AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE

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1 A. TABLEAU DE COMMANDE CONDUCTEUR 1 - Régulation de confort automatique Un appui sur cette commande, confirmé par l affichage du voyant A/C et de AUTO sur l afficheur, permet de gérer automatiquement et selon la température choisie, l ensemble des 5 fonctions suivantes : - débit d air, - température dans l habitacle gauche/droite, - répartition d air, - air conditionné, - recirculation d air automatique Pour cela, il est donc conseillé de maintenir tous les aérateurs ouverts. Afin d éviter l embuage à l intérieur du véhicule par temps frais ou humide, il est conseillé d utiliser le mode AUTO. Remarque : Lors de départs moteur froid, afin d éviter une trop grande diffusion d air froid, le pulseur atteindra progressivement son niveau optimum. Reprise manuelle d une ou plusieurs fonctions Il est possible de régler manuellement chacune des fonctions 4, 6 et 10. L affichage de la fonction «AUTO» s éteint alors. Reprise par le conducteur du réglage des températures habitacle (passagers avant et arrière) - Un appui long sur cette commande vous permet de retrouver un confort thermique optimal aligné sur les consignes du conducteur pour tous les passagers. 104

2 2 - Réglage de la température Pour afficher la température désirée, appuyez sur la commande : - pour diminuer la température, - + pour augmenter la température. Un réglage proche de 21 permet d obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage compris entre 18 et 24 est usuel. Pour un confort optimal, il est préconisé d éviter une différence de réglage de température gauche /droite supérieure à 3. Nota : Les températures de confort dans l habitacle dépendent des conditions extérieures et peuvent être, pour cette raison, différentes des températures affichées. À l entrée du véhicule, la température à l intérieur peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confort. Il n est pas utile de modifier la température affichée pour atteindre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l écart de température. 3 - Réglage de la vitesse du pulseur d air Le pulseur d air fonctionne uniquement moteur tournant (sauf en cas d activation de la fonction REST). Pour régler le débit d air, appuyez sur la commande : pour augmenter le débit d air pour diminuer le débit d air (cette commande possède également la fonction REST) Le niveau du débit d air est indiqué sur l afficheur par le remplissage progressif des pales du ventilateur. Nota : Si vous placez le pulseur d air sur la position 0, le système est désactivé. Seuls restent affichés, le pulseur d air évidé et l indication OFF. Fonction maintien de ventilation moteur coupé La fonction REST est disponible à la mise sous contact et à l arrêt du moteur. Cette fonction vous permet le maintien de la ventilation dans l habitacle durant quelques minutes moteur arrêté. Lorsque vous quittez le véhicule, le ou les passagers présents peuvent bénéficier d une circulation d air sans mettre en marche le moteur. 105

3 106 (Suite de Fonction maintien de ventilation moteur coupé : Fonction REST) Moteur arrêté, contact mis : - Les afficheurs s allument, le pulseur est évidé tant que la fonction est disponible. - Un appui sur la touche REST active la fonction pendant une temporisation de quelques minutes. Deux pales du pulseur se remplissent afin de signifier que la fonction est active. - La fonction est désactivable et réactivable durant la temporisation. - À la fin de la temporisation, l afficheur s éteint. À l arrêt du moteur : - Les afficheurs restent allumés, le pulseur est évidé et la fonction activable pendant 30 secondes. - Un appui sur la touche REST durant les 30 secondes active la fonction pendant une temporisation de plusieurs minutes. La durée et la disponibilité de la fonction sont variables selon l état de charge de la batterie (protection pour assurer le démarrage du véhicule). Deux pales du pulseur se remplissent afin de signifier que la fonction est active. Elle reste active, même après condamnation des ouvrants, jusqu à la fin de la temporisation. - Un nouvel appui avant la fin de la temporisation coupe définitivement la fonction. Nota : Cette commande n active pas le fonctionnement de la climatisation mais uniquement celui des pulseurs d air. En fonction REST, le débit et la répartition d air sont gérés automatiquement et vous ne pouvez pas les modifier. 4 - Réglage de la répartition d air - Appuyez sur la commande 4 pour faire défiler successivement les répartitions d air sur l afficheur. La répartition d air choisie est symbolisée par l allumage des voyants correspondant dans l afficheur. Il existe 7 réglages possibles. 5 - Recirculation d air Cette commande active la recirculation d air dans l habitacle et peut permettre un fonctionnement automatique. 1 Entrée d air en mode automatique (activée par défaut, en régulation de confort automatique) Le mode automatique dispose d un capteur de qualité de l air. Il analyse l air et isole l habitacle de l extérieur, dès qu il détecte la présence de polluants. Dans ce cas, il active automatiquement la recirculation de l air habitacle. 2 Fermeture de l entrée d air - Appuyez sur la commande 5 pour fermer l entrée de l air extérieur. Tout en maintenant les autres réglages, cette position permet au conducteur, à tout instant, de s isoler d odeurs ou de fumées extérieures désagréables. Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l air dans l habitacle et le désembuage. 3 Entrée d air (mode manuel) - Appuyez sur la commande 5 pour activer l entrée de l air extérieur. Le témoin s éteint. - Appuyez une fois sur la commande 5 pour revenir à l état initial (entrée d air en mode automatique). Remarque : La recirculation d air est également accessible par un appui sur la commande située en bas à gauche sur votre volant (Voir «Volant à commandes centrales fixes»).

