MANUEL D UTILISATION PORTAILS COULISSANTS : DELTA, ORION, SHB

MANUEL D UTILISATION PORTAILS COULISSANTS : DELTA, ORION, SHB MOTORISATIONS : IT08 / ZT08 version : 08.01 janvier 2008 Heras Fencing Systems B.V. Hekdam 1, 5688 JE Oirschot, Pays-Bas

Sommaire 1. Généralités...3 1.1 Fabricant / fournisseur...3 1.2 Utilisation du manuel...3 1.3 Définitions : utilisateur / opérateur / technicien...3 1.4 Service de réparation / entretien...3 1.5 Conformité aux directives européennes...4 2. La sécurité lors de l utilisation et des manipulations...5 2.1 Sécurité générale, visibilité du passage...5 2.2 La sécurité lors des manipulations et de la première mise en service...5 2.3 Dispositifs de sécurité du portail...6 3. Mise en service et utilisation du portail...8 3.1 Unité de commande dans le boîtier du moteur...8 3.3 Commande par impulsion (signal court)...9 3.4 Commande homme mort (signal continu)...9 3.5 Fermeture automatique du vantail (technicien)...9 3.6 Dépannages...9 3.7 Utilisation manuelle en cas de panne...9 4 Application et données techniques du portail...10 4.1 Description du portail coulissant...10 4.2 Moteur IT08 / ZT08 avec sécurité des personnes...10 5 Paramètres fils jarretières réglés à la livraison...11 5.1 Réglage des paramètres...11 5.2 Réglage des fils jarretières...12 Annexe 1 Annexe 2 : Installation des dispositifs de sécurité des personnes : Déclaration de conformité 2

1. Généralités 1.1 Fabricant / fournisseur Fabricant : Livraison et montage : Heras Productie Maatschappij B.V. Hekdam 1, 5688 JE Oirschot Pays-Bas Heras Fencing Systems B.V. Hekdam 1, 5688 JE Oirschot Pays-Bas 1.2 Utilisation du manuel Ce manuel contient les instructions d utilisation des portails coulissants et les mesures à prendre en cas de panne. Le portail coulissant est nommé portail. Ce manuel contient également des informations sur l entretien et la sécurité des installations. Ce manuel est destiné à l utilisateur du portail et à l installateur qui met le portail en service. Pour la motorisation des portails, un manuel spécial a été conçu à l attention du monteur. L installateur devra utiliser le schéma d installation du moteur concerné et respecter la norme EN 1010. Pour les pannes d ordre technique, quelle qu en soit l origine, un technicien qualifié agréé par Heras devra être contacté. Ill. 1: Manuel de montage 1.3 Définitions : utilisateur / opérateur / technicien Utilisateur : Opérateur : Technicien : Toute personne concernée par l utilisation du portail. Utilisateur qui est familier avec tous les aspects liés à la sécurité décrits dans ce manuel. L opérateur ne doit exécuter aucune manipulation d'ordre technique sur l'installation, sauf en cas de mention contraire. Le technicien est un monteur Heras (ou le technicien d un client en possession d'une autorisation expresse écrite par Heras) qui est qualifié pour assurer les manipulations d ordre technique sur le portail. 1.4 Service de réparation / entretien En cas de problème ou de panne, et pour vos questions éventuelles, contactez : Téléphone Fax 3

1.5 Conformité aux directives européennes L installation est conforme aux directives européennes suivantes : 98/37 CE Directive machines 72/23 CEE Directive basse tension 89/336/ CEE Directive CME (Compatibilité ëlectromagnétique) La déclaration de conformité aux normes européennes se trouve dans l annexe B. Le marquage CE se trouve sur le boîtier du moteur. La plaque de type est fixée à l arrière du portail. Ill. 2: Plaque de type 4

