Bilan sécurité routière Mercredi 4 février h45

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1 DOSSIER DE PRESSE Bilan sécurité routière Mercredi 4 février h45 Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 1 de 14

2 Bilan Sécurité routière 2014 Le bilan de l année 2014 est encourageant avec une baisse de 6 % du nombre de tués contrairement à la tendance nationale qui est sur une augmentation de 3,7 %. Néanmoins, le nombre d accidents corporels en 2014 dans notre département est en hausse de 8 %. Nombre de tués Une année dans le prolongement d une décennie de diminution du nombre de victimes de la route Depuis dix ans, la mortalité sur les routes a diminué de moitié dans le département des Côtes d Armor (74 morts en 2002). Les chiffres de l année 2014 prolongent cette tendance. Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 2 de 14

3 Le nombre d accidents corporels de 2014 est en hausse de 8 %. Cette augmentation a généré moins de tués (- 6 %) en revanche plus de gravité, puisque son pourcentage correspondant au cumul tués et des blessés hospitalisés rapporté au nombre d accidents de 2014 (286 victimes graves / 456 accidents soit 63 %) est supérieur de 1 % à celui de 2013 (62 %). 2. Analyse de l accidentologie Causes principales des accidents mortels En 2014, l alcool au volant ne baisse pas, il est présent dans 30 % des accidents mortels. Le ratio était de 28% en 2013 et de 33% en La vitesse excessive ou inadaptée au profil de la route est à l origine d 1 accident sur 3. Il est à noter que 4 accidents mortels (12%) comportent la présence de stupéfiants chez un conducteur (dont 3 combinés avec le facteur «alcool»). Les autres causes concernent différents comportements : inattention, malaise, endormissement, prise de risque lors d un dépassement hasardeux, choc arrière et manœuvre de recul. Profil des victimes Trois tranches d âges connaissent une hausse de leur mortalité : les ans (+3 tués) et les ans (+3 tués) et les seniors «65 ans et +» (+1 tué) Les jeunes âgés entre 18 et 24 ans affichent une nette amélioration (- 5 tués). Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 3 de 14

4 Catégories d usagers de la route : Comparé à 2013, quatre catégories d usagers enregistrent une hausse de leur mortalité : les cyclistes : +3 tués, les usagers de véhicules légers : +3 tués, les autres usagers : +3 tués, les cyclomotoristes : +2 tués, Les motocyclistes affichent, quant à eux, une nette amélioration : -10 tués. Auteurs présumés des accidents mortels par tranches d âges Les deux tranches les plus représentées «25-44 ans» et «45-64 ans» cumulent 63 % des auteurs présumés responsables en Les chiffres des trois tranches d âges d adultes sont homogènes sur les trois années écoulées, par contre les données sont plus contrastées pour les jeunes de «14-17 ans» et «18-24 ans». Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 4 de 14

5 Auteurs présumés des accidents mortels par catégories d usagers Les conducteurs de VL et VUL représente 67% des auteurs présumés responsables pour 2014, comparativement ces ratios étaient de 69% en 2012 et Auteurs présumés des accidents mortels par sexe Pour 2014, les hommes sont beaucoup moins impliqués comme auteurs présumés d accidents mortels, en effet ce ratio de 67 % est très inférieur à ceux des mêmes périodes de 2012 et 2013, qui sont de 81 %. Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 5 de 14

6 Localisation des 33 accidents mortels 3. Actions de contrôle Contrôles des forces de l ordre Le nombre de contrôles relevant de grands excès de vitesse et des conduites sans permis est en baisse. Il faut noter cependant une très forte hausse du nombre dépistage de conduite sous l emprise de stupéfiants grâce à la dotation de kits salivaires, des actions ciblées et le fait que notre département draine des multisons. Le nombre d infraction relevées par l utilisation du téléphone au volant reste très élevé même s il a tendance à stagner. Des radars pour sauver des vies 2 radars de contrôle de franchissement de feux rouges à Saint-Brieuc, 27 radars fixes : 14 sur RN 13 sur RD 2 ont été remplacés par des radars discriminants (viaducs de Saint-Brieuc) 10 cabines incendiées remplacées en 2014 Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 6 de 14

