Le PDU d Amiens Métropole

Transcription

1 Réseau Endurance SUMP / PDU 1ère Journée Nationale Jeudi 18 Septembre GART - Paris Le PDU d Amiens Métropole

2 Le Plan de Déplacements Urbains Le cadre règlementaire

3 Le cadre règlementaire Qu est-ce qu un PDU? Document de planification des déplacements : politique des déplacements d Amiens Métropole pour les 10 ans à venir Obligatoire pour les agglomérations de plus de habitants Soumis à enquête publique, Mise en compatibilité des documents d urbanisme dans les 3 ans Compatibilité des décisions prises au titre du pouvoir de police des maires Prise en compte de l ensemble des modes de déplacements Evaluation et éventuellement révision au bout de 5 ans Outil de programmation, qui hiérarchise et prévoit le financement de ses actions 3

4 Le cadre règlementaire Les onze obligations légales du PDU 4 1. Equilibre durable entre les besoins en matière de mobilité et la protection de l environnement et de la santé. 2. Renforcement de la cohésion sociale et urbaine. 3. Amélioration de la sécurité de tous les déplacements. 4. Diminution du trafic automobile. 5. Développement des transports collectifs, de la bicyclette et de la marche à pied. 6. Amélioration de l'usage du réseau principal de voirie dans l'agglomération. 7. Organisation du stationnement sur la voirie et dans les parcs publics de stationnement. 8. Organisation des conditions d'approvisionnement de l'agglomération nécessaires aux activités commerciales et artisanales. 9. Amélioration du transport des personnels des entreprises et des collectivités publiques. 10. Organisation d'une tarification et d'une billettique intégrées. 11. Réalisation, configuration et localisation d'infrastructures de charge destinées à favoriser l'usage de véhicules électriques ou hybrides rechargeables.

5 Le PDU d Amiens Métropole

6 La démarche menée par Amiens Métropole Adoption d un premier PDU en 2002 Création de deux lignes de TCSP (Horizon 2012) Usage du vélo x 4 Usage des transports collectifs : + 66 % Stabilisation du trafic automobile Evaluation en 2007 Bilan du PDU en demi-teinte : peu d actions mises en œuvre, objectifs non atteints Evolution du PTU ( + 13 communes) Nouveau cadre règlementaire (Evaluation environnementale, Annexe Accessibilité) Révision du PDU pour la période

7 La démarche menée par Amiens Métropole Les grandes étapes de la révision du PDU

8 La démarche menée par Amiens Métropole Les enjeux du PDU Un enjeu environnemental la qualité de l environnement et de la santé Un enjeu citoyen les habitudes de déplacements Un enjeu économique et social la mobilité pour tous et le développement économique

9 La démarche menée par Amiens Métropole Deux axes forts pour la stratégie des déplacements d Amiens Métropole " 1 déplacement sur 2 sans voiture dans 10 ans " Un meilleur partage de l espace public o Prise en compte de l ensemble des modes de déplacements o Définition et application du Code de la rue o Continuité et amplification des aménagements déjà réalisés par Amiens Métropole Evolution des parts modales 9

10 La démarche menée par Amiens Métropole Le programme d actions du PDU (1/4) 10 La mise en œuvre du Code de la Rue La restructuration du réseau Ametis Le Schéma Directeur des Aménagements Cyclables La mise en service d une ligne de tramway en 2019

11 La démarche menée par Amiens Métropole Le programme d actions du PDU (2/4) 11

12 La démarche menée par Amiens Métropole Le programme d actions du PDU (3/4) 12

13 La démarche menée par Amiens Métropole Le programme d actions du PDU (4/4) 13

14 La Participation Citoyenne dans le PDU d Amiens Métropole

15 La participation citoyenne dans le PDU d Amiens Métropole Mise en œuvre d un Atelier Citoyen - Objectifs Pour nourrir le PDU d idées, de propositions, de projets présentées avant le travail des experts et des techniciens, ce qui facilite leur prise en compte. Pour compléter l expertise technicienne par une expertise citoyenne, indispensable pour répondre à la complexité de la question des déplacements telle qu elle se pose aujourd hui. Mise en œuvre d un Atelier Citoyen Dispositif (1/2) 19 habitants tirés au sort 3 sessions de 2 jours (Décembre 2010 Février 2011) Réflexions et débats Rédaction d un Avis Citoyen 1) «Quelle est notre vision des déplacements, comment améliorer les déplacements aujourd hui et pour 2020?» 2) «Comment modifier nos comportements et ceux de nos concitoyens pour passer de l usage de la voiture en solo à d autres modes de déplacements?» 15

16 La participation citoyenne dans le PDU d Amiens Métropole Mise en œuvre d un Atelier Citoyen Dispositif (2/2) Restitution publique (Forum des Déplacements 21 mai 2011) Prise en compte des recommandations dans la version définitive du PDU Sécuriser les déplacements à pied et inciter à la marche et la promenade Améliorer les conditions de déplacements à vélo Remédier à la faible utilisation des transports collectifs 16

17 La participation citoyenne dans le PDU d Amiens Métropole Mise en œuvre d un Atelier Citoyen Evaluation (1/2) Amiens Métropole Intérêts 17 Limites Construction argumentée d un avis collectif Mobilisation d acteurs impliqués dans les déplacements (services, opérateurs, agences, coordination des associations) Lourdeur de l organisation (recrutement, préparation des interventions, organisation ) Niveau d exigence supérieur pour les participants Identification des bonnes pratiques du territoire Qualité de la délibération et de l argumentation Temps de participation demandé (6 jours) qui peut être excluant pour certaines catégories de populations Observation de changements de comportement dans le groupe Coûts associés

18 La participation citoyenne dans le PDU d Amiens Métropole Mise en œuvre d un Atelier Citoyen Evaluation (2/2) Participants Atelier Citoyen Echanges fructueux et intéressants, rencontres riches Possibilité de s exprimer ouverte à tous, pouvoir poser des questions et obtenir des réponses Représentativité insuffisante des différentes classes sociales Séances de travail parfois trop denses Organisation diversifiée des ateliers ( présentations, débats et réflexions ) Impression de culpabilisation de l automobiliste Réfléchir concrètement à des solutions réalistes, penser différemment Sentiment que les dés sont pipés dès le départ Prise de conscience des problèmes liés aux déplacements Difficulté à mettre en avant un consensus, risque de dispersion des propositions Occasion de se projeter dans l avenir avec ses concitoyens Incapacité à trouver des solutions réellement novatrices Extrait de l avis citoyen 18

19 Merci de votre attention