2. La sécurité lors de l utilisation et des manipulations 2.1 Sécurité générale, visibilité du passage Malgré tous les dispositifs de sécurité présents, les mesures suivantes doivent être prises en compte lors de l utilisation : les environs immédiats du portail doivent être bien visibles ; veillez à ce qu aucun objet ne se trouve entre/sous/par-dessus le portail et risquerait d en bloquer les mouvements ; assurez-vous que les personnes se tiennent à distance quand le portail est en mouvement. Pour cela, divers pictogrammes d avertissement sont placés à divers endroits sur le portail ; veillez à ce que les parties mobiles du portail ne soient pas gênées par la neige ou le gel. Pour les portails avec commande homme mort (souvent sans dispositifs de sécurité, voir 3.4) il est obligatoire d avoir une bonne visibilité des mouvements du portail et du passage. 2.2 La sécurité lors des manipulations et de la première mise en service Règles de sécurité Ill. 3: Avertissement Avant d utiliser le portail, l utilisateur doit lire le manuel d utilisation entièrement. Les instructions d utilisation mentionnées dans le manuel doivent être suivies et respectées. Toute autre forme d utilisation est interdite sous peine de provoquer des risques imprévisibles. Lors d activités dans le boîtier du moteur, l alimentation électrique de l installation doit être coupée et protégée de toute remise en route par une personne non autorisée. Quand le portail doit être utilisé manuellement, éteignez d abord le mode automatique (position «uit/off» dans le boîtier du moteur) et protégez-le de toute autre intervention en verrouillant le boîtier. Verrouillez toujours le boîtier du moteur quand le portail est utilisé. Le boîtier du moteur ne doit être ouvert que par un technicien qualifié en électrotechnique. La règle suivante s applique à tous les portails Heras : la sécurité prévaut toujours sur l utilisation. 5

2.3 Dispositifs de sécurité du portail 2.3.1. Sécurité des personnes et contrôle régulier En fonction de l'installation du portail et de sa clôture, certains endroits peuvent présenter un risque de coincement. C est pourquoi des montants de contacts sécurisés ont été installés. Voir Annexe A : Installation du dispositif de sécurité des personnes. Le bon fonctionnement et le bon état de ces montants de contacts sécurisés doivent être vérifiés périodiquement (1x/mois). 1 2 3 4 Ill. 4: Panneau arrière Pour contrôler le fonctionnement, procédez comme suit : Contrôle du mouvement d ouverture : Appuyez sur chacun des montants sécurisés qui préviennent un risque de coincement à l'ouverture du portail. La LED 3 s allume (sécurité mouvement d ouverture) et le mouvement du portail stoppe immédiatement. Le portail se comportera ensuite en fonction de la configuration effectuée par Heras (voir 5.1 : réglage des paramètres). 1. Le vantail repart en sens inverse (fermeture) après une pause de 2 secondes, puis : - Le vantail s immobilise et, si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, il reste immobile jusqu à la prochaine commande de l opérateur. - Le vantail s immobilise et, si la fonction de fermeture automatique est activée, il se referme automatiquement en fonction de la durée programmée pour le mode automatique. 2. Le vantail repart en sens inverse (fermeture) jusqu à la fermeture complète du portail. Contrôle du mouvement de fermeture : Appuyez sur chacun des montants sécurisés qui préviennent un risque de coincement à la fermeture du portail. La LED 1 s allume (sécurité mouvement de fermeture) ou la LED 2 (sécurité du montant de contact à la fermeture) et le mouvement du portail stoppe immédiatement. Le portail se comportera ensuite en fonction de la configuration effectuée par Heras : 1. Le vantail se déplace dans le sens d ouverture pendant 2 secondes, puis : - le vantail s immobilise et, si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, il reste immobile jusqu à la prochaine commande de l opérateur. - le vantail s immobilise et, si la fonction de fermeture automatique est activée, il se referme automatiquement en fonction de la durée programmée pour le mode automatique. 2. Le vantail se déplace jusqu à l ouverture complète du portail. Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, le vantail reste immobile jusqu à la prochaine commande de l opérateur, après quoi le mouvement de fermeture se déclenche. Si la fonction de fermeture automatique est active, le portail se referme automatiquement en fonction de la durée programmée pour le mode automatique. 6

