Professionnels au volant. Prendre la route, ça se gère!

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1 Professionnels au volant Prendre la route, ça se gère!

2 Au travail, la prudence sur la route fait aussi partie de la performance Mieux vaut partir à l heure que rouler vite pour assurer un rendez-vous Au travail, nous sommes souvent amenés à effectuer des déplacements pour assurer des rendez-vous, des livraisons, des prestations diverses, ce qui nous expose aux embouteillages en ville comme sur route. La tentation de rouler au-delà des limitations de vitesses devient un mauvais réflexe, si bien que l on oublie la menace de l accident. À ce moment, il est bon de rester serein et de se rappeler que : la vitesse réduit le champ visuel, si bien que l on a plus de mal à traiter toutes les informations de l environnement de conduite ; la vitesse augmente la distance d arrêt. Plus on roule vite, moins on a de chance de s arrêter à temps face à un imprévu ; rouler vite fatigue davantage puisque la vitesse oblige à traiter le même nombre d informations, mais plus rapidement. N exposez pas votre vie aux dangers de la route! Respectez les limitations de vitesse et adaptez votre conduite à la densité de circulation, aux conditions météorologiques, à la luminosité, à la visibilité, à l état de la chaussée, au chargement de votre véhicule... Bouclez toujours votre ceinture, et n hésitez pas à lever le pied! Dans tous les cas, rappelez-vous que pour arriver à l heure et serein à vos rendez-vous, vous devez partir à temps, et prévoir une marge suffisante pour pallier les aléas de la route et les embouteillages. Conditions normales de circulation Par temps de pluies ou autres précipitations Visibilité inférieure à 50 m Autoroute Autoroute urbaine et route à deux chaussées séparées par un terre-plein central Autres routes Agglomération

3 La route aussi se gère : respectez la distance de sécurité Le désir de gagner du temps nous pousse souvent à réduire les distances de sécurité, au péril de nos vies et de celle des autres. Pourtant, respecter les distances, c est s assurer d avoir le temps de réagir en cas de ralentissement ou d arrêt brutal et imprévu du véhicule qui vous précède. Rappelez-vous que vous devez laisser une distance de sécurité de deux secondes au moins avec le véhicule qui vous précède. Pour vérifier que c est bien le cas, regardez à quel moment le véhicule devant vous passe un repère (un arbre, un panneau ) et assurez-vous qu au moins deux secondes s écoulent avant que vous le franchissiez à votre tour. Sur autoroute, les traits blancs qui délimitent la bande d arrêt d urgence sont votre repère. Laissez au moins 2 traits entre vous et le véhicule qui vous précède. N oubliez pas qu à certains endroits, dans les tunnels par exemple, vous devez maintenir un intervalle plus important avec le véhicule devant vous. Cette obligation vous est indiquée par un panneau. 3

4 La fatigue accumulée perturbe énormément notre manière de conduire, surtout si des troubles ou un manque de sommeil viennent aggraver cet état. Au volant, on compare les effets de la fatigue à ceux de l alcool dans le sens où elle provoque : une baisse de la concentration et de la vigilance, des troubles visuels : lenteur d accommodation, éblouissement, rétrécissement du champ visuel, difficulté à évaluer les distances et la vitesse des autres véhicules un ralentissement des réflexes, avec parfois une perte des automatismes. Avant de prendre la route, faites le plein de sommeil. Ne partez pas après une nuit trop courte. Sur la route, soyez à l écoute des premiers signes qui doivent vous alerter : des picotements dans les yeux, une impression d inconfort, un raidissement de la nuque et du dos, les paupières qui deviennent lourdes et le regard qui devient fixe, des bâillements à répétition, des troubles de la mémoire à court terme, le fait de ne pas se souvenir des derniers kilomètres parcourus. Dès l apparition d un de ces signes, vous devez impérativement faire une pause, ceci d autant plus que la conduite et la concentration qu elle exige augmentent la fatigue. La pause permet de se détendre, mais si vous ressentez une somnolence, que vous peinez à rester éveillé, seul le sommeil vous permettra de récupérer. Le travail sollicite votre vigilance, la route aussi : conduisez reposé 4

