Présentation générale. Alain Roberjot

Transcription

1 LE RHIN L'aménagement du fleuve La gestion du fleuve (crue, pollution, navigation...) Les risque naturels et technologiques Présentation générale Alain Roberjot

2 Le Rhin : principales caractéristiques Source : massif du St-Gothard (Alpes suisses) Embouchure : mer du Nord Longueur : 1320 km Principaux affluents : le Main, le Neckar, la Moselle Débit moyen : 1050 m 3 /s Débit de crue extrême : 6000 m 3 /s à Bâle dont 183 km franco - allemand

3 Le Rhin avant les différents aménagements Le Rhin «en tresses» : Jusqu au milieu du XIXème siècle, le Rhin reste à l état sauvage : c est le «Rhin en tresses» crues dévastatrices, navigation très difficile. il

4 Historique de l'aménagement du Rhin La première étape : La correction du Rhin entre Bâle et Lauterbourg de 1840 à 1876 Protection contre les crues, Navigation commerciale Avant : Après :

5 Historique de l'aménagement du Rhin Les conséquences de la correction du Rhin : Amélioration de la protection contre les crues ; Augmentation des surfaces habitables et des terrains agricoles Augmentation sensible de la vitesse de l eau accélération de l érosion du fleuve ; Navigation quasi-impossible à cause de l apparition de hauts-fonds. Barre rocheuse d Istein, rendant très difficile il l accès au port de Bâle (33 jours navigables en 1928)

6 Historique de l'aménagement du Rhin 2ème étape :La régularisation du Rhin entre Bâle et Sondernheim(D) de 1906 à 1960 Principe : implantation dans le lit mineur d'épis ennoyés délimitant un chenal sinusoïdal auto-curable, et suffisamment profond pour la navigation

7 Historique de l'aménagement du Rhin 3ème étape : La canalisation du Rhin entre Kembs et Beinheim de 1928 à 1976 Élément déclencheur : le traité de Versailles (1919) Le traité de Versailles donne à la France le droit exclusif à l énergie produite par l aménagement du Rhin Concrétisation du projet de René Koechlin : création d'un canal latéral en territoire français pour l hydroélectricité et la navigation.

8 Historique de l'aménagement du Rhin

9 La construction des chutes sur le Rhin Franco- Allemand ( ) Ludwigshafen Rhein Mannheim Neckar Karlsruhe (Maxau) Am ménageme ents Pro otection cr rues Strasbourg Gerstheim Rhinau 1963 Iffezheim e 1977 Gambsheim 1967 Marckolsheim Vogelgrün g Fessenheim 1959 Ottmarsheim Kembs Rh-km 334 C 1974 Rh-km 309 Strasbourg Rh-km 288 Kinzig Aménagements Murg en ligne 1965 Rh-km 272 C 1961 Rh-km 225 Rh-km 211 Rh-km 257 Rh-km 241 Breisach Aménagements en festons Grand Canal d Alsace C P O M I T E 1952 Rh-km 194 Wiese Rh-km 179 A 1932 Basel C P

10 Le transport fluvial sur le Rhin Le Rhin, premier fleuve commercial d Europe, avec un trafic global de 325 Mio t par an Le Rhin offre à l Alsace une place privilégiée au cœur de l espace fluvial européen : Navigation gratuite (pas de péage) Flotte moderne Navigation en continu (24h/24, 365 jours/an) Fiabilité, garantie des correspondance maritimes Exemple : Strasbourg la Mer en 40 heures Le Rhin, en navigation continue, permet de relier le port de g p p Strasbourg à ceux d Anvers et de Rotterdam (700 km) en 40 heures à la descente et 70 à la remonte.