7 4. Immobilisations administratives de véhicules L immobilisation administrative de véhicules est un nouvel outil dont dispose le préfet pour prévenir des accidents. Elle poursuit un objectif préventif. Il faut en effet protéger des personnes qui méconnaissent les règles de la sécurité routière l ensemble des usagers de la route, en empêchant concrètement de prendre le volant certaines personnes qui ne sont pas en état de conduire. Le dispositif est issu de la loi n du 14 mars 2011 d orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure (dite «LOPPSI 2»). Le préfet peut décider d immobiliser un véhicule pendant sept jours lorsque l un des sept délits visés à l article L du code de la route est constaté. Le fait que le conducteur du véhicule n en soit pas le propriétaire n y fait pas obstacle. Le véhicule est mis en fourrière. En pratique, quatre cas de figure sont les plus fréquents : conduite d un véhicule sans être titulaire du permis de conduire correspondant (article L du code de la route), conduite d un véhicule malgré une décision judiciaire d annulation, de suspension ou d interdiction d obtenir la délivrance du permis (article L du code de la route), récidive de conduite sous l emprise d un état alcoolique ou sous l emprise de stupéfiants (articles L et L du code de la route), récidive de grand excès de vitesse (>50 km/h) (article L du code de la route). Au-delà de ces sept jours, l immobilisation peut être prolongée par le Procureur de la République dans l attente du jugement de l infraction constatée. Dans le cas contraire, le véhicule est restitué à son propriétaire. Depuis la mise en place du dispositif en mai 2011 et jusqu au 31 décembre 2013, 537 véhicules ont fait l objet d une immobilisation administrative dans le département, 77 en 2011, 227 en 2012, 131 en 2013 et 102 en 2014 Au titre de 2014, c est donc : 62 (59,8 %) pour récidive de conduite en état alcoolique ; 27 (26,8 %) pour défaut de permis de conduire ; 6 (6,2 %) pour conduite malgré annulation judiciaire du permis de conduire 3 (4,1 %) pour récidive de conduite sous l emprise des stupéfiants Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 7 de 14

8 Motifs : sans permis 39 29,8 % 27 26,5 % récidive CEEA 78 59,5 % 62 60,8 % annulation judiciaire 11 8,4 % 6 5,9 % annulation + récidive CEEA 1 0,8 % 1 1 % suspension judiciaire 0 0 % 3 2,9 % suspension + récidive CEEA 1 0,8 % 0 0 % récidive stupéfiants 1 0,8 % 3 2,9 % Total : Saisies prolongées par le Procureur de la République : 28 21,4 % 13 12,7 % Dans 93 cas (91 %), le conducteur de la voiture était également son propriétaire, contre 9 cas (9 %) où il ne l était pas. 13 de ces procédures (12,7 %) ont fait l objet d une prolongation par l autorité judiciaire. 5. Actions de prévention en matière de sécurité routière en 2014 Principales opérations menées dans le cadre courant et du Plan Départemental d Actions de Sécurité Routière 2014 : mise en place d une journée destinée aux motocyclistes pour perfectionner leur conduite et appréhender les risques liés à la pratique de la moto (divers ateliers et conduite sur route ) Actions de prévention dans les collèges et lycées du département Sensibilisation sur la sécurité des agents du conseil général travaillant sur les chantiers routiers, Soirées repas de classe et soirées étudiantes : pour sensibiliser les jeunes aux risques liés aux conduites addictives Participation à la foire agricole «Les Terralies» à Saint Brieuc Période : 23 au 25 mai 2014 Sensibilisation du public aux risques routiers lors de dépassements d engins agricoles et un rappel, pour les agriculteurs, des dispositifs de signalisation obligatoires sur les ensembles agricoles Nombre de visiteurs : personnes Stands : maquettes de reconstitution d accidents Participants : Préfecture, pôle sécurité routière, Groupama Forum de la sécurité routière Période : Juin 2014 Lieu : Galerie commerciale «Les champs» Saint-Brieuc Thème : Pour éviter le drame de 2008 où 4 jeunes étaient décédés d'un accident de la route après leurs épreuves d'examen au baccalauréat, sensibilisation aux risques liés aux conduites addictives Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 8 de 14

9 Cible : public de 17 à 22 ans Nombre de visiteurs : environ 400 Participants : Préfecture, pôle sécurité routière, SDIS, DDSP, Objectif autonomie, Groupama Stands : simulateurs de conduite (2 roues et voiture), dés-incarcération de véhicule, présentation des drogues et de leurs risques Remplissage de questionnaires pour faire gagner : 2 x 1200 (équivalent à 2 permis de conduire), des tablettes tactiles, des stages de conduite Centaure. Partenariat avec Groupama Loire Bretagne pour le financement des lots 4 ème participation à la foire exposition de Saint-Brieuc Stands : simulateurs de conduite (2 roues), présentation des drogues et de leurs risques, présentation de véhicules gendarmerie et police, Jeu concours pour faire gagner 3 smartphones par jour, Partenariat avec Groupama Loire Bretagne pour le financement des lots et le prêt du véhicule auto-test ceinture. Opération de sensibilisation envers les étudiants Période : novembre 2014 Lieu : restaurant universitaire de Saint-Brieuc Thème : Lutte contre l'insécurité routière et les conduites addictives Cible : étudiants Nombre de personnes sensibilisées : environ 300 Participants : Préfecture et association Mélodie les clés pour la vie Stands : parcours «lunettes alcoolémie» Distribution de documentation et d'éthylotests Nombreux échanges avec les étudiants, portant sur les risques liés aux conduites addictives (alcool, drogues, tabac) et sur les dangers de l alcool au volant (avec la distribution d éthylotests pour les étudiants après parcours de sensibilisation). Plusieurs spots de sensibilisation ont été diffusées sur les radios locales en décembre pour prévenir les accidents lors de conditions météorologiques dégradés (verglas) en novembre, pour prévenir les accidents de seniors à l approche de l hiver pendant les fêtes de fin d année sur l alcool au volant Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 9 de 14

