Séminaire Retour d Expérience

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1 Séminaire Retour d Expérience Problématique des épaisseurs d eau sur pistes Jonathan GERTHOFFERT - STAC Marc HUAULT - SATB Sommaire Cartographie évolutive de la plate-forme en conditions météorologiques dégradées : Expérimentation sur l Aéroport de Toulouse-Blagnac Modélisation des hauteurs d eau sur piste Rainurage des chaussées souples Les nouvelles règles d assainissement 2

2 La cartographie évolutive Problématique de la caractérisation de l état de surface des pistes en conditions météorologiques dégradées Comment surveiller plus efficacement l état de surface de la chaussée? Développement une méthodologie de mise en œuvre sur l Aéroport de Toulouse-Blagnac 3 Principe : La boucle du progrès 4

3 Outils 1) Le recueil d expérience 2) L observation 3) La capitalisation 4) L exploitation La base de données 5 1) Recueil d expérience Cartographie des zones à surveiller Entretien préalable avec le personnel. Visite de la piste effectuée avec les superviseurs de pistes. 6

4 Cartographie des zones «à surveiller» 7 Expérimentation à Toulouse- Blagnac La cartographie L échelle de temps Les moyens Le rendu janvier juin

5 Expérimentation à Toulouse- Blagnac janvier juin ) Observations Mise au point de grilles de relevé - Identification de l événement Date/intensité Suivi des dimensions des flaches Relevé des dimensions Dates et heures des relevés 10

6 3) Capitalisation Débriefing Meilleure connaissance de la plate-forme Sensibilisation des opérateurs / partage Périodicité / cas par cas Mise en relation des données évolution des flaches/données de pluviométrie Outils d amélioration des projets d entretien (traitement des flaches ) 11 Expérimentation à Toulouse- Blagnac La capitalisation Les données météo associées Les particularités Les plaintes pilotes Les limites à se fixer janvier juin

7 4) L exploitation Optimiser la base de données Prévoir le niveau de dégradations sur la base des données météo Suivre peu mais informer bien Agir peu mais bien janvier juin Expérimentation à Toulouse- Blagnac Les actions correctives Points singuliers Points incontournables janvier juin

8 Diffusion Mise à jour de la note d information technique «Caractérisation de l état de surface des pistes en conditions météorologiques dégradées» 15 Sommaire Cartographie évolutive de la plate-forme en conditions météorologiques dégradées : Expérimentation sur l Aéroport de Toulouse-Blagnac Modélisation des hauteurs d eau sur piste Rainurage des chaussées souples Les nouvelles règles d assainissement 16

9 Modélisation des hauteurs d eau sur piste Caractérisation géométrique de la piste : dévers, pente, uni, macro-texture, frottement (micro-texture) Poste de commande Griptester VANI (Véhicule d Analyse des Itinéraires) Rugo-laser Système d acquisition 17 Modélisation des hauteurs d eau sur piste Mise au point d un protocole Mesures des caractéristiques géométriques de la piste 18

10 Modélisation des hauteurs d eau sur piste Modélisation des lignes d écoulement x Points haut du tronçon y Distance transversale entre 2 mesures Vecteur pente longitudinale P 1 P 2 Lignes d écoulements P i Vecteur pente transversale tronçon i tronçon i m 19 Modélisation des hauteurs d eau sur piste Prévision des hauteurs d eau Développement d un outil De diagnostic : identification des défauts D alerte : accumulation d eau Identification d un défaut : Flache plat Hauteur d eau pour intensité de pluie = 15 mm/h 20

11 Modélisation des hauteurs d eau sur piste Validation de l outil de diagnostic : détection des zones d accumulation d eau sur Toulouse-Blagnac d alerte : suivi de mesures réelles sur l aéroport de Lyon Saint-Exupéry avec un capteur de hauteur d eau monté sur un véhicule + GPS Développement informatique 21 Sommaire Cartographie évolutive de la plate-forme en conditions météorologiques dégradées : Expérimentation sur l Aéroport de Toulouse-Blagnac Modélisation des hauteurs d eau sur piste Rainurage des chaussées souples Les nouvelles règles d assainissement 22

12 Rainurage des chaussées souples Pratique très courante aux Etats-Unis Eviter les phénomènes d aquaplanage Réduction des distances d atterrissage Objectifs Point sur la règlementation internationale Retour d expérience Avantages/inconvénients d une chaussée rainurée Recommandations pour la construction et la maintenance des rainures 23 Rainurage des chaussées souples Démarche Etude bibliographique Règlementation : OACI, FAA, AESA Etudes : FAA Full Scale Test Program Recueil de retours d expérience Construction, maintenance Evolution des rainures dans le temps 24

13 Sommaire Cartographie évolutive de la plate-forme en conditions météorologiques dégradées : Expérimentation sur l Aéroport de Toulouse-Blagnac Modélisation des hauteurs d eau sur piste Rainurage des chaussées souples Les nouvelles règles d assainissement 25 Les nouvelles règles d assainissement (DD) L infiltration des eaux : Réduire les rejets directs au milieu Différer les rejets Assurer une dépollution naturelle 26

14 Les nouvelles règles d assainissement 27 Les nouvelles règles d assainissement 28

15 Merci de votre attention GERTHOFFERT Jonathan FAUCHET Sandrine HUAULT Marc 29

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