11 QUELQUES EXEMPLES DE TRAFICS

12 Bateau transportant du gaz liquéfié

13 Les porte-conteneurs

14 LES BATEAUX DE CROISIERES

15 LA PLAISANCE INDIVIDUELLE

16 Le transport fluvial Un seul convoi poussé de tonnes équivaut à 176 camions de 25 tonnes de charge utile :

17 La répartition du trafic de marchandises en 2011 Tonnage avalant, montant, total et pourcentage ,60% 4,42% 1,18% 28,28% 8,45% 8,49% 19,77% 2,29% 4,01% 12,51% Denrées alimenta taires et fourrages 1 Com ombustibles solides 2 Produits pétroliers 3 Minerais et déchets 4 Produ duits métallurgiques 5 Materiaux de constructions 6 Engrais 7 Produits chimiques 8 Machines et obje bjets manufacturés 9 Total : tonnes Produits agricoles 0 P

18 La répartition du trafic bateaux en ATC AUT BGE BGC POU PAS DIV PEN YHN YHA REM CHA CHC ROR CON TOTAL JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE TOTAL FAUSSES ECLUSEES TOTAL MOYENNE MENSUELLE BASSINEES JANVIER FEVRIER MARS MOYENNE JOUNARLIERE AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE TOTAL GENERAL TOUTES CATEGORIES NOVEMBRE DECEMBRE TOTAL

19 LA SURVEILLANCE DU FLEUVE CARING COMPAGNIE DE GENDARMERIE FLUVIALE

20 L origine du CARING Le 1er novembre 1986 L incendie de l usine chimique SANDOZ à Bâle : Environ 20 tonnes d insecticides, de fongicides et d herbicides se sont déversés dans le Rhin Conséquence: Prise de conscience des q autorités pour mettre en place une surveillance du fleuve.

21 Implantation du CARING Les écluses de Gambsheim Poste de commande CARING Centre d alerte du Rhin Centre d alerte du Rhin opérationnel 24h/24 (7j/7)

22 V.N.F. - Direction Interrégionale de Strasbourg Domainedecompétence 5 départements sur 3 régions; Le CARING est la porte d entrée du service pour la gestion des crises Gestion du réseau: km de voies navigables dont: km à grand Gabarit et 294 km de petit gabarit écluses gestion - 4 barrages-réservoirs, - 24 barrages

23 Les principales p missions du CARING GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN. SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LES POLLUTIONS. SUIVI DU TRANSPORT DES MATIERES DANGEREUSES SUR LE RHIN. DIFFUSION D INFORMATIONS A LA BATELLERIE ET AUX SERVICES PUBLICS.

24 Gestion et suivi des crues du Rhin

25 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Prévisions sur 3 jours à Rheinfelden Rheinfelden

26 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Prévisions sur 6 heures PREV-RHIN RHIN

27 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Consultation et analyse des données des principaux sites suivants pour l aide à la décision:

28 LA PROTECTION DES POPULATIONS CONTRE LES CRUES CONVENTION FRANCO-ALLEMANDE DU 6 DECEMBRE 1982 Objectif : Créer un volume global de rétention d environ m3 permettant d écrêter les crues les plus importantes du fleuve

29 Mesures de rétention des crues sur le Rhin supérieur Convention franco-allemande du 6 décembre Volume de rétention nécessaire entre Bâle et Worms: 270 millions de m3: dont 58,4 millions côté français et 211,6 millions côté allemand Trois types de mesures 1) Manœuvres exceptionnelles des usines E.D.F. - Rétention dynamique : - 45 millions de m3. 2) Rétention au droit des barrages agricoles de Brisach( 9,3 Millions de m3) et de Strasbourg- Kehl (37Millions de m3): - 46,3 millions de m3. 3) Rétention dans des zones latérales dites «polders» - 178,7 millions de m3.

30 Polder d Erstein Station de pompage Ouvrage de vidange secondaire Ouvrage de vidange principal Ouvrage de prise secondaire Ouvrage de prise principal Superficie 600 ha volume de rétention 7,8 millions de m3 Mise en service: janvier 2004

31 Polder de la Moder Digue ceinture Moder Contre canal dévié Ouvrages de vidange Ouvrage de fermeture Ouvrage de prise Superficie 240 ha Volume de rétention 5,6 millions de m3 Mise en service: mars 1992

32 Barrage agricole de Strasbourg-Kehl Superficie 310 ha Volume de rétention 37 millions m3

33 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Les impacts des mesures de rétention ti pour la crue de 1999

34 Surveillance et lutte contre la pollution

35 SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LA POLLUTION Station d alerte de Huningue Secteur des 3 frontières

