OBJET ET CHAMP D'ACTION

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1 TITRE Manuel des Pipelines et Distribution / Volume 3 - Entretien SECTION 05 : Matériel critique - Essais de fonctionnement SUJET 03 : Contacteurs d alarme de niveau très haut et commandes d arrêt OBJET ET CHAMP D'ACTION Le présent sujet a pour objet de décrire la procédure à suivre pour inspecter, vérifier et entretenir les dispositifs d'alarme de niveau très haut et les commandes d'arrêt reliées aux contacteurs de niveau. Le cas échéant, ce sera l'occasion de vérifier la logique de la commande d'arrêt en cas de niveau très haut. Le champ d action du sujet englobe tous les réservoirs, puisards, etc. munis de contacteurs d alarme de haut niveau. RÉFÉRENCES MPD : Sécurité : Matériel de protection individuelle MPD : Système et matériels critiques : Mise en dérivation de l équipement de sécurité critique MPD : Mise hors circuit d un appareil et isolement des sources d énergie DOCUMENTS ASSOCIÉS 0305F03F.Doc : Registre d'essai des alarmes de niveau très haut et des commandes d arrêt 0303F01F.Doc : Mise en dérivation de l équipe de sécurité critique DÉFINITIONS Alarme de niveau très haut (ANTH) Le capteur de l ANTH est situé à un niveau prédéterminé dans chaque réservoir ou puisard, qui déclenche la commande d arrêt de haut niveau ou le système d avertissement. L emplacement du niveau est déterminé de façon à ce que le débit maximal de chargement se maintienne pendant 5 minutes avant l atteinte de la capacité nominale du réservoir ou puisard. L activation du capteur autonome disposé à cet emplacement déclenche une alarme. Si le système d alarme comporte aussi une commande d arrêt automatique, une vanne motorisée est également activée pour arrêter la réception du produit seulement. Les indicateurs d alarme seront configurés comme des dispositifs de sécurité. Avril 2014 Page de 5

2 Contacteurs d alarme de niveau très haut et commandes d arrêt L ANTH peut être appelée une alarme de niveau d urgence aux installations de pipelines ou une alarme de haut niveau (AHN) de façon plus générale. Commande d arrêt de haut niveau L activation de ce dispositif entraîne l arrêt du système. Il peut aussi être appelé l arrêt de niveau très haut. NOTES ET MISES EN GARDE Dangers, Mesures Préventives, et MPI En plus des dangers et des mesures préventives décrites pour l'activité en cours d'achèvement, liée à cette procédure, une revue de la bibliothèque approuvée des AST doit être effectuée pour déterminer si une AST générique est disponible. Une AST générique utilisée pour un travail doit d'abord être revue, comprise par tous les travailleurs, être spécifique au site / travail, et signée par tous les travailleurs. L AST devrait documenter tous les dangers identifiés, y compris les méthodes d'atténuation et MPI, en plus des exigences de la norme, se référer au MPD Documentation Pour maintenir un dossier permanent de l'achèvement d une tâche, l utilisation du formulaire 0305F03F ou l équivalent de SAP est acceptable, car les deux formulaires contiennent la même information. Le SAP fourni électroniquement par le TBS devrait être utilisé pour communiquer la fin de la tâche au TBS, ce qui permet de saisir les données de l'équipement de mesure de point dans le système SAP. Si la procédure présentée ici ne fournit pas suffisamment de précisions pour l essai de l ANTH, l établissement doit décrire la procédure d essai dans le Volume 4 Manuel spécifique au dépôt. PROCÉDURE Pendant l essai de fonctionnement des contacteurs et commandes d arrêt de l ANTH, les composantes individuelles des systèmes d arrêt des réservoirs particuliers, comme les vannes motorisées de réception, devront faire l objet d essais spécifiques entre chaque intervalle d essai. Les composantes communes, comme les commandes d arrêt de pipelines, devront faire l objet d essais périodiques. Par exemple, aux installations où un réservoir individuel déclenche l arrêt du pipeline, l ANTH de chaque réservoir doit faire l objet d un essai par année civile pour déclencher la commande d arrêt général. Page de 5 Avril 2014

