Des vibrations ciblées. Faire des économies

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1 Des vibrations ciblées. Faire des économies en conservant une qualité de compactage optimale. TECHNOLOGIE

2 Technology Compacter avec de faibles vibrations : l idéal sur les ponts 2

3 Des vibrations ciblées Un compactage optimal Une qualité élevée à moindre frais. Les routes bitumées doivent désormais satisfaire à des exigences élevées en matière de longévité, de planéité et d adhérence. La pression sur les coûts pèse également de plus en plus sur les entreprises de construction. Une qualité élevée à moindre frais Des machines polyvalentes et donc parfaitement rentables dont les résultats peuvent être contrôlés et optimisés en permanence sont nécessaires pour satisfaire à ces exigences. BOMAG propose depuis de nombreuses années des systèmes de vibration capables de régler, d optimiser et de documenter la puissance de compactage. La base de ces systèmes réside dans le niveau d énergie adapté grâce à des vibrations ciblées. Des vibrations ciblées Le garant d une machine polyvalente. A la fois efficace et puissant, le vibrateur BOMAG se compose essentiellement de deux balourds tournant en sens opposés. Les forces centrifuges en résultant s additionnent dans une direction et se compensent dans la direction perpendiculaire à la première. L angle de frappe du cylindre est obtenu en faisant pivoter l ensemble du vibrateur, balourds compris. Le système peut être pivoté en continu dans le sens de marche et ajuste automatiquement sa position dans une plage de réglage définie. Lorsque la force de compactage est réglée à la verticale, il est possible d obtenir une action importante en profondeur, avec une puissance de compactage maximale. Au contraire, des vibrations horizontales permettent d obtenir une action en profondeur réduite. Un compactage de la surface est ainsi possible avec de faibles vibrations: un avantage incontestable tout particulièrement pour les couches fines ou les matériaux faciles à compacter. Ces vibrations sont idéalement utilisées Coupe transversale d un cylindre avec vibrateur pour les applications critiques, telles que sur les ponts, lorsque les contraintes transmises à l environnement doivent être réduites. Le réglage en continu de l orientation des vibrations entre ces deux extrêmes à l horizontale et à la verticale offre un large spectre de taux de compactage et de profondeurs d action, quelle que soit l application. 3

4 Technologie Le principe des vibrations ciblées Un compactage à haute performance et une action importante en profondeur grâce à des vibrations verticales ciblées. Idéal pour les couches de base et de liaison. L ASPHALT MANAGER permet de régler la puissance de compactage en continu afin de l adapter avec précision aux exigences requises, ce qui garantit un large spectre de taux de compactage et de profondeurs d action. BOMAG ASPHALT MANAGER Le garant de la qualité de votre travail. Le système ASPHALT MANAGER de BOMAG mesure le taux de compactage et son évolution et, en mode automatique, règle la puissance de compactage en quelques fractions de seconde. Ceci empêche ainsi le cylindre d entrer en résonnance et permet d éviter tout dysfonctionnement. La rigidité dynamique du sol et, par conséquent, l évolution du compactage, ainsi que la température de surface, la vitesse de conduite, la fréquence de vibration et l amplitude sélectionnée sont affichées en permanence pour le conducteur du rouleau et peuvent directement être imprimées sur chantier grâce à une imprimante numérique. Autre avantage de l ASPHALT MANAGER: le rouleau peut être utilisé pour contrôler et documenter l état du support de la chaussée L utilisation de l ASPHALT MANAGER ne nécessite aucune formation spéciale: le tableau de com- 4