36 LE PLAN INTERNATIONAL «TRINAT»

37 SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LA POLLUTION Plan international d avertissement et d alerte Rhin de la C.I.P.R. Les Centres Principaux Les Centres Principaux Internationaux d Alerte sur le Rhin R7 Arnhem R6 Düsseldorf R5 Coblence R4 Wiesbaden R3 Karlsruhe R2 Strasbourg R1 Bâle Internationaux ti d Alerte sur la Moselle M1 Metz M2 Luxembourg

38 SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LA POLLUTION Banque de données sur les matières dangereuses: -sur CD-ROM, -sur sites internet : «INERIS», «VCI», «ERICARDS»,.

39 SUIVI DU TRANSPORT DES MATIERES DANGEREUSES SUR LE RHIN

40 CCNR SUIVI DU TRANSPORT DES MATIERES DANGEREUSES SUR LE RHIN Système d annonce et d informations de la navigation Trafic de l année 2011 : bâtiments tonnes.

41 Les principales p missions du CARING GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN. SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LES POLLUTIONS. SUIVI DU TRANSPORT DES MATIERES DANGEREUSES SUR LE RHIN. DIFFUSION D INFORMATIONS A LA BATELLERIE ET AUX SERVICES PUBLICS.

42 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Prévisions sur 3 jours à Rheinfelden Rheinfelden

43 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Prévisions sur 6 heures PREV-RHIN RHIN

44 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Consultation et analyse des données des principaux sites suivants pour l aide à la décision:

45 Suivi des débits du Rhin pour la gestion des ouvrages de protection contre les crues du Rhin:

46 Mesures de rétention des crues sur le Rhin supérieur Convention franco-allemande du 6 décembre Volume de rétention nécessaire entre Bâle et Worms: 270 millions de m3: dont 58,4 millions côté français et 211,6 millions côté allemand Trois types de mesures 1) Manœuvres exceptionnelles des usines E.D.F. - Rétention dynamique : - 45 millions de m3. 2) Rétention au droit des barrages agricoles de Brisach( 9,3 Millions de m3) et de Strasbourg- Kehl (37Millions de m3): - 46,3 millions de m3. 3) Rétention dans des zones latérales dites «polders» - 178,7 millions de m3.

47 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN POLDER D ERSTEIN P.C.O. Station de pompage Ouvrage de vidange secondaire Ouvrage de vidange principal Ouvrage de prise principal i Ouvrage de prise secondaire Superficie 600 ha volume de rétention 7,8 millions de m3 Mise en service: janvier 2004

48 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Digue ceinture Moder Contre canal dévié Ouvrages de vidange Ouvrage de fermeture Ouvrage de prise Polder de la Moder Superficie 240 ha Volume de rétention 5,6 millions de m3 Mise en service: mars 1992

49 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Les impacts des mesures de rétention ti pour la crue de 1999

50 GESTION ET SUIVI DES CRUES DU RHIN Message d information

51 Surveillance et lutte contre la pollution

52 SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LA POLLUTION Station d alerte de Huningue Secteur des 3 frontières

53 LE PLAN INTERNATIONAL «TRINAT»

54 SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LA POLLUTION Plan international d avertissement et d alerte Rhin de la C.I.P.R. Les Centres Principaux Les Centres Principaux Internationaux d Alerte sur le Rhin R7 Arnhem R6 Düsseldorf R5 Coblence R4 Wiesbaden R3 Karlsruhe R2 Strasbourg R1 Bâle Internationaux ti d Alerte sur la Moselle M1 Metz M2 Luxembourg

55 SURVEILLANCE ET LUTTE CONTRE LA POLLUTION Banque de données sur les matières dangereuses: -sur CD-ROM, -sur sites internet : «INERIS», «VCI», «ERICARDS»,.

56 SUIVI DU TRANSPORT DES MATIERES DANGEREUSES SUR LE RHIN

57 Le suivi de la navigation L'A.I.S. (Automatic Identification System Système de géolocalisation des bateaux

58 CCNR SUIVI DU TRANSPORT DES MATIERES DANGEREUSES SUR LE RHIN Système d annonce et d informations de la navigation Trafic de l année 2011 : bâtiments tonnes.

