Ordonnance réglant l admission des chauffeurs

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1 2010 Ordonnance réglant l admission des chauffeurs

2 2010 était la première année complète d application de l ordonnance réglant l admission des chauffeurs (OACP). A la fin de l année, déjà chauffeurs avaient suivi au moins une journée de formation continue OACP. C est ce qu illustrent les données saisies au 31 décembre 2010 dans SARI, le Système d Administration, d enregistrement et d Information. L examen des chiffres-clés cumulés de l ordonnance sur l admission des chauffeurs professionnels présente un résultat très favorable (illustration 1). Sont pris en compte les cours de formation continue déterminants depuis 2007 et bien sûr aussi tous les chiffres de la première année complète prestataires de cours de taille diverse ont obtenu la reconnaissance officielle en tant que centre de formation enseignants habilités étaient à disposition pour donner les cours de formation continue obligatoire. 853 types de cours ont reçu l autorisation de l asa. Chacun de ces cours est conçu au préalable et adapté individuellement aux besoins des chauffeurs et des employeurs. Total Centres de formation reconnus 160 Enseignants habilités Types de cours autorisés 853 Cours donnés Journées de cours suivies Chauffeurs avec certificat de capacité Certificat de capacité avec date d expiration / Certificat de capacité avec date d expiration / Programme de formation approuvé 62 Attestation de formation transports de personnes 30 Attestation de formation transports de marchandises 125 Illustration 1: Chiffres-clés OACP Pour l entière année 2010, journées de cours ont été suivies. L évaluation détaillée de la répartition des journées de cours montre qu en moyenne, 2,4 jours de cours ont été suivis. C est un bon résultat (illustration 2). 1 Déterminés à partir des données/informations de SARI

3 Au total, 62 programmes de formation ont été approuvés par l asa et ont pu être proposés par la branche professionnelle. Aperçu des journées de formation continue par chauffeur en avec 0,5 jour de cours avec 1 jour de cours avec 1,5 jours de cours avec 2 jours de cours avec 2,5 jours de cours avec 3 jours de cours avec 3,5 jours de cours avec 4 jours de cours avec 4,5 jours de cours avec 5 jours de cours Illustration 2: chaque chauffeur a suivi en moyenne 2,4 journées de formation continue. L année passée, chauffeurs possédaient déjà un certificat de capacité. Parmi ces détenteurs du certificat de capacité, 2651 avaient rempli l obligation de formation continue pour la première période jusqu à fin 2013/2014. Leur nouveau certificat de capacité sera valable jusqu à fin 2018/2019. Il découle des chiffres de la première année complète que l offre de formation continue pour les chauffeurs a très bien débuté. Elle est d un niveau élevé et l activité de formation continue moyenne par chauffeur est bonne. Ceci vient aussi et surtout de la prise en compte de cours de formation continue à partir de Si la formation continue OACP est proposée et utilisée dans le même cadre, l exigence de cinq jours de formation continue d ici 2013 pour le transport de personnes et d ici 2014 pour le transport de marchandises, est à portée d atteinte.

4 Evaluation des cours de formation continue pour l OACP A l aide des données collectées dans SARI, le respect des exigences de l obligation de formation continue a pu être analysé. Sur ce point, il s agissait en premier lieu du respect des prescriptions selon l art. 17 OACP, c est-à-dire: priorité donnée aux thèmes utiles à la sécurité routière et aux stratégies pour une utilisation du véhicule respectueuse de l environnement et efficiente au plan énergétique; cours adapté au profil professionnel du conducteur concerné pondération équilibrée des matières théoriques et pratiques Ensuite, dans le cadre des possibilités il devait être déterminé dans quelle mesure les types de cours proposés et les cours suivis correspondent aux exigences des directives sur la formation continue OACP. Enfin, il s agissait de distinguer si les conducteurs, sur la base de l offre et de leur demande, sont en mesure de remplir l obligation de formation continue dans le calendrier fixé. Analyse des offres de cours 2010 en fonction de la compétence d action Domaine Cours Journées de cours Rang Ø p Transport de marchandises ,5% ,7% 1 11,1 Responsabilité des conducteurs ,7% ,0% 2 13,6 Conduite d un véhicule ,9% ,0% 3 8,6 Situations extraordinaires 800 9,8% ,2% 4 9,3 Transport de personnes 562 6,9% ,7% 5 12,4 Prescriptions sur la circulation routière 224 2,7% ,1% 6 12,6 Technique de véhicule 127 1,5% ,4% 7 9,7 Comparaison selon les domaines % % 11,1 Illustration 3: l évaluation de l utilisation des cours OACP en fonction des compétences d action met clairement en évidence l importance du transport de marchandises.

5 Analyse des offres de cours 2010 en fonction du nombre de participants Types de cours cours jours de cours Ø nbre p Aucun participant , participants , participants , participants , participants , participants ,02 Plus de 25 participants ,97 Total ,05 Illustration 4: En moyenne, on dénombre 11 participants par cours. Conclusion: l offre de cours est équilibrée. Elle correspond aux obligations du législateur avec les priorités données aux thèmes de la sécurité routière et de l impact environnemental. En même temps, l offre de cours couvre les besoins de la branche professionnelle. L adaptation du nombre de participants à 16 personnes maximum par enseignant a fait ses preuves. Elle se reflète déjà dans les chiffres-clés et a eu une influence positive sur la qualité. 30 juin 2011, commission assurance qualité (CAQ) de l asa, 3000 Berne