2.3.2. Arrêt d urgence Le portail est doté d un dispositif d arrêt d urgence qui permet de stopper le mouvement du portail à tout moment. Quand l arrêt d urgence a été activé, le portail doit ensuite être remis en marche. Pour cela, procédez comme suit : Une fois le danger écarté, tirez à nouveau sur le bouton d arrêt d urgence pour le réactiver. Si le portail n est pas complètement ouvert, ouvrez-le entièrement en utilisant la commande d'ouverture. Le vantail se déplace alors à mi-vitesse jusqu à l ouverture complète. Le portail est alors en état de marche. Il se comportera comme suit : 1. si la fonction de fermeture automatique est activée, le portail se referme automatiquement après la durée programmée par la minuterie. 2. si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, le portail reste immobile jusqu à ce que l opérateur le referme en utilisant la commande de fermeture. Si, une fois le bouton d arrêt d urgence réactivé, le portail est entièrement ouvert, il se comportera comme suit : 1. si la fermeture automatique programmée est activée, le portail se referme automatiquement après la durée programmée par la minuterie. 2. si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, le portail reste immobile jusqu à ce que l opérateur le referme en utilisant la commande de fermeture. 2.3.3. Sécurité des véhicules dans le passage (option) Ce dispositif de sécurité (cellules infrarouges / boucles de détection) évite la fermeture intempestive du portail lorsqu un véhicule se trouve dans le passage. Si un véhicule se trouve dans le passage, le dispositif s'active et le portail stoppe immédiatement son mouvement, en fonction de la configuration effectuée par Heras (voir 5.2 : réglage des fils jarretières) : 1. Le vantail se déplace dans le sens d ouverture pendant 2 secondes, puis : - Le vantail s immobilise et, si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, il reste immobile jusqu à la prochaine commande de l opérateur. - Le vantail s immobilise et, si la fonction de fermeture automatique est activée, il se referme automatiquement en fonction de la durée programmée pour le mode automatique. 2. Le vantail se déplace jusqu à l ouverture complète du portail. Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, le vantail reste immobile jusqu à la prochaine commande de l opérateur, après quoi le mouvement de fermeture se déclenche. Si la fonction de fermeture automatique est active, le portail se referme automatiquement en fonction de la durée programmée pour le mode automatique. 7

3. Mise en service et utilisation du portail 3.1 Unité de commande dans le boîtier du moteur La commande de la motorisation du portail est réglée selon les options convenues avec l utilisateur. Ces options sont réglées à la livraison, voir 5.1 : Réglage des paramètres et 5.2 : Réglage des fils jarretières. S1: ouvrir S2: fermer S3: initialiser Ill. 5: Panneau arrière 3.2 Mise en service de l installation, initialisation (technicien) Le schéma électrique pour les branchements se trouve dans le boîtier du moteur. Lisez au préalable le chapitre 2.2 : La sécurité lors des manipulations et de la première mise en marche 1. Veillez à ce que le boîtier du moteur soit branché sur le 230 VAC et que l installation soit en marche («aan/on»). 2. Désaccouplez l entraînement (voir 3.7).Vérifiez d abord que l interrupteur de proximité est correctement branché. Ill. 6: PLC 3. Pour cela, ouvrez entièrement le portail et vérifiez que la LED 7 est éteinte sur le PLC. Si ce n est pas le cas, inversez les connexions ouverture/fermeture de l interrupteur de proximité sur le panneau arrière (bornes 37 à 42). Ensuite, refermez le portail entièrement et vérifiez si la LED 8 s éteint. Ceci est très important, sinon, les dispositifs de sécurité ne fonctionneront pas correctement! 4. Ouvrez le portail à mi-course environ et accouplez l'entraînement (voir 3.7). 5. Démarrez ensuite la procédure d initialisation avec la commande S3 (voir 3.1). Le vantail s ouvre et se ferme au ralenti, il mémorise les positions «ouvert» et «fermé». Une fois terminé, le portail s arrête automatiquement en position fermée. La LED 8 doit être éteinte. 6. Ouvrez maintenant le portail avec la commande S1 (voir 3.1) et vérifiez si la LED 4 (à droite) ou la LED 5 (à droite) s allume. Sur le schéma électrique dans le boîtier du moteur, notez la bonne indication de la LED à l ouverture et fermeture, en barrant l une des 2 actions. 8