5 Événements festifs, repas arrosés, attention danger! Les repas sont des moments de détente où il arrive de consommer apéritifs, vins ou autres boissons alcoolisées. Et, si l on ne fait pas attention, au moment de reprendre le volant, le taux d alcoolémie risque de dépasser les 0,5 g autorisés Or, même si ses effets ne sont pas immédiatement perceptibles, l alcool : Dans tous les cas, conformez-vous à la limitation autorisée ou confiez les clés de votre véhicule à un conducteur sobre. Et si vous n êtes pas sûr de votre taux d alcoolémie, utilisez un alcootest. Pensez à en garder un dans la boîte à gants de votre véhicule en prévision de vos repas professionnels. Attention aux idées fausses de type je ne bois que de la bière ou encore j ai l habitude de boire. Il y a autant d alcool dans un verre de bière ou de vin que dans un verre de whisky ou de cognac. C est seulement la taille du verre qui change! rétrécit le champ de vision et renvoie une fausse appréciation des distances, augmente le temps de réaction aux dangers de la route désorganise les mouvements modifie l état psychologique et incite à transgresser les interdits et diminue la résistance à la fatigue. Aussi pour éviter le pire, consommez de l eau, des sodas ou encore des jus de fruits. Attention également au cannabis : sa consommation multiplie par 15 la probabilité d être responsable d un accident. 5

6 Le portable, un outil de travail précieux, mais un compagnon dangereux sur la route Appeler et pouvoir être joint à tout moment devient une exigence professionnelle qui fait du portable un outil indispensable. Pourtant, sur la route, avec ou sans kit mains-libres, cet allié peut vite devenir un ennemi redoutable. Il faut le bannir : Votre concentration et votre esprit d analyse sont accaparés par l échange téléphonique. Par conséquent, en cas d imprévu, votre temps de réaction s allonge considérablement. Vous ne parvenez pas à maintenir une distance stable entre votre véhicule et celui qui vous précède, vous vous en rapprochez parfois dangereusement. Votre trajectoire est flottante, vous ne maintenez pas le cap. Votre regard est fixe, votre champ de vision se trouve réduit, vous ne surveillez plus les zones latérales et arrière d où le danger peut survenir. Et si en plus vous manipulez votre téléphone pour composer un numéro, lire ou écrire un sms, consulter vos mails ou tout simplement décrocher : Vos yeux sont rivés sur le téléphone plutôt que sur la route. Le piéton qui traverse, la voiture devant vous qui freine, le feu qui passe au rouge ne sont plus dans votre champ de vision. Une de vos mains au moins n est plus disponible, vous contrôlez moins vos manœuvres, vous êtes incapable de prendre un virage serré, de rétrograder, ou de mettre votre clignotant... Aussi, ne transformez pas votre véhicule en standard téléphonique : Eteignez votre portable avant de démarrer pour éviter d être perturbé ou tenté de répondre. Renvoyez vos appels sur la messagerie. Si vous devez absolument passer un appel, faites-le avant de prendre le volant ou garezvous dans un endroit adapté pour le faire. Intégrez des pauses régulières pour traiter vos appels. 6

7 Le GPS, un outil efficace, mais attention aux dérives! Vous êtes probablement équipé d un GPS, qui vous aide à vous rendre aussi directement que possible sur vos lieux de rendez-vous. Mais n oubliez pas que s il vous oriente, il ne vous conduit pas. Comme le téléphone portable, le GPS est un important facteur de distraction. Il détourne votre regard de la route, il vous amène à effectuer certaines manipulations, il vous parle Pour profiter des avantages du GPS sans vous mettre en danger, vous devez respecter certaines règles simples : le mettre à jour aussi souvent que possible pour éviter qu il ne vous donne de mauvaises indications, enregistrer impérativement les données et établir l itinéraire avant votre départ, régler le son, l image et les autres options avant de partir, en cas de changement de destination, d embouteillages, de travaux vous arrêter en lieu sûr pour le reprogrammer. Et n oubliez pas que Votre voiture n est pas un bureau mobile : éteignez vos agendas électroniques, ne tentez pas de consulter vos documents professionnels, vos mails ou toute autre information pendant que vous conduisez. 7

8 La Macif et la prévention Convaincue que les accidents ne sont pas une fatalité et qu un comportement préventif permet d en éviter un très grand nombre, la Macif a mis en place dès la fin des années 80 une structure dédiée à la prévention, Macif Prévention, qui bénéficie de relais dans chacune des onze Directions Régionales. Le Groupe Macif, premier assureur de la famille en France, s engage ainsi à prévenir les risques dans les domaines de la sécurité routière, des accidents de la vie courante, de la santé et du risque nautique. Pour plus de détails sur les activités et les dépliants de Macif Prévention, rendez-vous : sur le site internet rubrique PREVENTION, ou dans l un de nos 530 points d accueil. MACIF DPG / Professionnels / Janvier glyphes@glyphes.fr - Source : Sécurité routière - Crédits photos : Masterfile, Image Source Corbis, Ed Bock Corbis, Markus Altmann Corbis, Andrew Holt, Getty Images - Illustrateur : JeanLouis PACKARD. Macif : Mutuelle Assurance des Commerçants et Industriels de France et des cadres et salariés de l industrie et du commerce. Société d assurance mutuelle à cotisations variables. Entreprise régie par le code des assurances. Siège social : 2 et 4 rue Pied de Fond Niort cedex 9