Mieux gérer l information pour gagner plus LE PROJET GRAL

Transcription

1 LE PROJET GRAL

2 Sommaire Introduction 1 Amélioration de la maîtrise technique? 2 Le choix de la solution: le projet Gral 3 Les apports de la solution Conclusion: les systèmes d information et les objectifs de l entreprise

3 Introduction 1/2 Le Domaine d application: L infrastructure et les équipement réseaux de l aéroport. Le Projet Gral : la mise en œuvre d un outil de gestion de la documentation de ce réseaux. cet outil nous permet d améliorer la connaissance du domaine Cette amélioration de la connaissance de ce domaine nous amène un certain nombre de bénéfices opérationnels et financiers

4 Introduction 2/2 L objet de cette présentation est donc de vous démontré le bien fondé autant des choix logiciel que des apports de la solution dans la réalisation des objectifs de l entreprise gestionnaire de l aéroport

5 Si et Maîtrise technique

6 Si et Maîtrise technique Projet Gral : Un projet d amélioration de notre maîtrise technique : L amélioration de la maîtrise technique?

7 Si et Maîtrise technique L amélioration de la maîtrise technique passe par les systèmes d informations Qu est-ce qu un système d information? Des outils informatiques avec un mode d organisation et de fonctionnement associé

8 Si et Maîtrise technique Dans les années passées la maîtrise technique reposait sur les hommes qui avaient construit l infrastructure et la connaissance qu ils avaient de celle-ci. Dans les années à venir la connaissance, donc la maîtrise de l infrastructure reposera sur les systèmes d information qui la documentent, la gèrent et leur efficacité à réaliser ces objectifs.

9 Si et Maîtrise technique En s appuyant sur le projet GRAL nous montrerons L amélioration de la connaissance passe par les systèmes d information. L amélioration par le gestionnaire de la maîtrise technique de son infrastructure peut-être source d avantage concurrentiel.

10 L évolution du domaine réseaux

11 Les réseaux de communications prennent donc une part de plus en plus importante dans la gestion opérationnelle d une infrastructure tel qu un aéroport. -Contrôle d accès -Télécommande de balisage -Voix sur IP Les réseaux sont complètement intégrer dans le patrimoine infrastructure de l aéroport et les outils qui aident à le gérer doivent s intégrer aux SI de gestion du patrimoine de l aéroport.

12 Cette évolution pose deux problèmes : Comment gérer cette augmentation de volume tout en maintenant un coût d exploitation raisonnable (ne pas augmenter les charges de personnels!!). comment apporter une sécurité de fonctionnement tout en maintenant là aussi un coût d exploitation acceptable.

13 Le choix d une solution

14 critères de choix Le processus métier:gérer un réseau informatique et de télécommunication Le SI de gestion de patrimoine de l aéroport -> lien SIG Maîtriser les données plutôt que les applicatifs. Un technicien réseau n est pas un opérateur DAO: pas de dessin du réseau

15 Les besoins Notre réseaux et ses équipements se positionne dans une infrastructure complexe et diversifiée (de bâtiments,locaux,espaces extérieurs, pistes etc.) : Nous avons besoin de la connaissance de l'environnement du réseaux ->SIG Il faut connaître le réseaux en lui-même ses équipements ses connexions: il nous faut la schématique du réseaux. (?) Il faut la gestion opérationnelle du réseaux.(?) Il faut connaître et suivre les interventions effectuées sur le réseaux et ses équipements : il nous faut une traçabilité des interventions -> GMAO

16 LE SYSTEME D INFORMATION DE GESTION DE L INFRASTRUCTURE DE L AEROPORT

17 GTC SIG RESSOURCES AEROPORTUAIRES: L INFRASTRUCTURE Base Oracle Spatial Code topographique GMAO GRAL FACTURATION

18 ARCHITECTURE SIG AEROPORT BD PARCH et MGE Oracle + DGN Superstructures de bâtiments et locaux FME GEOMEDIA WEB MAP Ou GEOMEDIA CLIENT BD MGE Oracle + DGN Equipements dans les bâtiments BD MGE Oracle + DGN Réseaux et équipements extérieurs ORACLE 8I LE SERVEUR SPATIAL GMAO IMMOBILIER NETTOYAGE GESTION DE CABLAGE ARCGIS8

19 LA CODIFICATION TOPOGRAPHIQUE DES BIENS Code local : 1T Code équipement : 1T BX0102 (Contrôle bagages) Code équipement : 1T EC01-2 (Coffret électrique)

20

21 ECRAN GMAO

22 ECRAN GMAO

23 Deux approches possibles -Une approche intégrées avec des solutions complètes ex : (Orgabat,CableOne,gestion de parc,etc..) -Des solutions qui ne répondent qu à une seule de ces problématiques-> la schématique (ARCGIS Schematic,NetViz (CA))

24 Le choix : ARCGIS Schematic un outil bien adapté à la réalisation automatique de la schématique de réseaux Valorisation de l existant SIG pour la partie description de l'infrastructure Souplesse : l outil peut fonctionner sans que les éléments aient été saisis dans le SIG Permet d utiliser la GMAO pour le traitement des interventions Ne pas être uniquement limité aux réseaux télécoms et informatiques.

25

26

27

28

29

30 Notre choix Deuxième solutions au regard des -La gestion du domaine réseaux en lui-même -La cohérence du système d'information -Un outil qui pourrait nous permettre de gérer les autres réseaux -La mutualisation de l existant (GMAO,SIG) -Privilégié une maîtrise des données plutôt que du code applicatif : les données sont notre cœur de métier

31 Taux d occupation des équipements

32 Les apports de la solution

33 BILAN A ce jour nous disposons d un outil qui nous permet de gérer la schématique de notre réseaux, en relation avec le SIG de l entreprise Utilisation de la GMAO Possibilité de reporting avec Business Objects.

34 Apports de la solution Mutualisation de l infrastructure réseaux informatique et de télécommunications Proposer des services d interconnexions à nos clients Rentrer dans une démarche d offre de service Consolider le rôle de maître d ouvrage

35 Apports de la solution Un offre de service : interconnexion réseaux des locaux clients Interconnexion de la salle de formation d une société d assistance: Les gains : Facturation de l ensemble interconnexion : environ / an Optimisation de l utilisation de l espace du bâtiment central