MATELOTAGE NIVEAU IV

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1 MATELOTAGE NIVEAU IV

2 I) RÈGLEMENTATION II) LES RÈGLES R ÉLÉMENTAIRES DE BARRE III) LOCALISATION DU SITE DE PLONGÉE IV) LES MOUILLAGES V) TERMES MARINS USUELS VI) LES NŒUDSN

3 I) RÈGLEMENTATION 1) Les permis bateaux - Obligatoire pour tout type d'embarcation à moteur de plus de 6cv - Assurer seul la sécurité surface oblige à être titulaire du permis approprié pour effectuer toutes les manœuvres

4 a) La carte mer: - navigation uniquement de jour - moins de 5 milles d'un abri - puissance du moteur de 6 cv à 50 cv maximum b) Le permis côtier: - navigation de jour comme de nuit - moins de 5 milles d'un abri - pas de limite de puissance - mention spécifique pour les navires sur motorisés c) Le permis hauturier: - Mêmes conditions que le permis côtier - pas de limite de distance

5 2) Le certificat restreint de radiotéléphoniste - obligatoire pour l'utilisation courante du matériel radio du bateau (VHF, BLU) - En cas d'urgence il est toujours possible d'utiliser ce matériel sans être titulaire de ce certificat (voir module 7 du RIFAP)

6 3) Le matériel obligatoire à bord d'un bateau de plongée a) Tout le matériel d'armement correspondant à la catégorie de l'embarcation. Il existe six catégories, en fonction de la distance nécessaire pour gagner un abri: 1 mille marin = 1852 mètres m (1,852 km)

7 b) Matériel d'assistance et de secours spécifique à la plongée

8 Les textes précisent également que les matériels et équipements nautiques des plongeurs doivent être conformes à la réglementation en vigueur et correctement entretenus.

9 II) LES RÈGLES R ELEMENTAIRES DE BARRE 1)Les limitations de vitesse - Dans un port 3 nœuds n 5,5 km/heure - Dans la bande des 300 m 5 nœuds 9,3 km/heure En dehors de ces zones vitesse adaptée aux capacités de l'embarcation et à l'état de la mer 1 nœud = 1 mille à l'heure

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11 2) La priorité Comme sur la route elle est à droite TRIBORD C'est le navire qui arrive sur votre tribord qui sera prioritaire Pour entrer ou sortir d'un port on emprunte le chenal tribord

12 Croisement face à face, chacun s'écarte sur son tribord Par contre dépassement indifféremment sur tribord ou bâbord Attention, un navire qui ne se déplace qu'à la voile est toujours prioritaire

13 3) La signalisation a) Le pavillon Alpha Rigide et visible de tout l'horizon Taille minimale 0,80 m Associé à une boule de mouillage lorsque le bateau est à l'ancre

14 b) Les feux de nuit Pour la navigation Vert sur tribord Rouge sur bâbord Un feu blanc en haut d'un mât, visible de tout l'horizon Au mouillage 3 feux superposés Rouge Blanc - Rouge

15 Zone de protection de 100 m N'interdit pas aux autres bateaux de pénétrer dans la zone

16 III) LOCALISATION DU SITE DE PLONGÉE Soit par des repères visuels sur la côte les enseignures Soit par un instrument de positionnement par satellite le GPS Dispositifs éventuellement complétés par l'utilisation d'un sondeur

17 a) Les enseignures Un amer est un point de repère précis, fixe, bien visible et qui se distingue d'autres points alentours Deux amers parfaitement alignés l'un derrière l'autre forment un alignement

18 Une enseignure est le croisement de deux ou trois alignements afin de déterminer un point précis

19 b) Le GPS Système de positionnement par satellite 24 satellites dédiés à ce système 3 suffisent pour définir un point Précision de l'ordre de quelques centimètres

20 c) Le sondeur Affiche la profondeur Dessine les fonds Permet de repérer des points particuliers tels que des épaves ou des remontées rocheuses

21 IV) LES MOUILLAGES En fonction du site, des conditions de plongée, choisir la solution la mieux adaptée Corps morts sur site Mouillage de votre embarcation Pas de mouillage

22 a) Le mouillage de votre embarcation Il se compose en général de l'ancre, d'une chaîne et d'un câblot ou de l'ancre et de la chaîne seules

23 La chaîne permet à l'ancre de travailler à plat afin d'éviter le décrochage à cause du courant, de la houle ou du vent

24 La longueur de la chaîne est fonction de la taille de l'embarcation, elle est réglementr glementée Embarcation de moins de 5 m 1,5 à 2 fois la longueur du bateau Embarcation de plus de 5 m 1 fois la longueur du bateau Marine marchande 3 fois la longueur du bateau

25 Types d'ancre en fonction des embarcations Grappin pour les petites embarcations Grappin parapluie pour pneumatiques

26 Danforth ou Fob pour fonds rocheux Charrue pour fonds de sable

27 Marrel pour gros tonnage

28 b) Les différents mouillages En fonction du site, de la météo et de la durée prévue Mouillage simple avec cercle d'évitage Permet de suivre les variations de vent et de courant Attention à ne pas se retrouver poussé sur les rochers Temps calme et petit fonds 3x la profondeur Gros temps et petits fonds 4 à 6x la profondeur

29 Affourchage Mouillage par vent fort ou de longue durée Une ancre à bâbord et une à tribord d'environ 30 Empennelage Mouillage de longue durée ou vent très s fort On place un mouillage de sécurité devant le mouillage principal

30 Embossage Pour un mouillage de longue durée On place 2 mouillages l'un à la proue, l'autre à la poupe Attention, le cercle d'évitage est impossible avec ce type de mouillage!

31 N'oubliez pas de tenir compte du type de plongée e que vous allez effectuer lors du choix du type de mouillage Vous devez être à même, à tout moment, de porter assistance à des plongeurs en difficultés, votre mouillage doit donc être largable facilement

32 En cas de courant important Mise en place d'une ligne de vie

33 V) TERMES MARINS USUELS Lover : Cercler un bout ou un mouillage dans le sens des aiguilles d'une montre en respectant le toron.

34 Tribord: Droite Bâbord: Câblot: Gauche Génope: Ligature A pic: A poste: Aussière: Amarre Bout de mouillage Mouillage à la verticale Place oùo l'ancre doit être rangée

35 Biture: Casser l'erre: Quantité de chaîne de mouillage prépar parée e sur le pont, prête à filer Immobiliser le navire Chasser L'ancre ou riper: dérape d sur le fonds Crocher: L'ancre accroche le fonds Éviter: Tourner

36 Faire forcer: Cesser de laisser filer Faire tête: Larguer: Défense: Bateau face au vent Détacher les amarres Pare-battage de protection Clair: Mouiller: Hélice dégagd gagée e de tout obstacle et de tous plongeurs Jeter l'ancre

37 Écoute: Bout pour border une voile Drisse: Bout pour hisser une voile Dormant: Extrémit mité de bout après s un nœudn Maille: Maillon: Un anneau de chaîne 30 m de chaîne

38 Autres termes liés au bateau

39 VI) LES NŒUDSN

40 a) Les nœuds d'arrêt - Demi-nœud - Nœud de huit

41 b) Les nœuds d'amarrage - Tour mort et 2 demi-clefs - Nœud de cabestan - Nœud de chaise

42 c) Les nœuds d'ajut (de jonction) - Nœud d'agui - Nœud plat - Nœud de vache

43 d) Les nœuds spécifiques - Plein poing - Tête d'alouette