59 DIFFUSION D INFORMATIONS A LA BATELLERIE ET AUX SERVICES PUBLICS. Information à la batellerie sur les conditions de navigation, Diffusion d avis à la batellerie en dehors des heures de service, Gestion d incidents divers en coordination avec le CODIS, le CORG, la Gendarmerie fluviale d incidents divers (rupture de digue, échouage, accident de navigation, pollution, noyade, ), Informations, en cas d incidents, des autorités concernées (Préfecture, Protection Civile, V.N.F. Béthune, C.M.V.O.A., C.C.N.R., autorités allemandes, suisses ), Diffusion aux gestionnaires de la voie d eau des bulletins d alerte précipitations Météo-France, Transmission a s ss o d informations o lors de la mise en œuvre de plans divers (P.P.I., P.S.S...) aux différents services concernés, Echange d informations avec les centres d alerte suisse, allemand et néerlandais.

60 LE RHIN Les risques naturels et technologiques La crue, La pollution, L'accident d'un TMD (Transport de Matières Dangereuses), L'accident d'une ICPE (Installation Classée pour la Protection de l'environnement) située à proximité du Rhin, Le séisme, L'accident aérien, L'acte terroriste.

61 Les conséquences: Rupture digue ou barrage Inondations Nuage toxique L'explosion l'onde de choc

62 Les conséquences (suite): Dégâts matériels Pllti Pollution nappe phréatique Arrêt approvisionnement matières premières Traumatisme des riverains Séisme

63 Les mesures préventives: La crue :construction d'endiguements, d'ouvrages de régularisation(barrages) g et de rétention(polders), surveillance des réseaux de mesure des cours d'eau, mise en place de programmes de propagation de la crue, suivi des débits du fleuve, suivi de la météorologie, éo o og mise en alerte e des services en amont de l'onde de crue, contrôle des ouvrages de protection, consultation du site « La pollution: surveillance de la qualité des eaux (stations), contrôle des rejets industriels, contrôle de la flotte rhénane... L'accident d'un bâtiment transportant des matières dangereuses (TMD): réglementation internationale sur la navigation rhénane (RPNR), réglementation internationale du transport des matières dangereuses sur le Rhin (ADNR),obligation de déclarer la cargaison avant le voyage, suivi en temps réel des bâtiments avec les centres d'alerte par l'intermédiaire d'un canal radio- téléphonique de sécurité, contrôle régulier des bâtiments par la gendarmerie fluviale... L'accident d'une Installation Classée pour la Protection de l'environnement (ICPE): mise en place de Plan Particulier d'intervention (PPI), exercices réguliers. Le séisme, l'accident aérien et l'acte terrorisme : des plans tels que «Vigipirate» sont applicables pour le terrorisme. Le séisme et l'accident aérien peuvent-être assimilés comme la rupture de digue.

64 Les mesures curatives : La crue :alerte l t des services (Préfecture, DREAL...), fermeture des ouvrages de protection en fonction des débits et des consignes, suivi de débits heure par heure, surveillance des digues (loi locale du 2 juillet 1891), contrôle permanent des endiguements et des ouvrages, déclenchement des mesures de rétention des crues (polders, manoeuvres exceptionnelles sur les ouvrages EDF, mise en rétention des barrages, gestion des arrêts de navigation...) La pollution: alerte des services (Préfecture, DREAL...)et des autorités internationales, fermeture des ouvrages de prise d'eau, prélèvements, mise en place acedes consignes internationales a es( (fermeture etu ebarrage age du vieux Rhin, PAA...), recherche du pollueur, piégeage et traitement de la pollution avec les services de secours du département concerné(barrage anti-pollution, écrémeuse, produits absorbants...) L'accident d'un bâtiment transportant des matières dangereuses (TMD): alerte des services (Préfecture, DREAL...)et des autorités internationales, arrêt et gestion de la navigation, isolement et mise en sécurité si possible du bâtiment, traitement du sinistre avec les services de secours... L'accident d'une Installation Classée pour la Protection de l'environnement (C (ICPE): Application i du Plan Particulier i d'intervention (PPI),