3.3 Commande par impulsion (signal court) Le portail coulissant est activé soit par une commande «par impulsion» soit par une commande «homme mort», selon les paramètres réglés par Heras (voir 5.1). Si les paramètres de commande sont réglés sur «impulsion», et si les dispositifs de sécurité sont correctement installés et branchés, il est alors possible d ouvrir et de fermer le portail avec les boutons S1/S2 du tableau arrière, ou avec les commandes prévues à cet effet. 3.4 Commande homme mort (signal continu) Le portail coulissant est activé soit par une commande «par impulsion» soit par une commande «homme mort», selon les paramètres réglés par Heras (voir 5.1). Si les paramètres de commande sont réglés sur «commande homme mort» (le portail s active uniquement avec les boutons de commande) la commande du portail ne doit s effectuer qu avec une bonne visibilité du passage (voir 2.1.). Le portail reste en mouvement aussi longtemps que le bouton de commande est enfoncé. 3.5 Fermeture automatique du vantail (technicien) Pour activer la fonction de fermeture automatique du portail, connectez entre elles les bornes 43-44 du panneau arrière. La durée de la fonction de fermeture automatique (durée après laquelle le portail se referme automatiquement lorsqu il est en position ouverte) est un paramètre réglé par Heras (voir 5.1). La fonction de fermeture automatique ne fonctionne que si le portail est commandé par impulsion. 3.6 Dépannages Dans le cas où le portail ne réagit pas aux commandes, procédez comme suit : 1. Vérifiez la position du bouton d'arrêt d'urgence. S il est enfoncé, remettez-le dans sa position initiale en tirant dessus (voir 2.3.2. Arrêt d urgence). 2. Vérifiez si le dispositif de sécurité des personnes est endommagé ou enfoncé. Si c est le cas, une LED rouge doit être allumée sur le panneau arrière. Voir 2.3.1 Sécurité des personnes et contrôle régulier. 3. Remettez éventuellement l installation en marche. Pour cela, désactivez l automatisme («uit/off») puis remettez-le en marche au bout d une minute. L ouverture du portail ne peut s effectuer qu à une vitesse de sécurité. Si cela ne résout pas la panne, contactez le service de réparation/entretien (voir 1.4). Pour éviter toute situation dangereuse, l utilisateur n est pas autorisé à effectuer d autres manipulations sur le portail. Ill. 7: Automatisme 3.7 Utilisation manuelle en cas de panne Pour utiliser le portail à la main, désaccouplez la roue d entraînement du moteur électrique. Pour cela, procédez comme suit : 1. Ouvrez le boîtier du moteur (clé). 2. Désactivez l automatisme («uit/off»). 3. Tirez sur le levier de débrayage. Le portail peut alors être utilisé manuellement. 4. Pour raccoupler le moteur, déplacez éventuellement le vantail sur une courte distance pour que la vis sans fin se reloge dans l engrenage. 5. Refermez le boîtier du moteur. Ill. 8: Levier de débrayage Option : Débrayage automatique Les portails dotés d un débrayage automatique se reconnaissent à leur bobine qui en cas de coupure d électricité, débraye automatiquement le moteur. Ill. 9: Débrayage autom. 9

