0 5,9 10,7 6,9 0 Ile-de- France Bassin parisien Nord Est Ouest Sud-Ouest Centre-EstMéditerranée 14 14

15 Répartition des motifs des déplacements locaux en semaine ouvrée selon le mode de transport (en %) 2RM tous modes confondus Étudier Achats Visites Loisirs Autres motifs perso Travail habituel Autres motifs prof

16 Parts modales des déplacements locaux, en semaine ouvrée (en %) vo itu re tra n s p o rts e n vé lo c o m m u n m a rc h e à p ie d a u tre s 2 R M T o ta l 6 4,8 8,3 2,7 2 2,3 0,2 1, ,0 Quelques parts modales 2 RM : - Paris : 4,0 - Centres des grandes agglomérations : 1,9 - Banlieues des grandes agglomérations : 2,5 - Espace à dominante rurale : 1,

17 Utilisateurs des 2 RM par CSP en 2008 (en %) 30 2RM Moto population >=14 ans Agriculteurs exploitants Artisans Cadres Professions Employés Ouvriers Retraités Autres inactifs Élèves, intermédiaires étudiants 17 17

18 Accidents survenus sur les 5 dernières années, selon le mode de transport (en %) Nombre d'accidents (sur ) : - Tous modes : 2 163,0 milliers - Cyclo : 228,7 milliers - Moto : 228,5 milliers marche à pied vélo 2 RM voiture autres modes