3 Contacteurs d alarmes de niveau très haut et commandes d arrêt Dans tous les cas, l activation de l ANTH doit permettre soit d'arrêter l'écoulement du produit dans le réservoir, soit de donner assez de temps à l'opérateur pour qu'il puisse réagir à l'alarme et fermer le système manuellement. Pour toutes les activités d essai, d inspection et d entretien des ANTH : Une mise en dérivation de l équipement de sécurité critique, conformément au MPD , doit être réalisée pour chaque ANTH. Les OCC/UED doivent être avisées des travaux prévus et de la mise en dérivation de l équipement avant et après l essai, l inspection ou l entretien. Au besoin, il faut procéder à l isolement des sources d énergie et à la mise hors circuit, conformément au MPD , au moment d effectuer des travaux d entretien. Il faut mettre hors service toutes les pompes de déchargement (le cas échéant) et ouvrir la vanne motorisée de la canalisation en utilisant la procédure de déchargement habituelle (pour le déchargement de camion-citerne). Une fois le contacteur de l AHN activé, il faut s assurer que les avertisseurs sonore et lumineux ont été déclenchés et vérifier le fonctionnement de la pompe et/ou vanne motorisée. Il existe plusieurs moyens de déclencher le dispositif de détection pour mettre à l essai, inspecter et entretenir le système d alarme de haut niveau. Les services techniques ont établi ces procédures avec l aide de fabricants/d ingénieurs. Selon les différents types de capteur, les procédures générales sont les suivantes : Type Essai Inspection et entretien Contacteurs électroniques montés sur le puits latéral des réservoirs (c.-à-d. SONACS) Contacteurs électroniques montés sur le toit (c.-à-d. Liquiphant) Fermer le robinet au bas du puits latéral et remplir la colonne montante pour déclencher l alarme. Vérifier le fonctionnement de l alarme et de l arrêt des opérations; puis vider le puits et sceller le robinet en position ouverte. Noter la hauteur du contacteur, puis le glisser vers l extérieur et le tremper dans un contenant portatif mis à la terre avec de l hydrocarbure liquide (échantillon de carburant diesel pour les réservoirs de distillat, échantillon d essence pour les réservoirs d essence) pour déclencher l alarme. Vérifier le fonctionnement de l alarme et de l arrêt des opérations; puis replacer le contacteur à sa hauteur d origine. Inspecter les connexions aux bornes pour s assurer que les vis sont serrées et que les fils électriques sont en bon état. Vérifier que les DEL fonctionnent correctement. S assurer que l unité est exempte de débris. Inspecter les fourches du dispositif pour vérifier l absence de dépôts. Nettoyer tous dépôts qui auraient pu se former au moyen d une brosse douce n égratignant pas l acier. Avril 2014 Page de 5

4 Contacteurs d alarme de niveau très haut et commandes d arrêt Dispositifs à flotteur (c.-à-d. Magnetrol ou Omnitrol) Déclencher le levier (le cas échéant) ou soulever le dispositif au moyen du câble et vérifier le fonctionnement de l alarme et de l arrêt des opérations. S assurer que l alarme se déclenche lorsque le dispositif est soulevé et non lorsqu il est ramené à sa position d origine. Vérifier la flottabilité du flotteur pendant l inspection du réservoir. Inspecter le mécanisme du contacteur le boîtier en plastique pour tout signe d usure ou de dommage. Contacteur de jauge à ruban et flotteur (c.-à-d. Varec) Puisards munis de dispositifs Scully Puisards munis de déclencheurs de type étalonneur Sur les modèles munis de ruban à raccord rapide, tirer sur la goupille et tourner le mécanisme pour vérifier le déclenchement de l alarme et le niveau auquel il se déclenche. Puis le ramener au niveau initial et replacer la goupille de blocage. Vérifier le relevé de niveau par rapport à un jaugeage manuel. Sur les modèles non munis d un ruban à raccord rapide, vérifier le déclenchement de l alarme en enfonçant manuellement le levier de microcontacteur. Lors de l inspection du réservoir, vérifier le point de réglage du niveau de l alarme. 1. Obtenir un multimètre. 2. Débrancher les fils du capteur. 3. Vérifier la fermeture de la pompe et les alarmes locales. 4. Vérifier les alarmes du centre de commande. 5. Vérifier la résistance du capteur (devrait être entre 180 et 220 ohms). 6. Rebrancher le capteur et réarmer les alarmes. 1. Faire fonctionner le bras de l étalonneur. 2. Vérifier l alarme locale et celle du Centre de commande. 3. Réarmer le manche de l étalonneur et les alarmes locales. Inspecter les joints d étanchéité et vérifier le système électronique pour déceler d éventuels signes de corrosion. S assurer que le bouton de vérification fonctionne. S assurer que la tige reliant le transmetteur à la jauge n est pas pliée. Inspecter les connexions aux bornes pour s assurer que les vis sont serrées et que les fils électriques sont en bon état. S assurer qu il n y a pas eu d infiltration d eau, particulièrement aux points d entrée des conduites. Inspecter le joint torique de la porte du boîtier pour en confirmer l étanchéité. Il faudrait vérifier si le DEL clignotant de la carte fonctionne encore. Inspecter le mécanisme du connecteur Page de 5 Avril 2014

5 Contacteurs d alarmes de niveau très haut et commandes d arrêt sards avec accès x palpeurs 4. Vérifier la position de l alarme du Centre de commande. 1. Enlever le couvercle donnant accès au puisard. 2. Vérifier la présence de gaz combustible et de H 2 S. 3. Soulever le palpeur pour mettre en marche le contacteur et s assurer que le mécanisme ne colle pas. 4. Observer la fermeture de la pompe et vérifier auprès du Centre de commande que l alarme fonctionne. le boîtier en plastique pour déceler tout signe d usure ou de dommage. Inspecter le mécanisme du connecteur le boîtier en plastique pour déceler tout signe d usure ou de dommage. Avril 2014 Page de 5