4 Application et données techniques du portail 4.1 Description du portail coulissant Ill. 10: Portail coulissant type Delta Ill. 11: Portail coulissant type Orion Le but du portail est de permettre la fermeture mobile d un terrain. Ce manuel concerne les types de portails électriques indiqués dans les tableaux suivants : Vantail Delta Orion SHB Longueur [m] 5,15 12,5 7,00 16,6 3,2 5,1 Hauteur [m] 1,00 3,00 2,00 2,50 1,5 2,5 Poids max. [kg] 120 340 220 550 85 180 Galets de guidage PA6G210 PA6G210 PA6G210 Construction Autoportant Autoportant Sur rail 4.2 Moteur IT08 / ZT08 avec sécurité des personnes Les portails coulissants à commande électrique Delta et Orion mentionnés ci-dessus, peuvent être équipés des deux types de motorisations ci-dessous. Les portails coulissants SHB peuvent uniquement être équipés du moteur type IT08. Type de motorisation IT08 ZT08 Moteur HR80 HR80 Tension d alimentation [VAC] 230 230 Puissance moteur [W] 0,37 0,37 Couple max. [Nm] 80 80 Durée de fonctionnement [%] 60 70 Valeur IP boîtier moteur 54 54 Valeur IP moteur-réducteur 54 54 Commande PLC PLC Dispositif de sécurité des personnes GE 365 GE 499 Vitesse lente [m/s] 0,13 0,25 Vitesse max. [m/s] 0,25 0,50 10

5 Paramètres fils jarretières réglés à la livraison 5.1 Réglage des paramètres Grâce aux paramètres réglables par Heras, il est possible de configurer diverses fonctions sur le moteur du portail. Les paramètres réglés par Heras sont indiqués / cochés dans le tableau cidessous : Paramètre Option 1 Option 2 Valeur Fermeture autom. sec. Commande Impulsion Homme mort Sécurité des personnes 2 sec. demi-tour 100% demi-tour Flash d avertissement Actif Non actif Fermeture automatique* : Le portail complètement ouvert, se referme automatiquement une fois la durée de programmée écoulée, à condition qu aucun dispositif de sécurité n ait été déclenché. La fonction de fermeture automatique peut uniquement fonctionner si les bornes 43-44 du panneau arrière sont connectées entre elles par un fil jarretière. * : cette fonction peut fonctionner uniquement avec une commande par impulsion. Commande : par impulsion : commande par la transmission d un signal court. homme mort : commande par la transmission d un signal continu. Sécurité des personnes : 2 sec. demi-tour : sécurité des personnes à l ouverture : une fois le dispositif activé, le vantail s arrête immédiatement, repart en sens inverse pendant 2 s environ et s immobilise. Puis, (à condition qu aucune sécurité de fermeture n ait été déclenchée) le portail se referme automatiquement une fois que la durée programmée s est écoulée. Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande d'ouverture/fermeture devra être donnée par l opérateur. sécurité des personnes à la fermeture : une fois le dispositif activé, le vantail s immobilise immédiatement et repart en sens inverse pendant 2 s environ et s immobilise. Puis, (à condition qu aucune sécurité de fermeture n ait été déclenchée) le portail se referme automatiquement une fois la durée programmée écoulée. Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande d'ouverture/fermeture devra être donnée par l opérateur. 100% demi-tour : sécurité des personnes à l ouverture : une fois le dispositif activé, le vantail s immobilise et repart immédiatement en sens inverse jusqu à sa fermeture complète. Pour rouvrir le portail, une nouvelle commande d'ouverture devra être donnée par l opérateur. sécurité des personnes à la fermeture : une fois le dispositif activé, le vantail s immobilise et repart immédiatement en sens inverse jusqu à son ouverture complète. Si la fonction de fermeture automatique est activée, le portail se referme automatiquement une fois la durée programmée écoulée (à condition qu aucun dispositif de sécurité n ait été déclenché). Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande fermeture devra être donnée par l opérateur. Flash d avertissement actif : Le flash clignote 3 secondes avant la mise en mouvement du vantail. non actif : Le flash clignote en même temps que le mouvement du vantail. 11