4 6 - Mode de réglage des passagers arrière 8 - Dégivrage / désembuage de la lunette arrière Cette commande vous permet d autoriser Elle fonctionne uniquement moteur tournant. ou non les passagers arrière à utiliser leur - Appuyez sur la commande 8 pour activer/désactiver commande de réglage. le dégivrage électrique de la lunette arrière et, selon la version, des rétroviseurs extérieurs. Le voyant Il existe trois états possibles pour cette commande : s allume et le symbole apparaît sur l afficheur. Elle s éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Verrouillage des commandes passagers arrière Le conducteur impose son réglage aux passagers arrière. Autorisation des commandes passagers arrière Les passagers arrière peuvent utiliser leur commande de réglage à leur convenance. Fermeture du débit d air pour les passagers arrière L arrivée d air est coupée. Avec la version climatisation additionnelle, il est conseillé en conditions hivernales de couper l arrivée d air des passagers arrières (pas de distribution d air chaud possible via ces aérateurs). 7 - Mode d affichage du tableau : fonction black panel Cette fonction permet d éteindre/allumer les afficheurs et le rétroéclairage des touches. - Fonction activée, un appui sur n importe quelle touche allume temporairement l afficheur. - Un appui sur la commande 7 désactive la fonction, l éclairage des commandes et de l écran est à nouveau permanent. Remarque : Cette fonction permet d optimiser particulièrement le confort visuel en conduite de nuit. 9 - Dégivrage / désembuage rapide des vitrages avant et arrière - Appuyez sur la commande 9. Le voyant s allume. Cette fonction permet un dégivrage/ désembuage rapide du véhicule via la mise en marche simultanée : - du dégivrage avant à température optimum, - du débit d air optimum, - de l interdiction du recyclage, - du dégivrage des rétroviseurs et de la lunette arrière chauffante, - de l air conditionné, si nécessaire. Appuyez de nouveau sur la commande 9 ou sur la commande «AUTO» pour arrêter la fonction. Le dégivrage des rétroviseurs et de la lunette arrière chauffante reste activé Air conditionné - Appuyez sur la commande 10 pour activer l air conditionné. Le voyant A/C s affiche. 107

5 B. TABLEAUX DE COMMANDE PASSAGERS 1. Passager avant 2. Passagers arrière (droite/gauche) Par défaut, position AUTO, le réglage du débit d air est aligné sur la ventilation avant. - Tournez le bouton pour diminuer ou augmenter le débit d air. Nota : vous pourrez régler le débit d air uniquement si le conducteur vous le permet (voir la commande 6 du tableau de commande du conducteur). Le passager avant peut régler indépendamment et à tout moment sa commande de température par appui sur les touches + et -. Le passager avant contrôle le réglage de sa température. La température du passager est indexée sur celle du conducteur. 108

6 - CLIMATISATION ADDITIONNELLE C. TABLEAUX DE COMMANDE PASSAGERS ARRIÈRE (DROITE/GAUCHE) 1 1. Réglage de la température Les passagers arrière peuvent régler indépendamment leur commande de température par les touches + et -. Remarque : La consigne demandée ne peut être supérieure de plus de 2 à la consigne du conducteur. L atteinte de cette consigne maximale est signalée par le clignotement de son affichage. 2. Réglage de la vitesse du pulseur d air Le pulseur d air fonctionne uniquement moteur tournant. Pour régler le débit d air, appuyez sur la commande : 2 pour augmenter le débit d air pour diminuer le débit d air La climatisation additionnelle permet d optimiser le confort thermique en conditions estivales. Elle produit de l air frais supplémentaire qu elle distribue via les aérateurs arrières. Avec ce système, la distribution d air chaud par les aérateurs arrière n est pas possible. Le niveau du débit d air est indiqué sur l afficheur par le remplissage progressif des pales du ventilateur. En diminuant le débit au maximum, le système de climatisation se désactive (OFF). Nota : vous pourrez régler la température et le débit d air uniquement si le conducteur vous le permet (voir la commande 6 du tableau de commande du conducteur). Ce voyant signifie que les commandes passagers sont verrouillées, vous ne pouvez régler ni la température, ni le débit d air qui sont alignés sur le conducteur. Ce voyant signifie que l arrivée d air est coupée. Cette position est recommandée en conditions hivernales, les aérateurs ne distribuant pas d air chaud. 109