10 Bilan Sécurité routière du mois de janvier 2015 Janvier Accidents corporels Tués Blessés hospitalisés Blessés légers (1) Différence 2015/2014-3% 0 % +21 % -37% (1) chiffres provisoires issus des remontées rapides arrêtés au 31 janvier En janvier 2015, l accidentalité du département connaît une légère amélioration par rapport à janvier 2014 : -12% pour les accidents corporels, -37% pour les blessés légers et stabilité du nombre des tués. Cependant le nombre de blessés hospitalisés est en hausse de +21%. 6. La typologie des accidents mortels Les tranches d âges : Les deux personnes décédées en janvier 2015 avaient plus de 65 ans ( 68 et 83 ans ) Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 10 de 14

11 7. Les catégories d usagers : Les résultats sont homogènes pour les trois mois de janvier, avec une exception pour celui de 2013 au cours duquel un motocycliste est décédé en plus. Les 3 piétons tués avaient respectivement pour chaque année : 12, 85 et 83 ans. 8. Les causes principales : En 2015, les circonstances des 2 accidents mortels sont les suivantes : perte de contrôle d un conducteur de VL sur une chaussée verglacée avec chute du véhicule dans l eau (port du Légué), choc d un VL contre une piétonne traversant sur un passage protégé (le signal lumineux est au rouge pour la piétonne et la conductrice du VL passant au feu vert est éblouie par le soleil) Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 11 de 14

12 La localisation des accidents mortels : Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 12 de 14

13 9. Le profil des auteurs présumés responsables des accidents mortels Les tranches d âges : Les seniors (65ans et plus) représentent la seule tranche d âge impliquée dans les deux accidents mortels de janvier Les catégories d usagers : Les conducteurs et conductrices de VL représentent provisoirement 100% des auteurs présumés responsables pour Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 13 de 14

14 Le sexe : Année Hommes Femmes Nombre Pourcentage Nombre Pourcentage % 1 33 % % % % 1 50 % 10. Actions de prévention en matière de sécurité routière en 2015 Programmation des principales opérations qui seront menées dans le cadre courant et du Plan Départemental d Actions de Sécurité Routière en 2015 : mise en place d une journée destinée aux motocyclistes pour perfectionner leur conduite et appréhender les risques liés à la pratique de la moto (divers ateliers et conduite sur route ) Actions de prévention dans les collèges et lycées du département Soirées repas de classe et soirées étudiantes : pour sensibiliser les jeunes aux risques liés aux conduites addictives Participation à la foire agricole «Les Terralies» à Saint Brieuc Période : 29 au 31 mai 2015 Sensibilisation du public aux risques routiers lors de dépassements d engins agricoles et un rappel, pour les agriculteurs, des dispositifs de signalisation obligatoires sur les ensembles agricoles Forum de la sécurité routière Période : Juin 2015 Thème : Pour éviter le drame de 2008 où 4 jeunes étaient décédés d'un accident de la route après leurs épreuves d'examen au baccalauréat, sensibilisation aux risques liés aux conduites addictives Cible : public de 17 à 22 ans 5 ème participation à la foire exposition de Saint-Brieuc Stands : simulateurs de conduite (2 roues), présentation des drogues et de leurs risques, présentation de véhicules gendarmerie et police, Jeu concours Opération de sensibilisation envers les étudiants Nombreux échanges avec les étudiants, portant sur les risques liés aux conduites addictives (alcool, drogues, tabac) et sur les dangers de l alcool au volant (avec la distribution d éthylotests pour les étudiants après parcours de sensibilisation). Plusieurs spots de sensibilisation seront diffusées sur les radios locales Alcool festif, verglas, seniors, piétons, deux roues... 10, 11 et 12 avril : Action de sécurité routière au Véhipôle de Plmoufragan durant le salon de la moto Dossier de presse ordre public et sécurité routière Page 14 de 14