5.2 Réglage des fils jarretières Grâce aux fils jarretières réglables par Heras, il est possible de configurer diverses fonctions sur le moteur du portail, pour les dispositifs de sécurité des véhicules (boucles de détection / cellules infrarouges). Les fils jarretières réglés par Heras sont cochés dans le tableau ci-dessous : Options : Boucle de détection 2 sec. demi-tour* Boucle de détection 100% demi-tour Cellules infrarouges 2 sec. demi-tour* Cellules infrarouges 100% demi-tour * : Cette fonction peut être uniquement activée si le paramètre sécurité des personnes est en position «2 sec. demi-tour», voir 5.1 : Réglage des paramètres. Boucles de détection : 2 sec. demi-tour une fois la/les boucle(s) de détection activée(s), le vantail s immobilise, repart immédiatement en sens inverse pendant environ 2 secondes et s arrête. Puis, (à condition qu aucune sécurité de fermeture n ait été déclenchée) le portail se referme automatiquement une fois que la durée programmée s est écoulée. Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande d ouverture/fermeture devra être donnée par l opérateur. 100% demi-tour une fois la/les boucle(s) de détection activée(s), le vantail s immobilise et repart immédiatement en sens inverse jusqu à son ouverture complète. Si la fonction de fermeture automatique est activée, le portail se referme ensuite automatiquement, une fois que la durée programmée s est écoulée (à condition qu aucune sécurité de fermeture n ait été déclenchée). Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande de fermeture devra être donnée par l opérateur. Cellule(s) infrarouge(s) : 2 sec. demi-tour une fois la/les cellule(s) infrarouge(s) activée(s), le vantail s immobilise, repart immédiatement en sens inverse pendant environ 2 secondes et s arrête. Puis, (à condition qu aucune sécurité de fermeture n ait été déclenchée) le portail se referme automatiquement une fois que la durée programmée s est écoulée. Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande d ouverture/fermeture devra être donnée par l opérateur. 100% demi-tour une fois la/les cellule(s) infrarouge(s) activée(s), le vantail s immobilise et repart immédiatement en sens inverse jusqu à son ouverture complète. Si la fonction de fermeture automatique est activée, le portail se referme automatiquement, une fois que la durée programmée s est écoulée (à condition qu aucun dispositif de sécurité n ait été déclenché). Si la fonction de fermeture automatique n est pas activée, une nouvelle commande de fermeture devra être donnée par l opérateur. 12

Annexe A : Placement du dispositif de sécurité des personnes Ci-dessous vous trouverez les directives de placement du dispositif de sécurité des personnes sur le portails, dans diverses situations pratiques. Sur les schémas suivants, le portail est dessiné vu du haut. Dans le cas d une motorisation de type ZT08, avec une vitesse d entraînement de 0,5 m/s, un dispositif de sécurité devra être placé de façon standard sur le montant de fin de course. Signification des symboles : Sécurité des personnes Boîtier moteur Portique double Grillage / clôture Portail Delta avec portiques doubles (roue simple en haut 3x) Extérieur ouvert 0.5 m/s! Portail Delta avec portiques (9x) Extérieur ouvert Portail Delta avec portiques (grillage entre les portiques 5x) Extérieur ouvert Portail Orion avec poteaux à roues (sans rail de guidage en haut) Extérieur ouvert 13

Annexe B : Certificat de conformité CE Par la présente, Heras Nederland B.V, Herder Pasmandreef 1-4, Oirschot, Pays-Bas, déclare que l installation mentionnée ci-dessous est conforme aux exigences de la commission du 14 juin 1989 concernant l assimilation des directives de modifications à la directive machines des états membres. Type d installation de Portail Motorisation(s) portail coulissant coulissant Delta IT08 ZT08 Orion IT08 ZT08 SHB IT08 Directive EU appliquée 98/37 CE Directive machine 73/23 CEE Directive basse tension 89/336/CEE Directive CME (Compatibilité électromagnétique) Normes harmonisées appliquées EN 12100-1 / EN 12100-2 EN 1050 : 1996 EN 954 : EN 1760-2 EN 60204-1 1997 EN 50081-1 EN 50082-1 EN 12453 : 2000 EN 12445 : 2000 EN 13241-1 : 2003 EN 12604 : 2000 EN 12605 : 2000 Et déclare que l installation complète (portail avec motorisation) ne doit pas être mise en service avant que la «machine» ait été considérée en conformité avec les dispositions de la directive machine 98/37/CE et avec les amendements suivants fixés par la législation nationale. Oirschot, août 2008 J. Welting Directeur Heras Fencing Systems B.V.