5 Des vibrations ciblées Le BOP (BOMAG Operational Panel) indique en permanence l évolution du compactage Compactage superficiel avec de faibles vibrations grâce à des vibrations horizontales ciblées. Idéal pour les utilisations en centre-ville, à proximité de bâtiments ou sur les ponts. mande parle de lui-même. Dans 90 % des cas, le conducteur du rouleau utilise en effet le mode de fonctionnement automatique. Il est également possible de limiter l amplitude maximale effective sur trois niveaux en vue d adapter celle-ci à l épaisseur de la couche. La force de compactage est ainsi automatiquement adaptée en fonction de la rigidité du matériau à compacter. Le conducteur du rouleau peut naturellement sélectionner un réglage manuel plutôt que le mode automatique, par exemple pour les vibrations horizontales ciblées présentées ci-dessus. Le BCM (BOMAG Compaction Manager) permet un contrôle de compactage sur toute la superficie, avec système GPS (en option) Les vibrations ciblées de l ASPHALT MANAGER permettent non seulement de contrôler le compactage sur toute la superficie, mais aussi de documenter celui-ci dans son intégralité dès lors que la position de la machine est déterminée grâce à l utilisation d un système GPS et du BCM (BOMAG Compaction Manager). L imprimante numérique documente les paramètres de compactage (en option) 5

6 Comparaison des systèmes Vibrations ou oscillations? Cinq questions utiles pour aider nos clients à prendre des décisions importantes en matière de rentabilité : 1. Quelle est la différence entre vibrations et oscillations? Les oscillations sont des vibrations flexionnelles au cours desquelles le rouleau reste en contact permanent avec le sol. Celles-ci n ont qu une faible action en profondeur et ne se différencient que peu du compactage statique. Les oscillations ne peuvent pas réduire la puissance de compactage automatiquement en cas de risque de compactage trop important. Les vibrations sont quant à elles transmises au cylindre avant par un vibrateur sensible pouvant être réglé en continu. Celles-ci offrent de nombreuses possibilités de compactage de la surface avec de faibles vibrations, mais aussi un compactage à haute performance et une action importante en profondeur. Des vibrations ciblées réduisent automatiquement la puissance de compactage en cas de risque de compactage trop important. 2. Les oscillations sont-elles plus sûres sur les sites sensibles? NON! Sur les ponts, par exemple : Contraintes faibles comparables Les vibrations gérées par l ASPHALT MANAGER pouvant être adaptées en continu et de manière sensible, en générant de faibles contraintes, il est possible de travailler sans aucun problème avec une pénétration aussi faible que celle des oscillations. 6

7 Des vibrations ciblées 3. Avec quelle technique puis-je obtenir le meilleur état de surface? Cylindre Non fendu Déplacement de l enrobé Fissures Forces de cisaillement élevées Cylindre fendu Forces de cisaillement réduites En raison des vibrations flexionnelles générées, les oscillations quence des routes à la surface trop lisse. Cet effet n est causé que par les cylindres non fendus car des forces de cisaillement trop élevées peuvent survenir sur les bords des cylindres dans les courbes et endommager la surface de l enrobé. Les vibrations n entraînent pas d «effet d abrasion» grâce à des cylindres divisés et garantissent un compactage et une planéité idéaux de la couche d enrobé, même dans les courbes. 4. Qu en est-il lorsque je dois non seulement compacter des couches de roulement de faible épaisseur, mais aussi des couches de liaison et des couches de base? Les oscillations permettent seulement une faible action en profondeur. Les forces ne peuvent pas être réglées et ne peuvent par conséquent pas être adaptées aux besoins des couches épaisses. Les vibrations peuvent, au contraire, être réglées en continu grâce à l ASPHALT MANAGER. Ceci est possible, au choix, de manière automatique ou manuelle et le système indique au conducteur du compacteur l évolution du compactage. 5. Comment puis-je garantir et documenter la qualité de mon travail? Les systèmes à oscillations ne permettent d effectuer aucun contrôle de compactage sur l ensemble de la superficie. Les vibrations générées au moyen de l ASPHALT MANAGER permettent, en option, non seulement un contrôle de compactage sur l ensemble de la surface, mais aussi une documentation intégrale dès lors que la position de la machine est déterminée grâce à l utilisation d un système GPS. 7

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